l5 E975 Dy Zamora Huanel José Ignacio

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE INGENIERÍA
Departamento de Ingeniería Mecánica
Ingeniería de Ejecución en Mecánica
LABORATORIO DE SISTEMAS TÉRMICOS E HIDRÁULICOS 15118-L5
EXPERIENCIA E975:
Ensayo de turbina hidráulica
JOSÉ IGNACIO ZAMORA HUANEL
Profesor: Diana Yañez
Fecha experiencia: 17 de agosto de 2018
Fecha de entrega: 24 de agosto de 2018
SANTIAGO – CHILE
2018
CONTENIDO
________________________________________________________________________
1 RESUMEN ....................................................................................................................... 2
2 OBJETIVOS..................................................................................................................... 2
2.1 OBJETIVOS GENERALES...................................................................................... 2
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................................................... 2
3 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS ......................... 3
4 DESCRIPCION DE LA EXPERIENCA ........................................................................... 4
5 PRESENTACION DE DATOS EXPERIMENTALES ...................................................... 5
6 PRESENTACION DE RESULTADOS ............................................................................ 6
7 DISCUSIÓN DE RESULTADOS Y CONCLUSIONES ................................................. 10
8 APRENDICE.................................................................................................................. 11
8.1 TEORÍA DEL EXPERIMENTO .............................................................................. 11
 Curvas Características de Funcionamiento ..................................................... 11
 Variación de pérdida de carga del inyector ...................................................... 13
 Rendimiento del generador ................................................................................ 13
 Triángulo de velocidades.................................................................................... 13
8.2 TABLA DE VALORES OBTENIDOS ..................................................................... 16
9 BIBLIOGRAFÍA............................................................... ¡Error! Marcador no definido.
1|Página
1 RESUMEN
En este presente informe de la experiencia se desarrolla el laboratorio Curvas
Características de una turbina Pelton. La cual consiste en concentrar las rpm de la
turbina para que su rendimiento sea máximo y con ellos graficar y analizar sus curvas
características y parámetros importantes, como las potencias tanto del generador
eléctrico como la mecánica del eje, al varias el flujo volumétrico. Además se deduce en
forma analítica el valor teórico máximo de la velocidad tangencial del rodete en función
de la velocidad del chorro, y se hace un análisis sobre la pérdida de carga del inyector
respecto del caudal. Finalmente se realiza un análisis de los resultados y conclusiones.
2 OBJETIVOS
2.1 OBJETIVOS GENERALES
Que el alumno reconozca en terreno la instalación de una Turbina Pelton. Identificar
instrumentos y controles que permitan evaluar parámetros de funcionamiento de una
central Hidroeléctrica.
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

a) Graficar y analizar las curvas características de funcionamiento de una turbina
Pelton
b) Relación entre velocidad del chorro y velocidad tangencial del rodete
c) Pérdida de carga en el Inyector
d) Graficar y analizar la variación de la energía mecánica con la energía eléctrica.
Todo en términos de potencia
e) Graficar y analizar la variación de la energía hidráulica con la energía eléctrica.
Todo en términos de Potencia
f) Graficar y analizar la variación de la energía hidráulica con la mecánica. Todo en
términos de Potencia
2|Página
3 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS

