01TESION

Universidad de las Regiones Autónomas de la Costa Caribe
Nicaragüense
UNIVERSIDAD DE LAS REGIONES AUTÓNOMAS DE LA COSTA

CARIBE NICARAGÜENSE
APUNTES DE CLASE
(LRFD VS ASD)
DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO
RECOPILADO POR:
Ing. Guidian Wilson Williams

Profesor Horario
Diseño de Estucturas de Acero Recopilado por: Ing. Guidian 0

Wilson Williams
Nicaragüense
CONTENIDO:
Pág.
1. TESION ------------------------------------------------------- 2
2. COLUMNA -------------------------------------------------- 39
3. PLACA BASE ------------------------------------------------ 65
4. DISEÑO DE VIGA-COLUMNA ------------------------------ 79
5. CONEXIONES --------------------------------------------- 168
6. BIBLIOGRAFIA -------------------------------------------- 206
7. AGRADECIMIENTO --------------------------------------- 207

Wilson Williams
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1. INTRODUCCIÓN
1.1TIPOS DE ESTRUCTURAS
El ingeniero estructural se relaciona con el diseño de una gran variedad de estructuras, algunas de
ellas son:
Puentes, para ferrocarril, carreteras, peatonales, etc. Edificios, marcos rígidos, flexibles, híbridos,
etc. Otros, torres de transmisión eléctrica, de radar, para TV, u otros sistemas de comunicación
terminales, marítimas, aéreas, y de ferrocarril etc. Además, de todo esto el Ingeniero Estructural
abarca el Diseño de Barcos, Presas y otras estructuras Hidráulicas.
1.2 EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
El acero es uno de los materiales estructurales más importantes. Una de las características
principales al compararlo con cualquier otro material es su alta resistencia y su ductilidad.
Ductilidad: Es la capacidad de deformación, ya sea en tensión o compresión antes de fallar. Otras

características importantes son su disponibilidad y su durabilidad sobre todo si está protegido
contra la intemperie.
Como se produce el acero:
El acero es producido al refinar hierro bruto, carbono y oxigeno en altas temperaturas para
producir gran cantidad de hierro bruto llamado “PIGS” (Lingote de primera fusión Fig. 1), este a
la vez el refinado para quitarle el exceso de carbón y otras impurezas y es mezclado con otros
metales como el Cobre, Níquel, Cromo, Manganeso, Fósforo, Sílice, Sulfuro etc, para producir la
resistencia deseada, ductilidad, y resistencia a la soldadura y corrosión.
Fe + C + O + 2000 0 F

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Fig. Molde para la elaboración de perfiles laminados.

1.3 PROPIEDADES MÁS IMPORTANTES DEL ACERO
El rango típico para todos los aceros (Independientemente de su resistencia de fluencia), es de

28000 ksi a 30000 ksi o de 193000 a 207000 Mpa (1 Mpa = 1x106 N/m 2), generalmente se toma
como el promedio 29000 ksi.
1.3.1 MODULO CORTANTE, G

E
Se calcula por la formula para materiales elásticos G donde u = relación de
2 * 1  u 
poison = 0.3 para el acero. G = 11000 Ksi.
1.3.2 COEFICIENTE DE EXPANSIÓN, α
Puede ser tomado como α = 11.25 x 10-6 por °c ; ΔL = α (Tf – Ti ) L (En pies o metros
dependiendo de L)
C = 5/9 (F – 32)
1.3.3 PUNTO DE FLUENCIA Y RESISTENCIA ÚLTIMA Y OTRAS PROPIEDADES.
A-36, Fy = 36 Ksi (250 Mpa ), Fu = 58-80 KSI y de 400-500 Mpa para acero al carbón.
Densidad de la masa de acero: 490 pcf ó 7.85 T/ m3 y gravedad especifica del acero 7.85.

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Fig. 2 Curva esfuerzo deformación del acero

1.4 NOMENCLATURA DE LAS SECCIONES DE ACERO.
La designación W 16x40 significa un peralte nominal de sección de 16 pulgadas con un peso de

40lb/ft. La designación W 410x59.5 significa un peralte nominal de la sección de 410 mm con un
peso de 59.5kg/m. Existen formas S, M, C, MC, L, angulares, WT.
1.5 RESISTENCIA DEL ACERO.
La resistencia de fluencia es el valor mínimo garantizado por el fabricante de acero basado en un

promedio estadístico del resultado de obtener el promedio de una gran cantidad de ensayes. Así,
el acero A-36 el valor de fluencia se garantiza en Fy = 36 Ksi pero su valor mas probable esta en
el orden de 43 a 48 ksi.
El A-373 para soldadura con Fy = 32Ksi fue sacado al mercado en 1954 cuando la soldadura
llego a ser mas popular después de su uso en la segunda guerra mundial en Barcos.
1.5.1 EFECTO DE LA ALTA TEMPERATURA.
El acero no es inflamable, sin embargo su resistencia depende de la temperatura.
1.5.2 EFECTOS DE LA BAJA TEMPERATURA.
El otro tipo de falla se asocia con la baja temperatura es una falla frágil que toma lugar sin que el
material alcance la fluencia. Para protección contra las altas y bajas temperaturas se utiliza
concreto ligero , yeso, y un sin numero de sustancias utilizadas en forma de spray para
protección contra el fuego.
1.6 CÓDIGOS.
A continuación citaremos algunos códigos de diseño con los cuales el ingeniero estructural
puede relacionarse:
 NATIONAL BULDING CODE (NBC). UNIFORM BUILDING CODE (UBC).

 BASIC BUILDING CODE (BBC), bulding Officials and code administration
International.
 AMERICAN NATIONAL STANDAR INSTITUTE (ANSI). Cargas mínimas de diseño
en edificios y otras estructuras.
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 AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION (AISC).

 AMERICAN WELDING SOCIETY (AWS). Código estructural de soldadura.
AMERICAN IRON AND STEEL INSTITUTE (AISI).
 AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPPORTATION
OFFICIALS (AASHTO). Especificaciones para puentes.
 AMERICAN RAILWAY ENGINEERING ASSOCIATION (AREA).
REVISIÓN DEL METODO DE RESISTENCIA ÚLTIMA PARA EL CONCRETO

(USD):
 Las estructuras se diseñan para resistir cargas y ciertas reservas (sobrecargas).
Factores:
1. Sobrecarga: Ocurre al cambiar el uso para el cual se diseño la estructura original cte.
2. Subcapacidad: Variaciones en la resistencia de los materiales, mano de obra de menciones,

grado y control de supervisión. cte.
 En WSD ( Diseño por Esfuerzos de Trabajo ):
Fy Esfuerzo de Fluencia.
F.S  
Fa Esfuerzo de Trabajo Permisible.
El uso de los F.S.:
Resultan estructurales con le mismo F.S. pero muy distintos en la relación:
Capacidad ultima
Carga de Servicio
Este último ha sido el factor principal para la transición a usar el diseño por resistencia última
(U S D). Para distinguir entre F.S. y el radio o relación. Capacidad ultima / Carga de servicio se
usa el termino factor de carga.
Factores para sobrecargas: Factores de cargas.
ACI
Factores de subcapacidad: Factores de reducción de la resistencia Φ.

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ASD Diseño por Esfuerzos de trabajo ó Permisibles.
Métodos de diseño AISC
LRFD Diseño por el método de los Factores de Carga y

Resistencia. (Load and Resistance Factor Design)
ASD: Modifica por el AISC desde 1923 a la fecha, en nueve Ediciones sucesivas.
LRFD: Fue introducido por el AISC en 1986. Actualmente casi todos los estados de Estados
Unidos se han apropiado el uso de estas especificaciones.
El método del ASD se caracteriza por usar un solo factor de seguridad.

