TITULO 1
Define concesionario
1. Define que es concesión
Derecho que otorga el estado a una persona natural
o jurídica para prestar el servicio de transporte,
incluyendo el derecho de utilizar los bienes de la
concesión para la prestación de dicho servicio.
2. El concesionario debe de devolver los bienes de
concesión al estado (V)
3. A qué ley hace referencia este decreto supremo?
Ley N° 26221, ley Orgánica de HC, cuyo texto único
ordenado fue aprobado mediante DS N° 042-2005-EM
4. De qué factores depende la clasificación de las
localizaciones?
Presiones de operación, los métodos de pruebas de
las tuberías y la ubicación de las tuberías y accesorios
a instalarse en esa área
5. Están sujetas a dicho reglamento las plantas de
procesamiento, plantas de almacenamiento,
plataformas marítimas e instalaciones de
comercialización (F)
6. SIGLAS:
 APN: Autoridad Portuaria Nacional
 DGH: Dirección general de hidrocarburos
 DGAAE: Dirección general de asuntos
ambientales energéticos
 DICAPI: Dirección general de capitanías y
guardacostas
 EIA: estudio de impacto ambiental
 GART: Gerencia adjunta de regulación
tarifaria de osinerming
 MINEN: Ministerio de energía y gas
 OSINERMING: Organismo superior de la
inversión de energía y minas
 UIT: unidad impositiva tributaria
7. Define capacidad de transporte
Máxima cantidad de Hc que el concesionario está en
condiciones de transporte por unidad de tiempo a
través del sistema de transporte
8. Bajo que parámetros se mide un metro cubico
estándar de gas natural
Cantidad de gas natural que ocupa un metro cubico
(m3) a una T° de 15,5 °C y una presión absoluta de
1013,25 milibar (mbar).
9. Define periodo de regulación
El periodo comprometido entre la fecha que entran en
rigor las tarifas, o las revisiones de las mismas, y la
sgte fecha de comienzo de las revisiones.
10.
Persona natural o jurídica nacional o extranjera,
establecida en el Perú conforme a las leyes peruanas,
a quien se le ha otorgado una concesión
11. Otorga el concesionario una posición adusiva
geográfica y territorial (F)
TITULO 2
1. Prórroga del plazo de la concesión ¿Cuál es el plazo
y los pasos para obtenerlo?
El plazo de la concesión podrá ser prorrogado
sucesivamente por la DGH a solicitud del
concesionario por plazos adicionales no mayores de
10 años, salvo que en el contrato se estipule lo
contrario
El concesionario con una anticipación no menor de 4
años al vencimiento del plazo ordinario al de una
prórroga, deberá enviar a la DGH una solicitud que
deberá cumplir con los trámites y otros requisitos
legales vigentes a la fecha de presentación
2. Requisitos para otorgar una solicitud por partes
a. Identificación del solicitante señalando domicilio
legal, acompañada de ser el caso del testimonio
de constitución social debidamente inscrito en el
registro de personas jurídicas, así como las
facultades de un representante legal.
b. Cronograma de trabajo que debe incluir como
mínimo los plazos para:
 La presentación del EIA para su
aprobación por la autoridad
competente
 La presentación del estudio de riesgos
para su aprobación por el osinerming
 La presentación del manual de diseño
para su aprobación por el osinermig
 La presentación de la propuesta
tarifaria para su aprobación por el
osinerming
 La presentación de las servidumbres
requeridas
 La ejecución de las obras del proyecto
hasta su puesta en operación comercial
c. Descripción del proyecto a nivel del perfil
técnico-económico
d. Estimado de presupuesto requerido para el
proyecto
e. Estimados anuales de volúmenes y tipo de Hc a
transportar, durante el periodo por el que se
solicita la concesión
f. Fianza bancaria de validez, vigencia y
cumplimiento de la solicitud de la concesión, por
un monto equivalente al uno por ciento (1%) de
la inversión estimada del proyecto a quinientas
 UIT vigente a la fecha de presentación de la f. Cumplir con las normas de conservación del
solicitud de concesión, el que resulte menor ambiente y del patrimonio cultural de la nación
g. Ejecutar las muestras, ensayos, pruebas y
3. Información que está obligado a presentar el análisis necesarios para el proceso de
concesionario al cierre de cada trimestre a supervisión y fiscalización del Osinerming
osinerming
10. Información que está obligado a dar el concesionario
a. Balance general a la DGH mensual
b. Estado de ganancias y pérdidas por naturaleza y
destino a. Volumen y tipo de Hc transportados y
c. Flujo de fondos almacenados
d. Otras que osinerming considere convenientes b. Características de los Hc transportados
c. Circunstancias que afectan o podrían afectar el
4. Información que está obligado a presentar el servicio de transporte
concesionario los primeros días de abril de cada año d. Capacidad de transporte contratada y capacidad
disponible
Los estados financieros del anterior, debidamente e. Otra información que la DGH considera
auditados pertinente

