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Producto: TRACK-TYPE TRACTOR Modelo: D8R II TRACK-TYPE TRACTOR AKA Configuración: D8R TRACK-TYPE TRACTOR Differential
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Producto: TRACK-TYPE TRACTOR Modelo: D8R II TRACK-TYPE TRACTOR AKA Configuración: D8R TRACK-TYPE TRACTOR Differential

Producto: TRACK-TYPE TRACTOR Modelo: D8R II TRACK-TYPE TRACTOR AKA Configuración: D8R TRACK-TYPE TRACTOR Differential Steering AKA00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3406E Engine

Bienvenido: r120mxap

Pruebas y Ajustes

3406E y 3456 Motores para las máquinas fabricadas por Caterpillar

Número de medio -RSNR1363-05

Fecha de publicación -01/02/2004

Inyector unitario electrónico - Ajustar

SMCS - 1290-025

Ajuste del inyector MEUI A

Tabla 1

Herramientas necesarias

Número de pieza

Cantidad

Nombre de la pieza

9U-7227

Medidor de altura del inyector

1

Fecha de actualización -01/03/2006

i06608943

del inyector 1 Fecha de actualización -01/03/2006 i06608943 Ilustración 1 Mecanismo del inyector (ejemplo típico) (1)

Ilustración 1

Mecanismo del inyector (ejemplo típico) (1) Balancín (2) Tornillo de ajuste (3) Contratuerca (4) 9U-7227 Medidor de altura del inyector

g01332476

Para ajustar los inyectores unitarios en los cilindros 3, 5 y 6, use el siguiente procedimiento:

1. Coloque el pistón No. 1 en la posición central superior de la carrera de compresión. Consulte Pruebas y Ajustes, "Localización de la posición central superior para el pistón No. 1".

2.

El medidor de altura del inyector (4) se utiliza para obtener una dimensión de 78.0 ± 0.2 mm (3.07 ± 0.01 inch). Esta dimensión se mide desde la parte superior del inyector unitario hasta el borde maquinado del cañón del inyector de combustible.

3. Gire el tornillo de ajuste del inyector unitario (2) hacia la derecha hasta obtener la altura correcta.

4. Sujete el tornillo de ajuste en esta posición y apriete la contratuerca (3) a un par de 100 ± 10 N·m (74 ± 7 lb ft).

5. Para ajustar los inyectores unitarios en los cilindros 1, 2 y 4, quite el perno de sincronización. Gire el volante 360 grados en la dirección de rotación del motor. El sentido de rotación del motor es hacia la izquierda si se mira el motor desde el extremo del volante. Esto pondrá el pistón número 1 en la posición central superior de la carrera de escape.

6. Repita los Pasos desde el 3 hasta el 4.

7. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan efectuado todos los ajustes de los inyectores unitarios. Vuelva a instalar la tapa del mecanismo de válvulas.

Ajuste del inyector MEUI C para C13

1. Ajuste el centro muerto superior (TDC, Top Dead Center) del motor para el pistón número 1. Consulte Pruebas y Ajustes, "Localización de la posición central superior para el pistón No. 1".

2. Ajuste los inyectores 3, 5 y 6 usando el siguiente procedimiento.

a. Gire el tornillo de ajuste hacia la derecha para el mecanismo de balancín del inyector hasta que toque la parte superior del inyector.

b. Gire el tornillo de ajuste hacia la derecha 180° adicionales.

c. Sujete el tornillo de ajuste y apriete la tuerca a 55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb ft).

3. Para ajustar los inyectores 1, 2 y 4, gire el motor 360 grados y fije el volante con un pasador.

a. Gire el tornillo de ajuste hacia la derecha para el mecanismo de balancín del inyector hasta que toque la parte superior del inyector.

b. Gire el tornillo de ajuste hacia la derecha 180° adicionales.

c. Sujete el tornillo de ajuste y apriete la tuerca a 55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb ft).

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Mon Aug 20 2018 15:54:25 GMT-0300

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