El esfuerzo limite (generalmente Fy) se divide por un factor de seguridad.
Esfuerzo Permisible = Fy
F.S.
Esfuerzo Actuales ≤ Esfuerzo Permisibles
No se hace distinción entre los distintos tipos de carga. Debido a la gran variabilidad e
incertidumbre en la carga viva y otros tipos de carga en comparación con la carga muerta, no es
posible utilizar el mismo nivel de confiabilidad para todas las estructuras.
El LRFD usa un factor distinto para cada tipo de carga y otro factor para la resistencia. Cada
factor es el resultado de un estudio estadístico de la variabilidad del esfuerzo estudiado. Debido a
que los diferentes factores reflejan los grados de incertidumbre de las diferentes cargas y las
resistencias, es posible utilizar el mismo factor de confiabilidad.
CONCEPTOS BÁSICOS DEL MÉTODO DE DISEÑO DE LOS FACTORES DE CARGA Y

RESISTENCIA PARA ESTRUCTURAS DE ACERO:
El LRFD es un método de dimensionar componentes estructurales (miembros, conexiones,

uniones, etc.) de tal forma que no se exceda ningún estado límite aplicable, cuando la estructura
esta sujeta a todas las combinaciones de cargas apropiadas.
Cuando una estructura o componente deja de cumplir los propósitos iniciales en alguna forma, se
dice que esta ha excedido un estado límite. Los estados límites por resistencia están relacionados
a la seguridad y tienen que ver con la capacidad de carga máxima. Los estados límites por
serviceabilidad están vinculados a desarrollarse bajo condiciones normales de servicio. Él

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termino “resistencia” incluye ambos estados limites el de RESISTENCIA Y

SERVICEABILIDAD.
El formato general de la especificación LRFD esta dado por la formula:
Rn   i * Qni
El lado izquierdo es la resistencia de diseño y el lado derecho es la resistencia requerida. La

resistencia nominal se define como Rn como se da en la ecuación de las especificaciones, y Qni
es el efecto de las cargas determinadas por análisis estructural para las cargas que actúan en la
estructura.
El factor resistencia se define como Φ, y  i son los factores de carga asociados con cada uno
de los factores de carga Qni.
Los coeficientes Φ < 1.0 y  i > 1.0, toman en cuenta en cuenta las incertidumbres inherentes en
la determinación de la resistencia nominal y los efectos de las cargas debido a variaciones
naturales en las cargas, las propiedades de los materiales, la precisión de la teoría, la precisión del
análisis, etc.
La seguridad estructural es una función de la resistencia R, de la estructura y del efecto de las

cargas, Q, que actúan en esta, R y Q son variables al random. (Ver figura 4).
Otro ejemplo de la definición de seguridad es dado en la figura 4 (a), donde la distribución de

frecuencias de la variable al random de R-Q, es llamada MARGEN DE SEGURIDAD.
La probabilidad de sobrevivencia es indicada como R-Q>0. La probabilidad de falla Pf de un

elemento estructural de acuerdo a la representación de la figura 4 (a) es igual a:
Pf = P [( R – Q) < 0]
Una representación equivalente de seguridad estructural es ilustrada en la figura 4 (b) donde se

da la distribución de la probabilidad de LN (R/Q). En este caso la probabilidad de falla es:
Pf = P [LN(R/Q) < 0]
El formato de la figura 4(b) fue adaptado para desarrollar el criterio del método del LRFD.

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Figura 4. Definiciones de seguridad estructural
El área sombreada mostrada en la figura 4 (b) puede ser reducida y así incrementar la
confiabilidad en cualquiera de las siguientes maneras.
1. Moviendo la media a la derecha de Ln (R/Q).

2. Reducir la dispersión de la curva para una posición dada de la media en relación al origen.
Una forma conveniente de combinar estos dos procedimientos es definir la posición de la media
usando la desviación estándar de la curva, Ln (R/Q), como la unidad de medida.
Así, la distancia del origen a la media como el número de desviaciones estándares de la función
Ln(L/Q).
Como se muestra en la figura 28 (b), se define como β, al radio entre la media de [Ln(R/Q)]m y
la desviación estándar de Ln(R/Q).
El factor, β, es llamado por lo tanto ”índice de confiabilidad “ o ” índice de seguridad” y es

definido como:

 Ln R / Q  m
Ln R / Q 
Esta expresión para β puede ser simplificada utilizando la teoría de probabilidad para un análisis
de “momentos - segundos” de primer orden en la expresión.
Ln Rm / Qm  Ln R / Q 
 
V 2R  v2Q V 2R  v 2Q
Donde Rm y Qm o R y Q son los valores medios de la resistencia y de los efectos de carga, y V R

y VQ son los correspondientes coeficientes de variación.
La impredecibilidad de la resistencia R de un elemento estructural surge debido a las variaciones

inherentes en las propiedades mecánicas de los materiales, de variaciones en las dimensiones

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(tolerancias) y debido a incertidumbres en la teoría que fundamenta la definición de diseño de la

resistencia de un miembro.
La resistencia de un miembro R es igual al siguiente producto:
R = Rn* (MFP)
En la que Rn = Resistencia nominal especificada por el código, y R, M, F y P son variables al

“random”.
Las dimensiones de Rn son momentos en estado límites, o fuerzas axiales o cortantes y M, F y P,

son adimensionales.
La variable al “random” M, representa la variación en la resistencia del material o rigidez. Los

parámetros estadísticos, M Y Vm, pueden ser obtenidos por ensayos de rutina. (ver tabla2,
pagina 78 de Galambos). L a variable al random ¨F¨ representa las imperfecciones de fábrica. El
término fábrica incluye las variaciones en las propiedades geométricas, introducidas al laminar el
acero, tolerancias de fabricación, tolerancias al soldar, distorsiones iniciales, variaciones de
construcción, etc.
Las variaciones son las diferencias entre el miembro diseñado idealmente y el miembro en la
estructura después de ser construido.
La variable al random ¨P¨ llamada el factor profesional refleja las incertidumbres de las
suposiciones usadas en determinar la resistencia de los modelos de diseño. Estas incertidumbres
podrían ser el resultado de usar formulas aproximadas en lugar de las formulas teóricamente
exactas, o de las asumpciones, como por ejemplo perfectamente elástica, perfectamente plástica,
homogeneidad o teoría de vigas en vez de teoría de elasticidad, etc. Los parámetros estadísticos P
y Vp, han sido determinados al comparar las predicciones de diseño y los resultados de los
análisis (ver tabla 3, pagina 78, Galambos`s).
NOTA: Los parámetros estadísticos F y Vf, asociados con el modulo de sección plástico, Z son
1.00 y 0.05, respectivamente.
Los productos de M* F* P* = R, son tabulados en la tabla 4 pagina 79, para algunos de los
miembros comunes.
Con el propósito de determinar la confiabilidad o índice de seguridad β necesitamos conocer

cuatro cantidades:
Rm ó R; Qm ó Q; VR ó VQ
PARA VIGAS:
Rm = Rn * (MFP) = Rn * (R)