5. Formas de obtener una licitación 11. Información mínima en el contrato de concesión

 Por licitación a. Nombre del concesionario

 Solicitud por partes b. Derechos obligaciones de las partes
c. Condiciones de suministros
6. El concesionario será responsable de la pérdida total d. Cronograma de presentación de la EIA,
de volumen de Hc mas no del deterioro de las propuesta tarifaria y otros necesarios para la
maquinas (V) iniciación de obras
En caso de que intervengan más de un transportista, e. Calendario de ejecución de obras
el responsable será el que entregue el Hc al usuario f. Plazo estimado para presentar las servidumbres
(F) requeridas
g. Causales de terminación o perdida de la
7. 2 criterios que la DGH aprobara para entregar la concesión
prorroga
TITULO 3
a. Cumplimiento del concesionario de las 1. 5 días antes de dar mantenimiento de servicio de
estipulaciones del contrato de concesión y de las transporte la DGH debe informar al usuario? (F) debe
disposiciones del reglamento ser Osinerming
b. Propuestas para la ampliación del sistema de
transporte y para mejoras del servicio de 2. Cuáles son los principios para administrar la capacidad
transporte disponible?

8. Causas por la que termina una concesión a. Transparencia y adecuada publicidad

b. Tratamiento equitativo de los solicitantes
a. Vencimiento del plazo del contrato de concesión c. Libre concurrencia y competencia entre los
b. Declaración de caducidad solicitantes
c. Aceptación de la renuncia a la concesión d. Formalidad contractual
d. Otras causas que den termino al contrato de
concesión 3. Que deberá hacer el concesionario al cambiar las
condiciones por fuerza mayor?
9. Obligaciones del concesionario
 Dar aviso de ello al usuario y al Osinerming
a. Ejecutar el proyecto y la construcción de obras dentro de las 24 horas producida la
de acuerdo al calendario de ejecución de obras alteración
contenido en el respectivo contrato de concesión  La variación del servicio debe ser puesta en
b. Prestar el servicio de transporte de acuerdo a los conocimiento del Osinerming para su
términos y condiciones previstos en el contrato aprobación y del usuario afecta con una
de concesión anticipación no menor de 5 días, indicando
c. Publicar a su costo en el diario el peruano, las la forma en que las tareas de
resoluciones mediante las cuales ha sido mantenimiento afectaran el servicio
sancionado
d. Aplicar las tarifas que se fijan de acuerdo al 4. Es función de la Osinerming supervisar las taridas de
reglamento transporte? (V)
e. Cumplir con las normas de seguridad y demás
normas técnicas aplicables
 5. Causas que originan capacidad disponible
a. Por capacidad de transporte no contratada
b. Incremento de capacidad de transporte como
consecuencia de ampliaciones
c. Vencimiento de contratos de transporte,
reducciones solicitadas por el usuario
6. Quien o quienes se harán responsables de los gastos
por remoción o traslado de ductos
Por el interesado o quien lo origine
7. Que es contrato de transporte
Contrato celebrado entre el usuario y el concesionario
8. Información mínima al contrato de transporte
a) Nombre o razón social del concesionario
b) Nombre o razón social del usuario
c) Periodo por el que se contrató el servicio de
transporte
d) Capacidad contratada
e) Punto de entrega y punto de ignición
f) Tarifa aplicable
g) Presiones de entrega y recepción
h) Condiciones de facturación
i) Obligaciones de entrega
j) Criterios y sistemas de medición
k) Especificaciones de la calidad de Hc a
transportarse
9. Quien aportara el plan de contingencias y que aspecto
tendrá en cuenta
Osinerming
Condiciones de acceso, aspectos de seguridad,
disponibilidad de combustibles alternativos,
estructura tarifaria
10. Condiciones de acceso al Servicio de transporte
