DESARROLLO DEL EXPERIMENTO :

Llegamos al laboratorio con la consigna de aprender to do sobre rodadura pura y y

momento de inercia y para ello dimo s un test que duro aproximadamente 1 5 minutos en

donde recapitulamos los los conceptos , ya después el profesor dispuso que recogiéramos

los materiales

Rueda de maxwell

Primero recibimos la rueda de maxwell y luego tratamos de pedir las pesas

Soporte con dos varillas paralelas

Para poder tener mejor agarre pedimos esto también ,pero lo que también nos dieron

fue una regla que se complemamentaria con la llevada por mi compañero y también fue

bueno por que asi tendríamos varias reglas para la diferentes medidas
 Cronómetro

A la hora de poder dar una inclinación al plano que estaba sobre la meza , para que no
haya errores se debe calibrar bien y que este alineado útilizamos este siguente aparato
que nos dieron en el laboratorio para que no ocurra nada de los señalado antes

Nivel

Balanza

Independientemente pasamos ,ya de una vez a pesar nuestra rueda para tener datos y

empezar con nuestro laboratorio a fin de calcular su momento de inercia de nuestra

rueda de maxwell con el motivo de realizarlo lo mas preciso posible , bueno una vez

calculado su masa es cuestión de calcular sus medidas de todas sus dimensiones para ya

de una vez calcular su momento de inercia

Una vez obtenidos todos los instrumentos procedimos a escuchar al profesor para que

nos ayude , y como bueno casi siempre a lo largo de estos 5 informes hemos hecho casi

lo mismo en lo que respecta a método procederemos a resumir los siguientes paso

exclusivos para es te 5 laboratorio .

Comenzamos Usando el nivel de burbuja, nivele el plano que sirve de soporte de los

rieles para tener una mejor aproximación mas adelante para esta labor se designo a un

compañero

Marcamos en los rieles los puntos 𝐴0 , 𝐴1 , 𝐴2 , 𝐴3 𝑦 𝐴4 , separados unos 10 cm entre si

por que el profesor dijo que lo dividiéramos en 4 tramos para tener unos mejores

resultados .

Medimos con el pie de rey el diámetro del eje cilíndrico que se apoya sobre los rieles.

Tenga en cuenta que el eje ha sufrido desgaste desigual. Ental sentido será nuestra labor

corregirlo para obtener mejores resultados .

Fijamos la inclinación de los rieles de manera que la rueda experimente un

movimiento de rodadura pura (sin patinaje).

Este será el principal motivo para nosotros el conseguir la tan aclamada rodadura pura

que nos ayudara

encontrarlo

pedido.

Colocamos la

rueda en reposo

en la posición 𝐴0 ,

suéltela y

simultáneamente comience a medir el tiempo (es decir, 𝑡0 = 0); mida los intervalos de

tiempo 𝑡1 , 𝑡2 , 𝑡3 𝑦 𝑡4 correspondientes a los tramos 𝐴0 𝐴1 , 𝐴0 𝐴2 , 𝐴0 𝐴3 𝑦 𝐴0 𝐴4 ,

respectivamente. Tome tres mediciones para 𝑡1 , 𝑡2 , 𝑡3 y diez mediciones para 𝑡4 .

Medidos la masa de la volante y la diferencia de las alturas entre las posiciones

𝐺0 𝑦 𝐺4.

Modificamos la inclinación de los rieles (teniendo cuidado de evitar el desplazamiento

de la rueda) y mida 3 veces 𝑡4 y la nueva diferencia de las alturas entre 𝐺0 𝑦 𝐺4 .esta

parte será mejor explicada al ahora de realizar los cuadros en donde se detalla los datos

recolectados en el experimento

Medimos los radios espesores y longitudes de la rueda de Maxwell y su eje (como para

calcular su volumen) de tal manera que estos datos también lo recolectamos , esta parte

lo hicimos a las 9 ;50 am por que ya el tiempo pasaba y teníamos que cumplir con los

objetivos trazados y teníamos que hacer graficos calcular cosas que explicaremos a

continuación con los datos recolectados por mi grupo y que estoy seguro será de su total

comprensión