CLASIFICACIÓN DE AREAS

REQUISITOS LEGALES

Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas - RETIE

Presentación Accidente 2
 SELECCIÓN DE NORMAS DE REFERENCIA PARA
CLASIFICAR

Presentación Accidente 3
 AREAS CLASIFICADAS

Lugares específicos de una instalación industrial donde puede existir riesgos

de fuego o explosión, por la presencia de gases, vapores, líquidos, polvos
o fibras inflamables.

La palabra AREAS no se refiere a la delimitación de superficies de una planta o

fabrica; sino a limites tridimensionales en donde la explosividad de un material,
puede estar latente después de entrar en contacto con el medio ambiente.

Presentación Accidente 4
 AREAS CLASIFICADAS
ALCANCE

Aplica a sitios donde gases o vapores inflamables, líquidos

inflamables o líquidos combustibles son procesados o manejados, y
cuya liberación a la atmosfera puede resultar en su ignición

Presentación Accidente 5
 AREAS CLASIFICADAS
ALCANCE

• no aplica en situaciones que envuelvan fallas catastroficas o

descargas catastroficas de cilindros, lineas, tanques o sistemas (ej.
temblores)
• no aplica en mezclas enriquecidas con oxigeno o materiales piroforicos
(ej. sulfuro de hierro)

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 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

TEMPERATURA DE AUTOIGNICIÓN (AIT)

• Es la temperatura mínima requerida para iniciar o causar la combustión
auto sostenida de un solido, liquido o gas independiente de el
calentamiento o elemento calentado.

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 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

PUNTO DE INFLAMACIÓN
• Es la temperatura mínima en la cual un liquido desprende vapor en
suficiente concentración, para formar una mezcla inflamable con el
aire cerca de la superficie del liquido, como esta especificado en
procedimientos de laboratorio. (Copa cerrada)

Presentación Accidente 8
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

LIQUIDO INFLAMABLE
• Cualquier líquido cuyo punto de inflamación no excede 100°F (37.8°C),
al ser sometido a prueba mediante método de copa cerrada.

LIQUIDO COMBUSTIBLE
• Cualquier líquido que tiene una temperatura de inflamación ( Flash
point) igual o superior a 100°F (37.8°C)

Presentación Accidente
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

NFPA 30: Definición y clasificación de los líquidos inflamables y combustibles

Presentación Accidente 10
 Tipos de Líquidos
Inflamables o Combustibles

punto de Inflamación (oF)

200
IIIA
140 Combustible
II (PI ≥ 100oF)
100
IC Inflamable
73
(PI < 100oF)
IA IB

100
Punto de Ebullición (oF)
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

MATERIAL COMBUSTIBLE
• Termino genérico utilizado para describir un gas inflamable, el vapor
producido por un liquido inflamable o el vapor producido por un liquido
combustible, que mezclado con el aire puede arder o explotar.

Presentación Accidente 12
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

LÍMITES DE INFLAMABILIDAD
• Son los límites máximo y mínimo de la concentración de un combustible dentro de un
medio oxidante, por lo que la llama, una vez iniciada, continúe propagándose. Así como
el calor debe ser suficiente para alcanzar la temperatura de ignición la relación
combustible/comburente (aire) debe estar dentro de los límites de inflamabilidad.

• En caso de los materiales inflamables estas proporciones se determinan como

porcentajes en volumen de gas o vapor en aire. Por lo tanto los porcentajes mínimos y
máximos de gas o vapor combustible necesarios para formar mezclas inflamables,
constituyen los límites inferior (LII) y superior (LSI) de inflamabilidad respectivamente.
La diferencia entre ambos límites define lo que se conoce como rango inflamable.

Presentación Accidente 13
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Si la concentración de gas en aire es menor que el LII no se produce la ignición por resultar la cantidad de combustible
insuficiente o un exceso de aire y por encima del LSI tampoco se produce la ignición por resultar con exceso de combustible o
falta suficiente de aire.

