PUENTE SOLIDARIDAD

UBICACIÓN: MALECON CHECA - SAN JUAN DE LURIGANCHO

Enfoque Geologico:

Para una cimentación de puentes se debe localizar en un suelo conveniente y factible a la

economía, asi mismo tener en cuenta la condición del terreno de apoyo.

Si los valles enterrados no se descubren antes de que la construcción se inicie, pueden sobrevenir
dificultades sin limite.

FALLA:

Para este tipo de puente atirantado una falla que ocurrio puede ser que el estribo de apoyo se
cimento sobre cantos rodados en un estrato de “arcilla dura” en la que no se exploro previamente
con barrenos. La erosion que ocurrio en uno de sus estribos del puente descubrió la arcilla que
estaba debajo.

SOLUCION:

Un estudio geológico es muy importante pues gran parte de la superficie del terreno esta oculta
bajo el agua por lo que el análisis mediante una tomografía eléctrica es muy importante o con la
información de los resultados que se obtengan con los barrenos bajo el agua. Donde se encuentre
roca solida no es necesaria una atención especial, pero si, en donde se encuentre suelo
conformado por arcilla, sea parcial o talmente, sacar muestras de arcilla en una condición tan
inalterada como sea posible dado que no se encuentra consolidado.

Al parecer hizo falta de un estudio de las condiciones del suelo bajo el agua en emplazamiento de
un puente.
Enfoque Estructural:

Para este tipo de puente atirantado en la que uno de sus estribos debería contener el puente
mediante cables de acero de cierto diámetro previamente estimado y calculado, y en el otro
estribo debería estar en un apoyo simple la losa a dicho estribo estimando los coeficientes
hallados por medio de estudios geológicos e hidrológicos.

FALLA:

Uno de los estribos del puente Solidaridad estuvo anclado a la losa de dicho puente ocasionando
una torsión en ese extremo cuyo valor torsional resulto ser mayor a la fuerza de tensión generada
por los cables. Hubo un mal planeamiento de estudios previos a realizar puesto que la losa no
debió estar anclado según la Norma de Puentes, pues los puentes atirantados deben de soportar
todo el peso de la losa y la sobrecarga con la cual se ha diseñado.

SOLUCION:

Recalcular los valores fuerza de tensión que soportara la losa sin el sistema de anclaje, colocar
sistemas de muros de refuerzo para el suelo en la que se realizara la colocación del estribo
socavado y reforzar el estribo no socavado, pudiendo ser ambos mediante gaviones.

Al parecer se hicieron malos cálculos en el sistema de puentes atirantados subestimando efectos

naturales.