a) Turbina Pelton
 Diámetro de la tubería de alimentación: 35,1 [mm]
 Diámetro de la tobera del inyector: 14,9 [mm]
 Diámetro primitivo del rodete: 213 [mm]
 Diámetro exterior del rodete: 330 [mm]
 Número de cucharas: 20
 Número de inyectores: 1
b) Generador
 Potencia: 8 [HP]
 Voltaje: 380 [V]
 Corriente: 15,5 [A]
 Velocidad: 1150-3600 [RPM]
c) Grupo moto-bomba
 Potencia del motor: 7,5 [HP]
 Voltaje del motor: 380 [V]
 Corriente del motor: 10,8 [A]
 Altura de la bomba: 100 [pies]
 Caudal de la bomba: 180 [GPM]
 Velocidad del grupo: 3000 [RPM]
d) Rotámetro
 Capacidad de medición: 325,5 [l/min]
3|Página
4 DESCRIPCION DE LA EXPERIENCA
Se inicia el laboratorio con una introducción teórica sobre los alcances globales de las
Máquinas Hidráulicas, y en específico lo que respecta a turbinas de acción con el fin
de plantear los objetivos y dar una guía para concretarlos durante la experiencia.
Previo a desarrollar la experiencia se inducen a los conceptos y las fórmulas que rigen
el fenómeno determinando las variables a medir, dando una visión amplia desde la
transformación de la energía por la turbina hasta su conducción, transporte,
almacenamiento y consumo. Se reconocen los equipos y el procedimiento a
desarrollar, el cual consiste en tomar la lectura de fuerzas producidas en el eje al
disminuir la rpm de 50 en 50 para determinar cuál es la velocidad de giro del motor que
permite obtener un rendimiento máximo. Con eso se miden la fuerza en el eje, el voltaje
y la intensidad de corriente, la presión al variar el caudal desde un 72% hasta que la
energía generada sea menos que el consumo. Luego se realiza una tabla que parte
del 72% determinado e ir disminuyendo la escala de 3 en 3 por ciento para tomar lectura
de las variables consideradas
El procedimiento se resume de la siguiente forma:
 Reconocimiento de los equipos

 Instalar los instrumentos de medición y ver sus escalas correspondientes.
 Realizar la tabla de variables a controlar
 Poner en marcha el equipo, hasta lograr las condiciones operacionales estables
 Desarrollo de mediciones
4|Página
5 PRESENTACION DE DATOS EXPERIMENTALES

A continuación presentamos los datos que fueron tomados por medio de la
experimentación y a través de la instrumentación señalada anteriormente:
n [RPM] F [kg] (F · n)
1200 0,5 600
1150 0,7 805
1100 1,1 1210
1050 1,5 1575
1000 1,9 1900
950 2,1 1995
900 2,4 2160
850 2,65 2252,5
800 2,9 2320
750 3,15 2362,5
700 3,45 2415
650 3,65 2372,5
600 3,85 2310
Tab la 1.- Mediciones de fuerza variando las RPM
Se busca que el rendimiento de la turbina Pelton sea la máxima posible según las
solicitaciones operacionales, es por esto que se realiza el producto de la fuerza y las
revoluciones, maximizando este producto es posible maximizar el rendimiento; con
esto según lo destacado en la Tabla 1, para n=700 RPM se alcanza el máximo
rendimiento. A partir de esto se comienza a variar el caudal por porcentajes para
realizar el estudio de curvas características y los objetivos planteados.
Q [%] F [kg] P [bar] V [Volt] I [A]

72 3,60 3,55 165 4,50
69 3,25 3,35 155 4,00
66 2,75 3,00 140 4,00
63 2,30 2,70 130 3,50
60 2,00 2,50 120 3,20
57 1,65 2,30 110 3,00
54 1,30 2,00 95 2,70
51 0,95 1,80 78 2,20
48 0,75 1,60 67 2,00
45 0,50 1,40 48 1,50
42 0,30 1,30 20 1,00
Tab la 2.- Parámetros con la variación de caudal para n=700 RPM
5|Página
6 PRESENTACION DE RESULTADOS
3000
2415
2500
2000
R² = 0,9921
Fxn
1500
1000
500
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
n [RPM]
Figura 1.- Potencia en función de las revoluciones
40,00
35,00
30,00
25,00
Hn [mca]
20,00 R² = 0,998
15,00
10,00
5,00
0,00
0,0000 0,0005 0,0010 0,0015 0,0020 0,0025 0,0030 0,0035 0,0040 0,0045
Q [m³/s]
Figura 2.- Altura Neta vs Caudal
6|Página
1,20
1,00
0,80
Ne [HP]
0,60 R² = 0,9989
0,40
0,20
0,00
0,0000 0,0005 0,0010 0,0015 0,0020 0,0025 0,0030 0,0035 0,0040 0,0045
Q [m³/s]
Figura 3.- Potencia Mecánica vs Caudal
60,00
50,00
Rendimiento [%]
40,00
R² = 0,9904
30,00
20,00
10,00
0,00
0,0000 0,0005 0,0010 0,0015 0,0020 0,0025 0,0030 0,0035 0,0040 0,0045
Caudal [m³/s]
Figura 4.- Rendimiento de la Turb ina vs Caudal
7|Página
3,000
2,500
2,000
ΔH [mca}
1,500 R² = 0,9907
1,000
0,500
0,000
0,0000 0,0005 0,0010 0,0015 0,0020 0,0025 0,0030 0,0035 0,0040 0,0045
Q [m³/s]
Figura 5.- Pérdida de carga inyector vs Caudal
14
12
Velocidad del chorro [m/s]
10
0
0 5 10 15 20 25
Velocidad tangencial rodete [m/s]
Figura 6.- Velocidad chorro vs velocidad tangencial en rodete
8|Página
1,20
1,00
Potencia mecánica [HP]
0,80
0,60
0,40
0,20
0,00
0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20
Potencia eléctrica [HP]
Figura 7.- Relación de potencias mecánica y eléctrica
2,00
1,80
1,60
Potencia hidráulica [HP]
1,40
1,20
1,00
0,80
0,60
0,40
0,20
0,00
0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20
Potencia eléctrica [HP]
Figura 8.- Relación de potencias hidráulica y eléctrica
9|Página
1,200
1,000
Potencia hidráulica [HP]
0,800
0,600
0,400
0,200
0,000
0,000 0,500 1,000 1,500 2,000
Potencia mecánica [HP]
Figura 9.- Relación de potencia hidráulica y mecánica
7 DISCUSIÓN DE RESULTADOS Y CONCLUSIONES