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Y VR = V 2M  v2F  V 2P
DONDE, Rn = MP = FY * Z
Rn es la Resistencia nominal y MP, es el momento plástico basado en el valor del código para
diferentes módulos de sección Z y esfuerzo de fluencia Fy.
Los valores de QM y VQ son dependientes de la carga y se ilustra por las ecuaciones 9 y 10 pagina
76 (Galambos’s), para una viga continua resistiendo carga muerta uniforme y carga viva
uniforme. Note que las ecuaciones 9 y 10 paginas 76, dependen de las estadísticas de los efectos
de carga. Estas estadísticas incluyen las incertidumbres debido a las cargas mismas y son dadas
en la tabla 1, pagina 78. Estas estadísticas de carga fueron obtenidas de la literatura de cargas
por varios subcomités del ANSI A58 responsable para los varios tipos de cargas.
En base a las estadísticas disponible de carga y resistencia y las actuales especificaciones

de diseño estructural, fueron calculados los valores de el índice de confiabilidad β inherente en
todos los tipos de materiales usados en la construcción de edificios.
Los valores de β calculados, fueron examinados y en la base de esta investigación de materiales

usados en los Estados Unidos, se definieron los siguientes valores de los índices de confiabilidad
para el diseño estructural en base al average de todos los experimentos.
Solo cargas gravitacionales: β = 3.0

Cargas de gravedad más viento: β = 2.5
Los factores de carga dados en la tabla 5, pagina 79, fueron desarrollados para producir estos
valores de índices de confiabilidad 3.0 y 2.5.
Los factores de resistencia Φ fueron desarrollado para una combinación de carga de 1.2Dn +
1.6Ln y para un índice de confiabilidad de β = 3.0.
En la tabla 6 se dan los valores recomendados para los Factores de resistencia.
Recordemos la definición de β y la distribución normal.
Para β ≤ 3.0, la probabilidad de una falla estructural es < 0.3% ya que el 99.7% de todos los
valores caen dentro de ± 3 σ de el valor medio (media) en una función de distribución normal.
Una característica importante del LRFD es la consistente aplicación de los estados limites
de resistencia y serviceabilidad.

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El estado limite de resistencia esta relacionado con la capacidad de sobrevivir cargas extremas; el
objetivo principal es la seguridad estructural. El estado límite de serviceabilidad busca evitar el
mal funcionamiento durante la vida esperada de la estructura.
El principal objetivo de la estructura es servir para las funciones que fue diseñada sin poner en
peligro a los ocupantes o elementos no – estructurales.
Las normas del LRFD incluyen normativas sencillas para los estados límites de resistencia para
todo tipo de conexiones y miembros de acero estructural.
1. Para miembros en tensión: fluencia en la sección gruesa y fractura en la sección neta.
2. Para columnas en carga axial, pandeo de columnas y pandeo local.
3. Para una viga columna, capacidad por flexión en el plano y pandeo torsiónal lateral.
4. Para una viga compuesta, resistencia plástica máxima del acero.
El estado limite de serviceabilidad esta relacionado con cargas promedios y al respuesta de la

estructura durante su uso normal. Incluyendo deformaciones permanentes debido a fluencia
del área gruesa, excesivas deformaciones, y vibraciones inaceptables.
Mucho de los criterios de serviceabilidad son basados en procedimientos empíricos, pero
aceptables, por ejemplo la relación claro-deformación, claro- peralte, altura-deformación, etc.
El LRFD no cambia estas relaciones sin embargo, modifica la manera de tomar en cuenta
ciertas incertidumbres en las evaluaciones de la carga y rigidez.
Este criterio de serviceabilidad es incluido en los comentarios del manual del LRFD.
En la figura 5 se muestra una breve grafica del estado límite de resistencia por flexión para vigas
laminadas y vigas de gran peralte.
Los estados límites principales son: FLB (flange local buckling) pandeo local del patín, WLB
(Web local buckling) pandeo local del alma, y LTB (lateral torsional buckling) pandeo torsional
lateral, entre puntos apoyados lateralmente.
Dependiendo de la esbeltez, cada estado limite tiene tres zonas de resistencia comenzando en la
zona plástica, pasando por la zona de pandeo inelástico y finalizando en la zona de pandeo
elástico.
Variación esquemática de Mu respecto al parámetro de esbeltez.

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Figura 5. Esta curva muestra otra ventaja del LRFD para el diseñador.
El LRFD usa una serie de normativas que son aplicables en su totalidad a todo el rango de
esbelteces. Por el contrario, las especificaciones en código similares a este, para diseño de
estructuras de acero, limitan la esbeltez al rango plástico. Por ello puede deducirse que el
diseño plástico es un subconjunto del LRFD, siendo el LFRD el código que proporciona
un procedimiento unitario o integral al diseño de estructuras de acero. Un famoso ingeniero dijo
lo siguiente: “En ves de vacilar entre el procedimiento histórico del diseño por esfuerzo de
trabajo y el moderno pero restringido procedimiento para el diseño plástico, el futuro descansa
en el método unificado de el diseño por los factores de carga y resistencia”.
TENSION
ASD (AISC-PARTE I)
Esfuerzos permisibles por tensión (sección 1.5 (Pág. 5.18) )
Sección 1.5.1.1
Ft ≤ 0.60 Fy (En el área bruta). Excepto para miembros conectados por pasadores.
Ft ≤ 0.50 Fu (En el área neta efectiva)
Para miembros conectados por pasadores Ft = 0.45 Fy en el área neta. Sección 1.14 (Pág. 5,42)
1.14.1. ÁREA NETA Y ÁREA BRUTA
El área neta de un miembro en cualquier punto deberá ser determinada sumando los productos del
espesor y el ancho bruto de cada elemento medido perpendicular al eje del miembro.
El área neta deberá calcularse sustituyendo el ancho bruto, por el ancho neto calculando de
acuerdo con las secciones 1.14.2 a 1.1.4.5.
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1.14.2. ÁREA NETA Y ÁREA EFECTIVA.
1.14.2.1. Cuando la sección transversal contiene una serie de agujeros la sección crítica ocurrirá a
través de una combinación de agujeros. Cuando hay más de una fila de agujeros, el diseñador
tiene que determinar la sección de falla la cual se encuentra donde el área sea mínima. Es decir la
ruta a través de la sección que tenga la menor área será la sección neta critica,
g
3
Ancho
w g
4
g
SECCION NETA CRÍTICA OBVIA SECCION NETA CRÍTICA POR TANTEO
La solución teórica es muy complicada para fines de diseño y lo que se usa es una aproximación
basada en el trabajo de Cochrane (Engineering News Record Vol. 89, 1922, Pág. 847 - 848) y es
casi utilizado en todo el mundo.
El método es el siguiente:
1. Tome una ruta razonable a través de una serie de agujeros y substraiga el ancho de
cada agujero que se encuentre en cada ruta.
S2
2. Por cada cambio de dirección entre agujero y agujero agregue la cantidad 4g donde,
S: distancia longitudinal entra agujero adyacente, Pitch (paso)

g: Distancia entre agujeros adyacentes a lo largo del ancho W (gage).
El diámetro efectivo de un agujero se toma como Ø + 1/8" (ò 3mm). El agujero siempre

es más grande que el remache o perno en al menos 1/16" (1.5mm) para evitar que no calce bien
el perno debido a cambios de temperatura, etc. y también para que al quitar el perno este pueda
salir fácilmente.
El otro 1/16" se da al hacer el agujero para evitar posibles daños del metal al rededor del agujero
(al hacer el agujero).
1.14.2.2.