a. Condiciones de servicio relativas a los servicios
que proporcionara el concesionario en función de
las necesidades de los usuarios
b. Condiciones comerciales detallando los derechos
del usuario a negociarlos para acudir al servicio
c. Condiciones de extensión/ampliación del sist. De
transporte
TITULO 4 Y 5
1. Causales de extinción de servidumbre: El Minem las
da cuando:
a. Sin autorización previa, el concesionario destina
la servidumbre a fin distinto para el cual se
solicito
b. Se da termino a la finalidad para la cual se
construyó la servidumbre
c. No se cumple con el pago de la compensación o
indemnización
2. Para prestar servicios a terceros la contratista deberá
presentar una solicitud a la DGH con los requisitos:
a. Identificación del solicitante señalando domicilio
legal
b. Estimados anuales de volúmenes y tipo de Hc a
transportar
c. Financia bancaria de validez a 500 UIT
3. Como se hará efectivo el pago de la indemnización?
 El pago será abonado por el concesionario
al propietario o poseedor con derecho del
predio en un plazo de 10 días calendario
 Salvo que los 2 o 1 de ellos se nieguen a
recibir el pago o en cualquier otra situación
análoga que impida localizar al propietario,
etc, el concesionario solicitara ofrecer
judicialmente cumplir con el pago de la
indemnización y compensación. Y que se le
autorice a consignarla judicialmente
4. Requisitos para solicitar la constitución de
servidumbres
a. Descripción de la naturaleza y tipo de la
servidumbre
b. Duración
c. Justificación técnica y económica
d. Relación de los predios afectados
e. Descripción de zona
f. Memoria descriptiva y planos en coordenadas
UTM de los predios
g. Paginas completas de la publicación hecha en el
diario oficial el peruano y otro de mayor
circulación
5. Ducto de uso principal, la contratista deberá presentar
una solicitud a Osinermig? (F)
6. La indemnización será figada por acuerdo de partes
(v)
Osinermig fijara la indemnización (F) la minem
7. Causas de extinción para autorización de operación
sobre ducto de uso propio
a. Renuncia del titular con 12 meses de anticipación
b. Vencimiento del plazo establecido en la
resolución directoral
c. Revocación del permiso por incumplimiento de
obligaciones establecidas en el presente
reglamento
d. Destrucción de instalaciones por caso fortuito,
fuerza mayor u otra circunstancia
8. Al termino del ducto principal los bienes y derechos,
ampliaciones y extensiones son propiedad del estado?
(V)
9. Cuando no hay acuerdo de partes, como se dará el
acuerdo para la compensación y que incluirá?
 La fijara el Minen y serán determinadas mediante la 3. Que organismo resolverá en caso exista un conflicto
valorización parcial. Incluira para el cumplimiento de los objetivos de la TB

a. Una compensación por el uso de tierras que serán Osinerming determinara la manera en que ellos
gravadas por la servidumbre puedan reconciliarse
b. Una indemnización por el perjuicio causado. (
incluye concepto de daño emergente y concepto 4. Factores a considerar para la actualización de las
por el eventual lucro cesante durante el tiempo tarifas básicas
de la servidumbre)
a. Cambios en el índice de precios al por mayor
10. Como se clasifican las servidumbres b. Cambio en el promedio general de sueldos y
salarios
a. De ocupación de bienes públicos o privadas c. Cambio en el tipo de cambio
indispensables para la instalación del ducto d. Cambio en los derechos arancelarios
b. De paso para construir vías de acceso e. Cambio en los precios internacionales de
c. De tránsito para custodia, conservación y materiales y equipos
reparación del ducto f. Otros índices del tipo de inflacionario que afecten
al servicio de transporte
11. Como se puede impugnar la resolución que imponga
o modifique la servidumbre 5. Criterios para calcular el ingreso total

