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Hidráulica Aplicada

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CAPITULO 07 b) Muro de Pie.


Muro localizado en la parte de aguas abajo de la
BADENES Y CUNETAS
plataforma, constituye la fundación del badén y se
construye a todo lo largo de este.
I. BADENES
c) Muros de Cabezal.
Generalidades
Son una prolongación del Muro de Pie en ambos
extremos de este, formando un vertedero con el
Los badenes son depresiones en el perfil de una
objetivo de ampliar la capacidad de descarga sobre
carretera que permiten el paso de vehículos y
el badén y además, protege las laderas contra la
además del flujo de una quebrada que atraviesa la vía
socavación.
la superficie de rodadura actúa tanto como una
porción del canal como le tramo corto de una d) Muro de Confinamiento.
carretera una desventaja del Badén es que por lo
general implica una reducción en la velocidad de los Se denomina así al muro localizado en el borde de
vehículos que pasan por dicha estructura. La mayor la plataforma en el sector de aguas arriba, elemento
ventaja es que permite el paso de material de arrastre que tiene por objetivo la protección del badén.
que trae el curso del agua, particularmente si este es TIPOS DE BADENES
de gran tamaño. El badén debe tener una longitud
aproximadamente igual al ancho del cauce, de a) Badén simple:
manera que la topografía natural se altere Es el tipo de badén que consta de todos los
mínimamente. elementos.

Así mismo el perfil de la vía debe mantener una b) Badén mixto:


transición suave y se debe instalar señales que Al badén simple que, además incluye alcantarilla
prevengan al conductor de la existencia de un badén para el paso del agua.
para evitar el transito durante lluvias muy intensas y
cuando la vía se encuentre seca, los vehículos no c) Badén macizo:
“salten” debido al cambio brusco de pendiente en los La singularidad de este tipo de badén, es que su
extremos del badén. plataforma es de gran espesor. Estos badenes se
diseñan para cursos de ríos o quebradas con
Es importante proteger el cauce aguas debajo de los caudales de magnitud y con arrastre de material
mismos debido a que se puede producir erosión grueso.
regresiva que termina destruyendo el camino.
d) Badén combinado:
Consta de los siguientes elementos:
Son aquellos badenes que se construyen junto a
otra estructura, por ejemplo un canal de riego
paralelo a la plataforma como parte constitutiva.
CRITERIOS PARA EL ESTUDIO DE DRENAJE
SUPERFICIAL DE UNA CARRETERA
Características topográficas.
Para el caso de obras de cruce menores
(alcantarillas, badenes), el levantamiento
topográfico realizado para la carretera, deberá
cubrir aquellos sectores donde se emplazarán
dichas obras, de tal manera que permita definir el
perfil longitudinal del cauce tanto aguas arriba y
aguas abajo de la sección de cruce.
a) Plataforma o Capa de Rodadura. En el caso de obras de cruce mayores como
Es la parte fundamental del badén. En sentido puentes, la amplitud que deberá abarcar el
longitudinal, la losa es el segmento de una levantamiento topográfico.
circunferencia y en sentido transversal es inclinada
con una pendiente del orden del 2% hacia aguas
abajo.

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Estudio de cuencas hidrográficas. otros fenómenos, a los que han estado


