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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA


MECÁNICA Y ELÉCTRICA UNIDAD TICOMÁN

Ingeniería en Aeronáutica

Ejercicios de aeroelasticidad estática de segundo


parcial

MATERIA: AEROELASTICIDAD

PROFESOR: MATIAS DOMINGUEZ ING. ADELAIDO ILDEFONSO

ALUMNOS:
CASADOS MÉNDEZ IKER ALLEC
ALCARAZ XANCOPINCA ISAAC ULISES
RODRÍGUEZ COSME JOSÉ ALBERTO
MUÑOZ MARTINEZ NOEMI
ALVAREZ MEDINA ARISAID
1. Considere un modelo de tunel de viento rigido de un ala uniforme la cual tiene
su punto de pivoteo de cabeceo en el centro de la cuerda, y restringido en el
cabeceo por un resorte lineal en el borde de arrastre y con una constante de 225
Lb/in, el modelo tiene un perfil simetrico, una envergadura de 3 ft y una cuerda de
6 in un 𝐶𝐿𝛼 =6 y el centro aerodinamico se encuentra a (1/4) de la cuerda y el
centro de masa a la mitad de la cuerda
(a) Calcular la presion de divergencia a nivel del mar
(b) Calcular la velocidad de divergencia a nivel del mar
Solución:
𝑐
𝑇 = 𝐾𝛼𝛿𝑒 = 𝐹𝑘 ( )
2
𝐹 = 𝐾𝛿
𝛿
𝑠𝑖𝑛𝛼 = 𝛼𝑒 =
𝑐/2
𝛿
𝛼𝑒 = 𝑐
2
𝛼𝑒 𝑐
𝛿=
2
𝛼𝑒 𝑐 𝑐
𝑘 ( ) = 𝐾𝛼𝛿𝑒
2 2
225𝑙𝑏 2
𝐾𝑐 2 ( 𝑖𝑛 ) (6𝑖𝑛)
𝐾𝛼 = =
4 4
𝐾𝛼 = 168.75𝑙𝑏𝑓𝑡
𝑘𝛼 168.75𝑙𝑏𝑓𝑡
𝑞𝐷 = =
𝑆𝑒𝐶𝐿𝛼 (1.5𝑓𝑡)(0.125𝑓𝑡) ( 6 )
𝑟𝑎𝑑

𝒒𝑫 = 𝟏𝟓𝟎𝒍𝒃/𝒇𝒕𝟐

150𝑙𝑏
2𝑞𝐷 2( )
𝑓𝑡 2
𝑉𝐷 = √ = √
𝜌 0.002377𝑠𝑙𝑢𝑔
𝑓𝑡 3

𝑽𝑫 = 𝟑𝟓𝟓𝒇𝒕/𝒔
2. Para el modelo del problema 1, para una presión dinámica de 30 lb / ft2, calcule el
cambio porcentual en la elevación causado por el efecto Aero elástico.
Del problema anterior
𝐿𝑏
𝑞𝐷 = 150
𝑓𝑡 2
con
𝛼 𝑞
=1+
𝛼𝑟 𝑞𝐷 − 𝑞
Sustituyendo en la formula la presión de divergencia y la presión dinámica la cual es de
30Lb/ft²
𝐿𝑏
𝛼 30 2
𝑓𝑡
=1+ = 1.25
𝛼𝑟 𝐿𝑏 𝐿𝑏
150 2 − 30 2
𝑓𝑡 𝑓𝑡
𝛼
%∆𝐿 = 𝐿 ( ) = 25%
𝛼𝑒
%∆𝑳 = 𝟐𝟓%

60

50

40

α/αe 30

20

10

0
0 0.5 1 1.5
q/qD

Lo cual nos indica que hay un cambio de en el levantamiento de 0.25 o de otra forma 25%