Uno de los primeros objetivos del laboratorio fue determinar la velocidad de
funcionamiento óptimo de la turbina Pelton, basándose en la relación que se da entre
la fuerza de “resistencia” por parte del dinamómetro y las rpm a las que funcionaba la
turbina, es así, como llegamos a la conclusión que el producto más alto entre estos dos
factores nos indica cuál velocidad se debe usar, en este caso fue una velocidad de 600
rpm, y la curva de los datos nos da cuadrática con valor máximo en las 700 rpm. A su
vez, tomar en cuenta con qué nivel de caudal se da esta condición, donde notamos
que para un funcionamiento óptimo de la turbina a 700 rpm se obtuvo un nivel de caudal
del 72%.
Siguiendo el análisis con las curvas características, tenemos que para el caso de la
relación entre “Altura neta – Caudal” se tiene un comportamiento cuadrático, si
recordamos este comportamiento en una bomba, da que es muy similar, sólo que con
pendiente negativa por así decirlo. Luego la relación entre “Potencia mecánica -
Caudal”, tenemos un comportamiento lineal marcado, esto quiere decir que mientras
mayor sea el caudal, mayor es la potencia mecánica generada, lo que es consistente
con la teoría dado que al aumentar el caudal aumenta la fuerza generada en el
dinamómetro y así mayor potencia. Finalmente en las curvas características tenemos
la relación entre el “Rendimiento de la turbina – Caudal”, este presenta un
10 | P á g i n a
comportamiento parabólico, esto es perfectamente el comportamiento esperado según

el teórico, la única diferencia que presenta el gráfico en comparación al teórico, es que
éste solo muestra una parte del total del grafico teórico esperado, esto es, el teórico
crece parabólicamente hasta alcanzar un máximo y luego decae llegando a cero,
entonces se muestra la parte del grafico que crece parabólicamente hasta alcanzar el
máximo, esto sucede debido a que se trabajó con las rpm óptimas.
Ahora en el caso para las pérdidas de cargas, se tiene que presentan un

comportamiento polinomial o si se quiere ver casi como una función trascendental, se
parece mucho a un comportamiento logarítmico, es decir, aumenta en función de la
altura neta.
Otro de los objetivos de la experiencia consiste en analizar o mejor dicho deducir el

valor máximo de la velocidad del rodete en función de la velocidad del chorro, éste se
obtiene cuando maximizamos el rendimiento de la turbina, esto es, cuando la velocidad
tangencial es la mitad del valor de la velocidad del chorro. Analizando los datos
obtenidos con los datos del experimento y comparando con los teóricos se cumple una
relación proporcional entre estas dos magnitudes y el rendimiento de la turbina. Sin
embargo en la práctica jamás se podrá acercar a los valores máximos, dado que al
aumentar la velocidad aumentan las perdidas y aumentando la tecnología, los
acabados y los estudios solo se pueden tratar de acercar a los valores teóricos
máximos.
8 APRENDICE
8.1 TEORÍA DEL EXPERIMENTO
En esta sección se mostrarán las relaciones para el estudio hidráulico de una turbina
Pelton, donde se explican los procedimientos en cada término solicitado.
 Curvas Características de Funcionamiento

