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BOLETÍN DE SERVICIO
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OBLIGATORIO

FECHA:  23 de de febrero de, 2012  Boletín de Servicio Nº 240 W

(Boletín de Servicio Reemplaza Nº 240) 
Aspectos de ingeniería son 
aprobado por la FAA 

TEMA:  Piezas de repuesto obligatoria a revisión y durante la reparación o mantenimiento 

Los modelos afectados:  Todos los motores de los aviones de pistón Lycoming 

TIEMPO DE SEGUIMIENTO: Según se especifica más adelante 

NOTA 

opinión incompleta de toda la información contenida en este documento puede provocar errores. Leer todo el boletín de

servicio para asegurarse de que tiene una comprensión completa de los requisitos.   AT revisión o la SU ELIMINACIÓN:  

En cualquier momento en las siguientes partes se eliminan de cualquier motor alternativo Lycoming, es obligatorio que las siguientes partes ser
reemplazados independientemente de su estado aparente:

•   Todos los anillos de seguridad, lockplates, anillos de retención y calas pelables

•   Todas las lavadoras de contrapeso
•   Todas las arandelas de seguridad y tuercas de seguridad
•   Todos los cojinetes principales y de la biela (también se pueden denominar como “insertos de rodamiento”)
•   Todas las juntas de acoplamiento Vband
•   tornillos y elementos de fijación estresado, tales como:
•   pernos de engranaje de arrastre estacionario (engranaje de reducción)
•   engranaje del árbol de levas pernos de fijación
•   Tornillos de biela y tuercas
•   pernos de la brida del cigüeñal
•   perno de engranaje del cigüeñal  

EN REVISIÓN:  

Durante la revisión de cualquier motor alternativo de Lycoming, es obligatorio que las siguientes partes pueden sustituir independientemente
de su estado aparente:

•   Todas las mangueras del motor

•   Todos los conjuntos de mangueras del motor
•   Todos los sellos de aceite
•   Todos los sellos base del cilindro
•   todas las juntas
•   Anillos de pistón
•   pasadores de pistón (pared delgada) *
•   clavijás pistón
•   gobernador Propeller codo línea de aceite (de aluminio) ** 
EMITIDO  REVISADO  PÁGINA NO. REVISIÓN 
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© 2012 Avco Corporación. Todos los derechos reservados.
Lycoming Motores es una división de Avco Corporación. 
 •   anillos de manga eje de la hélice
•   rodillos de eje de la hélice (de reducción de engranajes de piñón jaula)
•   rodamientos del eje del propulsor de empuje (todos los motores de accionamiento orientadas)
•   sello de aceite teniendo sobrealimentador (serie sobrealimentado mecánicamente)
•   Todas las válvulas de escape (sustituir con válvulas de escape actuales)
•   Todas las guías de las válvulas de admisión y escape
•   Todos los anillos de retención de la válvula de escape
•   balancines y puntos de apoyo (O320H, O, LO, A, Serie LTO360E)
•   conjuntos de barras de empuje de aluminio  l  (Serie O235)
•   estabilizadores de aleta Cilindro
•   cojines de unidad magneto
•   cojinetes de unidad de aislamiento magneto
•   válvulas de derivación termostáticas
•   cables de encendido dañado
•   tubos de cigüeñal de lodos
•   bujes de contrapesos en el cigüeñal y en los contrapesos (Ver última revisión del Servicio 
Instrucciones No. 1142 y 1143 para obtener instrucciones.)

•   muelles de acoplamiento de transmisión de accesorios (motores sobrealimentados y VO540)

•   bombas de combustible de membrana de CA
•   émbolo de la bomba de combustible para bombas de combustible de membrana
•   cuerpos de bomba de aceite (dos piezas)
•   engranajes de la bomba de aceite *** (consulte la última revisión de Service Bulletin No. 524 para el engranaje de reemplazo 
kit de servicio, si es necesario, e Instrucción de servicio Nº 1164 los números de pieza impulsor individuales.)
•   Todos los acoplamientos y juntas Vband
•   conjuntos de rodillos de empuje  norte
•   disposiciones de percutor taqué hidráulico t  

Requisitos para la sustitución de piezas para accesorios tales como magnetos, carburadores, inyectores de combustible, bombas de combustible, AN y
turbocompresores se describen en el manual del fabricante aplicable. 

*   pasadores de pistón Heavywall P / N LW14078 pueden ser reutilizados; todos los otros no pueden ser reutilizados. Ver la última 
revisión de la Instrucción de Servicio Nº 1340 y Nº 1267 de datos de sustitución. 
* *   P / N MS208226D hélice de aluminio de aceite del regulador línea codo debe ser reemplazado con P / N MS208226 codo de acero en
revisión. No es necesario sustituir a un codo de acero. Ver la última revisión del Servicio de Instrucción número 1435 y Service Bulletin No.
488. 
* * *   engranajes del impulsor / bomba de aceite de acero nitrurado carburado pueden ser examinadas durante la revisión y se pueden reutilizar si pasan la
inspección de acuerdo con la última revisión de Lycoming de accionamiento directo reacondicionamiento Manual de 602.947 y en la Tabla de Límites
SSP1776. 

norte   Las coronas de los empujadores deben ser reemplazadas en revisión y después de una huelga de la hélice. Ver última revisión de 
Instrucción de Servicio Nos. 1011 y 1514 para obtener instrucciones. 

t   Consulte la última revisión del Servicio de Instrucción número 1.011. 

l   Consulte la última revisión del Servicio de Instrucción número 1.480. 

Llevar a cabo las inspecciones dimensionales de acuerdo con las mediciones y tolerancias que se enumeran en “Tabla de límites” (SSP1776) para todas las
partes aprobados para su uso.

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