SEMINARIO DE ESTRUCTURAS Y CONSTRUCCION

CASTILLON ANYOSA, OLIVER JEAN PIERE

 UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS
– FILIAL ICA

“AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACION NACIONAL”

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS

FACULTAD DE ING Y ARQUITECTURA
ESCUELA DE ARQUITECTURA

INVESTIGACION:

“CIMENTACION PROFUNDAS Y SUPERFICIALES”

DOCENTE:

ING. CARLOS CONDORCHOA

CURSO:

SEMINARIO DE ESTRUCTURAS Y CONSTRUCCION

ALUMNO:

CASTILLON ANYOSA, OLIVER JEAN PIERE

ICA– PERÚ
2018

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A Dios por haberme permitido llegar hasta este punto y haberme dado salud, darme lo
necesario para seguir adelante día a día para lograr mis objetivos, además de su infinita
bondad y amor.

A mis padres por haberme apoyado en todo momento, por sus consejos, sus valores, por
la motivación constante que me ha permitido ser personas de bien, pero más que nada,
por su amor, sus ejemplos de perseverancia y constancia que los caracterizan y que ha
infundado siempre, por el valor mostrado para salir adelante y a todos aquellos que
ayudaron directa o indirectamente a realizar este documento.

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CIMENTACION PROFUNDA Y SUPERFICIAL

(SEMINARIO DE ESTRUCTURA Y CONSTRUCCION)

1. CIMENTACIONES PROFUNDAS

1.1. DEFINICION

Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan la

trasmisión de cargas a los sustratos aptos y resistentes del suelo.

1.2. UTILIZACION

 Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos

Por el edificio no pueden ser distribuidos suficientemente a través de
una cimentación superficial, y en la solución probable se sobrepasa la
capacidad portante del suelo.
 Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales por:
hinchamientos y retracciones.
 Cuando los estratos próximos al cimiento pueden provocar asientos
imprevisibles y a cierta profundidad, caso que ocurre en terrenos de
relleno o de baja calidad.
 En edificios sobre el agua.
 Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en
edificios altos sometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras que
necesitan elementos sometidos a tracción para lograr estabilidad, como
estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo.

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1.3. TIPOS DE CIMENTACION PROFUNDA

Entre estas cimentaciones se destacan:
 Muros Pantalla
 Sustitucion
 Flotación
 Pilotes

1.3.1. MURO PANTALLA

Los Muros Pantalla constituyen un tipo de Cimentación Profunda
muy usada en edificios de altura, que actúa como un muro de
contención y brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor
desarrollo en superficies.

Es la tipología de Cimentaciones más difundida en áreas urbanas

para edificios con sótano en un predio entre medianeras, en
parkings y a modo de barreras de contención de agua subterránea
en túneles y carreteras. El muro pantalla es un muro de contención
que se construye antes de efectuar el vaciado de tierras, y transmite
los esfuerzos al terreno. Estos elementos estructurales
subterráneos se emplean también en forma temporal para la
contención y retención de paredes.

1.3.2. SUSTITUCION
Esta cimentación se realiza mediante la excavación del terreno,
donde el peso del material excavado y extraído será igual o
proporcional al peso de la construcción a realizar; conociendo cada
una de las capas que componen dicho suelo (características del

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terreno) y según las características de la estructura que sustentará y

las cargas que actúen sobre la misma.

Se realiza la excavación hasta llegar a terreno competente y se

sustituye el existente por un terreno mejorado y compactado. Esta
constituye una solución válida en casos de espesores y cargas
uniformes y pequeñas.

Técnicamente, solo se definirán bien las características del material

usado en el relleno y terraplenado, la densidad y humedad máximas
(Ensayo Proctor) y espesores de material aportado. Debe realizarse
un control con medidas de humedad (in situ) y densidad, y los
ensayos correspondientes de placa de carga para evaluar posibles
asientos y deformaciones.

1.3.3. FLOTACION
Las Cimentaciones por Flotación se basan en el Principio de
Arquímedes que postula lo siguiente: Todo cuerpo sumergido en un
líquido estático experimenta un empuje vertical ascendente igual al
peso del volumen del liquido desalojado.

Por ello, deberá preverse en este tipo de construcciones que se

ejecuten perfectamente impermeables calculando la reacción al
empuje ascendente vertical para evitar el hundimiento o el volteo
de la estructura.

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1.3.4. PILOTES
El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentación profunda
de tipo puntual, que se hinca en el terreno buscando siempre el
estrato resistente capaz de soportar las cargas transmitidas.

Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden

distribuir adecuadamente en una cimentación superficial
excediendo la capacidad portante del suelo.
Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan
asientos imprevistos y que el suelo resistente esté a cierta
profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja
calidad.
Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de
temperatura por hinchamientos y retracciones producidos con
arcillas expansivas.
Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática
muy cerca del nivel de suelo.
Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción.
Aquí tenemos varios casos:
 En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.
 En construcciones que requieren de elementos que trabajen
a la tracción, como estructuras de cables, o cualquier
estructura anclada en el suelo.
 Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los
muros de contención de los muelles.
 Cuando se deben recalzar cimientos existentes.