Es posible impedir la propagación de una llama en una mezcla de gases combustibles mediante un exceso de cualquiera de sus
componentes. En la práctica, podemos prevenir la posibilidad14de inflamación en una mezcla de gases, asegurándonos que la
Presentación Accidente
mezcla esté fuera de rango de inflamabilidad.
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

La técnica es: eliminar la suficiente cantidad de combustible o proceder a eliminar el aire mediante una técnica que se denomina
“inertización”, que significa el uso de un gas inerte para hacer que la atmósfera dentro de un recipiente hermético sea no
inflamable. La inertización, en efecto, reduce el contenido de aire en el espacio libre del equipo a un porcentaje por debajo del
cual no puede ocurrir la ignición, reemplazando el aire con un gas inerte.

En la práctica no es aconsejable, salvo casos muy especiales, trabajar con una mezcla que esté por encima del LSI, dado que un
pequeño ingreso de aire, o el desprendimiento de una bolsa de aire del interior de un equipo nos puede llevar inmediatamente
Presentación Accidente 15
por debajo del LSI, y producir el accidente que intentábamos prevenir.
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Los datos de LII y LSI de esta y la gran mayoría de todas las tablas están dados para CNPT y para un aire con 21% O2.

Por ejemplo el LII de la acetona en el aire es 2,6% en volumen. Esto significa que en 100 volúmenes de mezcla vapor
de combustible/aire hay 2,6% de vapor de acetona y (100 - 2,6)
Presentación Accidente 16 = 97,4% de aire.
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

¿QUE PASA DENTRO DEL RANGO DE INFLAMABILIDAD?

Presentación Accidente 17
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

¿QUE PASA DENTRO DEL RANGO DE INFLAMABILIDAD?

Por empezar podemos distinguir tres zonas de combustión a

saber:

Combustión completa, teórica o estequiométrica.

Combustión pobre, incompleta o con defecto de aire.
Combustión rica o con exceso de aire.

Presentación Accidente 18
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Combustión completa, teórica o estequiométrica

Es la combustión que se realiza con la cantidad teórica de oxígeno

estrictamente necesaria para producir la oxidación total del
combustible sin que se produzcan inquemados. En consecuencia,
no se encuentra O2 en los humos, ya que dicho O2 se consumió
totalmente durante la combustión.

Esta combustión se denomina teórica porque en la práctica

siempre se producen inquemados, aunque sea en muy pequeña
proporción.
Presentación Accidente 19
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Combustión pobre, incompleta o con defecto de aire.

Sucede lo contrario que en la combustión completa. como el combustible

no se oxida completamente por falta de aire, se forman sustancias que
todavía pueden seguir oxidándose; por ejemplo, CO.

Estas sustancias se denominan inquemados. La presencia de inquemados

indica que la combustión se está realizando en forma incompleta. Otros
inquemados pueden ser H2, CnHm, H2S y C. Estas sustancias son los
contaminantes más comunes que escapan a la atmósfera en los gases de
combustión.
Presentación Accidente 20
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Combustión rica o con exceso de aire

Es la combustión que se lleva a cabo con una cantidad de aire superior a

la estequiométrica. Esta combustión tiende a no producir inquemados. Es
típica la presencia de aire en los humos.

Si bien la incorporación de aire permite evitar la combustión incompleta y

la formación de inquemados, trae aparejada la pérdida de calor en los
productos de combustión, reduciendo la temperatura de combustión, la
eficiencia y la longitud de llama.
Presentación Accidente 21
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Presentación Accidente 22
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Combustión con Exceso de Oxígeno

Hay situaciones en la actividad industrial, que por diferentes motivos,

podemos encontrarnos con aire con un porcentaje mayor de oxígeno. Un
caso típico de esto resulta del proceso de corte de acero con el equipo
oxiacetilénico, en este caso parte del oxígeno se usa para remover el
acero fundido de la zona de corte. En un ambiente cerrado o con pobre
ventilación este sobrante de oxígeno se puede concentrar y aumentar la
cantidad a valores mayores al 21%.