sometidas.
Se refiere a la identificación de las cuencas
hidrográficas que interceptan el alineamiento de la DISEÑO DE BADENES
carretera, con el objetivo de establecer los
DATOS BÁSICOS PARA EL DISEÑO
caudales de diseño y efectos de las crecidas. Se
deberá indicar la superficie, pendiente y longitud Las investigaciones necesarias se centran en tres
del cauce principal, forma, relieve, tipo de aspectos fundamentales:
cobertura vegetal, calidad y uso de suelos,
asimismo; los cambios que han sido realizados • Topografía del cauce.
por el hombre, tales como embalses u otras obras • Geotecnia y mecánica de suelos del sitio.
de cruce que pueden alterar significativamente las
características del flujo. • Estimación de caudales máximos.
Características del cauce. Se recomienda evitar la colocación de badenes sobre
depósitos de suelos finos susceptibles de ser afectados
Se refiere a las características del lecho, tales
por procesos de socavación y asentamientos.
como forma, tipo de suelo, tipo de cobertura
vegetal, tipo de material de arrastre, sólidos El diseño de badenes debe contemplar necesariamente la
flotantes, fenómenos de geodinámica externa y construcción de obras de protección contra la socavación
otros factores que inciden en el tamaño y y uñas de cimentación en la entrada y salida, así como
durabilidad de la obra de cruce. también losas de aproximación en la entrada y salida del
badén o sea que se debe construir las cimentaciones
Datos de crecidas.
sobre materiales resistentes a la socavación (roca sana o
Se procederá según las metodologías expuestas enrocado) o por debajo de la profundidad esperada de
en el Capítulo III del Manual. Como información socavación, para ello se podría uso de empedrado
adicional se analizarán y evaluarán las marcas pesado colocado localmente, jaulas de gaviones o
dejadas por crecidas o eventos anteriores. refuerzo de concreto.
Adicionalmente, se recopilará la información
Dependiendo del tipo de material de arrastre que
proporcionada por lugareños, con la finalidad de
transporte el curso natural donde se ubicará el badén, se
contar con información adicional de campo.
pueden adoptar diseños mixtos, es decir Badén –
Evaluación de obras de drenaje existentes. Alcantarilla, que permitan evacuar flujos menores en
épocas de estiaje y a su vez flujos de materiales sólidos
Antes de efectuar la evaluación de las obras de
en períodos extraordinarios, sin embargo, estos diseños
drenaje existentes, el Proyectista debe conocer o
deben ser estudiados minuciosamente para poder ser
tomar en cuenta lo siguiente:
empleados, mediante un estudio integral de la cuenca
• Nivel de intervención sobre la vía en estudio, que drenará el badén, ya que el material transportado
tomar en cuenta las conclusiones de los estudios puede originar represamientos, poniendo en riesgo su
de pre-inversión, para la coherencia del ciclo del estabilidad y permanencia.
proyecto de inversión. También se recomienda usar una estructura o una losa
• Contar con las progresivas del proyecto en suficientemente larga para proteger el “perímetro mojado”
campo. del cauce natural del curso de agua, como también
agregar protección por arriba del nivel esperado de aguas
• La evaluación hidráulica de las estructuras máximas. Mantener un borde libre, típicamente de entre
existentes, deberá ser complementada con las 0.30 y 0.50 metros, entre la parte superior de la superficie
evaluaciones de un Especialista en Estructuras y reforzada de rodadura (losa) y el nivel de aguas máximas
Obras de arte, para las evaluaciones del estado esperado.
estructural de los elementos de una obra de
La ventaja de las estructuras tipo badén es que los
drenaje existente.
trabajos de mantenimiento y limpieza se realizan con
• El resultado de la evaluación de las obras de mayor eficacia, siendo el riesgo de obstrucción muy bajo.
drenaje será presentado en fichas técnicas de CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE BADENES
campo.
a) Material sólido de arrastre
La evaluación del comportamiento desde el punto
de vista hidráulico estructural de estructuras El material de arrastre es un factor importante en el
ubicadas aguas arriba o aguas abajo de la diseño del badén, recomendándose que no sobrepase el
estructura proyectada es de mucha utilidad, perímetro mojado contemplado y no afecte los lados
porque permite contar con información relevante adyacentes de la carretera.
para lograr diseños adecuados, tomando cuenta Debido a que el material sólido de arrastre constituido por
su funcionamiento ante la presencia de procesos lodo, palizada u otros objetos flotantes, no es posible
geomorfológicos como erosión, sedimentación u