Altura neta disponible
Para el caso de una turbina Pelton de eje horizontal de un solo chorro, la altura
neta queda determinada por
11 | P á g i n a
En la turbina de estudio, la diferencia de alturas es nula, por lo tanto la altura

neta queda reducida a:
Donde la velocidad de entrada Ce se calcula como:
Potencia Hidráulica y Mecánica
Ya con la altura manométrica del chorro conocida es posible calcular la

potencia hidráulica requerida para diversos caudales a distintas RPM mediante
la expresión:
La potencia mecánica se calcula con las fuerzas medidas en el dinamómetro

como:
Rendimiento de la turbina
Una vez realizado las expresiones de potencias podemos expresar el

rendimiento de la turbina como
12 | P á g i n a
 Variación de pérdida de carga del inyector

Altura Neta del chorro
La altura neta del chorro se obtiene como:
Para el caso de la turbina Pelton el área se puede calcular mediante la

velocidad de chorro con la fórmula:
Por ende se obtiene el diámetro como:
Pérdida de carga del inyector
Se realiza un balance de energía en la tobera del inyector, donde se calcula la

pérdida de energía en el inyector de la siguiente manera:
 Rendimiento del generador

En esta parte relacionamos la potencia eléctrica con la potencia mecánica a
través del rendimiento del generador el cual se expresa de la siguiente manera:
𝑁𝑒𝑙é𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝜂=
𝑁𝑚𝑒𝑐á𝑛𝑖𝑐𝑎
 Triángulo de velocidades
Los triángulos de velocidad son una representación conceptual sobre como es
el comportamiento y las relaciones de las entre las velocidades de salida del
cochorro, la velocidad con que impacta en las cucharas, la velocidad tangencial
producida debida al chorro.
13 | P á g i n a
Donde C : Velocidad absoluta

w : Velocidad relativa
u : Velocidad tangencial
C0 : Velocidad chorro
 : Angulo de funcionamiento
 : Angulo de diseño
De la figura podemos ver que la velocidad del chorro, se puede expresar como
la suma de la velocidad circunferencial y la velocidad relativa, es decir
C0  u  w
Si la velocidad de entrada en las cucharas es iguala a la velocidad del chorro,

entonces tenemos que
C0  KCo 2 gHn
La velocidad tangencial en función del coeficiente potencia, esto es necesario

para determinar la relación con la velocidad del chorro, es así como la potencia
se puede expresar como
N  FChorro * u
14 | P á g i n a
Y a su vez la fuerza del chorro la determinamos en función del concepto de

cantidad de movimiento, es así como la fuerza del chorro se puede escribir
FChorro  2 QHnKu ( Kco  Ku )(1  Km cos  2 )
Al reemplazar la expresión de la potencia en el rendimiento de la turbina se

obtiene:
m  2 Ku( Kco  Ku )(1  Km cos 2 )
Si analizamos el grafico, observamos que su rendimiento es máximo cuando
 kco
 0  ku  .
ku 2
Esto implica finalmente que
Co
u
2
 *n
ureal  Dp
60
15 | P á g i n a
8.2 TABLA DE VALORES OBTENIDOS

 Relación de altura neta con caudal
Por medio de la relación de Altura Neta calculadas con la presión de entrada y la
velocidad de entrada obtenemos la siguiente tabla:
Q [%] Q [m³/s] Ce [m/s] Pe [mca] Hn [mca]