Presentación Accidente 23
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Combustión con Exceso de Oxígeno

Este aumento del nivel de oxígeno en un ambiente con presencia de

gases o vapores combustibles, afecta a todos los parámetros básicos de la
combustión, excepto al calor de combustión. Al aumentar la
concentración de oxígeno, la temperatura y la energía de ignición
disminuyen, el margen de inflamabilidad se amplia y la velocidad de
combustión aumenta, dándose los efectos máximos en una
concentración de oxígeno del 100%.

Presentación Accidente 24
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Combustión con Exceso de Oxígeno

Los fuegos que se producen en atmósferas ricas en oxígeno alcanzan

mayores temperaturas de llama, incrementan la fracción de calor liberado
por radiación y aumentan las velocidades de combustión por unidad de
superficie combustible. Las mayores temperaturas de llama,
generalmente, causan una mayor transformación de vapores en hollín,
aumentando significativamente la velocidad de emisión de humo.

Presentación Accidente 25
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Combustión con Exceso de Oxígeno

Presentación Accidente 26
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

¿QUE PASA CUANDO SE MIDE EXPLOSIVIDAD EN AIRE CON EXCESO DE

OXIGENO?

La mayoría de los explosímetros se calibran para un aire con 21% O2.

Como el equipo no mide nivel de oxígeno y si lo hace no lo relaciona con el LII, para
el equipo le da lo mismo si mide en un ambiente con exceso o falta de oxígeno. El LII
para el equipo, es decir el 100%, será el valor de calibración a un aire con 21% O2.
Van a pasar dos cosas muy graves.

Presentación Accidente 27
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

¿QUE PASA CUANDO SE MIDE EXPLOSIVIDAD EN AIRE CON EXCESO DE

OXIGENO?

Por un lado, mientras el valor real del LII disminuye con el aumento del nivel de
oxígeno, el equipo va a tener registrado un LII superior, y podemos considerar como
seguro un ambiente que el realidad está en condiciones de combustibilidad. Es decir,
el LII del equipo está clavado en el valor de calibración y no va a poder detectar la
variación real del LII del ambiente.

Segundo, con el aumento del nivel de oxígeno, el ambiente se vuelve más sensible a
encender, es decir, ahora puede llegar a producirse una combustión, violenta por
exceso de oxígeno, en condiciones que normalmente nunca pasaría nada.
Presentación Accidente 28
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

MODIFICACIÓN DE LOS LÍMITES DE INFLAMABILIDAD CON LA

TEMPERATURA

Al disminuir la temperatura, una mezcla combustible puede dejar de serlo, al quedar

situada por encima o por debajo de los límites de inflamabilidad. En general, al
aumentar la temperatura de la mezcla se ensancha el campo de inflamabilidad y
aumenta la velocidad de combustión en el mismo.

Presentación Accidente 29
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

MODIFICACIÓN DE LOS LÍMITES DE INFLAMABILIDAD CON LA

TEMPERATURA

Si los combustibles líquidos están en equilibrio con sus vapores en el aire, cada
combustible presenta una temperatura mínima por encima de la cual hay vapores en
cantidad suficiente para formar una mezcla inflamable de vapor-aire.

Asimismo, hay una temperatura máxima por encima de la cual la concentración del
vapor combustible es demasiado elevada para propagar la llama.

Presentación Accidente 30
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

MODIFICACIÓN DE LOS LÍMITES DE INFLAMABILIDAD CON LA

TEMPERATURA

Estas temperaturas mínimas y máximas son denominadas, respectivamente,

temperatura mínima y máxima de inflamación en el aire. Si las temperaturas son
inferiores a la temperatura más baja de inflamación, el vapor del combustible en la
fase gaseosa no es suficiente para permitir la ignición homogénea.

Presentación Accidente 31
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

MODIFICACIÓN DE LOS LÍMITES DE INFLAMABILIDAD CON LA TEMPERATURA

Presentación Accidente 32
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

LII Y LSI EN CONDICIONES DIFERENTES A LAS AMBIENTALES

Los límites de inflamabilidad de tablas y manuales de propiedades físico-químicas se

han obtenido en condiciones ambientales de temperatura y presión. En general para
una temperatura determinada t (ºC) se puede expresar:

Presentación Accidente 33
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

• MEZCLA EXPLOSIVA
Es un material combustible que
LEL UEL
esta dentro de su rango de
inflamabilidad.