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El área neta efectiva, Ae de miembros cargados axialmente donde la carga es transmitida por
medio de pernos o remaches a través de algunas pero no todas las secciones transversales del
elemento, y deberá ser calculada por la formula.
Ae = Ct An
Donde:
An = Área neta del miembro
Ct = Coeficiente de Reducción
Al menos que se justifique por medio de ensayo u otras formas reconocidas para aumentar el
valor de Ct, se deberán usar los siguientes valores.
1. Sección W, M, S con anchos de patín no menor de 2/3 de el peralte y formas T cortadas de

estas secciones, y que las conexiones hechas sean en las patines y que no tengan menos 3
agujeros (pernos o remaches) por líneas en la dirección del esfuerzo. Angulares iguales o
desiguales conectados por un lado a una placa (solo en pares) (Ct =0.90).
2. Sección W, M, S que no cumplan con 1, y otras formas incluyendo miembros y que las
conexiones no tengan menos de 3 agujeros (pernos o remaches) por línea en la dirección del
esfuerzo Ct = 0.85
3. Todas los miembros cuyas conexiones tengan solamente 2 fijadores por líneas en la dirección
del esfuerzo Ct = 0.75
1.14.2.3
Remaches y pernos empalmados, placas y otras conexiones sujetos a fuerzas de tensión

deberán diseñarse de acuerdo a la sección 1.5.1.1 donde el área neta efectiva deberá
tomarse como la actual área neta, excepto que para propósitos de cálculos, no deberán tomarse
mayor que el 85% del área bruta.
SECCIONES: 1.14, 1.144, Y 1.114,5 serán aplicadas mas adelante.
LRFD
D1: DISEÑO POR TENSIÓN: (Pág. 6-36)
La resistencia de diseño de miembros en tensión φt Pn deberá ser el menor valor obtenido de

acuerdo a los siguientes estados límites.
a.- Por fluencia en la sección bruta: φt = 0.90 → Pn = Fy * Ag (D1-1)

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b.- Por fractura en la sección neta: φt = 0.75 → Pn = Fu * Ae (D1-2)
Ae = Área neta efectiva

Ag = Área bruta del miembro
Fy = Esfuerzo de fluencia
Fu = Resistencia mínima a tensión
Pn = Resistencia axial nominal
Cuando el miembro sin agujero esta conectado totalmente por medio de soldadura, la sección
neta efectiva usada en formula D-1-2 deberá colocarse utilizando la menor de las áreas brutas
del miembro o el área efectiva de las soldaduras como se define en la sección J2.
B1: ÁREA BRUTA: (pág. 6-29).
La definición es similar as la de la sección 1.14.1 (ASD).
Para vigas de gran peralte, vigas laminadas o soldadas deberán ser diseñadas en base al área
bruta. No se deberá hacer ninguna deducción para agujeros para pernos de campo en
cualquier patín, al menos que la reducción de el área de cualquier patín para tales agujeros,
calculada de acuerdo a B2, exceda 15% de el área gruesa o bruta del patín, en cuyo caso se
deberá deducir aquella área en exceso del 15%.
B2: ÁREA NETA: La misma que para la sección 1.14.2
B3: ÁREA NETA EFECTIVA:
- Cuando la carga es transmitida directamente a cada uno de las secciones transversales de

los elementos por conectores el área neta efectiva Ae = es igual a el área neta An. (Ae = An).
- Cuando la carga es transmitida por pernos o remaches a través de algunas pero no todas las
secciones transversales de el miembro, al área neta efectiva Ae = U*An (B3-1)
- Cuando la carga es transmitida por soldadura a través de algunos pero no todas las secciones
transversales de el miembro Ae = U*Ag. (B3-2), donde U es igual C t (coeficiente de reducción)
para el caso de ASD, SEC. 1.14.2.2
- Cuando la carga es transmitida por soldadura transversal al algunas pero no todas las secciones
transversales de W, M o secciones S y Secciones T cortadas de estas secciones, Ae deberá
tomarse como el área del elemento directamente conectado.
- Cuando la carga es transmitida a una placa por soldadura Longitudinal a lo largo de ambas
orillas o bordes al final o extremos de la placa, la longitud de la soldadura no deberá ser menor
que el ancho de la placa. El área neta efectiva Ae, deberá será calculada como Ae = U*Ag (B-
3.2).
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Al menos que se que se justifique un valor mayor de U por medio de ensayos u otro criterio, se
deben usar los siguientes valores de U.
a.- Cuando L > 2w U = 1

b.- Cuando 2w > L> 1.5w U = 0.87
c.- Cuando 1.5 W> L > W U = 0.75
L = Longitud de la soldadura pulg.

W = Ancho de la placa (Distancia entre soldaduras) Pulg.
CONCEPTO DE BLOQUE DE CORTANTE:
AISC/ASD
Esfuerzo permisible para elementos conectados cuando o donde la falla puede ser por cortante en
un plano a través de los pernos o fijadores, o por una combinación de cortante con tensión en un
plano perpendicular, son los siguientes: (SEC. J- 5.2)
En el área de cortante neto: Fv = 0.30 Fu

En el área de tensión neta: Ft = 0.5 Fu
El bloque de cortante permisible es la suma del cortante total en el área de cortante neta y la
tensión total en el área de tensión neta. HARDASH Y BJORHOVDE han demostrado que esta
evaluación del bloque de cortante es conservativa y que el AISC/LRFD de un resultado más
acorde con los resultados de los análisis.
CONCEPTO DE BLOQUE DE CORTANTE:
AISC/LRFD
Para elementos conectados cargados estáticamente en tensión (ver sección a-a, Fig.a), se dan las
siguientes resistencias de diseño φRn (sec.J.5.2.) las Ecs. Son iguales a las Ec. D1-1 y D1-2
excepto que:
An < 0.85 Ag
Si el diseño de un elemento- conectado envolviera cortante en el elemento, la resistencia de

diseño φRn esta dada por:
φRn = φ(0.6 Ag Fy) = 0.90 x 0.60 Ag Fy

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Si bloque cortante esta presente, la especificación (J5.3) que la resistencia debe tomarse como la
suma de la resistencia por cortante en la ruta de falla por ò rutas, y la resistencia de tensión en la
ruta perpendicular. Además, cuando la resistencia de una sección es tomada como su resistencia
última en cortante (o tensión) en la sección neta, la resistencia de la sección perpendicular es
tomada como la resistencia de fluencia en tensión (o cortante) en la sección bruta, con φ = 0.75
para ambos.
Esto conduce a las siguientes fórmulas para resistencia de diseño φRn =
φRn {0.75 (0.6 Fy*Agv + Fu*Ant) - Fig (b)

φRn {0.75 (0.6 Fu*Anv + Fy*Agt) - Fig. (a)
Donde
Agv = Área bruta en cortante
Agt = Área bruta en tensión
Anv = Área neta en cortante
Ant = Área neta en tensión
El factor 0.6*Fy en la Ecuación anterior es un valor redondeado de el esfuerzo en cortante de

acuerdo a la teoría de energía máxima de distorsión, el esfuerzo de fluencia es Fy / √3 = 0.577 Fy.
El esfuerzo cortante último es Fu / √3 ≈ 0.6Fu