La resolución suprema que modifique una a. La taza de actualización

servidumbre únicamente podrá ser impugnada en la b. Las amortizaciones del capital de inversión
vía administrativa mediante el recurso de c. Las amortizaciones de la inversión en nuevas
reconsideración, el cual será resuelto mediante instalaciones
resolución suprema d. Costo de operación y mantenimiento incurrido en
la prestación de los servicios básicos involucrados
12. Que organismo podrá construir servidumbre : MINEM e. Ventas previstas

13. Plazo para que la DGH resuelva una solicitud de 6. Como se determina el capital de inversión al comienzo
autorización de cada periodo

70 días contados a partir de su presentación Cap. De inv. Aprobado en el periodo de regulación +

inv en nuevas instalaciones – amortización del periodo
14. Si la localización de una variara de acuerdo al manual de regulación – cap. Redundante identificado antes
de diseño, a que norma deberá adecuar sus del periodo de regulación
instalaciones?
7. Fórmula para establecer el capital de inversión
Norma ANSI/ASME B31.8
Cantidad de capital de inversión de riesgo = inversión
TITULO 6 de riesgo + incremento anual calculado con la taza de
1. Cuáles son los objetivos que se desea lograr al diseñar actualización – cualquier parte del capital de inversión
la tarifa básica de transporte de gas natural de riesgo previamente agregado al capital de
inversión
a. Genera flujo de ingresos que cubra los costos
involucrados en la prestación del servicio básico. 8. Capital redundante y su finalidad
b. Reproducir los resultados que se darían en un
mercado competitivo Es un mecanismo para un sistema de transporte que
c. Asegurar la operación segura y confiable del sist. deduce un monto de capital de inversión. Finalidad:
De transporte
d. No distorsionar las decisiones de inversión de los a. Asegurar que las instalaciones que dejan de
sist. De transporte contribuir a la prestación de los servicios técnicos,
e. Lograr la eficiencia en el nivel y estructura de la no se reflejan en el capital de inversión.
tarifa básica
f. Suministrar un incentivo al concesionario para la b. Comparte la mitad del concesionario y los
reducción de costos usuarios los costos asociados a una disminución
en el volumen de ventas de los servicios básicos
2. Propósito para la actualización de los TB para le gas
natural 9. Programa de amortización

Lograr que las tarifas básicas mantengan su valor real Es un conjunto de planes de amortización que
pertenecen a uno o a un grupo de instalaciones que
son parte del sistema de transporte, con el propósito
de determinar una tarifa básica