Concentración de
la sustancia
Explosión LEL UEL
Gasolina 1,4% 7,6%
Metano 4,0% 14,0%
ACPM 7,0% 15,0%
Acetileno 2,0% 81,0%
Crudo 7,0% 15,0%

Presentación Accidente 34
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Distancia Máxima de Abertura Segura de la Rejilla

(MESG – “Maximum Experimental safe Gap”):

• Es la separación máxima entre dos superficies métalicas

paralelas, para evitar que una explosión en la cámara de
prueba se propague a la cámara secundaria que contiene el
mismo gas o vapor.

Presentación Accidente 35
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Relación de Corriente Mínima de Ignición -MIC Ratio

“Minimun Igniting Current Ratio”:

• La relación de corriente mínima requerida de una chispa de

descarga inductiva para encender la mezcla más fácilmente
inflamable de un gas o vapor, dividida por la corriente mínima
requerida de descarga de una chispa de descarga inductiva para
encender el metano.

Presentación Accidente 36
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

ENERGIA MINIMA DE IGNICIÓN

• Es la mínima energía requerida por una chispa
capacitiva, producida para la ignición de la
mezcla inflamable mas fácilmente explosiva de
un gas o un vapor.
Ej: Gases y vapores requieren entre 20-250
milijouls para ignición.
Energía cuerpo humano: 20-30 milijouls ( en
electricidad estática)
Presentación Accidente 37
 AREAS CLASIFICADAS

Clase 1:
Presencia de gases o vapores inflamables o explosivos.
Clase 2:
Presencia de polvos combustibles
Clase 3:
Presencia de fibras de fácil ignición.

Presentación Accidente 38
 AREAS
CLASIFICADAS*

Material Norma Americana

Presencia de material peligroso
peligroso NEC
Gas o vapor Clase I, División 1 Permanente – largos periodos.
inflamable o Puede haber en operación normal
explosivo
Clase I, División 2 No hay o por cortos períodos
Polvos Clase II, División 1 Permanente – largos periodos
Clase II, División 2 Por cortos períodos en depósitos sin
acumulación
Fibras volátiles Clase III, División 1 Permanente – largos períodos
Clase III, División 2 Cortos períodos en depósitos sin acumulación

(*) Basada en el Código Eléctrico Nacional (NEC) ART. 500. NFPA 70

Presentación Accidente 39
 GRUPOS ÁREAS
CLASIFICADAS
De acuerdo con la inflamabilidad y explosividad, los materiales se
clasifican en grupos.
• Grupo A: Acetileno
• Grupo B: Hidrógeno
• Grupo C: Etil, Éter, etileno
• Grupo D: Acetona, Amoníaco, Benceno, Gasolina
• Grupo E: Aluminio, Magnesio
• Grupo F: Carbón, Coke.
• Grupo G: Harina, Granos, Madera, plásticos y químicos

Presentación Accidente 40
 Grupo de gases explosivos
Clase I, División 1 y 2
Gas Temperatura de MESG
Grupo ignición MIC RATIO
[mm]
A Acetileno 300 O C (572 OF)

Hidrógeno 585 O C (1085 O F)

Butadieno 429 O C (804 O F)
B Oxido de etileno 429 O C (804 O F) < O,45 <= 0.40
Oxido de propileno 449 O C (840 O F)

Etileno 450 O C (842 O F)

Acetaldehído 185 O C (365 O F)
> 0,45 Y > 0,40 Y
C Ciclo propano 496 O C (928 O F)
Vapores de etil éter 180 O C (356 O F) < 0,75 < 0,80
Isopreno 220 O C (428O F)
Propano 466 O C (871 O F)
Acetona 538 O C (1000 O F)
Amoníaco 651 O C (1203 O F)
Benzol 562 O C (1044 O F)
D Gasolina 280 O C (536 O F) > 0,75 > 0,80
Hexano 261 O C (502 O F)
Propileno 497 O C (926 O F)
Estireno 490 O C (914 O F)
Presentación Accidente Cloruro de vinilo 451 O C (843 41
O F)
 PASOS IMPORTANTES PARA
CLASIFICAR ÁREAS