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Plano de Cortante.
Plano de Tension.
(a) Angulo
Las partes atornillado.
sombreadas Plano de Cortante.
pueden
desgararse.
Plano de Tension.
Plano de Tension.
Esta partes Plano de Cortante.
sombreadas
(b) Patin
pueden
atornillado de
desgararse.
la seccion W.
Plano de Cortante.
Plano de Tension.
Plano de Cortante.
(c) Placas Soldadas.
(a)*: Placa puede fallar por tensión en el área neta de sección a-a y en la fig (c) * por tensión en el área bruta de la sección a-a.
También el ángulo de la Fig. (a)* puede separarse de la placa por cortante en el área neta 1-2 combinada con tensión en el área neta
2-2 como se muestra en la Fig. (b). Una fractura similar se muestra en la Fig. (c)
La figura (e), muestra la fractura en la placa para un miembro conectado (ángulo doble) o (sección W). La placa de la figura (d) puede fallar en la
sección neta a-a. La falla mostrada en la figura (b), (d), y (f) llamadas BLOQUE DE CORTANTES.
Ejemplos
Sección neta para perfiles laminados
Ejemplo 1
A
Cual es el área critica de tensión de un canal C10 x 25 ò C250 x 37.2? Los pernos son 22 mm Use
AISC.
B
C
Diseño de Estucturas de Acero D Recopilado por: Ing. Guidian 19
Wilson Williams
E
Nicaragüense
Datos:
At = 4.74 x 10-3 m².

tw = 13.4 mm
D = 22+3 =25
Solución:
Área neta ruta: ABDE
An  4.74 * 10 3  2(0.025)(13.4 * 10 3 )  4.07 * 10 3 m 2
Área neta ruta: ABCDE
An  4.74 * 10  3  3(0.025)(13.4 * 10  3 ) 
 50x10  * 13.4x10
3 2
3

 50x10  * 13.4x10
3 2
3
4 *  63.5x10  3
4 *  63.5x10 3
 4.00 * 10  3 m 2 (Gobierna )
CRITERIO DEL AREA NETA.:  0.85 Ag  SEC  1.14.2.3
 
An  0.85 Ag = 0.85 4.74 * 103  4.03 * 103 m 2
Para un canal no conectado de los patines
U 0.85 (w/3 Línea de 3 fijadores)
(Área efectiva) Ae= 0.85*(4x10-3) = 3.4x10-3 m2¡Error! No se pueden crear objetos modificando códigos de campo.
SECCIÓN NETA DE ANGULARES CON AGUJEROS ALTERNADOS.

Wilson Williams
Nicaragüense
La sección neta de angulares con agujero alternos es similar a la que se calcula para la placas.
g2 g2
b1
g1 b1 + b2 g1
g g
(a) b2
Sección neta de angular usando como mimbro de tensión con agujeros alternos en ambos lados.
Ejemplo 2
Cual es la sección critica de un angular 8 x 6 x 3/4 con 3 agujeros para pernos de 3/4", como se
muestra. Use especificaciones AISC.
2¨ 2¨
A
3
4 2¨
B
3¨ 3¨ C 3¨
8¨
D
3¨ 3¨ 3¨
1 1
22 24 1.5¨
E 4¨
6¨ F
1.25¨
G
Solución
D  0.75  0.125  0.875 in (diámetro del agujero)
RUTAS: ABCDFG, ABCDEFG, ABCDFG, ABDEFG.
Ancho a lo largo de ABDGF Wequiv  8  6  0.75  13.25

Wilson Williams
Nicaragüense
Wnet  8  6  0.75  3(0.875)  10.625 in
Ancho neto a lo largo de ABCDEFG:

22 22 22 22
Wnet  13.25  5 0.875    
41.5 41.5 4 4.5 4 2.5
Wnet  13.25  4.375  0.667  0.667  0.222  0.4
Wnet  10.83in
Ancho neto a lo largo de ABCDFG:

22 22
Wn  13.25  4(0.875)    11 .08in
41.5)  41.5
Ancho neto, ruta ABDEFG:
22 22
Wn  13.25  4(0.875)    10.37 in (GOBIERNA)
4 4.5 4 2.5
Chequeo del 85% requerido, sección J5.2 (LRFD)
Wn = 0.85*(13.25) = 11.26 in
AISC/LRFD
En base a un ancho critico de 10.37 in y t = 0.75 n en el área efectiva Ae = 10.37*0.75 = 7.78 in2
Por lo que la fuerza permisible seria:
Pn  t * Ag * Fy  0.9 * Ag * Fy  0.90(13.25 * 0.75) Fy
Pn = 8.94 Fy
Pn = t * Ae * Fu  0.75 * Ae * Fu  0.75(7.78) Fu  5.84 Fu
El menor de los AISC – ASD: 5.76 Fy, 3.89 Fu

Ejemplo 3
Cuál es el ancho neto de la placa que se muestra en la figura? Cuál es su fuerza resistente si
t = ½ pulg. y Acero A-36.
1.5¨
0
1.5¨
1
Diseño de Estucturas de Acero
2
2¨ Recopilado por: Ing. Guidian 22
10¨ 3¨ Wilson Williams
3
2¨
4
1.5¨
6 5
Nicaragüense
1.52 1.52 1.52

Wnet  0.12345  10  41     6.75¨
4 2  4 3 4 2 
1.52 1.52
Wnet  0.1236   10  31    7.47¨
4 2 4 3
1.52
Wnet  0.1245  10  31   7.28¨
4 2
Wnet  0136   10  21  8
1.52
Wnet  01345  10  31   7.28¨
4 2 
Ancho neto = 6.75”
AISC/ASD
Fractura en la sección neta: Ft =0.5Fu
0.5 Fu An = P → P= 0.5(6.75)(1/2)(58) = 97.9k (Gobierna)
Fluencia del área bruta: Ft = 0.6Fy
P = 0.60Fy (10*0.5) = 3(36) = 108k
AISC/LRED
Fractura en la sección neta:
Pu  t * Fu * Ae  0.75 * 58 *  6.751 / 2   146.8k (Gobierna)
Fluencia del área bruta:
Pu = 0.9Fy * Ag = 0.9 (36)(10*0.5) = 162k

Wilson Williams
Nicaragüense
Ejemplo 4
Seleccione el angular má64s liviano para el miembro de la cercha que se muestra, la longitud es
de 15' y deberá resistir una carga axial de 64K. Utilice acero A – 36 y pernos de ¾ pulg.
64k Utilizar acero 36 y
pernos de 3 4 ¨
2¨
3¨
AISC/ASD
L 15 *12
rmin = 240  240
 0.75¨
3 1 7
D  
4 8 8¨
Ae  0.90 An
Ft  0.60 Fy
p 64
Ag    2.96in 2 (GOBIERNA)
0.6 Fy 0.6(36)
Ft  0.5 Fu  P / An
P 64
An    2.2in 2
0.5 Fu 0.5 58
Ae  0.90 An  0.9 0.85 Ag   2.2
2.2
Ag   2.88in 2  2.96
0.9 0.85
Solución 5 * 3 ½ * 3/8¨
A = 3.05 in2
r =0.762
y = 3¨
Distancia de borde = 5 – 3 = 2” ok. Distancia mínima φ ¾¨ =1¨

AISC/LRFD

Wilson Williams
Nicaragüense
Fluencia de área bruta:
Asumir que la carga axial es debido a carga muerta.
Pu = 1.4*(64) = 89.6
Pu = φt fy Ag 89.6
Ag = pu / φt fy = 0.9 36   2.76in Gobierna
2
Fractura en la sección neta:

Ae  0.9 An  0.90 0.85 Ag 
Pu = φt Fu Ae → 89.6
 2.05in 2 Ae 2.05
8.75 58 Ag    2.69in 2
0.9 * 0.85 0.9 * 8.95
Usar 5*3 ½ *3/8¨
Ejemplo 5
Diseñar el tirante de larguero que se muestra en la figura. Use acero A -36. Considere una carga
total D = 20 psf , L = 24.25 psf
3,75
15 7,5
3,75
22 @ 25´ = 550´
´
6.18
6´ 6´

