Вы находитесь на странице: 1из 82

Road 

Construction
Learning Outcome

 Basic techniques of road construction
 Plant and equipment selection
 Types of pavements
 Construction sequences
 Mass haul diagram
Road Construction

 Two phases :
The earthworks
Cut and fill
The preparation of the soil

The construction of the pavement
Natural surface
Road Design
Road gradeline

101 100
102
103 101
Elevation
104 102

105
No cut / no fill line

CUTTING FILL

Plan
106
Road Design

Cross Section
Excavation (Cut)

Cross Section
Embankment (Fill)
Road Design
Plant & Equipment
 What is the task?
 Where is the location of the task? 
 What is the quantum of the task? 
 When must the task be completed? 
 What equipment is available? 
Plant & Equipment
 The earthworks
Excavating
Loading
Hauling
Filling
Placing (dumping & spreading)
Ripping
Compacting
Grading
Temporary shoring
Plant & Equipment
Plant & Equipment
 Track type

 Wheel type
Plant & Equipment
 Earthmoving machinery
 Dozers
 Scrapers
 Excavators  
 Dump trucks
 Compaction equipment 
 Sheepsfoot rollers
 Tamping rollers
 Smooth‐drum vibratory soil compactors
 Pad‐drum vibratory soil compactors
 Pneumatic tired rollers
Plant & Equipment
 Dozer
Plant & Equipment
 Scrapers
Plant & Equipment
 Dump trucks
Plant & Equipment
 Compaction equipment
Plant & Equipment

 Other plant & equipment
Water distributor
Drill & blast equipment 
Paving machines
Bitumen sprayers & equipment
Dewatering equipment
Plant & Equipment
Plant & Equipment
Plant & Equipment
Subgrade
Subgrade Strength
 Determines the thickness of the 
pavement needed
 Can be achieved by three ways
 California Bearing Ratio (C.B.R.)
(AS 1289.6.1.1)
C.B.R
C.B.R
C.B.R
Subgrade Strength
Subgrade Strength
 CBR and DCPT index DPI (mm/blow)
For all soils except lean clays, sandy clay below CBR
of 10, and fat clays soils
CBR .

For soils with CBR less than 10

CBR
. 
For fat clays soils
CBR
. 
Subgrade Strength

Subgrade CBR % Comment

>15 Good quality material, just rip and 
re‐compact

7 to 15 Moderate quality, needs 150mm of 
CBR>15 above

3 to 7 Fair quality, needs 150mm of 
CBR>15 + 150mm of CBR>7 above

<3 Poor material, special treatment
Capping Layer
 When to use?
 Material?
Crushed gravel,
rockfill etc
Should be
readily available
at low cost
Capping Layer
 Typical minimum cover to provide a 
stable construction platform
Why do we need Subsoil Drainage
 Capillary action

 Seepage
Why do we need Subsoil Drainage
Drainage Pipe
Sub Soil Drainage
Subsoil Drainage Location
Soil Stabilisation
 Any treatment of the soil that increases 
its strength
 May be achieved by various agents, 
which include cement, lime, bitumen
Types of Pavements
Types of Pavements
Pavement Material
 Flexible pavement
Unbound granular and/or stabilised materials
and/or asphalt 
 Rigid pavement
Concrete pavement with joints and or steel
reinforcement 
Relatively high strength concrete (30MPa or more) 
Range of subbase materials 
Lean mix concrete 
Cement stabilised crushed rock 
Unbound granular materials 
Pavement Material
Flexible Pavement
 Distributes loads over a smaller area
 Relies on a combination of layers for
transmitting load to the subgrade
 Consists of several layers of materials
surface dressing
surface course
base course
subbase
Behaviour of Pavement 
Under Load
Flexible Pavement
Flexible Pavement
Flexible Pavement
 Subbase
Layer between the base course and
the subgrade
Structural support
Lower quality than the base course but
better than the subgrade soils
May consist of high quality fill used to
replace poor quality subgrade
Flexible Pavement

 Base course
Broken stone
The layers are thoroughly rolled
before the hot mix cools and solidifies
Flexible Pavement
 Surface course
A bituminous film coated with stone 
(called a spray‐and‐chip seal) or by a thin 
asphalt layer
Protects the underlying base course  from 
traffic and water
Provides adequate tyre friction
Cheap, effective, lasts about 10 years
High noise generation
Flexible Pavement
 Surface dressing
Asphalt surfacing
Contains smaller and more wear‐
resistant stones and bitumen
Resist horizontal forces and produces
less noise
Flexible Pavement
 Minor street flexible pavement design
Flexible Pavement
 Major road flexible pavement design
Rigid Pavement

 A concrete slab (150mm~350mm) resting on 
subbase material
 Reinforcing steel is used
 Distribute the load over a relatively
wide area of subgrade
Contraction Joints
 Allow and control movements
 Control cracking in rigid pavements from shrinkage, 
contraction, temperature and moisture change 
 Transverse contraction joints can be cut at right angles or 
skewed to the direction of traffic flow to help with load 
transfer
 Dowel bars are used to transfer loads across the joints
 Maximum spacing
12~24m in reinforced concrete slabs
4~5m in unreinforced concrete slabs
Contraction Joints
Construction Sequence

 Prior to starting any earthwork 
Verify location of underground utilities 
Dig test pits to confirm actual locations 
Note location of aerial utilities for 
equipment and truck clearances 
Permits and approvals 
Construction Sequence

 Prior to starting any earthwork 
Install all required HS&E devices 
Review geotechnical information 
Observe existing drainage patterns 
Plan access and excavation patterns 
Determine handling of spoil 
Verify original ground surfaces
(compare cross sections shown on the plan) 
Construction Procedures
Preparing substrate beneath fills
(ground surface treatment)
Remove top soil & vegetation

