Calles

Espacio urbano lineal que permite la circulación de personas y, en su

caso, vehículos, y que da acceso a los edificios y solares que se encuentran a
ambos lados. El espacio de la calle es de longitud indefinida, sólo interrumpida por
el cruce con otras calles o, en casos singulares, por el final de la calle, en una plaza,
en un parque urbano, en otra calle, etc., o por el final de la ciudad en el límite con
el campo.
Los rasgos principales que asociamos a una calle en un pueblo, una villa o ciudad
son:
 La calle es, en primer lugar, una vía o camino para ir de un sitio a otro de la
población. La calle, salvo algunas excepciones, es un espacio de circulación
tanto de personas como de vehículos.

 La calle es un espacio público urbano, es el soporte de las actividades

ciudadanas no privadas como: el ir a casa, al trabajo o a la escuela, el paseo,
el juego infantil, encontrarse con los amigos o los vecinos, etc., y también de
las actividades ciudadanas públicas.

 La calle es lineal, la dimensión longitudinal predomina en ella y en

las infraestructuras asociadas (hileras de casas, de árboles, de farolas, etc.)
así como en las actividades sociales que en ella tienen lugar como son:
las procesiones, manifestaciones, desfiles, etc., así como las ferias,
los mercadillos, las fiestas populares que tienen su lugar y se desparraman
a lo largo de las calles, y como estas, confluyen en las plazas principales de
las poblaciones.

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Calle#La_ciudad_y_la_calle

 La Calle como Espacio Urbano:

La calle debe de ser diseñada para que sea agradable tanto para estar, como
caminar en ella, y sus elementos físicos, no deben de servir de obstáculos por su
ubicación,” Las mejores calles son aquellas que pueden ser recordadas. Ellas dejan
una fuerte y duradera serie de impresiones positivas”.
La calle es tanto útil en servicios, como para actividades sociales, hay áreas como
las residenciales, que utilizan sectores para circulación pública así como para
recreación, pero no sucede lo mismo con zonas que tienen áreas comerciales,
industriales y culturales. Algunos autores han clasificado las calles como:

o Monomodales: Con un único modo de transporte como, calles peatonales,

calles motorizadas etc.
o Plurimodales: Varios modos de transporte, combinando el paso peatonal, y
el vehicular, asignando a los espacios por funciones.

El adaptar los Bulevares, Avenidas, y Calles para que se desarrollen actividades

para los peatones en la que intervienen varios tipos de edificios lo denominan como
el carácter.
Fuente:https://conarqket.wordpress.com/2013/08/19/la-calle-como-espacio-urbano-elemento-
importante/

 Clasificación de calles según la función en el sistema de

transportes:

Las calles que conforman el sistema viario se pueden clasificar atendiendo a la

función que desempeñan las vías dentro del sistema jerarquizado de transportes. A
este respecto, hay que considerar previamente el modo de transporte que determina
la clasificación, aunque usualmente se toma el tráfico motorizado. Así se pueden
distinguir los diferentes tipos de calles:
 Carreteras urbanas.
 Vías principales o arteriales.
 Vías colectoras o distribuidoras.
 Vías locales.

Fuente:http://www.wikivia.org/wikivia/index.php/Clasificaci%C3%B3n_de_calles_seg%C3%BAn_la
_funci%C3%B3n_en_el_sistema_de_transportes

Plazas

Una plaza es un espacio urbano público, amplio o pequeño y descubierto, en el que

se suelen realizar gran variedad de actividades. Las hay de múltiples formas y
tamaños, y construidas en todas las épocas, pero no hay ciudad en el mundo que
no cuente con una. Por su relevancia y vitalidad dentro de la estructura de una
ciudad se las considera como salones urbanos.
Con frecuencia son el elemento nuclear de una población, el lugar alrededor del
cual comienzan a levantarse las edificaciones más representativas, con lo que se
convierten en símbolos del poder, y en ocasiones reflejan la dualidad de poder
(religioso y político). Son típicas en muchos pueblos la plaza del ayuntamiento y la
plaza de la iglesia; en localidades mayores son más propias la plaza de la catedral
o la plaza del palacio.
Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Plaza#Tipos_de_plazas

 El Urbanismo de las Plazas:

La plaza es un elemento primordial si se considera desde la perspectiva de
la ciudad mediterránea que es la que cultiva los valores urbanos y donde el espacio
público no es únicamente lugar de paso sino también de paseo y estancia. Es la
gran sala de estar de la ciudad. Juntamente con vías lineales como calle mayor o
rambla, constituye el gran emblema urbanístico que define un excelente modelo
urbano.