Wilson Williams
Nicaragüense
0.4195 kisp/fts
12.5´ 12.5´ 12.5´ 12.5´
0.066 kisp/fts
p = 1.03 k
25´ 25´
AISC/ASD.
Cuando no se usa viento, al esfuerzo permisible se calcula por medio de Ft = 0.6*Fy y no

Ft = (1.33) *0.6*Fy
 Primero se calcula la fuerza en el tirante
La fuerza vertical es = 6.18 (0.04425) = 0.0273 k/ ft

La fuerza horizontal = 0.273 x sin (14.04º) = 0.066 f/ ft (paralelo al techo.)
La fuerza en el tirante se obtiene de la reacción del centro de una viga continua
simétrica.
0.066 k/ ft
Para 12 perlines el mayor valor sería P = 12 x 1.03 = 12.36 k

12.36
Área requerida = Areq  22  0.6 fy  0.562in
2
Las especificaciones AISC/ASD requieren L/r < 300 peor no es aplicable a barras o similares. Sin
embargo usaremos esto como guía. La fuerza mínima de 6 k en AISC sec. 1.151 no es aplicable a
tirantes.
Wilson Williams
Nicaragüense
  * d 4 / 64 L / r  300
r  d/4 4 6.18 * 12
A  2d 2 / 4 d  0.988in   usar1¨ 
300
Chequeo del tirante 1¨ y usando un numero de hilos n = 8
2
 1  0.9743 
Ae = 0.7854   Areaefectiva 
 n 
D = diámetro nominal exterior

N = # de hilos
Ae = 0.7854 (1 - 0.9743 / 8)2 = 0.605 > 0.605 > 0.562¨ ok.
Usar cable tensor de 1” φ con 8 hilos
Si se usa varilla lisa:
A = 0.562
D= 7/8”
A = 0.6in2
AISC/LRFD
W = 1.2*(20) + 1.6*(24.25) = 62.8 psf
La fuerza horizontal en el tirante es:  6.18 0.0628 sin 14.04  0.094k / ft
wL 10 0.0941 25 / 2 
P  25   1.47 k
8 8
P12 Perlines  12 *1.47 k  17.65k
En base al criterio de fluencia en al sección bruta.
Pu  t * Fy * Ag
17.65
Ag   0.55in 2
 0.9 * 36
Por lo tanto usar la misma solución anterior = d =7/8¨

Wilson Williams
Nicaragüense
Ejemplo 6
El miembro a tensión de acero A-36 esta conectado con tornillos de 3/4". Determine la resistencia
del bloque de cortante del miembro y en resistencia a tensión.
321 plg 221 plg
2 plg
L6 x 4 x 12 4 plg
(A = 4.75plg2, por el lado

no conectado = 0.987 plg) 4 plg
Plano de
Cortante. Plano de
Tension.
Solución:
AISC/LRFD
Fractura * Tension * Fluencia * Cor tan te
Rn  ( Fu * An T  0.6Fy * Ag V )
Rn  0.75  581 / 2  2.5  1 / 2 * 7 / 8  0.6 36 10 1 / 2   125.9 K
Fractura * Cor tan te  fluencia * tension
Rn   Fy * Ag T  0.6Fu * An V 
Observando que hay 2 ½ agujeros en el área neta del plano de cortante.

Wilson Williams
Nicaragüense
Rn  0.75  36 2.51 / 2  0.6 58 10  2 58 1 / 2    135.7 K

Resistencia a la compresión del ángulo:
a) Pu  t * Fy * Ag   0.9 36 4.75  153.9 K
b) An  4.75  1 7 / 8¨1 / 2   4.31in¨
U  0.85 Manual 
Pu  t * Fu * Ae  0.75 58 0.85 * 4.31  159.4 K
Pu del miembro = Mayor valor de φ Rn (135.7K) o el menor de los valores de la resistencia a

tensión (153.9K)
Por lo tanto: Pu = 135.7K
Plano de
Tension.
Plano de
Cortante.
4 plg
Plano de
Cortante.
Solución:
Fractura * TensionyFluencia * Cor tan te :
Rn  0.75 581 / 2 /* 8   0.6  36 1 / 2 * 8   238.8 K  GOBIERNA 
Fractura * Cor tan teyFluencia * Tension :
Rn  0.75  36 1 / 2 * 8   0.6  581 / 2 * 8   212.4 K

Wilson Williams
Nicaragüense
Resistencia a la tensión de la placa:
Pu   * Fy * Ag   0.9  36 1 / 2 * 8  129.6 K  GOBIERNA 
EJERCICIO # 8
Seleccione el angular más liviano para la cercha del marco, de la figura que se presenta se
prefiere que se use el mismo `
CARGA MUERTA.(KIP)
CARGA VIVA(KIP)

Wilson Williams
Nicaragüense
SISMO EN X( KIP)
Producto de un análisis estructural se determinaron en el los miembros el elementó mas critico

actuante producto de la combinación de carga que la combinación critica analizada en este caso
es CV+CM+SX, el miembro mas critico se presenta en la siguiente tabla.
Frame Joint OutputCase CaseType P

Text Text Text Text Kgf
1 1 COMB1 CM+CV+S 469.16
2 3 COMB1 CM+CV+S 1239.15
4 2 COMB1 CM+CV+S 475.95
5 6 COMB1
ElCM+CV+S
miembro mas critico para
83.89
6 8 COMB1 diseño
CM+CV+S 170.04 2 con
es el elemento
7 10 COMB1 1,239.15
CM+CV+Skgf 236.13con una
8 13 COMB1 Longitud = 0.52m
CM+CV+S 276.37
9 15 COMB1 CM+CV+S 494.7
10 17 COMB1 CM+CV+S 603.62
11 19 COMB1 CM+CV+S 672.68
12 20 COMB1 CM+CV+S 356.73
13 6 COMB1 CM+CV+S 306.19
14 5 COMB1 CM+CV+S 408.23
15 8 COMB1 CM+CV+S 299.56
16 7 COMB1 CM+CV+S 382.43
17 10 COMB1 CM+CV+S 285.11
18 9 COMB1 CM+CV+S 365.95
19 12 COMB1 CM+CV+S 128.38
1239kgf
20 11 COMB1 CM+CV+S 321.59

21 12 COMB1 CM+CV+S 145.24
22 15 COMB1 CM+CV+S 134.99
23 14 COMB1 CM+CV+S 56.6
24 15 COMB1 CM+CV+S 33.75
25 18 COMB1 CM+CV+S 99.23
26 17 COMB1 CM+CV+S 166.83
27 4 COMB1 CM+CV+S 259.26
28 19 COMB1 CM+CV+S 421.63
29 7 COMB1 CM+CV+S 42.04
30 9 COMB1 CM+CV+S 118.88
Wilson Williams
Nicaragüense
31 11 COMB1 CM+CV+S 212.85

32 13 COMB1 CM+CV+S 421.21
41 14 COMB1 CM+CV+S 561.05
42 16 COMB1 CM+CV+S 717.62
43 18 COMB1 CM+CV+S 810.42
44 4 COMB1 CM+CV+S 1001.18
El miembro mas critico para

diseño es el elemento 2 con
1,239.15 kgf con una
Dist=0.52m
De la figura podemos observar lo siguiente: utilizando pernos A-325
D= 22+3=25mm
Deacuerdo con la seccion 887 (pag 6-3) AISC

KL/r < o = 200 Miembros sujetos a compresion
Miembros sujetos a
KL/r < o = 300 tencion
tomando valor de K= 1
Tomando tambien las siguientes consideraciones para miembros en tension
L/r < o = 240 para miembros principales

