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PRESENTADO POR:
INSTRUCTORA:
NEGOCIACION INTERNACIONAL
FICHA (1565321)
EVIDENCIA 5: INVESTIGACIÓN “RUTEADOR”
2. Ejemplos
EMPRESAS
NOMBRE BENEFICIOS VENTAJAS QUE LO
SOFTWARE TIENEN
El método de la ruta crítica, creado en la década de 1950, también se conoce como CPM por su
denominación en inglés: Critical Path Method. Puede entenderse a la ruta crítica como una
secuencia de elementos relacionados entre sí que indica cuál es el plazo en el cual se puede
desarrollar un proyecto. Esto quiere decir que, en el caso de que se produzca una demora en algunos
de los elementos, la totalidad de la ruta crítica (y, por lo tanto, la concreción del proyecto), se verá
demorada.
Para desarrollar una ruta crítica, primero es imprescindible identificar la totalidad de las acciones
que forman parte del proyecto y establecer vínculos de precedencia. A partir de esta identificación,
se puede establecer el tiempo de cada actividad. Luego se debe desarrollar una red que incluya
todas estas actividades. Tras analizar la información con distintos cálculos, finalmente se puede
identificar la ruta crítica, que será un camino hacia la concreción del proyecto.
Se determina que estas son las fases que deben componer y darle forma a la planificación de
cualquier proyecto mediante la técnica o método de la ruta crítica:
En un primer momento, lo que se debe hacer es proceder a identificar todas y cada una de las
actividades que toman parte en el citado proyecto, así como las relaciones entre ellas. Todo eso
sin pasar por alto tampoco las reglas de precedencia o las sucesiones.
A continuación, es el momento de darle forma a lo que se conoce como diagrama de red, que
tendrá como elementos protagonistas los identificados en la etapa anterior.
La tercera fase importante del CPM es el llamado cálculo de red, que se realiza en base a tres
elementos o indicadores muy importantes que se determinan para cada actividad o evento: el
T1, que es el tiempo más temprano para la realización de ese; el T2, que es el tiempo más tardío
para que se lleve a cabo el citado evento; y finalmente la H, que es el conocido como tiempo
de holgura y que básicamente es la diferencia que existe entre el T2 y el T1.
Por último, habrá que acometer la elaboración del cronograma.
4. Plan de ruta
La ruta más adecuada para el transporte de nuestro producto, es la ruta Medellín – barranquilla, ya
que los costos del transporte son más bajos, el tiempo de entrega es menor, y las vías en este
recorrido están en perfecto estado y no presentaran contratiempos durante el recorrido del viaje.
La Ruta Nacional 25, comúnmente llamada Troncal de Occidente o Troncal Occidental, hace parte
del corredor vial Nacional de Colombia que parte del Puente Rumichaca en la Frontera con Ecuador
y termina en la ciudad de Barranquilla. (pasa por Medellín) Es la principal vía del Occidente del
país y hasta el momento la única vía que bordea el Pacífico debido a la no terminación de la Ruta
5.
Tiene una extensión de 1.498,13 km siendo una de las rutas más extensas del país. La ruta se
encuentra pavimentada en su totalidad. Hay aproximadamente 120 km en doble calzada que van
desde la Ciudad de Cali hasta el sitio de La Paila en el Municipio de Zarzal y desde el Cruce Villa
Rica hasta Santander de Quilichao.
Ilustración 2 Ruta Medellin-Barranquilla
En vista de la situación actual y el estado de las vías, los costos generales y toda la información
que hemos compartido, tomamos la decisión de que: la mejor ruta terrestre para enviar nuestro
producto hacia Barranquilla es la utilización de la ruta 25, desde la ciudad de Medellín hasta
barranquilla.
Conclusiones
Es importante que los exportadores, hagan uso de software, que les permitan planear y controlar
las rutas de entrega de sus productos, para que los productos lleguen a los clientes de manera
oportuna, y optimizar costos y tiempos en la logística del transporte.