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cuantificarlo, se debe recurrir a la experiencia del


especialista, a la recopilación de antecedentes y al
estudio integral de la cuenca, para lograr un diseño
adecuado y eficaz.
b) Protección contra la socavación
Es importante que el badén proyectado cuente con obras
de protección contra la socavación, a fin de evitar su
colapso. Según se requiera, la protección debe realizarse
tanto aguas arriba como aguas abajo de la estructura,
mediante la colocación de enrocados, gaviones, pantallas
de concreto u otro tipo de protección contra la
socavación, en función al tipo de material que transporta
el curso natural.
Asimismo, si el estudio lo amerita, con la finalidad de
reducir la energía hidráulica del flujo a la entrada y salida
del badén, se recomienda construir disipadores de
energía, siempre y cuando estas estructuras no
constituyan riesgos de represamientos u obstrucciones.
El diseño del badén también deberá contemplar uñas de
cimentación tanto a la entrada como a la salida de la
estructura, dichas uñas deberán desplantarse
preferentemente sobre material resistente a procesos
erosivos.
c) Pendiente longitudinal del badén
El diseño hidráulico del badén debe adoptar pendientes
longitudinales de ingreso y salida de la estructura de tal DISEÑO HIDRAULICO
manera que el paso de vehículos a través de él, sea de Para el diseño hidráulico se idealizará el badén como un
manera confortable y no implique dificultades para los
conductores y daño a los vehículos. canal trapezoidal con régimen uniforme.
d) Pendiente transversal del badén Este tipo de flujo tiene las siguientes propiedades:
Con la finalidad de reducir el riesgo de obstrucción del a) La profundidad, área de la sección transversal, velocidad
badén como el material de arrastre que transporta curso media y gasto son constantes en la sección del canal.
natural, se recomienda dotar al badén de una pendiente
transversal que permita una adecuada evacuación del
flujo. Se recomienda pendientes transversales para el b) La línea de energía, el eje hidráulico y el fondo del canal
badén entre 2 y 3%.
son paralelos, es decir, las pendientes de la línea de
e) Borde libre
energía, de fondo y de la superficie del agua son iguales.
El diseño hidráulico del badén también debe contemplar
mantener un borde libre mínimo entre el nivel del flujo El flujo uniforme que se considera es permanente en el
máximo esperado y el nivel de la superficie de rodadura, tiempo. Aun cuando este tipo de flujo es muy raro en las
a fin de evitar probables desbordes que afecten los lados
adyacentes de la plataforma vial. Generalmente, el borde corrientes naturales, en general, constituye una manera
libre se asume igual a la altura de agua entre el nivel de fácil de idealizar el flujo en el badén y los resultados
flujo máximo esperado y el nivel de la línea de energía,
sin embargo, se recomienda adoptar valores entre 0.30 y tienen una aproximación práctica adecuada.
0.50m. Para el cálculo de la velocidad media en un flujo uniforme
cumple la ecuación de Manning, que se expresa por la
siguiente relación:

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borde de la subrasante al fondo o vértice de la cuneta.


Cuando existan limitaciones de ancho de la plataforma se
Donde el gasto viene dado por la siguiente relación:
podrá proyectar cunetas con doble función:

Donde:
• Drenaje y
Q: Caudal (m3/s)
• Área de emergencia (berma)
V : Velocidad media de flujo (m/s)
Para los cuales se buscará la solución más adecuada
A : Área de la sección hidráulica (m2)
tales como: cunetas cubiertas, berma-cuneta, etc
P : Perímetro mojado (m)
3.2.2.-TIPOS DE CUNETAS
R : Radio hidráulico (m)
Pueden ser del tipo triangular, trapezoidal o rectangular,
S : Pendiente de fondo (m/m)
siendo preferentemente de sección triangular, donde el
n : Coeficiente de Manning
ancho es medido desde el borde de la rasante hasta la
vertical que pasa por el vértice inferior. La profundidad es
CUNETAS
medida verticalmente desde el nivel del borde de la
Generalidades
Las cunetas son zanjas longitudinales revestidas o sin rasante al fondo o vértice de la cuneta.
revestir abiertas en el terreno, ubicadas a ambos lados o a) Cunetas o zanjas de coronación
a un solo lado de la carretera, con el objeto de captar, Las cunetas o zanjas de coronación son canales que se
conducir y evacuar adecuadamente los flujos del agua construyen en la parte superior de los taludes de corte,
superficial. para recoger las aguas que bajan por las pendientes
Se proyectarán para todos los tramos al pie de los taludes naturales y conducirlas hacia la quebrada o descarga
de corte, longitudinalmente paralela y adyacente a la más próxima del sistema general de drenaje, evitando de
calzada del camino y serán de concreto vaciadas en el este modo la erosión del terreno, especialmente en
sitio, prefabricados o de otro material resistente a la
erosión.
3.2.1.-Localización en secciones de corte, terraplén y en
separador central.
Las cunetas son estructuras de drenaje que captan las
aguas de escorrentía superficial proveniente de la
plataforma de la vía y de los taludes de corte,
conduciéndolas longitudinalmente hasta asegurar su
adecuada disposición. zonas de pendiente pronunciada.
Las cunetas preferentemente serán de sección triangular Normalmente son de forma rectangular, pero también
y se proyectarán para todos los tramos al pie de los pueden ser trapezoidales, si se requiere un mayor
taludes de corte. tamaño.
Sus dimensiones serán fijadas de acuerdo a las Es importante sembrar especies naturales a ambos
condiciones pluviales, siendo las dimensiones mínimas lados de la cuneta (pastos, ichu, maleza, raíces, árboles,
aquellas indicadas en el cuadro 3.2.1.a. etc); o ramas cortadas amarradas entre sí en forma de
El ancho es medido desde el borde de la subrasante estructuras alargadas, las cuales se entierran o se
hasta la vertical que pasa por el vértice inferior. La colocan como estacas siguiendo el contorno de un
profundidad es medida verticalmente desde el nivel del talud), para evitar que el agua erosione bajo la

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cuneta y ésta se obstruya con sedimentos. descarga se efectuará hacia un curso natural o
Si la pendiente es mayor que 2%, es necesario que el
canal tenga recubrimiento de concreto simple o enrocado,
teniendo en cuenta además del área mojada y la
rugosidad del canal. Para pendientes mayores, las

mediante caídas escalonadas hacia las cunetas.

Figura 3.2.2.b.- En la que Detalle de cuneta de


banqueta típica
DISEÑO DE CUNETAS
El encuentro de la superficie de rodadura con el talud
zanjas deben ser escalonadas con emboquillado de
interno de la cuneta, debe ser tal que la superficie de
piedra bajo la caída.
rodadura (concreto asfáltico, etc.) no cubra todo el
FIGURA Nº 30: Detalle de zanja de coronación en
espesor de pared de la cuneta, tal como se aprecia en la
pendientes muy pronunciadas
figura siguiente.
 No es recomendable colocar estas zanjas,
La inclinación del talud interior de la cuneta (V/H) (1:Z1)
paralelas totalmente a la carretera, porque los
tramos finales de la cuneta quedan con una
pendiente excesiva, en la que se tienen que
ejecutar tramos escalonados, como se observa
en la Figura Nº 30, sino por el contrario, se
trazará la cuneta hacia el interior de la
quebrada, siguiendo las pendientes admisibles para
el tipo de terreno o revestimiento.
Se puede prescindir de las cunetas de
coronación en taludes de suelos resistentes a la dependerá, por condiciones de seguridad, de la velocidad

erosión con declives de 1:2 ( V :H ) o y volumen de diseño de la carretera, Índice Medio Diario

menores, o cuando durante la construcción se Anual IMDA (veh/día); según lo indicado en la Tabla sgte

hayan adoptado medidas efectivas de control de la del Manual de Diseño geométrico DG-2001.

erosión.
b) Cunetas de banqueta
Son aquellas que se ubican al pie del talud
inclinado de cada banqueta, las cuales consisten
en la construcción de una o más terrazas
sucesivas con el objetivo de estabilizar un talud.
Pueden tener sección triangular, rectangular
o trapezoidal, de acuerdo al caudal de
escorrentía superficial que transportará y su

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S : Pendiente del fondo (m/m)


n : Coeficiente de rugosidad de Manning
Los valores de Manning (n) más usados, se presentan en
la sgte Tabla:
La siguiente tabla muestra valores del coeficiente de
rugosidad de Manning teniendo en cuenta las
características del cauce:

Taludes a Utilizar:

Caudal de aporte (Q)


Es el caudal calculado en el área de aporte
Sección transversal
correspondiente a la longitud de cuneta. Se calcula
mediante la siguiente expresión:
Capacidad de las cunetas
Se rige por dos límites:
 Caudal que transita con la cuneta llena Donde:
 Caudal que produce la velocidad máxima admisible Q : Caudal en m3/s
Para el diseño hidráulico de las cunetas utilizaremos el C : Coeficiente de escurrimiento de la cuenca
principio del flujo en canales abiertos, usando la ecuación A : Área aportante en Km2
de Manning: I : Intensidad de la lluvia de diseño en mm/h
Dimensiones mínimas
Las dimensiones serán fijadas de acuerdo a las
condiciones pluviales.
De elegir la sección triangular, las dimensiones mínimas
Donde: serán las indicadas en la Tabla sgte.
Q : Caudal (m3/seg) Tabla de Dimensiones mínimas
V : Velocidad media (m/s)
A : Área de la sección (m2)
P : Perímetro mojado (m)
R : A/P , Radio hidráulico (m)

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Desagüe de las cunetas


La descarga de agua de las cunetas se efectuará por medio
de alcantarillas de alivio. En región seca o poca lluviosa la
longitud de las cunetas será de 250m como máximo, las
longitudes de recorridos mayores deberán justificarse
técnicamente; en región muy lluviosa se recomienda reducir
Para lograr el funcionamiento adecuado de la sección
esta longitud máxima a 200m. Salvo justificaciones técnicas,
hidráulica, se requiere que en los proyectos viales se
cuando se tenga presencia de áreas agrícolas, viviendas
considere:
ubicadas sobre el talud inferior de la carretera que pueden ser
 La construcción de una berma exterior de recepción
afectadas por descargas de alcantarillas de alivio. En este
con ancho mínimo de 60 cm (entre la cuneta y pie
aspecto, el proyectista deberá realizar una evaluación
del talud de corte), con la finalidad de recepcionar la
exhaustiva para ubicar adecuadamente los puntos de
posible caída de materiales del talud superior, los
descarga de alcantarillas de alivio sin afectar la propiedad
cuales al impactar, deterioran las losas y colmatan
adyacente.
la sección hidráulica.
Revestimiento de las cunetas
 Así mismo es necesario establecer la necesidad de
Las cunetas deben ser revestidas, para evitar la erosión de la
mantenimiento de cunetas por lo menos dos veces
superficie del cauce o conducto, productos de corrientes de
al año (antes y después del período de lluvia,
agua que alcancen velocidades medias superiores a los
especialmente en zonas de sierra y selva del país).
límites fijados en la
Cuando existan limitaciones de ancho de la
Tabla de velocidades admisibles;
plataforma se podrá proyectar cunetas con doble
cuando el terreno es muy permeable que permite la filtración
función:
hacia el pavimento, y consecuentemente su deterioro. El
• Drenaje revestimiento de las cunetas puede ser de concreto, o de ser
• Área de emergencia (berma) el caso de mampostería de piedra, previa verificación de
Para los cuales se buscará la solución más velocidades de acuerdo a las pendientes finales del trazo
adecuada tales como: Cunetas cubiertas, berma- geométrico. Se recomienda un revestimiento de concreto f´c
cuneta, cuneta tipo batea, etc. = 175 kg/cm2 y espesor de 0.075m.
Velocidades límites admisibles:

Calculo De La Capacidad De Caudal De Una Cuneta


Usando El Nomograma De Izzard
Cuando la sección transversal de la cuneta consiste
esencialmente de un pavimento con pendiente uniforme, el
caudal puede ser rápidamente calculado usando el