L/r < o = 300 para miembros secundarios
L= 0.52m 520 mm
L/r=240 r=L/240
rz min= 2.17 mm 0.09in
En base al area Bruta Ft= 0.6*Fy= P/Ag
Ag= P/0.6*Fy
Ag= 8.10E-05 m² = 0.13in²
En base al area Neta Efectiva(1.5.1.1)
Wilson Williams
Nicaragüense
Ft= 0.5*Fu = P/Ae
0.5*Fu = P/Ae Ae= P/(0.5*Fu)

6.08E-05 m²
Esta area neta efectiva debe ser obtenida de manera bruta de 1.14.3.3
An = 0.85*Ag
De la seccion 1.14.2.2 Ae = 0.90*An ( angulares con lados iguales o desiguales en parejas sencillo Ct =0.90
Ag = An = Ae
0.85 0.85*0.3
Ag = 0.0002m² > 0.0001m²

Gobierna la mayor
Ag = 0.0002m² 0.31in²
rz= 0.09in
DE LA PAGINA 23 ANGULAR SIMPLE TABLA 1-58
SECCION W AREA rz
L5x3x1/2 6.6 1.94 0.663
para este angular seselcionado
A Agujero= 2Dtw
0.50in²
An =( Ag-Aagujero)/0.9
0.56in²
8.10E-05
0.56in² > m²
CHEQUEO POR AISC- ASD
Distancia de centro acentro de agujero= 2.67D

(preferible 3D) Sec. 1.16.4.1pag 5-50
la distancia minima del centro del agujero al extremo del angulo (tabla 1.16.5.1 pag. 5-51),
1 1/8'' ver tabla de distancia al borde en pag 5-100
g= 76 mm > 2.67 x D
76 mm > 67 mm

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Distancia al Borde = 60 mm > 25 mm OK!
CHEQUEO POR AISC- LRFD
De la figura podemos observar lo siguiente: utilizando pernos A-325

D= 22+3=25mm
Deacuerdo con la seccion 887 (pag 6-3) AISC

KL/r < o = 200 Miembros sujetos a compresion
KL/r < o = 300 Miembros sujetos a tencion
tomando valor de K= 1
Tomando tambien las siguientes consideraciones para miembros en tension
L/r < o = 240 para miembros principales

L/r < o = 300 para miembros secundarios
L= 0.52m 520 mm
L/r=240 r=L/240
rz min= 2.17 mm 0.09in
En base al area Bruta Pn= Fy*Ag, φ=0.90, 1 Mpa= 1 E6 N/m²= 1 E3 KN/m²
0.9*Ag*Fy=12.15 KN
Ag= 0.000054m²
0.75*Fu*Ae=P Ae= 0.000041m²
esta area neta efectiva debe ser obtenida de un area bruta, An=0.85Ag, (J 5.2 pag 6-73)
en parejas y sencillos (U=0.90)
An = Ae/0.90
Ag = An/ 0.85 = Ae/(0.85)(0.90) 0.000043m²
=
gobierna la mayor de las areas 0.000054m² =0.10in²
rz= 2.17 mm 0.09in
generalmente no podemos escoger cual seccion sera la mejor hasta que se encuentren una o mas
que sean apropiadas y escoger la mas liviana entre ellas, por efectos de calculo se probara la misma
seccion que se propuso en la solucion por ASD

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Seccion propuesta = 5x3x1/4
la distancia minima del centro del agujero al extremo del angulo (tabla 1.16.5.1 pag. 5-51),
1 1/8'' ver tabla de distancia al borde en pag 5-100
g= 76 mm > 2.67 x D
76 mm > 67 mm
Distancia al Borde = 60 mm > 25 mm OK!
La seccion propuesta cumple con los parametros del AISC/ASD y AISC/LRFD, cumpliendo tambien
por distancia al borde
MIEMBROS EN TENSIÓN
Ejemplo 8
Un miembro de tensión de una cercha de techo tiene una longitud de 25 pies y esta sometido a
una fuerza de tensión por una carga muerta de 40k y una carga viva de 60k. El miembro de
tensión es un miembro principal y necesita ser un poco rígido. Seleccione una viga T estructural
para satisfacer las especificaciones de diseño. Use acero A-36. Use una conexión extrema
soldada.

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Nicaragüense
DISEÑO POR (ASD) – PARTE 1
(Paginas 5 -18 y 5 – 43) ya que la conexión es soldada, usaremos área gruesa)
 F1  0.60 FY  0.60 * 36  22ksi

P  40  60100k
L
 240 pag 5  29 
r
P 100
An    4.55 pu lg 2
F1 22ksi
Buscar Tablas WT (Pág. 1 – 62) En encontramos, WT 5*16.5
AF = 4.85 > 4.55 ok rF = rmin = rx = 1.26 > 1.25 ok
Usar WT 5*16.5 ……….ASD – PARTE 1
L a conexión será diseñada posteriormente
Diseño por LRFD

L
PN  PU :  240
CRITERIO: r
Usaremos conexión soldada.
1. Para el estado limite de fluencia en la sección gruesa:
1  0.90; PN  AS FY
2. Para el estado limite de fractura en la sección neta:
1  0.75; PN  Ae Fu
FY  36ksi; FU  58ksi; Ae  U ; Ag 
U = Coeficiente de reducción del área.
PU  1.2 PD  1.6 PL  1.2 * 40  1.6 * 60  144k

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Diseño por fluencia: 0.90*AgR* 36 ≥ 144k
L
 AgR  4.44 pu lg 2 rR   1.25
240
Probemos una WT 5*16.5 AF = 4.85 pulg2
rF  rmin  rX  1.26ok
Chequeo del diseño por fractura: bf = 7.96 d = 4.865
bf 2
 1.63  U  0.90
d 3
 Ae  0.90 * 4.85  4.36 pu lg 2
Pn  0.75 * 4.36 * 58  190k  Pu  144k  ok
Usar una WT 5*16.5 ……………….. LRFD
SELECCIONE EL ANGULAR MÁS LIVIANO PARA QUE RESISTA LA CARGA DE TENSIÓN MUERTA.
LA LONGITUD ES DE L = 18.0278 PIES Y DEBERÁ RESISTIR UNA CARGA AXIAL DE=
KIPS. L= 5494.86 mm Mpa.
UTILICE ACERO A-36 Y PERNOS DE = 7/8 PULG.= 22.225
L= 18.028 pies.
10.00 44.7213596 kips.
7/8 pulg.
22.225 mm
20
15.00 kips.
40
AISC/ASD
L
rmin 
SOLUCION: L= 216.33 pulg.
240
L = 5494.86014 mm
rmin = 0.90138782 pulg.
rmin = 22.8952506 mm
D= 1.00 pulg. = 25.4 mm
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Nicaragüense
P
Ag  P
A e Ft 00..90 y nF y 
60 .F60
A
Ag
ksi Mpa
Fy = 36.00 250
Fu = 58.00 400
Ag = 2.070 pulg.^2 = 2.0556322 mm^2 = 0.00205563
P
Ft  0 .5 Fu  Basándose en Ft = 0.5Tu, el área neta efectiva, Ae tiene
An
que ser:
PP En Ksi
A eAe 
29200
Esfuerzos permisibles de tensión para las especificaciones y ecuaciones que se muestran.
AISC AASHTO y ÁREA