Presentación Accidente 42
 AREAS CLASIFICADAS

Clase I:
Son aquellas áreas en que el aire contiene o
puede contener en suspensión gases, vapores o
líquidos en cantidades que puedan producir
mezclas inflamables o explosivas

Presentación Accidente 43
 AREAS CLASIFICADAS
CLASE I

División 1

Concentraciones peligrosas de gases y vapores

inflamables están expuestos libremente en la
atmósfera, en condiciones normales o anormales
de funcionamiento.

Presentación Accidente 44
 AREAS CLASIFICADAS
CLASE I

Ejemplos de áreas Clase I División 1:

• Lugares donde se trasvasan líquidos volátiles o gases licuados

inflamables.
• Trabajos de pintura o rociado con líquidos volátiles.
• En tanques o recipientes cerrados a los cuales se transfiera líquidos
inflamables, el espacio alrededor de las válvulas de alivio o venteo
• Planta generadora de gas, en caso de fugas.
• Salas de bombeo, con fugas.
• Escotillas de medición de tanques de almacenamiento de crudo.
• Cajas de drenajes.
Presentación Accidente 45
 AREAS Clase I División 2

Área donde los líquidos, gases o vapores

se encuentran en recipientes, tanques,
tuberías, líneas cerradas, de los cuales
pueden salir únicamente por algún
accidente, rotura, fugas o mal
funcionamiento del sistema.

Presentación Accidente 46
 AREAS NO CLASIFICADAS

Presentación Accidente 47
 FUENTES DE IGNICIÓN

*UN EQUIPO ELECTRICO O LA FALLA DEL MISMO

PUEDE SER UNA FUENTE DE IGNICION.
*LLAMA ABIERTA O SUPERFICIES CALIENTES QUE
EXCEDAN LA TEMPERATURA DE IGNICION DEL GAS,
VAPOR O PARTICULAS EN EL AIRE.

Presentación Accidente 48
 EQUIPOS ELECTRICOS
PERMITIDOS

A PRUEBA DE INTRÍNSECAMENTE
EXPLOSION SEGURO

Presentación Accidente 49
 EQUIPO A PRUEBA DE
EXPLOSION

• Resiste la explosión de un
Encerrados en gas o vapor que pudiera
una caja ocurrir en su interior.
diseñada y • Controla el ingreso de
construida gases o vapores
de tal manera inflamables o combustibles.
que:
La temperatura en el interior de la carcaza no
debe aumentar al limite que pueda
encender al gas o vapor circundante.
Presentación Accidente 50
 EQUIPOS A PRUEBA DE
EXPLOSION

Presentación Accidente 51
 PRODUCTOS INFLAMABLES Y TEMPERATURAS DE
AUTOIGNICIÓN

Presentación Accidente 52
 CÓDIGOS DE TEMPERATURA MÁXIMA EN
SUPERFICIE
Temperatura máxima en O C Código Norma Americana (NEC)
450 T1
300 T2
280 T2A
260 T2B
230 T2C
215 T2D
200 T3
180 T3A
165 T3B
160 T3C
135 T4
120 T4A
100 T5
85 T6

Presentación Accidente 53
 TEMPERATURA SUPERFICIAL MÁXIMA

Presentación Accidente 54
 EQUIPOS INTRINSECAMENTE
SEGUROS

Equipos incapaces de liberar

suficiente energía eléctrica o térmica,
bajo condiciones normales o
subnormales, que puedan causar
ignición de sustancias
inflamables o combustibles que
puedan encontrarse en la atmósfera.

La instalación de los equipos debe estar de acuerdo

con lo especificado en el artículo 504 NFPA 70.
Presentación Accidente 55
 AREAS CLASIFICADAS
DEFINICIONES

Y ahora…. Un ejercicio

Presentación Accidente 56