III CONGRESO INTERNACIONAL DE LA CONSTRUCCION

Lima 7-9 de Diciembre 2006

DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

ASFALTICOS

Ing. ABEL ORDOÑ

ORDOÑEZ HUAMAN Ing. SILENE MINAYA GONZÁ
GONZÁLEZ
UNI URP – UAP
Maestrí
Maestría en Ingenierí
Ingeniería Civil Maestrí
Maestría en Ing. de Transportes
Doctorado en Ingenierí
Ingeniería Geoté
Geotécnica Maestrí
Maestría en Ing. Geoté
Geotécnica

ESTRUCTURA TIPICA DE PAVIMENTOS ASFALTICOS

rasante
Carpeta asfá
asfáltica
subrasante
Base
Sub base

Terreno de fundación Compactado

Terreno de fundación sin

compactar

1
 PROBLEMÁ
PROBLEMÁTICA DE PAVIMENTOS ASFALTICOS

1. COMPORTAMIENTO DE FUNDACION CBR natural

2. CAMBIOS VOLUMETRICOS Y EFECTO Por investigar
CAPILAR EN CLIMAS FRIOS (flujo en suelos no saturados)

3. COMPORTAMIENTO DE CARPETAS
ASFALTICAS A TEMPERATURAS SUPERPAVE
EXTREMAS
4. MEZCLAS ASFALTICAS DE ALTA S.M.A.
RESISTENCIA ASOCIADO AL INDICE “STONE MASTIC ASPHALT”
ASPHALT”
DE PARTICULA (GRANULOMETRIA)
5. CONTRIBUCION DE CADA CAPA EN LA Aná
Análisis Deformacional
DEFORMACION PERMANENTE AASHTO 2002

1.- Suelo de Fundación

2
 PARAMETROS DE DEFORMABILIDAD

MODULOS ELASTICOS EN MECANICA DE SUELOS

COMPRESION C.B.R.
TRIAXIAL ASTM D 1883
COMPRESION
EDOMETRICA ASTM D 4767 PLACA DE CARGA
ASTM D 2435 σd p ASTM D 1194
p
p

ρ ρ
σc σc

ev=∆h/ho
Ecbr = 9.83CBR (kg/cm2)

σd
E.edo = p/ev E = π(1-ν2)pr/2ρ
E.t = σd./ev
A. ORDOÑEZ, 2001
A. ORDOÑEZ, 2001

MODULO RESILIENTE y COEFICIENTE DE BALASTRO

PLACA DE CARGA
TRIAXIAL CICLICO
ASTM D 1194
ASTM D 5311 p
p carga, p
(kg/cm2) D
carga, p
(kg/cm2)

σc σc
k = p/s
(kg/cm3)

asentamiento, s
(cm)

Mr = p/εe deformación k = 1.4E/D

εp εe vertical, ev

εtotal A. ORDOÑEZ, 2001

3
carga, p
carga, p
(kg/cm2)
(kg/cm2)

deformación
vertival, εv deformación
εp εe vertival, εv
εp εe

Comportamiento de Suelos
Granulares y Limo-arcillosos

Curva Densidad Seca-

Seca-Humedad
Av. La Paz Cdra.10 San Miguel-
Miguel-Lima

2,050
2,000 1.971
1,950 Proctor Modificado
Densidad Seca (gr/cm )
3

1,900
1,850
1,800
1,750
1,700
Condición Natural
1,650
1,600
1,550 (20.1,1.62)
1,500 11.7
1,450
4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0 22,0 24,0
Humedad (%)

4
 2.- CARPETA ASFALTICA

ESFUERZOS EN PAVIMENTOS TIPICOS

Carpeta (+)
(-)
Base σv
granular σH

Sub base Distribución de Esfuerzos

granular en Pavimentos Típicos

Suelo
compactado
Fundación

5
 Ensayo de Tracció
Tracción Indirecta para determinar Mó
Módulos
Resiliente de Mezclas Asfá
Asfálticas

Tracción
P

2P
σx =
πtd

− 6P
σy =
π td
X

Compresión P
P
Y

ESTRUCTURAS SEMIRIGIDAS

Carpeta (+)

σH Distribución de
Base
(-) σv Estabilizada Esfuerzos en
Pavimentos con Base
y/o Sub Base
Sub base Estabilizada.
Estabilizada

Fundación

6
 Ensayo Triaxial Cíclico para determinar Mó
Módulos
Diná
Dinámicos de Mezclas Asfá
Asfálticas

Universidad de Arizona, 2000

Ecuación de Witczak - Módulo Dinámico

log E* = 3.750063 + 0.029232 × p 200 − 0.001767 × (p 200 )2 − 0.002841× p 4 − 0.058097 × Va

Vb eff 3.871977 − 0.0021.p 4 + 0.003958.p 38 − 0.000017.(p 38 )2 + 0.005470.p 34

− 0.802208 × +
(Vb eff + Va ) 1 + e (−0.603313−0.313351. log (f )−0.393532.log (η))

E* Módulo dinámico de mezclas asfálticas, psi

η Viscosidad de ligante en 106 poise (cualquier Tº y envejecimiento)
f Frecuencia de carga en Hz.
Va % de vacíos de aire en la mezcla, por volumen.
Vbeff contenido de asfalto efectivo, porcentaje por volumen
P34 % ret. acum. en tamiz ¾”, por peso total de agregado
P38 % ret. acum. en tamiz 3/8”, por peso total de agregado
P4 % ret. acum. en tamiz Nº4, por peso total de agregado
P200 % que pasa el tamiz Nº200, por peso total de agregado