Fuente:https://www.elperiodico.com/es/opinion/20160713/el-urbanismo-de-las-plazas-5265927

 La Importancia de las Plazas:

En medio de la urbanización constante de la sociedad moderna, encontrar un buen
espacio, para salir de las ocupaciones cotidianas, respirar y calmar el ajetreo laboral
resulta indispensable para toda persona. Cuidar, multiplicar y revalorizar las plazas
de nuestra ciudad no es una responsabilidad de unos pocos sino de todos nosotros.

Las plazas tienen un valor físico, por el lugar central que aportan a la comunidad de
despeje, oxigenación de nuestro cuerpo y nuestra mente; pero también un valor
simbólico, por lo que representa para la conformación misma de los pueblos y
ciudades que son casi impensables sin esas plazas, por lo que significan para
nosotros contar con esos espacios. Y un inmenso valor social, por cuanto las plazas
conforman un espacio de reunión, de generación de lazos entre seres humanos de
distintas generaciones y costumbres, un lugar de comunión de culturas y
costumbres que valen la pena compartir.

Fuente:http://franck.gob.ar/noticias/Institucional/406la_importancia_de_las_plazas_y_espacios

 Características de las Grandes Plazas:

o Imagen e Identidad:
Históricamente, las plazas han sido el centro de las comunidades que,
tradicionalmente, han ayudado a formar la identidad de ciudades enteras. A veces,
las fuente o piletas han sido utilizada para dar a la plaza una imagen fuerte y potente
La imagen de muchas plazas ha estado estrechamente ligada a los grandes
edificios cívicos de sus cercanías, tales como: las catedrales, los ayuntamientos o
las bibliotecas. Hoy en día, la creación de una plaza que se convierte en el lugar
más importante en una ciudad, es un desafío absolutamente necesario si las
grandes plazas cívicas quieren regresar.
o Atracciones y Destinos:
Cualquier gran plaza tiene una variedad de pequeños “lugares” dentro de ella misma
para atraer a varias personas. Estos pueden ser: cafés al aire libre, fuentes,
esculturas, o una concha acústica para espectáculos.
o Acceso:
Para tener éxito, un cuadrado tiene que ser de fácil acceso. Las mejores plazas son
siempre fácilmente accesibles a pie: los pasos de peatones tienen que están bien
marcadas, las luces están programadas para los peatones, no para los vehículos,
el tráfico se debería mover lentamente, y las paradas se tiene que encontrar cerca.
Una plaza rodeada de vías de tráfico rápido será cortada para los peatones y
privado de su elemento más esencial: las personas.

Fuente: http://www.plataformaurbana.cl/archive/2011/10/19/%C2%BFcomo-crear-plazas-exitosas-
diez-principios-basicos/

Arquitectura Pública
Se denomina arquitectura pública a todos los trabajos de construcción, ya
sean infraestructuras o edificación, promovidos por una administración pública (en
oposición a la obra privada) teniendo como objetivo el beneficio de la comunidad.

La arquitectura pública es aquella en la que las obras de construcción, bien sea de

edificios o de infraestructuras, son realizados o encargados por los poderes públicos
de la época o por particulares, con el fin de lograr una mejora del nivel de vida, la
cultura o la salubridad de la población.

Existen dos tipos de contratación para la obra pública: Contratación directa o

Licitación Pública (concurso de precios). En esta última, distintas empresas pueden
presentarse al concurso debiendo realizar una propuesta proyectual y una
propuesta económica. El proyecto que mejor se adecue a las necesidades del
comitente será el ganador y la empresa que lo presentó, será la encargada de
ejecutar la obra.

 Entre las principales obras públicas se encuentran:

o Infraestructuras de transporte, que incluye el transporte

por carretera (autopistas, autovías, carreteras, caminos, etc.), el marítimo o
fluvial (puertos, canales, etc.), el transporte aéreo (aeropuertos), el ferroviario
y el transporte por conductos (por ejemplo, oleoductos).
o Infraestructuras hidráulicas (presas, redes de distribución, depuradoras...).
o Infraestructuras urbanas, incluye calles, parques, alumbrado público, etc.
o Edificios públicos ya sean educativos, sanitarios, oficinas o para otros fines.
Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/arquitectura_p%C3%BAblica

 Importancia de la Arquitectura Pública:

La arquitectura pública tiene una gran importancia, ya que sin ella no podríamos
trasladarnos ya sea en vehículo, bicicleta o peatonalmente, no tendríamos
abastecimiento de agua potable para el uso de nuestros hogares, no podríamos
contar con energía eléctrica, las aguas negras no se descargarían de nuestros
predios, no podríamos disfrutar de parques y centros recreativos, en pocas palabras
no podríamos gozar de una buena calidad de vida.
Para poder construir e implementar este tipo de obras, se debe de realizar
un estudio costo beneficio en el cual se genera el impacto que hará en la población
dependiendo del número de habitantes a los que se beneficie y la cobertura de las
necesidades básicas en diversas poblaciones, las cuales aún no cuentan con
la infraestructura básica.