10. Tarifa básica: precio máximo que el concesionario
factura por el transporte y que corresponde a un
servicio básico
TÍTULO VII
TARIFA PARA EL TRANSPORTE DE
HIDROCARBUROS LÍQUIDOS
Artículo 149.- Determinación de la Tarifa por el Sistema
de Transporte de Hidrocarburos Líquidos por Ductos
Las Tarifas, y su forma de aplicación, para el Transporte de
Hidrocarburos Líquidos por Ductos y para las facilidades de
almacenamiento y/o despacho, serán determinadas, por
separado, mediante acuerdo de partes, según los principios,
criterios y metodología que establezca OSINERGMIN.
En caso que las partes (Concesionario y Usuario) acuerden el
establecimiento de una Tarifa, este acuerdo, materializado en
un contrato, deberá ser comunicado a OSINERGMIN con la
información y en el plazo que dicha entidad defina, a fin de que
éste proceda a su aprobación. Los Contratos no tienen carácter
confidencial y serán considerados de acceso público. 27
27 Artículo modificado mediante Artículo 20 del
Decreto Supremo N° 007-2012-EM, publicado el 27 de
marzo de 2012. El texto anterior era el siguiente:
Artículo 149º.- Determinación de la Tarifa Básica
La Tarifa Básica para el Transporte de Hidrocarburos Líquidos
por Ductos, será determinada por acuerdo de partes según los
mismos principios establecidos para el Transporte de Gas
Natural, en lo que le sea pertinente. Dicha Tarifa cubrirá la
amortización del capital de inversión y el costo de operación y
mantenimiento eficientes.
Si el sistema de transporte de hidrocarburos líquidos incluye
facilidades de almacenamiento y/o despacho, las tarifas para el
uso de dichas facilidades se determinarán de acuerdo a los
mismos principios y criterios considerados para las tarifas de
transporte; se considerarán, según el caso, tarifas
diferenciadas para el almacenaje y para el despacho de los
hidrocarburos líquidos.
a) En caso que el Concesionario y el Usuario acuerden el
establecimiento de una Tarifa Básica, este acuerdo deberá ser
comunicado a OSINERGMIN con la información sustentatoria
del caso;
b) Si OSINERGMIN considera que la Tarifa Básica acordada por
las partes no es contraria a la normatividad estipulada en este
Reglamento, OSINERGMIN procederá a la aprobación de la
Tarifa Básica acordada por las partes y emitirá una Resolución
comunicando su decisión con la información de sustento
requerida;
c) Si OSINERGMIN considera que la Tarifa Básica acordada por
las partes es contraria a la normatividad estipulada en este
Reglamento, OSINERGMIN procederá a solicitar a las partes el
levantamiento en conjunto de las observaciones emitidas por
OSINERGMIN.
d) Si las partes levantan las observaciones emitidas y ponen en
consideración de OSINERGMIN este nuevo acuerdo, ésta
evaluará si la Tarifa Básica está de acuerdo a lo estipulado en
este Reglamento, se procederá de acuerdo a lo estipulado en
el inciso b) de este Artículo.
e) De encontrar OSINERGMIN que las observaciones no han
sido adecuadamente subsanadas, podrá a su criterio solicitar
un nuevo y último levantamiento de observaciones, o
establecer la Tarifa Básica de acuerdo a lo señalado en el
Reglamento.
Artículo 150º.- Discrepancia con la determinación de la
Tarifa Básica
En caso de discrepancia a solicitud de parte, OSINERGMIN
revisará la documentación sustentatoria presentada y con
dicha información, y aquella adicional que considere
conveniente, establecerá una Tarifa Básica para la prestación
del Servicio Básico de acuerdo a los lineamientos que se
consideren pertinentes del Título VI. Para tal efecto,
OSINERGMIN establecerá el procedimiento de atención de
discrepancias.
TÍTULO VIII
SOLUCIÓN DE CONFLICTOS
Capítulo Primero
Procedimiento Administrativo
Artículo 151º.- Sometimiento de discrepancia al
OSINERGMIN
A falta de acuerdo entre el Solicitante o Usuario y el
Concesionario sobre aspectos vinculados a las condiciones del
Servicio de Transporte o sobre aspectos tarifarios, el Solicitante
o Usuario puede someter la cuestión a OSINERGMIN quien,
escuchando también a la otra parte en audiencia a celebrarse
dentro de los diez (10) Días siguientes, resolverá el conflicto
dentro de los diez (10) Días siguientes a la fecha de la
audiencia.
En los casos en que el desacuerdo versara sobre aspectos
tarifarios y no tarifarios, el aspecto no tarifario deberá ser
resuelto con anterioridad a aquel referido a la tarifa.
Los procedimientos a seguir por el Solicitante o Usuario para la
solución de los desacuerdos, son los previstos en las normas
legales vigentes para cada una de las instituciones nombradas.
Concordancias:
D.S. Nº 018-2004-EM: Art. 46º.
Capítulo Segundo
Procedimiento Arbitral
Artículo 152º.- Medios de Solución de Controversias
El Usuario o Solicitante y el Concesionario podrán acordar
someter sus desacuerdos a arbitraje u otros medios de solución
de controversias, en cuyo caso no será de aplicación lo
dispuesto en el Artículo anterior.
Concordancias:
D.S. Nº 018-2004-EM: Art. 46º.
Artículo 153º.- Aspectos a tomarse en cuenta al
momento de solucionar las controversias
El árbitro o la entidad arbitral, mediadora o conciliadora debe
hacer uso de su mejor esfuerzo para aplicar las disposiciones
de las Condiciones del Acceso para el Sistema de Transporte
en cuestión. En los casos que exista más de una Regulación del
Acceso aplicable al conflicto, pueden balancear los aspectos
controvertidos entre las Regulaciones del Acceso. Además,
deberán tomar en cuenta:
a) Los legítimos intereses comerciales del Concesionario y la
inversión en el Sistema de Transporte;
b) Los costos al Concesionario para proveer el acceso,
incluyendo cualquier costo para extender el Ducto, excepto los
costos asociados con las pérdidas originadas por el incremento
de la competencia en los mercados “Upstream” y
“Downstream”;
c) El valor económico para el Concesionario de cualquier
inversión adicional que el Solicitante o el Concesionario hayan
acordado emprender;
d) Los intereses de todos los Usuarios;
e) Las obligaciones contractuales del Concesionario u otras
personas (o ambos) que ya estén usando el Sistema de
Transporte.
f) Los requerimientos operativos y técnicos necesarios para la
operación segura y confiable del Sistema de Transporte, así
como las prácticas prudentes aceptadas en la industria
g) La operación económicamente eficiente del Sistema de
Transporte; y
h) El beneficio del público, resultante de tener mercados
competitivos.
Concordancias:
D.S. Nº 018-2004-EM: Art. 46º.