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nomograma de IZZARD para escurrimiento en un canal


triangular (ver Anexo 5.2). Este nomograma es también
aplicable a secciones compuestas de dos o mas partes de
secciones diferentes. El nomograma de IZZARD, permite
calcular la altura de agua en el bordillo de acera para un
caudal dado o viceversa. En estos cálculos se debe tener
presente que la altura de agua obtenida es para una longitud
de cuneta suficiente para establecer un escurrimiento
uniforme, siendo esta longitud probablemente 15m.
Invariablemente, una cuneta va gradualmente acumulando
agua de modo que el caudal no es constante a lo largo de su
longitud. Para el calculo del caudal en cunetas es posible el
empleo de la formula de Manning considerando una sección
triangular. Los valores del coeficiente “n” de Manning
adoptados, son los que se muestran en la tabla 5.4.Para
cunetas con pendientes pequeñas donde es posible la
acumulación de sedimentos, los valores de“n” mencionados
en la tabla deben ser incrementados en 0.002 a 0.005.

EJEMPLOS APLICATIVOS DE BADENES Y CUNETAS


EJEMPLOS APLICATIVOS DE DISEÑO DE BADENES
Diseñar el Badén ubicado en la progresiva 5+152.50 del CAMINO
VECINAL CRUCE NARANJO - SAN MIGUEL – SABANAS cuyos
aportes de caudales tanto de la Cuneta del lado Izquierdo, derecho
y la quebrada son 0.0416 , 0.0313 y 0.372 m 3/s respectivamente,
los mismos que fueron obtenidos por cálculos hidrológicos.
Además considerar un talud(z) de 4.20, solera 2.00 m, rugosidad(n)
de 0.025, pendiente(S) de 2.0%, asumiendo una longitud del Badén
de 4.00 m y una profundidad de 0.30 m la cual va a permitir el
tránsito fluido sin causar ninguna incomodidad para el usuario y
seguridad al paso del tránsito.
Solución:

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2. EJEMPLO APLICATIVO DE DISEÑO DE CUNETA


Datos:
Calcular las dimensiones de la Cuneta, sabiendo que:
Q = 0.445 m3/s
- La ubicación y área de influencia están entre las Cotas
n = 0.025
altitudinales de 2,500 y 3,000 m.s.n.m., ubicándose esta
b = 2.0 m
zona en San Ignacio y Jaén. Dicha área tiene clima per
Z = 4.2
húmedo - templado cálido con temperatura media de 12º
S = 2.0 %
y 17º C, precipitación promedio anual 3,000 mm. deben
considerarse áreas protegidas para preservar el régimen
Cálculo del área hidráulica y perímetro mojado:
hídrico y evitar derrumbes y pérdidas de suelos por
erosión hídrica.
Ubicándose en la ZONA DE VIDA, Bosque Muy Húmedo
Montano Bajo tropical (Datos obtenidos del ESTUDIO
Cálculo del Radio hidráulico:
HIDROLOGÍCO REGIONAL DE LA REGIÓN
CAJAMARCA)

Aplicando la ecuación de Manning:

Reemplazando en:

-Para el presente diseño asumiremos un Período de


Retorno de obras de drenaje dadas por el MTC el
cual se presentan en la sgte Tabla:
Entonces se obtiene:
A = 2.168 m2
P = 3.727 m
R = 0.582 m
BL = 0.10 m
a = 1.00 m

DISEÑO DEFINITIVO:

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Los valores de n para la fórmula de Manning las


obtenemos de la sgte Tabla:

- El caudal superficial (Q), Q = 0.0175 m3/seg


(obtenido a partir de datos hidrológicos utilizando el
En donde, n = 0.017 (revestido de concreto áspero)
Método Racional) , pendiente (S) de 2 % 0 , ancho
Además se tiene que:
(b) de 0.50 m, con una profundidad de 0.40m,
taludes Z1 =1.0 y Z2 = 1.0
Solución:
Datos:

Entonces reemplazamos:

Q = 0.0175 m3/s
S = 0.002
b = 0.50 m Asumimos:

Z1 = 1.0
Z2 = 1.0 Finalmente se tiene:
Bl + Y = 0.30 m Ancho superior = 0.50 m
Para ello utilizaremos la fórmula de Manning: Profundidad = 0.30 m

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Perímetro mojado = 0.566 m


Área Hidráulica = 0.04 m2
Radio hidráulico = 0.071 m

Sección final:

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