No en los En los agu-
Fy Fu agujeros de jeros de los Sección
los pasadores pasadores Neta
0.6Fy 0.45Fy 0.5Fu 0.55Fy 0.46Fu
Ksi 36 58 22 16.2 29 20 26.7
Mpa 250 400 150 112 200 138 184
Ae = 1.5421 pulg.^2 = 1.541724149 mm^2 = 0.00154172 mts.^2
Ae = 0.90 An = 0.9 (0.85 Ag) = 1.542115847 pulg.^2 = 0.00154172 mts.^2
pulg.^2
Ag =Ae/(0.9*0.85) = 2.015837708 = 0.00201533 mts.^2
Ag = 2.02
Domina el menor
= 2.02 pulg^2 = 2.015E-03 mts.^2
En general, no se puede, decir de antemanao cuál sección de angular será la mejor,

Wilson Williams
Nicaragüense
hasta que se hallen una o más que sean adecuadas, para luego seleccionar la más
ligera. La mejor manera de obtenerla será con el uso de una tabla como la siguiente:
(Nótese tambien que rmin = rz, para un solo angular).
Buscar en tablas
t A (pulg^2) A (pulg^2) Sección rz
pulg. agujeros Neta pulg.
3/8 1.125 3.05 > 2.02 L 5" x 3 1/2" x3/8" 0.762
1/4 1.125 2.06 > 2.02 L 5" x 3 1/2" x1/4" 0.77
De la tabla anterior,
Aagujeros= 3*D*t = 1.1250 pulg.^2 28.575 mm
Aneta = Ag - Aagujeros >= Ae/0.90 = 1.713462052 pulg.^2

1105.457177 mm^2
En este caso es el radio de giro que controla la selección de la sección, más bien que los
requerimientos de Área.
AISC/LRFD
SOLUCION
Por fluencia en la sección
a.- bruta : D1-1
t = 0.90
Pn  Fy Ag
Pu   t F y A g
Fy = 36 ksi 250 Mpa.
Pu = 1.4*Carga axial = 62.6099034 kips.
Pu
Ag  Pu = 431.682762 Mpa.
 t Fy Ag = 1.932404425 pulg.^2
Ag = 1.918590052 mm^2
Por fractura en la sección

b.- Neta: D1-2
t = 0.75
Pn  F u A e
Pu
Ae 
 t Fu
Pu   t Fu Ae
Ae = 1.4393 pulg.^2
Ae = 1.438942539 mm^2
Wilson Williams
Nicaragüense
A  0.90 A  0.90 
 0.85 Ag 
e n  
Ae
Ag 
 0.90 0.85
Ag = 1.88144853 pulg.^2
Ag = 1.880970639 mm^2
Gobierna el mayor = 1.8814 pulg^2.
Se localiza el angular en el manual AISC -LRFD (I-54)

Área rz
Angular
de: 5" x 3 x 1/4" 1.94 0.663
Angular
Usar : de: 4 x4 x1/4" 1.94 0.795
Angular
de: 3 1/2 x 3 x 5/16 1.93 0.627

Wilson Williams

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Universidad de las Regiones Autónomas de la Costa Caribe

UNIVERSIDAD DE LAS REGIONES AUTÓNOMAS DE LA COSTA

DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Ing. Guidian Wilson Williams

Diseño de Estucturas de Acero Recopilado por: Ing. Guidian 0

3. PLACA BASE ------------------------------------------------ 65

4. DISEÑO DE VIGA-COLUMNA ------------------------------ 79

5. CONEXIONES --------------------------------------------- 168

6. BIBLIOGRAFIA -------------------------------------------- 206

7. AGRADECIMIENTO --------------------------------------- 207

Diseño de Estucturas de Acero Recopilado por: Ing. Guidian 1

Diseño de Estucturas de Acero Recopilado por: Ing. Guidian 2

1.2 EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Ductilidad: Es la capacidad de deformación, ya sea en tensión o compresión antes de fallar. Otras

Como se produce el acero:

Diseño de Estucturas de Acero Recopilado por: Ing. Guidian 3

Fig. Molde para la elaboración de perfiles laminados.

El rango típico para todos los aceros (Independientemente de su resistencia de fluencia), es de

1.3.1 MODULO CORTANTE, G

1.3.2 COEFICIENTE DE EXPANSIÓN, α

1.3.3 PUNTO DE FLUENCIA Y RESISTENCIA ÚLTIMA Y OTRAS PROPIEDADES.

Diseño de Estucturas de Acero Recopilado por: Ing. Guidian 4

Fig. 2 Curva esfuerzo deformación del acero

La designación W 16x40 significa un peralte nominal de sección de 16 pulgadas con un peso de

1.5 RESISTENCIA DEL ACERO.

La resistencia de fluencia es el valor mínimo garantizado por el fabricante de acero basado en un

1.5.1 EFECTO DE LA ALTA TEMPERATURA.

El acero no es inflamable, sin embargo su resistencia depende de la temperatura.

1.5.2 EFECTOS DE LA BAJA TEMPERATURA.

 NATIONAL BULDING CODE (NBC). UNIFORM BUILDING CODE (UBC).

 AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION (AISC).

REVISIÓN DEL METODO DE RESISTENCIA ÚLTIMA PARA EL CONCRETO

2. Subcapacidad: Variaciones en la resistencia de los materiales, mano de obra de menciones,

 En WSD ( Diseño por Esfuerzos de Trabajo ):

El uso de los F.S.:

Resultan estructurales con le mismo F.S. pero muy distintos en la relación:

Factores para sobrecargas: Factores de cargas.

Factores de subcapacidad: Factores de reducción de la resistencia Φ.

Diseño de Estucturas de Acero Recopilado por: Ing. Guidian 6

ASD Diseño por Esfuerzos de trabajo ó Permisibles.

Métodos de diseño AISC

LRFD Diseño por el método de los Factores de Carga y

El método del ASD se caracteriza por usar un solo factor de seguridad.

Esfuerzo Actuales ≤ Esfuerzo Permisibles

CONCEPTOS BÁSICOS DEL MÉTODO DE DISEÑO DE LOS FACTORES DE CARGA Y

El LRFD es un método de dimensionar componentes estructurales (miembros, conexiones,

Diseño de Estucturas de Acero Recopilado por: Ing. Guidian 7

termino “resistencia” incluye ambos estados limites el de RESISTENCIA Y

El formato general de la especificación LRFD esta dado por la formula:

El lado izquierdo es la resistencia de diseño y el lado derecho es la resistencia requerida. La

La seguridad estructural es una función de la resistencia R, de la estructura y del efecto de las

Otro ejemplo de la definición de seguridad es dado en la figura 4 (a), donde la distribución de

La probabilidad de sobrevivencia es indicada como R-Q>0. La probabilidad de falla Pf de un

Una representación equivalente de seguridad estructural es ilustrada en la figura 4 (b) donde se

Diseño de Estucturas de Acero Recopilado por: Ing. Guidian 8

Figura 4. Definiciones de seguridad estructural

1. Moviendo la media a la derecha de Ln (R/Q).

El factor, β, es llamado por lo tanto ”índice de confiabilidad “ o ” índice de seguridad” y es

Donde Rm y Qm o R y Q son los valores medios de la resistencia y de los efectos de carga, y V R

La impredecibilidad de la resistencia R de un elemento estructural surge debido a las variaciones

Diseño de Estucturas de Acero Recopilado por: Ing. Guidian 9

(tolerancias) y debido a incertidumbres en la teoría que fundamenta la definición de diseño de la

La resistencia de un miembro R es igual al siguiente producto:

φRn {0.75 (0.6 FyAgv + FuAnt) - Fig (b)