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Universidade de Brasília - UnB

Faculdade UnB Gama - FGA
Curso de Engenharia de Energia

RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO

Autora: Alinne Adley de Morais Souza

Orientadora: Profª Drª Patricia Regina Sobral Braga

Brasília, DF
2016
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Alinne Adley de Morais Souza

RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO

Relatório de Estágio submetido ao curso

de Engenharia de Energia da
Universidade de Brasília, como requisito
para aprovação da disciplina de Estágio
Supervisionado.

Orientadora: Profª. Drª. Patricia Regina

Sobral Braga

Brasília, DF

2016
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Agradecimentos
Agradeço à Deus, por me dar saúde e perseverança durante todo o período da
graduação, assim como no estágio.
Aos meus pais, Djalma e Silvânea, pelo exemplo de vida e sabedoria, que me
acompanham o tempo todo, juntamente com meus irmãos, que sempre me auxiliaram nos
momentos de estresse, onde o que eu mais precisava eram exemplos de companheiris mos.
Agradeço em especial ao meu supervisor de estágio e engenheiro Paulo
Braghetto, por toda paciência e por todos os conhecimentos transmitidos, sempre com
simpatia e me mostrando o quão capaz eu sou.
Agradeço aos técnicos Jurandir, Ivan, Silas e João Júnior, pela paciência em me
auxiliar, por acompanhar nas visitas, por disponibilizar do seu tempo e trabalho.
Aos amigos Paula e Raflem agradeço a companhia, as brincadeiras e os auxílios ;
sem vocês esse período não teria sido tão divertido.
À minha orientadora Professora Drª. Patricia Regina Sobral Braga, por todas as
orientações, seja ela no Trabalho de Conclusão de Curso ou no estágio, que foram
fundamentais para o meu desenvolvimento profissional.
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Sumário

1. Introdução ................................................................................................................ 1
2. Descrição da Empresa ............................................................................................. 2
3. Atividades Desenvolvidas........................................................................................ 4
4. Resultados e Discussões........................................................................................... 6
5. Considerações Finais ............................................................................................. 10
6. Referências Bibliográficas .................................................................................... 11
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1. Introdução
O principal objetivo do estágio supervisionado é proporcionar ao estudante o contato com
a realidade na qual atuará. Esse é o momento em que permite ao estudante a análise e crítica do
contexto real, em um espaço de união entre conhecimento teórico e prática. Sendo por fim, uma
parte fundamental na formação inicial de um profissional.
O presente relatório descreve as atividades do estágio realizado na Companhia
Metropolitano do Distrito Federal – Metrô-DF no período de 13 de setembro à 09 de dezembro,
totalizando 210 horas.
O estágio foi realizado na área de engenharia elétrica no setor de manutenção (OMT), que
engloba as áreas de engenharia elétrica, civil e mecânica.
No estágio foram realizadas diversas atividades e estudos, com o propósito de controlar a
execução de serviços dos Sistemas de Sinalização e Controle, Telecomunicações, Energia e
Ventilação.
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2. Descrição da Empresa
O Metrô-DF é uma empresa pública responsável pelo planejamento, projeto, construção,
operação e manutenção do sistema público coletivo sobre trilhos no Distrito Federal, e que tem
por objetivo garantir a locomoção urbana de seus usuários para que estes possam realizar suas
múltiplas atividades.
O Metrô-DF tem como missão oferecer à população um transporte coletivo de qualidade,
com eficiência, conforto, limpeza, regularidade, rapidez e segurança.
A história do Metrô-DF começou em janeiro de 1991, com a criação de um Grupo
Executivo de trabalho e a elaboração dos primeiros estudos sobre o impacto ambiental da obra. As
obras foram iniciadas em janeiro de 1992 e, em dezembro de 1993, foi criada a Companhia do
Metropolitano do Distrito Federal, com a missão de operar o novo tipo de transporte.
Em janeiro de 1997, teve início o Programa de Viagens Experimentais, que teve como
objetivo apresentar o novo sistema de transporte à população de Brasília. De agosto de 1998 a
agosto de 1999, o Metrô-DF operou em regime de operação experimental, destinada a aprimorar
o conhecimento prático dos responsáveis pela operação do sistema.
A operação em definitivo do Metrô-DF teve início em 2001, com a inauguração do trecho
que liga Samambaia a Taguatinga, Águas Claras, Guará e Plano Piloto. E em 2007, a operação
neste trecho passou a ser comercial. E a conclusão dos 42 km da via ocorreu somente em abril de
2008.

