Análisis de resultados

Según los resultados obtenidos tenemos un diseño un poco complicado de

muchas de las piezas podemos observar que cada uno de los ejes (entrada,
salida) tienen diámetros muy distintos debido a que el eje de salida a una
velocidad menor pero transmitiendo la misma potencia por lo que trasmitirá mayor
potencia y tendrá que aguantar más esfuerzos, por esta razón el eje de salida será
más grande que el de entrada, se logró llegar a las relaciones de dientes entre los
engranes para poder obtener la relación 8:1 de velocidad entre la entrada y la
salida, muchos de los esfuerzos en los engrane por flexión serán menores en
cuanto al engrane sea más grande debido a que el diente de un engrane grande
demora más tiempo en dar la vuelta completa que en un engrane pequeño por lo
que los ciclos serán más pequeños en cuanto al engrane sea más grande.
El proceso de selección de cojinetes no fue más que solo eso, un proceso de
selección, solo tuvimos que tomar en cuenta la cantidad de ciclos a la que estaría
sometido el cojinete y la fuerza de reacción a la que estaría sometido en un
momento dado, el resto de cálculos fueron hechos por el fabricante “skf” por lo que
nosotros solo tuvimos el trabajo de seleccionar los cojinetes. Se escogió un
cojinete de bolas debido a que a pesar de que estos cojinetes según los cálculos
solo están sometidos a reacciones radiales, en algún momento crítico estos
tendrán que soportar esfuerzos axiales, razón por la cual se tomó esta decisión.
 Conclusión
El diseño de un reductor de velocidad es un proceso muy largo y que lleva mucho
trabajo, debido a que hay que tomar en cuenta la fatiga en cada uno de los
elementos del reductor (los cuales son muchos), además de que para una
configuración tan complicada como lo es un reductor fue un poco complicado
poder calcular las reacciones en los cojinetes y las fuerzas a la que estarían
sometidos cada uno de los elementos.
Este proyecto fue muy interesante de realizar ya que fue necesario aplicar los
conocimientos aprendidos tanto en diseño de elementos de máquinas #1 como del
#2, aunque gracias a este proyecto podemos ver un poco los trabajos que
podremos realizar los ingenieros en algún momento en el campo laboral, lo cual
también servirá como experiencia debido a que fue necesario el trabajo en equipo
y el liderazgo de parte de ciertas partes de los miembros del proyecto.
El diseño de elementos mecánicos es un poco más complicado que el diseño de
elementos estáticos, debido a que los materiales se comportan diferente al estar
sometidos a fatiga (oscilaciones de fuerzas) y debido a esto no soportaran lo
mismo, es debido a esto que los ejes que hemos diseñado fueron más
complicados que el eje que se diseñó en el anterior curso, que fue mas bien un
diseño estático.