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A medida que pasan los años, la necesidad de viviendas en Abancay es cada vez más
apremiante. En la actualidad, esta necesidad afecta a todos los niveles socioeconómicos. En los
sectores de bajos ingresos económicos esta necesidad está siendo atenuada por la
autoconstrucción de viviendas. Esto significa que el poblador edifica su propia vivienda sin
asesoría técnica de profesionales capacitados (ingenieros o arquitectos), contratando albañiles
o maestros de obra para que realicen la construcción de su vivienda. En otros casos, son los
mismos pobladores, que con algunos conocimientos de albañilería, participan en la
construcción de sus viviendas contando con la colaboración de familiares, amigos y vecinos. La
autoconstrucción debe ser denominada más bien “construcción informal”, pues se construye
de manera desordenada y con escasos conocimientos de diseño sísmico de estructuras. No
tener asesoría técnica trae consigo algunos problemas como consecuencia de la falta de
conocimiento, tales como una deficiente estructuración de las viviendas, baja calidad en la
construcción y deficiencias en la arquitectura. Además es muy frecuente que se haga una mala
utilización de algunos materiales de construcción. Este trabajo de investigación se ocupa
principalmente de las deficiencias en la estructura de las viviendas autoconstruidas, que
deberían estar capacitadas para soportar un terremoto sin poner en riesgo la seguridad de las
personas que en ellas habitan.
ETAPAS DE LA AUTOCONSTRUCCIÓN
Se inicia con la construcción del cerco perimétrico del terreno. Esta etapa requiere un mayor
conocimiento técnico que las anteriores. Se tiene que nivelar el asentado de los ladrillos en los
muros, preparar mortero, preparar concreto simple para las columnas y armar encofrados. Por
lo general, se contrata a un albañil o maestro de obra para realizar este trabajo. Algunas veces,
se llenan vigas soleras en sentido paralelo a la calle. Luego la vivienda tendrá como techo una
cobertura flexible del tipo provisional, que puede ser de esteras, calaminas o caña chancada
con torta de barro.
Esta etapa se caracteriza por requerir de la mayor inversión económica en todo el proceso de
construcción de la vivienda. Se requiriere gran cantidad de dinero para adquirir los materiales
para el concreto, el acero de refuerzo y para la contratación de personal para levantar el
encofrado y vaciar la mezcla. Es por esta razón que para llegar a esta etapa pasa mucho tiempo
desde que se termina la anterior etapa, llegando inclusivo a superar los 10 años. En algunos
casos se vacía el techo por etapas, que inician en la fachada y van hacia la parte posterior de la
vivienda.
b) TIPOS DE AUTOCONSTRUCCION
Construcción de viviendas por sus propietarios, ya sea por esfuerzo propio o ayuda mutua,
pero que gozan de créditos otorgados por entidades gubernamentales u ONG´s . Estos créditos
pueden ser en dinero y/o materiales. La ejecución del proyecto es verificada y asesorada
periódicamente por personal técnico.
Es importante hacer una distinción entre la actividad constructora realizada por empresas
formales y la actividad de constructores informales. La carencia de una buena información
estadística no permite determinar con precisión la importancia relativa de los pequeños
constructores, en muchos casos informales. Esta falta de información implica que se tienda a
subestimar el significado económico de la pequeña inversión privada. Se ha generado la
impresión de que la única opción válida en la producción de viviendas para atender la
demanda, es aquella que se efectúa a través de las grandes empresas constructoras. Por otro
lado, la realidad es que la contribución de las grandes empresas constructoras a la producción
de vivienda para los sectores más pobres es casi nula. La producción de viviendas a pequeña
escala es la que ha provisto la mayor cantidad de viviendas para los pobres (Cuadro N° 12).
CUADRO Nº 11
CUADRO Nº 12
La mayoría de autos constructores asume que la informalidad es ‘lo normal’ y por lo tanto
creen que las municipalidades y otras instituciones deben ser tolerantes. Aunque la
autoconstrucción sucede en todos los segmentos socioeconómicos y distritos, para los niveles
C y D resultaría más común construir sin permisos y lo justifican por tener menores recursos
económicos.
Sin embargo, Ricardo Arbulú, presidente del comité de edificaciones de Capeco, apunta que
una vivienda autoconstruida toma más tiempo, es insegura y hasta resultaría más cara porque
los materiales se compran al por menor.