72 0,0039 4,037 36,21 37,041
69 0,0037 3,869 34,17 34,933
66 0,0036 3,700 30,60 31,298
63 0,0034 3,532 27,54 28,176
60 0,0033 3,364 25,50 26,077
57 0,0031 3,196 23,46 23,981
54 0,0029 3,028 20,40 20,867
51 0,0028 2,859 18,36 18,777
48 0,0026 2,691 16,32 16,689
45 0,0024 2,523 14,28 14,604
42 0,0023 2,355 13,26 13,543
Tab la 3.-Variación de la altura neta con el caudal
 Relación de potencia mecánica con caudal

Por medio de la revolución constante en n=700 RPM se fue variando el caudal
disminuyéndola señalado anteriormente, rescatando la fuerza en el dinamómetro y
por los porcentajes de caudal obtenemos los datos de Potencia Mecánica, tabulados
en la siguiente tabla
Q [%] Q [m³/s] n [RPM] F [kg] Ne [HP]

72 0,0039 700 3,60 1,063
69 0,0037 700 3,25 0,960
66 0,0036 700 2,75 0,812
63 0,0034 700 2,30 0,679
60 0,0033 700 2,00 0,591
57 0,0031 700 1,65 0,487
54 0,0029 700 1,30 0,384
51 0,0028 700 0,95 0,281
48 0,0026 700 0,75 0,222
45 0,0024 700 0,50 0,148
42 0,0023 700 0,30 0,089
Tab la 4.- Variación de la Potencia mecánica con el caudal
16 | P á g i n a
 Relación de potencia mecánica con caudal

Como sabemos el rendimiento de la turbina es la relación de las potencias de salida
y entrada, es por esto que obtenemos la potencia hidráulica y ya calculado
previamente la potencia mecánica se tiene la siguiente tabla:
Q [%] Q [m³/s] Hn [mca] Nh [HP] Ne [HP] η turb [%]

72 0,0039 37,041 1,904 1,063 55,85
69 0,0037 34,933 1,721 0,960 55,79
66 0,0036 31,298 1,475 0,812 55,09
63 0,0034 28,176 1,267 0,679 53,61
60 0,0033 26,077 1,117 0,591 52,89
57 0,0031 23,981 0,976 0,487 49,95
54 0,0029 20,867 0,804 0,384 47,74
51 0,0028 18,777 0,684 0,281 41,05
48 0,0026 16,689 0,572 0,222 38,74
45 0,0024 14,604 0,469 0,148 31,48
42 0,0023 13,543 0,406 0,089 21,82
Tab la 5.- Variación del rendimiento con el caudal
 Variación de la pérdida de carga del inyector

Esta variación corresponde a la energía que representa la altura neta en contraste a
la altura neta proporcionada por el chorro, debido al efecto de la forma de la tobera
existe energía disipada en forma calórica en las tuberías y en la misma tobera debido
al roce y el paso del chorro a una sección más reducida, con esto presentamos la
tabulación de las pérdidas
Hn chorro ΔH
Q [%] Q [m³/s] Hn [mca] Co [m/s] d chorro [m] [mca] inyector
72 0,0039 37,041 26,014 0,0138 34,493 2,547
69 0,0037 34,933 25,263 0,0137 32,530 2,403
66 0,0036 31,298 23,913 0,0138 29,145 2,153
63 0,0034 28,176 22,689 0,0138 26,238 1,938
60 0,0033 26,077 21,827 0,0138 24,283 1,793
57 0,0031 23,981 20,932 0,0137 22,331 1,649
54 0,0029 20,867 19,526 0,0138 19,432 1,435
51 0,0028 18,777 18,522 0,0138 17,485 1,291
48 0,0026 16,689 17,462 0,0138 15,541 1,148
45 0,0024 14,604 16,335 0,0138 13,600 1,004
42 0,0023 13,543 15,730 0,0136 12,611 0,931
Tab la 6.- Variación de la pérdida de carga con el caudal
17 | P á g i n a
 Velocidades del chorro y tangencial

En seguida realizamos la deducción de los valores teóricos las velocidades del chorro
y tangenciales del rodete y con los valores experimentales los contrastamos en la
siguiente tabla
Ce [m/s] Co [m/s] w [m/s] u [m/s] u ideal [m/s]

