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Escaner manual Daewoo Espero OBD1 (1990-1994 TBI)

Ya en otro artículo les conté sobre donde está ubicado el conector de diagnóstico de la ecm en
los daewoo espero, ahora bien, en vista de que varios me mandaron mensajes pidiéndome como
hacer le famoso escáner manual se los voy a explicar, aunque desde ya les advierto que no siempre
funciona, lo he probado muchas veces y en algunos vehículos (por razones que desconozco) no
muestra nada.

Otra cosa importante que deben saber es que este escaner manual solo funciona en
los daewoo espero anteriores a 1994 con inyección monopunto tbi, principalmente por el tipo de
protocolo obd1.

Esto cosa del escaner manual es especialmente útil para identificar problemas de inyección
electrónica cuando la luz del "check engine" en tablero se enciende. Primero que todo deben
saber que la luz del check engine se enciende por dos motivos:

 1- Cuando la ECM detecta un corto circuito en un sensor (la luz se enciende solo por unos
momentos)
 2- Cuando la ECM no se puede comunicar con un sensor (la luz se enciende y no se apaga
más).

Cuando la luz del check engine no se quiere apagar antes de hacer un escaner les recomiendo que
revisen todas las conexiones eléctricas del motor para asegurarse de que no haya algún sensor o
actuador con el conector roto, suelto o sulfatado, en cualquiera de esos casos cambien el conector.
¿como se hace?
1.- para realizar el escaner manual primero deben apagar el motor y poner la llave de ignición en
of

2.- en el conector de diagnóstico de la ecm deben puentear con un clip o alambre los pines a y b.
ojo: en el espero el conector de diagnóstico esta al reves (ver foto)

3.- ahora deben darle conecto al vehiculo (sin encender el motor)

4.- entonces la luz del check engine comenzara a parpadear, de ahi simplemente deben poner
atención y contar los parpadeos porque estos les indicaran el codigo de error.

ejemplo:

un parpadeo largo y dos cortos = codigo 12


un parpadeo largo y tres cortos = codigo 13

por lo general el primer codigo que aparece es el 12, lo que indica que el sistema funciona
normalmente y puede realizar el diagnostico, después les mostrara el resto de los codigos, si no
hay errores en la memoria de la ecm siempre mostrara el codigo 12.

Lista de códigos de error


codigo 12: diagnostico activo
codigo 13: sensor de oxígeno en corto circuito o no está activo
codigo 14: error del sensor de temperatura de refrigerante (indica mayor temperatura)
codigo 15: error del sensor de temperatura de refrigerante (indica menor temperatura)
codigo 16: baja de voltage en el sistema
codigo 21: error sensor tps (señal alta)
codigo 22: error sensor tps (señal baja)
codigo 23: error sensor temperatura de aire iat (indica baja temperatura)
codigo 24: error sensor de velocidad (corto circuito o no recibe señal)
codigo 25: error sensor temperatura de aire iat (indica alta temperatura)
codigo 33: error sensor map (señal alta - indica menor vacío)
codigo 34: error sensor map (señal baja - indica mayor vacio)
codigo 35: error válvula iac
codigo 36: error sensor maf (solo mpi)
codigo 41: error modulo de encendido
codigo 42: error modulo de encendido (corto circuito)
codigo 44: error sensor de oxigeno (indica mezcla pobre)
codigo 45: error sensor de oxigeno (indica mezcla rica)
codigo 51: error de prom (memoria interna ecm)
codigo 53: subida de voltage en el sistema
codigo 54: baja de voltage en el circuito de la bomba de combustible
codigo 55: error en la ecm
codigo 63: subida de voltage en el sensor map (indica menor vacio)
codigo 85: error de prom (memoria de la ecm)
codigo 87: error de eeprom (no se puede escribir en la memoria de la ecm)
codigo 93: error en el solenoide de control de presión de la transmisión (solo automáticos)
codigo 96: baja de voltage en el sistema electrico de la transmisión (solo automáticos)
codigo 98: programa pcm invalido (ecm)
codigo 99: programa pcm invalido (ecm)
como siempre, ojala les sirva