Propuesta Los encuestados sugieren que se ofrezcan en paquete los trámites, licencias y
planos.
En este punto hay menos cabida para la informalidad, según Enrique Pajuelo, presidente del
comité de proveedores de Capeco, porque se valora la compra formal con boleta o factura, ya
que garantiza cualquier reclamo o devolución.
Los encuestados sugieren como solución para esta informalidad una amnistía para regularizar
los permisos y que se ofrezcan en paquete los trámites, las licencias y los planos por un precio
módico.
Sin embargo, el estudio también cotejó el interés de la gente por asumir hábitos más formales
si hubiera un programa de apoyo al constructor o una ventanilla única para trámites. En el
primer caso, la gente asume que le costaría mucho, y en el otro caso no confía en un trámite
rápido ni en la eficiencia de la municipalidad.
SITUACION ECONOMICA
Es, quizás, uno de los factores más importantes a tener en cuenta al diseñar una política de
vivienda. La pobreza urbana hoy en día tiene manifestaciones diferentes que en los años
setenta. En ese entonces, la pobreza estaba mayoritariamente localizada en la periferia de las
grandes ciudades, en forma de asentamientos precarios carentes de todo tipo de acceso a
bienes y servicios urbanos. En años anteriores, ayudadas por el menor ritmo de su crecimiento
demográfico, las ciudades importantes como Lima, habrían podido ofrecer un cierto nivel de
servicios urbanos a medida que estos asentamientos marginales llegaban a ser barrios
consolidados. Hoy en día, la pobreza, expresada en insuficientes ingresos, riesgos de
desnutrición infantil, bajo rendimiento escolar, deserción temprana de la escuela,
enfermedades no atendidas, trabajo infantil, etc, coexiste en mayor porcentaje y proximidad
con una riqueza cada vez más distante que presentan los sectores de altos niveles de ingreso y
consumo. La consecuente fragmentación del espacio urbano explica en buena medida
expresiones de violencia y desintegración social que hoy acusan las ciudades, así como la
desvalorización de los espacios públicos como expresión de convivencia ciudadana.
EJEMPLOS DE AUTOCONSTRUCCION.
Este edificio, ubicado en la avenida Abancay, tiene siete pisos y un ancho de apenas 1,20 metros. La
Municipalidad de Lima ya solicitó su demolición. (Foto: Anthony Niño de Guzmán / El Comercio)
Por desconocimiento o por sacarle la vuelta a la ley, en Lima se erigen una serie de
construcciones que no cuentan con los mínimos parámetros de seguridad. Jaime Monge,
gerente de operaciones de la inmobiliaria Desarrolladora, nos da las claves a tomar en cuenta
para vivir con garantía en una propiedad que, eventualmente, tenga que soportar la intensidad
de un sismo de gran magnitud.
RESPUESTA:
El terreno
Jaime Monge explica que toda construcción se debe edificar sobre un terreno con superficie
regular. Para ello, se deben realizar estudios de suelo que determinarán la posible resistencia
del inmueble. “Este paso es esencial para un mejor comportamiento de la propiedad ante un
sismo”, comenta el especialista.
Los materiales
Las dimensiones
El ancho, alto y la profundidad de la propiedad se debe ajustar al área del terreno. El ingeniero
civil a cargo del proyecto es quien resolverá cuáles son las dimensiones que se deben aplicar
para lograr un equilibrio. Por ejemplo, una casa de tres pisos que tenga 8 metros de frente,
debería tener 20 metros de profundidad. “Por criterio, se deben evitar las construcciones
esbeltas ya que son poco resistentes”, añade el especialista.
La distribución de espacios
Construcción
Los pasillos deben tener un metro de ancho y las escaleras interiores 1.20 metros.
La supervisión
Además del trabajo por parte de los encargados del proyecto, toda construcción debe contar
con la supervisión y posterior aprobación de los municipios locales. “La supervisión externa por
parte de los especialistas de los municipios es importante para el cumplimiento de toda la
normatividad en relación a las construcciones”, comenta Jaime Monge.
Los sótanos
De acuerdo con Jaime Monge, la construcción de un sótano, ya sea en una casa o edificio,
permite un control del subsuelo y un alivio del peso del terreno. “Este espacio ayudará a fijar
mejor la propiedad a través de las vigas y columnas, pero de igual forma se deben realizar los
estudios pertinentes para una adecuada implementación”, concluye el ingeniero.
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