3. Para el modelo el problema 1, proponga cambios en el sistema de soporte que


doble el valor de la presión dinámica de divergencia con:
a) Cambiando la rigidez del resorte
b) Reposicionando el punto de apoyo
Solución:
𝑙𝑏
𝑞𝐷 = 300
𝑓𝑡 2
𝑏 = 3𝑓𝑡
𝑐 = 0.5𝑓𝑡
𝐶𝐿𝛼 = 6/𝑟𝑎𝑑

a) Cambiando la rigidez del resorte


𝐾∝
𝑞𝐷 = ∴ 𝐾∝ = 𝑞0 𝑆𝐶𝐿∝ 𝑒
𝑆𝐶𝐿∝ 𝑒
𝑙𝑏
𝐾∝ = (300 2 ) (1.5 𝑓𝑡 2 )(6)(0.125 𝑓𝑡) = 337.5 𝑙𝑏𝑓𝑡
𝑓𝑡
Además:
𝑐 2
𝐾∝ = 𝐾 ( )
2
𝐾∝ 337.5 𝑙𝑏 𝑓𝑡 2 𝑙𝑏 1 𝑓𝑡 𝑙𝑏
∴𝐾= 2 = 2 = 5400 | | = 450
𝑐 0.5𝑓𝑡 𝑓𝑡 12 𝑖𝑛 𝑖𝑛
(2) ( 2 )

𝐾∝
b) 𝑞𝐷 = , donde Kα y e cambian
𝑆𝐶𝐿∝
𝑫𝒂𝒕𝒐𝒔:
𝑙𝑏 12 𝑖𝑛 𝑙𝑏
𝐾 = 225 | | = 2700
𝑖𝑛 1 𝑓𝑡 𝑓𝑡
𝐾∝ ∝𝑒 = 𝐹𝑘 𝑑
𝐾∝ ∝𝑒 = 𝐾𝑆𝑑1
𝐾∝ ∝𝑒 = 𝐾 ∝𝑒 𝑑1 𝑑1
𝐾∝ = 𝐾𝑑12

Sustituyendo k en 𝐾∝
𝐾∝ = 𝐾𝑑12 = 2700𝑑12 (1)
c=𝑑1 + 𝑒 + 0.25𝑐
Sustituyendo el valor de la cuerda
𝑑1 = 0.375 − 𝑒 (2)
Sutituyendo (2) en (1)
𝐾∝ = 2700 ∗ (0.375 − 𝑒)2 (3)
Sabemos que
𝐾𝛼
𝑞𝐷 =
𝐶𝐿𝛼 ∗ 𝑆 ∗ 𝑒
Sustituyendo los valores y despejando 𝐾∝
𝐾∝ = 𝐶𝐿𝛼 ∗ 𝑆 ∗ 𝑒 ∗ 𝑞𝐷 = 2700 ∗ 𝑒 (4)
Igualando la (3) y (4) y despejando el valor de e obtenemos
2700 ∗ 𝑒 = 2700 ∗ (0.375 − 𝑒)2
𝑒 = 0.140625 − 0.75𝑒 + 𝑒 2
0.140625 − 1.75𝑒 + 𝑒 2 = 0
Obtenemos las dos soluciones
e1 = 1.665569 𝑓𝑡
e2 = 0.0844305 𝑓𝑡
*Nota: Se toma el segundo valor de e debido a que el primero es mas grande que
la cuerda
Sustituyendo en la (2)
𝑑1 = 0.375 − 𝑒 = 0.375 − 0.0844305
𝑑1 = 0.29056 𝑓𝑡
∴ 𝑐 = 𝑑1 + 𝑑2
Despejando 𝑑2 y sustituyendo valores
𝑑2 = 0.5𝑓𝑡 − 0.29056 𝑓𝑡
𝑑2 = 0.20943 𝑓𝑡 = 2.5131 𝑖𝑛