Proof roll existing ground surface

Expose soft spots

Excavate soft spots

Fill and compact soft spots

Top soil

150

Existing substrate
Construction Procedures
Excavations (cuts) in other
than rock (OTR) and in rock
Rock excavation
OTR excavation

Removed by drilling
Removed by scrapers and blasting, ripping,
dozers, excavators Loading out by trucks

Drill and blast


Construction Procedures
Embankments (fills)

Win fill material (from cuts or imported)

Transport fill to site


Spread fill on prepared substrate

Compact fill while controlling moisture

Trim to profile

Prepared substrate
Construction Procedures
Gravel pavements

Cut out box Place & compact gravel base

Roll box / prepare subgrade Final trim to gravel pavements

Place and compact gravel sub-base

Compacted
embankment

Prepared substrate
Construction Procedures

Wearing surface and road furniture

Delineator posts
Place asphalt wearing course
(Guide posts)
Compact asphalt

Mulching or
grassing to
Guard rails Stabilise batters

Compacted embankment
& gravel pavements
Construction Procedures
In excavations (cuts)

Roll box / prepare subgrade


Road furniture
Place & compact pavements &
wearing course
Slope paving /
protection
Catch drains

Sub-surface drains

Surface drains
Culverts
 Used to channel water
 Made of many different materials;
steel, polyvinyl chloride (PVC) and
concrete (box culverts)
 Instant bridging
Box Culverts
Stream

Plan

Embankment formation

Compacted backfill
Porous
backfill

Highly compacted BOX CULVERT


backfill Wing walls

Reinforced concrete base

Section
(Through watercourse)
Box Culverts
Keys to Successful Earthwork 
Operations 
1 Control surface and subsurface water 
2 Maintain optimum moisture range
by drying, mixing, or wetting 
3 Identify and monitor cut & fill quantities 
4 Good layout (horizontal & vertical control) 
5 Minimize handling ‐ minimize stockpiling 
Keys to Successful Earthwork 
Operations 
6 Optimize haul lengths 
7 Minimize cycle time 
8 Proper selection and sizing of
excavators and haul units 
9 Alternate haul unit wheel paths 
10 Experienced personnel in the field 
Weather Protection
 Working day lost
Approx. 12% of time will be lost to wet weather
in SE QLD
 Planning for wet weather
Program susceptible works during dry season 
Plan locations for runoff and overland flow 
Seal works in the advent of inclement weather 
Limit areas of operation
Mass Haul Diagram
Mass Haul Diagram
 Analysise linear earthmoving operation
 Provides quick, quantitative information 
about cut and fill volumes and movements
 A graphic representation of accumulated 
volume
Mass Haul Diagram
 Calculate quantity of excess cut or 
shortfall fill
 The difference between two points 
indicates the volume of surplus (+ve) or 
deficit (‐ve)
 Determine most efficient hauls for cut to 
fill operation
Mass Haul Diagram
Chainage 0~ 100~ 200~ 300~ 400~ 500~ 600~ 700~ 800~ 900~ Total
(m)
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Cut (m3) 490 927 982 279 0 0 0 0 220 428 3326

Fill (m3) 0 0 0 28 205 595 1055 848 84 0 2815


Compacted
Fill (m3)
Bulking 
factor 10%
Cumulative 
Volume
Cut less Fill
i.e. Excess 
Cut +ve
Shortfall Fill 
–ve
Mass Haul Diagram
Chainage 0~ 100~ 200~ 300~ 400~ 500~ 600~ 700~ 800~ 900~ Total
(m)
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Cut (m3) 490 927 982 279 0 0 0 0 220 428 3326

Fill (m3) 0 0 0 28 205 595 1055 848 84 0 2815


Compacted
Fill (m3) 0 0 0 31 226 654 1160 933 92 0 3096
Bulking 
factor 10%
Cumulative 
Volume
Cut less Fill
i.e. Excess 
Cut +ve
Shortfall Fill 
–ve
Mass Haul Diagram
Chainage 0~ 100~ 200~ 300~ 400~ 500~ 600~ 700~ 800~ 900~ Total
(m)
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Cut (m3) 490 927 982 279 0 0 0 0 220 428 3326

Fill (m3) 0 0 0 28 205 595 1055 848 84 0 2815


Compacted
Fill (m3) 0 0 0 31 226 654 1160 933 92 0 3096
Bulking 
factor 10%
Cumulative  490 1417 2399 2647 2421 1767 607 ‐326 ‐198 230
Volume
Cut less Fill
i.e. Excess 
Cut +ve
Shortfall Fill 
–ve
Mass Haul Diagram
Characteristics of the Mass 
Haul Diagram
 Upward slope (1) indicates excavation (cut)
 Downward slope (2) indicates 
embankment (filling )
 Maximum earthwork point (3) occurs at 
the end of an excavation
 Minimum earthwork point (4) occurs at the 
end of an embankment
Characteristics of the Mass 
Haul Diagram
 Vertical distance between a maximum point and 
the next forward minimum point represents the 
whole volume of an embankment
 Vertical distance between a minimum point and 
the next forward maximum point represents the 
whole volume of an excavation
 Any horizontal line intersecting the curve shows 
lengths over which cutting and filling are equalised
Characteristics of the Mass 
Haul Diagram
 Curve lies above the balancing line, the
excavated material must be hauled forward
 Curve lies below the balancing line, the
excavated material must be hauled
backward
 The length of balancing line intercepted by
the curve, ac, the maximum haul distance
in that section

Вам также может понравиться