26,014 23,3 16,6 6,7 11,65
25,263 22,3 15,6 6,7 11,15
23,913 21,4 14,7 6,7 10,7
22,689 20,4 13,7 6,7 10,2
21,827 19,4 12,7 6,7 9,7
20,932 18,4 11,7 6,7 9,2
19,526 17,5 10,8 6,7 8,75
18,522 16,5 9,8 6,7 8,25
17,462 15,5 8,8 6,7 7,75
16,335 14,6 7,9 6,7 7,3
15,730 13,6 6,9 6,7 6,8
Tab la 7.- Tab la de velocidades
18 | P á g i n a

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UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

Departamento de Ingeniería Mecánica

Ingeniería de Ejecución en Mecánica

LABORATORIO DE SISTEMAS TÉRMICOS E HIDRÁULICOS 15118-L5

Ensayo de turbina hidráulica

JOSÉ IGNACIO ZAMORA HUANEL

Profesor: Diana Yañez

Fecha experiencia: 17 de agosto de 2018

Fecha de entrega: 24 de agosto de 2018

2.1 OBJETIVOS GENERALES...................................................................................... 2

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................................................... 2

3 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS ......................... 3

4 DESCRIPCION DE LA EXPERIENCA ........................................................................... 4

5 PRESENTACION DE DATOS EXPERIMENTALES ...................................................... 5

6 PRESENTACION DE RESULTADOS ............................................................................ 6

7 DISCUSIÓN DE RESULTADOS Y CONCLUSIONES ................................................. 10

8.1 TEORÍA DEL EXPERIMENTO .............................................................................. 11

 Curvas Características de Funcionamiento ..................................................... 11

 Variación de pérdida de carga del inyector ...................................................... 13

 Rendimiento del generador ................................................................................ 13

8.2 TABLA DE VALORES OBTENIDOS ..................................................................... 16

9 BIBLIOGRAFÍA............................................................... ¡Error! Marcador no definido.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

3 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS

El procedimiento se resume de la siguiente forma:

 Reconocimiento de los equipos

5 PRESENTACION DE DATOS EXPERIMENTALES

Q [%] F [kg] P [bar] V [Volt] I [A]

Figura 1.- Potencia en función de las revoluciones

Figura 2.- Altura Neta vs Caudal

Figura 3.- Potencia Mecánica vs Caudal

Figura 4.- Rendimiento de la Turb ina vs Caudal

Figura 5.- Pérdida de carga inyector vs Caudal

Figura 6.- Velocidad chorro vs velocidad tangencial en rodete

Figura 7.- Relación de potencias mecánica y eléctrica

Figura 8.- Relación de potencias hidráulica y eléctrica

Figura 9.- Relación de potencia hidráulica y mecánica

7 DISCUSIÓN DE RESULTADOS Y CONCLUSIONES

comportamiento parabólico, esto es perfectamente el comportamiento esperado según

Ahora en el caso para las pérdidas de cargas, se tiene que presentan un

Otro de los objetivos de la experiencia consiste en analizar o mejor dicho deducir el

 Curvas Características de Funcionamiento

En la turbina de estudio, la diferencia de alturas es nula, por lo tanto la altura

Donde la velocidad de entrada Ce se calcula como:

Potencia Hidráulica y Mecánica

Ya con la altura manométrica del chorro conocida es posible calcular la

La potencia mecánica se calcula con las fuerzas medidas en el dinamómetro

Una vez realizado las expresiones de potencias podemos expresar el

 Variación de pérdida de carga del inyector

La altura neta del chorro se obtiene como:

Para el caso de la turbina Pelton el área se puede calcular mediante la

Por ende se obtiene el diámetro como:

Pérdida de carga del inyector

Se realiza un balance de energía en la tobera del inyector, donde se calcula la

 Rendimiento del generador

Donde C : Velocidad absoluta

Si la velocidad de entrada en las cucharas es iguala a la velocidad del chorro,

La velocidad tangencial en función del coeficiente potencia, esto es necesario

Y a su vez la fuerza del chorro la determinamos en función del concepto de

FChorro  2 QHnKu ( Kco  Ku )(1  Km cos  2 )

Al reemplazar la expresión de la potencia en el rendimiento de la turbina se

m  2 Ku( Kco  Ku )(1  Km cos 2 )

Si analizamos el grafico, observamos que su rendimiento es máximo cuando