MATERIALES UTILIZADOS EN LOS PILOTES:

 MADERA
La madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces
los habitantes lacustres construían sus chozas apoyándolas
sobre troncos hincados en el lecho del lago. Estos troncos
lograron conservarse mientras las aguas que los rodeaban
eran ácidas, es decir de pantanos turbosos.

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 ACERO
Se utilizan con secciones en H o en Cajón. En tipo cajón
pueden rellenarse de hormigón después de haberse
colocado. A veces se constituye el pilotaje con perfiles
planos empalmables, es el tablestacado, que se consiguen
con secciones de acero laminado en caliente. Se los utiliza
como contención de tierras y como barrera del agua en caso
de excavaciones para cimentaciones, sótanos. En muelles y
zonas ribereñas también suele usarse.

 HORMIGON
Los pilotes fabricados de este material se dividen en:

 Pilotes Prefabricados
Los pilotes de hormigón armado convencional se
utilizan para trabajar a la compresión; los de
hormigón pretensado funcionan bien a la tracción, y
sirven para tablestacas y cuando deben quedar
sumergidos bajo agua.

 Pilotes In situ
Los Pilotes Hormigonados In Situ son un tipo de
Pilotes ejecutados en obra, tal como su nombre lo
indica, en el sitio, en el lugar.

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2. CIMENTACIONES SUPERFICIALES

2.1. DEFINICION
Las Cimentaciones Superficiales reparten la fuerza que le transmite la
estructura a través de sus elementos de apoyo sobre una superficie de
terreno bastante grande que admite esas cargas.

Se considera cimentación superficial cuando tienen entre 0,50 m. y 4 m. de

profundidad, y cuando las tensiones admisibles de las diferentes capas del
terreno que se hallan hasta esa cota permiten apoyar el edificio en forma
directa sin provocar asientos excesivos de la estructura que puedan afectar
la funcionalidad de la estructura; de no ser así, se harán Cimentaciones
Profundas.

Debe considerarse como posible que en un mismo solar se encuentren

distintos tipos de terreno para una misma edificación; ésto puede provocar
asientos diferenciales peligrosos aunque los valores de los asientos totales
den como admisibles.

2.2. TIPOS DE CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Existen varios tipos de Cimentaciones Superficiales, los cuales se detallan a
continuación:
 Zapatas aisladas
 Zapatas corridas
 Zapatas combinadas
 Losas de cimentación

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2.2.1. ZAPATAS AISLADAS

Las zapatas aisladas son comúnmente utilizadas para cimientos poco
profundos con el fin de transportar y extender cargas concentradas,
causadas por ejemplo por columnas o pilares. Las zapatas aisladas
pueden ser de material reforzado o no reforzado. Sin embargo, para
la base no reforzada, la altura de la base debe ser mayor para
proporcionar la separación de carga necesaria.

Las zapatas aisladas sólo deben utilizarse cuando estemos seguros

de que no se producirán asentamientos variables en todo el edificio.
Las zapatas aisladas no son adecuadas para soportar cargas
generalizadas. En este caso, se utilizan tanto bases de zapata corrida
(continua) o losa de cimentación.

2.2.2. ZAPATAS CORRIDAS

Las Zapatas Corridas se aplican normalmente a muros. Pueden tener
sección rectangular, escalonada o estrechada cónicamente. Sus
dimensiones están en relación con la carga que han de soportar, la
resistencia a la compresión del material y la presión admisible sobre
el terreno.

Por practicidad se adopta una altura mínima para los cimientos de

hormigón de 30 cm.aproximadamente. Si las alturas son mayores se
les da una forma escalonada teniendo en cuenta el ángulo de
reparto de las presiones.

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En el caso de que la tierra tendiese a desmoronarse o el cimiento

deba escalonarse, se utilizarán encofrados. Si los cimientos se
realizan en hormigón apisonado, pueden hormigonarse sin
necesidad de los mismos.

2.2.3. ZAPATAS COMBINADAS

Las Zapatas Combinadas son un tipo de Cimentaciones por Zapatas.
Puede que al predimensionar los cimientos, la distancia entre
zapatas resulte pequeña, o en algunos casos, hasta pueden llegar a
superponerse.

2.2.4. LOSA DE CIMENTACION

Una losa de cimentación es una placa de hormigón apoyada sobre el
terreno la cual reparte el peso y las cargas del edificio sobre toda la
superficie de apoyo.

Las losas son un tipo de cimentación superficial que tiene muy buen
comportamiento en terrenos poco homogéneos que con otro tipo
de cimentación podrían sufrir asentamientos diferenciales.

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También en terrenos con muy poca capacidad portante. Las losas

más sencillas son las losas de espesor constante, aunque también
existen la losas nervadas que son más gruesas según la dirección de
muros o filas de pilares.
Su cálculo es similar al de una losa plana de azotea invirtiendo las
direcciones de los esfuerzos y aplicando las cargas tanto axiales
como uniformes provenientes de todo el edificio.

Las trabes de estas losas se invierten para quedar enterradas en el

terreno y evitar obstáculos al aprovechamiento de la superficie, que
queda lista para ocuparse como un firme aunque su superficie aún
es rugosa.

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