7
 Viscosidad del Asfalto Original

Modelo de Mirza, 1995

log η = 10.5012 − 2.2601 log( Pen ) + 0.00389 log( Pen ) 2

η Viscosidad de ligante, poises

Pen Penetración del asfalto a 25ºC (penetración de 3 a 300dmm)

AASHTO 2002

log log η = A + VTS log TR

η Viscosidad de ligante, centipoises cP

TR Temperatura en Rankine
A y VTS Parámetros de regresión

8
 Viscosidad η del ligante no envejecido, Mpoise
TºC
PEN PEN PEN PEN PEN
40-50 60-70 85-100 120-150 200-300

-10 1,115,628.43 731,029.32 417,758.92 173,811.03 19,295.57

0 21,249.81 13,933.23 7,967.08 3,339.57 381.226

10 739.15 487.84 281.40 120.22 14.533

20 42.136 28.105 16.444 7.214 0.941

40 0.435 0.298 0.181 0.085 0.013

60 0.014 0.010 0.006 0.003 0.001

EJEMPLO DE APLICACIÓN DE LA
ECUACION DE WITCZAK

Mezcla asfáltica densa convencional:

TMN 3/4”
(P34:0%, P38:30%, P4:50%, P200:5%, Vbeff:15%, Va: 4%)
Velocidad 25, 70 y 95 kph
Frecuencias 15, 50 y 70 Hz
Asfalto PEN 60-70, 85-100 y 120-150

9
 15
Asfalto PEN 60-70
Módulo Dinámico E*(x105) psi

10

0
20 40 60 80 100
Velocidad, Km/h 20ºC 30ºc
40ºC 50ºC

25
Asfalto PEN 85-100
Módulo Dinámico E*(x105) psi

20

15

10

0
20 40 60 80 100
10ºC 20ºc
Velocidad, Km/h 30ºC 40ºC

10
 30
Asfalto PEN 120-150

Módulo Dinámico E*(x105) psi 25

20

15

10

0
20 40 60 80 100
0ºC 10ºc
Velocidad, Km /h 20ºC 30ºC

3.- ANALISIS DEFORMACIONAL DE LA

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

11
3.1 DEFLEXION ADMISIBLE
La deflexión admisible puede ser calculada con alguna de las
siguientes ecuaciones empíricas:

Instituto del Asfalto: Dadm = 25.64 N −0.2383

CONREVIAL: Dadm = (1.15 / N )

0.25

Criterio de California, CA de 5”: Dadm = 6.237 N −0.165

N es el número de ejes equivalentes usado en el diseño. Aplicando

las ecuaciones a 0.8x106 ejes equivalentes se tiene: 101, 109 y 66
(1/100 mm) de deformación admisible, respectivamente.

Modelamiento de Estructuras Típicas

CAPA DE PAVIMENTO CARACTERÍSTICAS

Carpeta asfáltica Variable CARPETA ASFALTICA: 2,4 Y Mr=450,000 psi
6” ν=0.35 (ref. 2)
20 cm BASE GRANULAR, Mr= 30,000 psi
Base granular
CBR=100% ν=0.35 (ref. 2)
SUB BASE GRANULAR Mr= 17,500 psi
CBR=40% ν=0.35 (ref. 2)
Sub base
SUELO COMPACTADO Mr= 12,000 psi
granular 25 cm
CBR=20% ν=0.45 (ref. 2)
FUNDACION Mr=6,000 psi
CBR=4% ν=0.45 (ref. 2)
Suelo 15 cm TIPO DE EJE SIMPLE STANDARD
compactado
RADIO DE CONTACTO 4.52 PULG

Fundación PRESION DE CONTACTO 5 kg/cm2

12
 Esfuerzos Verticales o de Compresión Estructura
Típica

Carpeta

6”
4”
2”

σv Base granular

εV (subrasante) : 3.75%
Sub base
granular Deflexiones:
Carp. Asfáltica Dinámica Estática
2 pulg. 0.83 mm 8.3 mm
Suelo 4 pulg. 0.65 mm 6.5 mm
compactado 6 pulg. 0.54 mm 5.4 mm
Fundación

Deformaciones por Tracción en Estructura Típica

Carpeta 4” 6”
2”

εt Base
granular

Sub base
granular

Suelo
compactado
Fundación

13
Modelamiento de Estructuras Semirigidas

CAPA DE PAVIMENTO CARACTERÍSTICAS

Carpeta asfáltica 1”
CARPETA ASFALTICA E*=300,000 psi
ν=0.35
Base: 20 cm
Suelo+cemento BASE:SUELO+CEMENTO Mr= 700,000 psi4
ν=0.15
SUB BASE:SUELO+CAL Mr= 60,000 psi
Sub base : ν=0.20
suelo+cal 20 cm Mr= 24,000 psi5
ARCILLA+ARENA
ν=0.25
FUNDACION Mr=4,500 psi
CBR=3% ν=0.45 (ref. 2)
arcilla+arena 65 cm TIPO DE EJE SIMPLE STANDARD
RADIO DE CONTACTO 4.52 PULG
Fundación natural
de arcilla PRESION DE CONTACTO 5 kg/cm2

Análisis Deformacional en Estructuras Semirígidas

Carpeta
asfáltica Base: Distribución de
Suelo+cemento
Esfuerzos en
Sub base : suelo+cal Pavimentos
σv
Semirigidos
σH
Deflexión =3mm
arcilla+arena εv(sub-rasante) = 0.01%
εH (+)=0.006%
σv(fundación)=0.04kg/cm2

Fundación natural de arcilla

14
15
16