VEICULO ENVOLVIDO: TOYOTA COROLLA 2013 1.8 16V AUT. COM 86.000KM
RECLAMAÇÃO DO CLIENTE: 1- VEICULO APRESENTAVA PEQUENOS TRANCOS AO SER CONDUZIDO EM
BAIXA VELOCIDADE (ABAIXO DOS 30 KM/H).
2- PEDIU TAMBEM QUE FOSSE FEITA A MUDANÇA DO ÓLEO DO CÂMBIO.
DIAGNOSTICO:
AO FAZER A PRIMEIRA ANALISE NO VEÍCULO ENCONTRAMOS O ÓLEO DO CAMBIO EM
CONDIÇÕES NORMAIS DE USO PARA A KILOMETRAGEM ENCONTRADA,FOI DETECTADO TAMBÉM QUE ESTAVA FALTANDO UM PARAFUSO NO SUPORTE DA CENTRAL ELETRÔNICA;O QUE NOS FEZ EXAMINAR O VEÍCULO COM MAIS CAUTELA.
QUANDO FORMOS FAZER A LEITURA COM O SCANNER ENCONTRAMOS UM DEFEITO
RELACIONADO AO SENSOR DE VELOCIDADE DE ENTRADA(CIRCUITO ABERTO). EXAMINAMOS TODA INSTALAÇÃO,CONECTORES,SENSOR. NÃO ENCONTRAMOS DEFEITOS. FIZEMOS A SUBSTITUIÇÃO DA JUNTA DO CARTER,FILTRO DO ÓLEO E ÓLEO DO CAMBIO. AO ANDAR NO VEÍCULO A CONDUÇÃO COMEÇAVA BEM E DEPOIS DE ALGUM TEMPO O DEFEITO APARECIA GERANDO O MESMO CODIGO RELACIONADO AO MESMO SENSOR.
NO DECORRER DO DIAGNOSTICO AO COLOCAR O SCANNER PARA FAZER AS LEITURAS
PERCEBEMOS QUE O DEFEITO NÃO APARECIA E TODAS AS LEITURAS ESTAVAM NORMAIS,AO REMOVER O SCANNER O PROBLEMA SURGIA QUASE QUE IMEDIATAMENTE. POR EXPERIENCIAS ANTERIORES CHEGAMOS A CONCLUSÃO QUE O VEÍCULO TINHA UM PROBLEMA DE ATERRAMENTO.
ANALISAMOS E CORRIGIMOS TODOS OS ATERRAMENTOS DO VEÍCULO RELACIONADO AO
MOTOR/CAMBIO.
ENCONTRAMOS OS ATERRAMENTOS DO MODULO DO SISTEMA DE INJEÇÃO
ELETRÔNICA/CAMBIO LOCALIZADOS NA PARTE TRASEIRA DO CABEÇOTE EM CIMA DA TOMADA DAGUA DO MOTOR FOLGADO CRIANDO UM MAL CONTATO E ASSIM GERANDO ESSA ANOMALIA.
O TESTE FOI REFEITO E NÃO APRESENTOU MAIS O PROBLEMA.