4. Para el modelo del problema 1 modificado por el diseño del problema 3, calcule el
cambio porcentual en la elevación causado por el efecto aeroelástico para una presión
dinámica de 30 Lb/ft^2, un peso de 3 Lb, 𝛼𝑟 = 0,5 y para:
(a) el cambio de diseño de Problema 3a
(b) el cambio de diseño del problema 3b
𝐿𝑏
𝑞 = 30
𝑓𝑡 2
𝑤 = 3 𝐿𝑏
𝛼𝑟 = 0.5°
(a) El cambio de diseño de problema 3a
Datos:
𝐿𝑏 𝐿𝑏
𝐾 = 450 = 5400
𝑖𝑛 𝑓𝑡
C=0.5ft
S=1.5 ft^2
𝐶𝐿∝ = 6
e=0.125 ft
Formulas:
𝑐 2
𝑘𝛼 = ( ) ∗ 𝑘
2
𝐾∝
𝑞𝐷 =
𝑆𝐶𝐿∝ 𝑒
𝛼 𝑞
=
𝛼𝑟 𝑞𝐷 − 𝑞
Sustituyedo

0.5𝑓𝑡 2 𝐿𝑏
𝑘𝛼 = ( ) ∗ 5400 = 337.5𝐿𝑏 ∗ 𝑓𝑡
2 𝑓𝑡
337.5 𝐿𝑏 ∗ 𝑓𝑡 𝐿𝑏
𝑞𝐷 = 2
= 300 2
1.5 𝑓𝑡 ∗ 6 ∗ 0.125 𝑓𝑡 𝑓𝑡
𝐿𝑏
𝛼 30 2
𝑓𝑡
=1+ = 1.1111
𝛼𝑟 𝐿𝑏 𝐿𝑏
300 2 − 30 2
𝑓𝑡 𝑓𝑡

Esto nos indica un cambio en el levantamiento de .1111 lo que es igual al 11.11%


5. Considerando un ala montada similar a la discutida en la sección 3.1.3, excepto
que los dos resortes tienen diferentes rigideces. El resorte del borde de entrada es
constante por 𝑘1 y el resorte del borde de salida es constante por 𝑘2 , demuestre que
𝑘
la divergencia puede ser eliminada si 𝑘1 ≥ 3
2

Se pueden encontrar las siguientes ecuaciones del perfil:

𝛿1 − 𝛿2
𝜑𝑒 𝜃 = … (1)
𝑐
𝑘1 = 3𝑘2 … (2)

↑ (+)Σ𝐹𝑦 = 0 = 𝐿 − 𝑊 − 𝑘1 𝛿1 − 𝑘2 𝛿2 … (3)
Sustituyendo en 3:

0 = 𝐿 − 𝑊 − 𝑘2 (𝛿1 − 𝑐𝜑𝑒 )

0 = 𝐿 − 𝑊 − 𝑘2 𝛿1 + 𝑘2 𝑐𝜑𝑒

𝑘1 𝛿1 𝑘1 𝑐𝜑𝑒
𝐿 − 𝑊 − 𝑘1 𝛿1 − + =0
3 3
4𝑘1 𝛿1 𝑘1 𝑐𝜑𝑒
𝐿−𝑊− + =0
3 3
4𝑘1 𝛿1 𝑘1 𝑐𝜑𝑒
=𝐿−𝑊+
3 3
3 𝑘1 𝑐𝜑𝑒
𝛿1 = (𝐿 − 𝑊 + )
4𝑘1 3
3 3 1
𝛿1 = 𝐿− 𝑊 + 𝑐𝜑𝑒
4𝑘1 4𝑘1 4
𝑘1 𝛿1 + 𝑘2 𝛿2 = 𝐿 − 𝑊 + 𝑘2 𝑐𝜑𝑒

𝐿 − 𝑊 + 𝑘2 𝑐𝜑𝑒
𝛿1 = … (4)
𝑘1 +𝑘2

(↻)Σ𝑀𝑦 = 0 = 𝑀𝑎𝑐 + 𝐿(𝑐 − 𝑋𝑎𝑐) − 𝑊(𝑐 − 𝑋𝑐𝑔) − 𝑘1 𝛿1 𝑐 … (5)


