Viento

El viento es entonces, el movimiento del aire de una zona a otra.

Pero esto no es tan sencillo, ya que para que se produzca este fenómeno
intervienen principalmente los factores presión atmosférica y temperatura.
En el caso de la presión atmosférica, cuando entre dos zonas la presión del aire es
distinta, éste tiende a moverse desde la zona de alta presión hacia la zona de baja
presión.
En el caso de que se produzca por variación en la temperatura, cuando el aire cálido
asciende por convección aumentando su volumen, una masa de aire frío se mueve
y ocupa su lugar. Esto puede producir desde suaves brisas hasta fuertes tormentas
tropicales.
Por definición, el viento es una gran corriente de aire que se crea en la atmósfera,
a gran escala y por causas naturales.
Problema estructural debido al viento

Las magnitudes de las cargas de viento varían con la ubicación geográfica, las
alturas sobre el nivel del terreno, los tipos de terreno que rodean a los edificios, la
proximidad y la naturaleza de otras estructuras cercanas, y otros factores.
Las fuerzas del viento actúan como presiones sobre las superficies verticales a
barlovento, como presiones o succiones sobre superficies inclinadas a barlovento
(dependiendo de la pendiente) y como succiones sobre superficies planas y
superficies verticales o inclinadas a sotavento (debido a la creación de presiones
negativas o vacías).
Lluvia
La lluvia es la precipitación de partículas líquidas de agua, de diámetro mayor de
0,5 mm o de gotas menores, pero muy dispersas. La lluvia depende de tres factores:
la presión atmosférica, la temperatura y, especialmente, la humedad atmosférica.
La lluvia es un fenómeno atmosférico que se inicia con la condensación del vapor
de agua contenido en las nubes. Su origen se debe a los cambios de presión o
temperatura en la atmósfera y por la disponibilidad de agua en el medio. En concreto
la lluvia depende de tres factores: la presión, la temperatura y, especialmente, la
radiación solar.
Problema estructural debido a la lluvia
La acumulación del agua en techos horizontales se le conoce como
encharcamiento, ya que la carga aumentada ocasiona que el techo se deflexione
en forma de plato, que entonces puede contener más agua, lo que a su vez causa
mayores deflexiones, y así sucesivamente. Este proceso continúa hasta que se
alcanza el equilibrio o el colapso de la estructura. El encharcamiento es un problema
muy serio, como lo atestigua el gran número de fallas que ocurren en techos
horizontales
El encharcamiento ocurre hasta cierto grado en casi todo techo horizontal, aunque
se disponga de drenes para el desagüe. Aunque se haga un buen uso de los drenes
del techo, éstos pueden resultar insuficientes durante tormentas intensas o estar
tapados parcial o totalmente. Además del encharcamiento común, puede
presentarse otro problema en los techos con áreas muy grandes (tal vez con un
acre [4 000 m2 aproximadamente] o más de área superficial). Durante lluvias muy
intensas en ocasiones también sobrevienen vientos muy fuertes. Si hay mucha agua
en el techo, un viento fuerte podría desplazar una gran cantidad de agua hacia un
extremo. El resultado puede ser un tirante hidráulico peligroso con respecto a la
carga en lb/plg2 en ese extremo.
Nieve
La nieve es resultado de un fenómeno meteorológico que consiste en la
precipitación de pequeños cristales de hielo. Los cristales de nieve adoptan formas
geométricas con características fractales y se agrupan en copos. Está compuesta
por pequeñas partículas ásperas y es un material granular. Normalmente tiene una
estructura abierta y suave, excepto cuando es comprimida por la presión externa.
La nieve es el vapor de agua que experimenta una alta deposición en la atmósfera
a una temperatura menor de 0 °C, y posteriormente cae sobre la tierra.
Problema estructural debido a la lluvia
La nieve es una carga variable que puede cubrir todo un techo o sólo parte de éste.
Las cargas de nieve que se aplican a una estructura dependen de muchos factores,
incluyendo la ubicación geográfica, la inclinación del techo, el resguardo y la forma
del techo.
Resonancia
La resonancia es un fenómeno que se produce cuando un cuerpo capaz de vibrar
es sometido a la acción de una fuerza periódica, cuyo periodo de vibración se acerca
al periodo de vibración característico de dicho cuerpo, en el cual, una fuerza
relativamente pequeña aplicada de forma repetida hace que la amplitud del sistema
oscilante se haga muy grande.
El término “resonancia” se da cuando las fuerzas dinámicas coinciden con las
frecuencias naturales de la estructura de soporte. En resonancia, las fuerzas se
amplifican hasta 20 veces y hacen que las vigas de la cubierta vibren sobre los
límites de operación seguros
Problemas estructurales debido a la resonancia

La resonancia de una estructura es el aumento en la amplitud del movimiento de un

sistema debido a la aplicación de una fuerza pequeña en fase con el movimiento,
es decir, estamos ante la presencia de un fenómeno mecánico que se origina
cuando la vibración natural de una estructura es sometida a un periodo de vibración
externa a la misma frecuencia de la vibración natural de dicha estructura de forma
repetida, haciendo que la amplitud del sistema oscilante o movimiento propio de la
estructura se haga muy grande.
Este efecto o fenómeno puede ser de magnitud destructiva en hospitales, escuelas,
oficinas de gobierno, casas particulares, puentes, y en cualquier edificación. Por
ejemplo; es la razón por la cual no es permitido el paso de tropas “marcando el
paso” por los puentes, ya que la estructura pudiera entrar en resonancia y
derrumbarse catastróficamente, comprometiendo un accidente con pérdidas
humanas y materiales considerables.
La vibración de la estructura ocurre cuando las fuerzas generadas por los
compresores, bombas y motores hacen que vibren las vigas de la cubierta. Esta
vibración produce fallas en las tuberías, una confiabilidad del equipo deficiente y
problemas de seguridad. Los problemas de resonancia en la estructura no se limitan
a los equipos de potencia mayor, sino que también se desencadenan en
compresores y bombas de pistón más pequeños.