Fuente:https://www.loveandproductivity.com/2017/04/06/importancia-las-obras-publicas/

 Objetivo de la Arquitectura Pública:

Su objetivo central es proporcionar un bien a la comunidad, a través de obras de

transporte, trabajos hidráulicos, tareas urbanas (calles, parques, alumbrado), así
como la cimentación de edificios públicos, como escuelas, hospitales, oficinas, etc.
Además de esto, contribuye a fortalecer a la industria nacional en sus procesos de
producción, distribución y comercialización, haciéndola más productiva y
competitiva.

También garantiza la cohesión social y el impulso de la economía a largo plazo. La

arquitectura pública es una proyección de las condiciones en las que vivirán los
ciudadanos en las próximas décadas. Por eso, deben resolver necesidades futuras
de los ciudadanos; ser innovadoras, es decir aportar soluciones nuevas y creativas;
y ser realizables, de modo que los costes puedan ser amortizados durante la vida
de la obra. Por ello, errores al margen procedentes del escenario, se requiere
imparcialidad en los estudios de prospectiva, consenso, racionalidad en el gasto; y,
transparencia y control totales.

Fuente:http://www.elmundo.es/economia/2015/04/12/5527e486ca4741e7128b4582.html

Transporte
El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el
desplazamiento de objetos, animales o personas de un lugar (punto de origen) a
otro (punto de destino) en un vehículo (medio o sistema de transporte) que utiliza
una determinada infraestructura (red de transporte).
Los medios de transporte tienen una relevancia extraordinaria en la sociedad porque
permiten la circulación de bienes y de personas, logrando una integración social que
favorece el desarrollo. Es por esta circunstancia que con el paso el tiempo siempre
veremos una mejora en la eficiencia de los medios de transporte, con servicios
mejorados y una utilización de recursos menor.
Fuente: https://www.importancia.org/medios-de-transporte.php

Las personas que trabajan planificando transporte piensan en dos variables

principales: movilidad y acceso. La movilidad significa la capacidad que tiene una
persona de ir a un sitio por cuenta propia. Mientras que el acceso, significa la
facilidad o dificultad que tiene una persona de acceder a servicios.

 Planificación del Transporte:

La planificación del transporte se define como un proyecto que estudia demandas
presentes y futuras de movilidad de personas y material. Estos proyectos están
precedidos por estudios de movimientos y necesariamente involucran a los
diferentes medios de transporte.
La planificación es la fase fundamental del proceso de desarrollo y organización del
transporte, pues es la que permite conocer los problemas, diseñar o crear
soluciones y, en definitiva, optimizar y organizar los recursos para enfocarlos a
atender la demanda de movilidad. En ella hay que destacar la importancia de
asignar en los presupuestos los recursos necesarios para su realización.

 Objetivos del Transporte:

En la planificación de transporte no hay objetivo único, sino que puede haber varios.
La finalidad es la obtención de un sistema de transporte eficiente, seguro, de acceso
a todas las personas y ambientalmente amigable. Es también deseable que el
sistema de transporte esté en consonancia con el desarrollo urbano. Sin embargo,
el planificador de transporte se enfrenta, entre la calidad del servicio que se presta
y los recursos que se deben destinar, haciendo que se busque un equilibrio entre
los obtenido contra lo gastado.
  Líneas de Trabajo en el Transporte:

o Conocimiento de los diferentes medios de transporte y sus características.

o Analizar la demanda existe de cada modo de transporte.
o Planificar las redes y su relación con el entorno (paradas, rutas y frecuencia).
o Diseñar sistemas de prioridad para el transporte público.
o Analizar las necesidades de las estaciones (servicios, accesos, localización,
etc.).
o Estudios de intermodalidad.
o Estudio de impacto ambiental.
o Estrategias y planificación de transporte público.
Equipamientos Considerando los servicios destinados a prestar atención al público
pueden considerarse como zonas potenciales atractivas de viajes las que
contienen:
 Atracción comercial: centros comerciales o vías de gran capacidad comercial.
 Atracción hostelera: se produce en zonas con concentración de hoteles y
hostales.
 Actividades bancarias: al igual que en el punto anterior, los viajes son atraídos
por la aglomeración de bancos y cajas.
 Actividades sanitarias: atraen una gran cantidad de viajes, ya sea un hospital
o un pequeño centro de salud.
 Atracción administrativa y sector terciario general: la multitud de gestiones
administrativas que se realizan generan desplazamientos.
 Atracción escolar y universitaria: es una de las mayores en volumen. Suele
haber dos categorías: estudios no universitarios que se encuentran dispersos
por el territorio y los universitarios, generalmente concentrados.

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_de_transporte