Sustituyendo (4) en (5):

𝐿 − 𝑊 + 𝑘2 𝑐𝜑𝑒
0 = 𝑀𝑎𝑐 + 𝐿(𝑐 − 𝑋𝑎𝑐) − 𝑊(𝑐 − 𝑋𝑐𝑔) − 𝑘1 ( )𝑐
𝑘1 +𝑘2
𝑘1 𝑐 𝑘1 𝑐
𝑞𝑆𝑐 𝐶𝑀𝑎𝑐 + 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 (𝐶𝜑𝑟 − 𝑋𝑎𝑐𝜑𝑟 + 𝑐𝜑𝑒 − 𝜑𝑒 𝑋𝑎𝑐) − 𝑊(𝑐 − 𝑋𝑐𝑔) − (𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝜑𝑟 ) − (𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝜑𝑒 )
𝑘1 +𝑘2 𝑘1 +𝑘2
𝑘1 𝑐 𝑘1 𝑘2 2
+ 𝑊+ 𝐶 𝜑𝑒 = 0
𝑘1 +𝑘2 𝑘1 +𝑘2

𝑘1 𝑐
𝑞𝑆𝑐 𝐶𝑀𝑎𝑐 + 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝐶𝜑𝑟 − 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑋𝑎𝑐𝜑𝑟 + 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑐𝜑𝑒 − 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝜑𝑒 𝑋𝑎𝑐 − 𝑊(𝑐 − 𝑋𝑐𝑔) − (𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝜑𝑟 )
𝑘1 +𝑘2
𝑘1 𝑐 𝑘1 𝑐 𝑘1 𝑘2 2
− (𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝜑𝑒 ) + 𝑊+ 𝐶 𝜑𝑒 = 0
𝑘1 +𝑘2 𝑘1 +𝑘2 𝑘1 +𝑘2

𝑘1 𝑘2 𝑘1 𝑘2 2
𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝜑𝑒 𝑋𝑎𝑐 − 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝜑𝑒 𝑐 + 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝜑𝑒 + 𝐶 𝜑𝑒
𝑘1 +𝑘2 𝑘1 +𝑘2
𝑘1 𝑐 𝑘1 𝑐
= 𝑞𝑆𝑐 𝐶𝑀𝑎𝑐 + 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝐶𝜑𝑟 − 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝜑𝑟 𝑋𝑎𝑐 − 𝑊(𝑐 − 𝑋𝑐𝑔) − (𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝜑𝑟 ) + 𝑊
𝑘1 +𝑘2 𝑘1 +𝑘2

Dividiendo entre 𝑞𝑆𝑐𝐶𝐿𝜑 𝑦 𝑐


𝑋𝑎𝑐 𝑘1 𝑘1 𝑘2 𝑐 𝜑𝑒 𝐶𝑀𝑎𝑐 𝑋𝑎𝑐 𝑊(𝑐 − 𝑋𝑐𝑔) 𝑘1 𝑘1 𝑊
𝜑 − 𝜑𝑒 + 𝜑 + = + 𝜑𝑟 − 𝜑 − − 𝜑 + −
𝑐 𝑒 𝑘1 +𝑘2 𝑒 𝑘1 +𝑘2 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝐶𝐿𝜑 𝑐 𝑟 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑐 𝑘1 +𝑘2 𝑟 𝑘1 +𝑘2 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑

𝑘1 𝑘2 𝑐 𝜑𝑒 𝑘1 𝑋𝑎𝑐 𝐶𝑀𝑎𝑐 𝑋𝑎𝑐 𝑊 𝑋𝑐𝑔 𝑘1 𝑘1 𝑊


− 𝜑𝑒 (1 − − )= + 𝜑𝑟 − 𝜑 − (1 − )− 𝜑 +
𝑘1 +𝑘2 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑘1 +𝑘2 𝑐 𝐶𝐿𝜑 𝑐 𝑟 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑐 𝐶 𝑘1 +𝑘2 𝑟 𝑘1 +𝑘2 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑

𝑘1 𝑘2 𝑐 𝜑𝑒 𝑘1 𝑋𝑎𝑐 𝐶𝑀𝑎𝑐 𝑘1 𝑋𝑎𝑐 𝑊 𝑘1 𝑋𝑐𝑔


− 𝜑𝑒 (1 − − )= + 𝜑𝑟 (1 − − )+ ( −1+ )
𝑘1 +𝑘2 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑘1 +𝑘2 𝑐 𝐶𝐿𝜑 𝑘1 +𝑘2 𝑐 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑐 𝑘1 +𝑘2 𝐶

𝑘1 𝑘2 𝑐 1 𝑘2 𝑋𝑎𝑐 𝐶𝑀𝑎𝑐 𝑘1 𝑋𝑎𝑐 𝑊 𝑘1 𝑋𝑐𝑔


𝜑𝑒 ( −( − )) = + 𝜑𝑟 (1 − − )+ ( −1+ )
𝑘1 +𝑘2 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑘1 +𝑘2 𝑐 𝐶𝐿𝜑 𝑘1 +𝑘2 𝑐 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑐 𝑘1 +𝑘2 𝐶

𝐶𝑀𝑎𝑐 𝑘1 𝑋𝑎𝑐 𝑊 𝑘 𝑋𝑐𝑔


+ 𝜑𝑟 (1 − − )+ ( 1 −1+ )
𝐶𝐿𝜑 𝑘1 +𝑘2 𝑐 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑐 𝑘1 +𝑘2 𝐶
𝜑𝑒 =
𝑘 𝑘 𝑐 1 𝑘 𝑋𝑎𝑐
( 1 2 −( 2 − ))
𝑘1 +𝑘2 𝑞𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑘1 +𝑘2 𝑐

𝑘1 𝑘2 𝑐 1 𝑘2 𝑋𝑎𝑐
( −( − )) = 0
𝑘1 +𝑘2 𝑞𝐷 𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑘1 +𝑘2 𝑐

𝑘1 𝑘2 𝑐 1 𝑘2 𝑋𝑎𝑐
= −
𝑘1 +𝑘2 𝑞𝐷 𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑘1 +𝑘2 𝑐

𝑘1 𝑘2 𝑐 𝑘2 𝑋𝑎𝑐
=( − ) 𝑞𝐷 𝑆𝐶𝐿𝜑
𝑘1 +𝑘2 𝑘1 +𝑘2 𝑐

𝑋𝑎𝑐
𝑘1 𝑘2 𝑐 = (𝑘2 − (𝑘1 +𝑘2 ) ) 𝑞𝐷 𝑆𝐶𝐿𝜑
𝑐

𝑘1 𝑘2 𝑐 1
𝑞𝐷 = = 𝜌𝑉𝐷2 … (6)
𝑋𝑎𝑐 2
𝑆𝐶𝐿𝜑 (𝑘2 − (𝑘1 +𝑘2 ) )
𝑐
Despejando la velocidad:

2𝑘1 𝑘2 𝑐
𝑉𝐷 = √
𝑋𝑎𝑐
𝜌𝑆𝐶𝐿𝜑 (𝑘2 − (𝑘1 +𝑘2 ) )
𝑐

Insertando (2) en (7):

2(3𝑘2 )𝑘2 𝑐
𝑉𝐷 = √
𝑋𝑎𝑐
𝜌𝑆𝐶𝐿𝜑 (𝑘2 − 4𝑘2 )
𝑐

6𝑐𝑘22
𝑉𝐷 = √
𝑋𝑎𝑐
𝜌𝑆𝐶𝐿𝜑 𝑘2 (1 − 4 )
𝑐
6𝑐𝑘2
𝑉𝐷 = √
𝑋𝑎𝑐
𝜌𝑆𝐶𝐿𝜑 (1 − 4 )
𝑐

Existen 3 casos:

𝑋𝑎𝑐 𝑋𝑎𝑐 𝑋𝑎𝑐


1−4 ≥0 ; 1−4 ≥ 1 ; 1−4 ≥𝑐
𝑐 𝑐 𝑐
A velocidades subsónicas, la posición del centro aerodinámico se encuentra a 25% de la cuerda en la mayoría
de los perfiles, por lo tanto:

4 𝑋𝑎𝑐 ≥ 𝑐

4 (0.25𝑐) ≥ 𝑐

𝑐 ≥𝑐

Por lo tanto:

No existe divergencia.

6.
R<1
η
q/qd R = 0.3 R = 0.4 R = 0.5 R = 0.6 R = 0.7
0 1 1 1 1 1
0.1 0.74074074 0.83333333 0.88888889 0.92592593 0.95238095
0.2 0.41666667 0.625 0.75 0.83333333 0.89285714
0.3 0 0.35714286 0.57142857 0.71428571 0.81632653
0.4 -0.55555556 0 0.33333333 0.55555556 0.71428571
0.5 -1.33333333 -0.5 0 0.33333333 0.57142857
0.6 -2.5 -1.25 -0.5 0 0.35714286
0.7 -4.44444444 -2.5 -1.33333333 -0.55555556 0
0.8 -8.33333333 -5 -3 -1.66666667 -0.71428571
0.9 -20 -12.5 -8 -5 -2.85714286
R>1
η
q/qd R = 1.3 R = 1.4 R = 1.5 R = 1.6 R = 1.7
0 1 1 1 1 1
0.1 1.02564103 1.03174603 1.03703704 1.04166667 1.04575163
0.2 1.05769231 1.07142857 1.08333333 1.09375 1.10294118
0.3 1.0989011 1.12244898 1.14285714 1.16071429 1.17647059
0.4 1.15384615 1.19047619 1.22222222 1.25 1.2745098
0.5 1.23076923 1.28571429 1.33333333 1.375 1.41176471
0.6 1.34615385 1.42857143 1.5 1.5625 1.61764706
0.7 1.53846154 1.66666667 1.77777778 1.875 1.96078431
0.8 1.92307692 2.14285714 2.33333333 2.5 2.64705882
0.9 3.07692308 3.57142857 4 4.375 4.70588235

R<1
3

1 0.3
0.4
0 0.5
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
0.6
-1 0.7

-2

-3
R>1
3

2.5

2
1.3
1.4
1.5
1.5
1.6
1 1.7

0.5

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

• ¿Dónde ocurre la inversión del alerón?


La inversión del alerón puede surgir en dos situaciones una es que se tenga un ángulo de
ataque muy pronunciado a bajas velocidades y otra es debido al torcimiento aerodinámico
del ala causado por el incremento de velocidad si es que la estructura del alerón no tiene
suficiente resistencia a la torsión.

• ¿Si tuvieras que diseñar un ala, que valores de R intentarías aproximar y porque?
Lo más alto posible ya que esto eleva la eficiencia del alerón.

• ¿Qué ocurre cuando qr=qd?


El valor de la eficiencia del alerón es 1 para cualquier valor de presión dinámica normalizada
q.

• ¿Cómo cambia la eficiencia mientras q se aproxima a qr?


Cuando q → qr

Entonces n → 0

• ¿Por qué crees que esto sucede?


