ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

“RUDOLPH DIESEL”

FORMATO DE REPORTES PARA PRACTICAS DE LABORATORIO

NOMBRE DE LA LICENCIATURA EN INGENIERIA EN MECANICA NOMBRE DE
Aire Acondicionado Y Refrigeración
CARRERA: AUTOMOTRIZ LA MATERIA:
NOMBRE DEL
BRIAN ALBERTO MAYREN CISNEROS SEMESTRE: 6 GRUPO: “E”
ALUMNO:
NOMBRE DEL Habbakuk Barrera
DOCENTE:
DURACIÓN
PRACTICA
No.
LABORATORIO DE: MECANICA AUTOMOTRIZ (HORA)

4
NOMBRE DE LA Cambio de Polaridad del Moto ventilador 2 Hrs
PRACTICA
Alta y Baja

INTRODUCCION

Una inversión magnética, geomagnética o de polaridad, lo que producen es trasladar los polos y el flujo
magnético, dando como resultado un cambio en la orientación del campo magnético terrestre tal que las
posiciones del polo norte y sur magnético se intercambian. Estos eventos, los cuales duran de cientos a miles
de años a menudo implican un descenso prolongado de la fuerza del campo magnético seguida por una
recuperación rápida después de que la nueva orientación se ha establecido.

OBJETIVO DE LA PRACTICA:

Qué el alumno comprenda el diagrama y sepa realizar el circuito con ayuda de un moto ventilador para que el
ventilador suba y baje la velocidad y que también cambie de polaridad el ventilador.

EQUIPO O HERRAMIENTA NECESARIO MATERIAL DE APOYO

 Relevador
 Batería
 Caimanes
 Overol
 Moto ventilador
 Guantes  Interruptor
 Botas de casquillo  Fusible
 Gafas  Resistencia
DESARROLLO DE LA PRACTICA
Durante esta práctica el profesor nos puso un diagrama en la cual demostraba que el ventilador subiera
y bajara la velocidad de giro controlándola con un interruptor de dos pasos, relevadores, caimanes,
resistencia, fusible y batería (12.6 V).
En este segundo circuito el profesor nos pidió a hora que el ventilador cambiara de polaridad con los
mismos componentes que en el circuito anterior.
 CONCLUSION

Esta práctica fue de mucho agrado ya que reafirmamos nuestros conocimientos en el

sistema de enfriamiento (Moto ventilador) en el cambio de polaridad y alta y baja
revoluciones del moto ventilador.
Debemos de tomar en cuenta esta práctica ya que es de muy importancia en el sistema
del vehículo y además no podríamos reparar dicho daño.

ANEXOS.

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NOMBRE Y FIRMA DEL ALUMNO NOMBRE Y FIRMA DEL DOCENTE