TÍTULO IX
PROTECCIÓN AMBIENTAL

Artículo 154º.- Normas aplicables en materia de

Transporte de Hidrocarburos
La protección del ambiente en materia de Transporte de
Hidrocarburos por Ductos, se rige por la Ley Nº 28611, Ley
General del Ambiente, el Reglamento para la Protección
Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos, aprobado por
Decreto Supremo Nº 015-2006-EM, el Decreto Supremo Nº
056-97-PCM y, sus normas modificatorias, complementarias,
conexas y demás disposiciones que resulten pertinentes. El
Operador podrá aplicar, además de dichas normas y
disposiciones nacionales, otras más exigentes aceptadas por la
industria de Hidrocarburos para circunstancias similares.
El Operador deberá evitar en lo posible se vean afectadas las
comunidades nativas y campesinas, para ello se incluirán en los
Estudios de Impacto Ambiental respectivos, las medidas
necesarias para prevenir, minimizar o eliminar los impactos
negativos sociales, culturales, económicos y de salud.
Concordancias:
Ley Nº 28611:
D.S. Nº 015-2006-EM.
Artículo 155º.- Compensación o Indemnización por
daños ambientales y sociales
Los daños ambientales y sociales ocasionados por accidentes
en los Ductos o sus instalaciones asociadas serán objeto de
compensaciones o indemnizaciones por parte del
Concesionario u Operador, según sea el caso. La restauración
de los daños producidos y sus efectos debe ser efectuada por
el Concesionario u Operador, según sea el caso, en forma
directa e inmediata.
El Ministerio de Salud debe realizar un monitoreo continuo de
la fuentes de agua que hayan sido afectadas hasta que se
declare que estas se encuentran libres de contaminación.
Artículo 156º.- Potestad de la Defensoría del Pueblo
La Defensoría del Pueblo, de considerarlo pertinente,
proporcionará a la DGH los criterios de asistencia que a su juicio
sean necesarios para el apoyo que requieran las poblaciones,
organizaciones comunitarias y personas que hayan sido
afectadas.