Esquema Numérico

1. Introducción
1.1. La contaminación atmosférica producida por los vehículos
1.1.1. Calidad del aire
1.2. Causas del problema
1.2.1. Congestión vehicular
1.2.2. Falta de ciclovías
1.3. Impacto del problema
1.3.1. Efectos nocivos para la salud respiratoria
2. Iniciativa “Sin miedo al Cambio”
2.1. Impulsa el cambio por el “GNV”
2.2. Objetivos
2.2.1. Disminuir la contaminación del aire producida por la excesiva cantidad de
vehículos
2.2.2. Concientizar el impacto negativo y creciente por parte de los vehículos
2.3. Actividades
2.3.1. Campañas informativas
2.3.2. Conversiones de vehículos a “GNV” gratuitos
2.4. Involucrados en el problema
2.4.1. Propietarios de un vehículo
3. Impulsar un combustible menos producidor de emisiones contaminantes en comparación a
la gasolina u otros
3.1. Dióxido de carbono
3.2. Óxido de nitrógeno
4. Alternativa económica que aumenta su viabilidad
4.1. Beneficios y Desventajas
4.2. Economía a largo plazo
5. Conclusión
5.1. Reflexión final
La contaminación atmosférica se presenta de muchas maneras y en todas partes del mundo, una
de sus principales causantes es por parte del parque automotor. Se ve reflejado en la calidad del
aire, que, a pesar de no ser mala, demuestra el aumento negativo de esta. La excesiva cantidad
de vehículos se demuestra por el transito abultado y diario que existe en Surco, en
consecuencias de la mala planificación urbanística por la zona, como permitir tres centros de
estudios establecidos en un área residencial. Difícilmente el problema del tráfico puede
solucionarse, pero el aumento del número de vehículos por la zona afecta y afectara de manera
directa y negativa la contaminación atmosférica. Además de la falta de ciclovías por la zona, ya
que el promedio de velocidad en Lima es de 14 km/h, una velocidad que puede igualar la
bicicleta. Como se mencionó, la calidad del aire esta “empeorando”, si no se corrige o ayuda a
detener la contaminación del aire, el índice de personas con enfermedades respiratorias corre el
riesgo de aumentar.

La propuesta de solución que busca impulsar el uso del “GNV” es llamada “Sin Miedo al
Cambio”. Los objetivos de esta iniciativa son disminuir la contaminación del aire producida por
la enorme cantidad de vehículos reemplazando las habituales “GLP”, gasolina o diésel por el
“GNV”, logrando que se establezca como la primera opción de compra. Se busca concientizar el
impacto negativo de la excesiva cantidad de vehículos con efecto directamente proporcional a la
contaminación atmosférica. Las principales actividades en realizarse son las charlas
informativas hacia los conductores de Surco, con el objetivo de demostrar que existen más
ventajas que desventajas en el uso del “GNV”, y realizando conversiones gratuitas de vehículos
al gas natural vehicular, de esta manera un buen porcentaje de la población aceptaría el cambio.
Los involucrados de este problema y solución son todas las personas propietarias de un
vehículo, y también los futuros conductores del distrito.

Consideramos que esta iniciativa puede impulsar el uso del “GNV” y reducir la contaminación
atmosférica por los siguientes motivos. En primer lugar, es una propuesta que impulsa un
combustible menos producidor de emisiones contaminantes en comparación a la gasolina u
otros. La gasolina produce un 31% más de emisiones contaminantes que el GNV y el diésel un
152% más, lo cual afirma con totalidad la ayuda que puede brindar este combustible alternativo
a diferencia de los otros. Siendo más específico, disminuye las emisiones del dióxido de
carbono (CO2), el causante de mayor magnitud contra la contaminación del aire, en un 30% y un
80% en las emisiones del óxido de nitrógeno, un grupo de componentes que dañan severamente
las vías respiratorias y el tercer gas con más efecto negativo en la contaminación del aire. En
general, el GNV, en comparación con los otros combustibles, es el más limpio disponible en
estos últimos años

Y, por último, el cambio al “GNV” es una alternativa muy económica, lo cual aumentaría su
viabilidad. Se dice mucho el cambio hacia este tipo de combustible provoca más desventajas
que beneficios, esto es completamente falso. Por ejemplo, al convertir un vehículo a usar
“GNV” no provoca la reducción de funcionamiento en años del vehículo, esto es provocado por
la mala instalación en un taller no autorizado o los materiales de mala calidad usados, así como
la falta de mantenimiento al carro. Aparte de desmentir aquellos mitos, se sabe que, al hacer uso
de este combustible, se pueden reducir en un 60% los gastos que se tienen que efectuar en el
combustible del vehículo. Si se lograra comentar esto con las personas del distrito, podríamos
demostrar que, a largo plazo, resulta una opción muy económica que apoyaría la reducción
contaminante como proyecto a futuro, de esa forma, ayudaríamos a evitar la creciente
contaminación atmosférica en Surco.
Como reflexión final, es una propuesta que solo funcionaria aplicándose de manera obligatoria
como ley, porque las personas no usan este combustible, aunque lleve más de 10 años en el
mercado peruano. Pese a que los conductores tengan informado todas las ventajas que puede
brindar el “GNV”, no efectúan este cambio por miedo, desconocimiento o conformidad, además
de que el estado nunca ha promovido ni apostado por este combustible amigable con el aire.