Porque es justamente cuando se alcanza la presión dinámica de inversión del alerón lo cual
implica que se verá afectada la sustentación que el alerón provoca
• ¿Qué otros datos podrías obtener de estas gráficas y porque piensas esto?
Se podrían obtener también las velocidades de inversión de alerón ( Vr) a partir de las
presiones de inversión de alerón (qr) y con respecto a cierta presión dinámica normalizada
(q)

7. Considerando un rigidez torsional (GJ = 8000 lb in²) de un modelo uniforme de ala para
túnel de viento, cuyos extremos están empotrados a las paredes del túnel. El modelo tiene
un perfil simétrico, una envergadura de 3ft y una cuerda de 6in. El centro aerodinámico se
encuentra a 25% de la cuerda y tanto el centro de gravedad como el eje elástico se
encuentran al 50% de la cuerda
Determinar:
a) presión dinámica de divergencia y
b) velocidad de divergencia.
Rigidez torsional

𝐺𝐽 = 8000 𝑙𝑏 𝑖𝑛2 = 55.5 𝑙𝑏 𝑓𝑡 2


Envergadura
𝑏 = 3𝑓𝑡

Cuerda
𝑐 = 0.5𝑓𝑡
Pendiente de la curva de levantamiento
𝐶𝐿𝛼 = 6/𝑟𝑎𝑑
Distancia al centro aerodinámico
𝑐
𝑋𝑐𝑎 =
4

a) Presión dinámica de divergencia


𝑙𝑏
𝐺𝐽 𝜋 2 55.55 𝜋 2
𝑓𝑡 2
𝑞𝐷 = ( ) = ( ) = 162 𝑙𝑏/𝑓𝑡 2
𝐶𝑒𝐶𝐿𝛼 2𝐿 0.5
(0.5 𝑓𝑡)( 𝑓𝑡)(6) 2(1.5 𝑓𝑡)
4
b) velocidad de divergencia

𝜋 𝐺𝐽 𝜋 55.55 𝑙𝑏 𝑓𝑡 2 𝑓𝑡
𝑉𝐷 = √ = = 370.25
𝐿 2𝜌𝐶𝑒𝐶𝐿𝛼 1.5 𝑓𝑡 √ 𝑠 2 0.5 𝑠
2 (0.00237 𝑙𝑏 4 ) (0.5 𝑓𝑡) ( 4 𝑓𝑡) (6)
𝑓𝑡
8. Para el modelo del problema 7, proponga cambios de diseño en el modelo que doblen
el valor de la presión dinámica de divergencia:
a) Cambiando la rigidez torsional del ala
b) Relocalizando el eje elástico

𝑞𝐷 = 2(162 𝑙𝑏/𝑓𝑡 2 ) = 324 𝑙𝑏/𝑓𝑡 2


a) Cambiando GJ:
𝐺𝐽 𝜋 2
𝑞𝐷 = ( )
𝐶𝑒𝐶𝐿𝛼 2𝐿
Despejando GJ
𝑙𝑏 0.5
(0.5 𝑓𝑡) ( (6)
𝑞𝐷 𝐶𝑒𝐶𝐿𝛼 324 𝑓𝑡 2 4 𝑓𝑡) 𝑙𝑏
𝐺𝐽 = 2 = 2 = 110.79 2 = 15953.76 𝑙𝑏 𝑖𝑛2
𝜋 𝜋 𝑓𝑡
(2𝐿) ( )
2(1.5 𝑓𝑡)
b) Cambiando de posición el eje elástico
𝑙𝑏
𝐺𝐽 𝜋 2 55.55 2 𝜋 2
𝑓𝑡
𝑒= ( ) = ( ) = 0.06267 𝑓𝑡 = 0.75 𝑖𝑛
𝐶𝑞𝐷 𝐶𝐿𝛼 2𝐿 𝑙𝑏
324 2 (0.5 𝑓𝑡)(6) 2(1.5 𝑓𝑡)
𝑓𝑡
Localización del eje elástico 𝑋𝑒𝑒
6 𝑖𝑛
𝑋𝑒𝑒 = 𝑋𝑐𝑎 + 𝑒 = + 0.75 𝑖𝑛 = 2.25 𝑖𝑛
4
𝑐
Donde 𝑋𝑐𝑎 es la distancia del borde de ataque al centro aerodinámico. 𝑋𝑐𝑎 = 4.