Para manter uma operação segura dos seus trens, o Metrô-DF conta com um complexo de
manutenção, onde são realizadas as manutenções preventivas e corretivas dos trens. Este complexo
está localizado no pátio Águas Claras, ao lado do Complexo Administrativo e Operacional (CAO).
A Figura (1) mostra como está dividido os serviços de manutenção e operação do sistema.
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Figura 1. Organização do Metrô-DF.

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3. Atividades Desenvolvidas
Todas as atividades realizadas durante o estágio estão relacionadas com a manutenção dos
Sistemas de Sinalização e Controle, Telecomunicações, Energia e Ventilação do Metrô-DF. A
seguir estão relacionados as atividades desenvolvidas e os detalhes de cada atividade.

 Conhecer as atividades realizadas pela OMSF (Sinalização e Controle,

Telecomunicações (SCT), Energia e Ventilação): Estudo do funcionamento dos
sistemas, utilizando manuais, com a intenção de se familiarizar com o ambiente.
 Treinamento para a utilização do software Engeman® : Introdução de noções básicas
relacionadas ao software para que realizar atividades referentes a manutençõe s
preventiva e corretiva.
 Aprendizado do manuseio do equipamento MARH-21 e do software Anawin: O
MARH-21 juntamente com o software Anawin, medi, registra e analisa o sistema
elétrico.
 Levantamento de dados em campo: Utilização do equipamento MARH-21 em todas
as estações do Metrô-DF para análise das cargas dos Nobreak e se necessário
dimensionamento dos bancos de baterias.
 Alimentação do banco de dados do Sistema de Gerenciamento da Manutenção :
Coleta de informações referentes aos controles de manutenções e medições
realizadas em equipamentos.
 Controle da execução dos serviços de manutenção preventiva dos Sistemas de
Sinalização e Controle, Telecomunicações, Energia e Ventilação: Geração de
Ordem de Serviços (OS’s) a partir de uma macroprogramação.
 Revisão de roteiros de manutenção preventiva e corretiva: Melhorar os roteiros para
que as manutenções se tornem mais simplificadas.
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A seguir é apresentado um cronograma (Fig. 2) para a realização das atividades do

estágio no período de 4 meses, de Setembro a Dezembro.

Mês 1 Mês 2 Mês 3 Mês 4

Conhecer as Revisão de Alimentação do

atividades roteiros de Levantamento de banco de dados do
realizadas pela manutenção dados em campo Sistema de
OMSF preventiva e Gerenciamento da
corretiva Manutenção
Aprendizado do Revisão de roteiros
manuseio do de manutenção Controle da execução
equipamento Levantamento preventiva e
de dados em dos serviços de
MARH-21 e do corretiva manutenção preventiva
software Anawin campo
dos Sistemas de
Controle da execução Sinalização e Controle,
Treinamento para dos serviços de Telecomunicações,
a utilização do manutenção preventiva Energia e Ventilação
software dos Sistemas de
Engeman® Sinalização e Controle,
Telecomunicações,
Energia e Ventilação
Figura 2. Cronograma das atividades do estágio.
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4. Resultados e Discussões
Na primeira semana houve um estudo para o conhecimento das áreas onde o estagiár io
atuaria através dos manuais de Treinamento em Alimentação Elétrica e Treinamento Básico de
Sistemas de Sinalização, Controle e Telecomunicações (SCT) do Metrô-DF.
Após o treinamento, fez-se necessário que o estagiário aprendesse a manusear o
equipamento MARH-21 (Fig 3), um medidor e registrador de grandezas em tempo real para
sistemas elétricos monofásicos, bifásicos e trifásicos em baixa, média e alta tensão. Esse
equipamento seria usado para umas das atividades desenvolvidas no estágio.

Figura 3. Analisador de energia elétrica (MARH-21)

A partir do segundo mês ocorreram instalações do equipamento em todas as estações do
Metrô-DF.
A instalação do MARH-21 foi feita nas Salas Técnicas, especificamente no Nobreak,
dispositivo capaz de fornecer energia elétrica a um sistema por um certo tempo, como mostrado
na Fig 4.
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Figura 4. MARH-21 instalado no Nobreak da estação CLA (Águas Claras).

O MARH-21 foi programado para medir e registrar principalmente a corrente e a potência
de cada Nobreak, para posteriormente fazer o estudo de como se encontra as condições do mesmo
e do banco de baterias que o alimenta, verificando quando se fazer necessário um novo
dimensionamento dos bancos de baterias. E a partir desses dados foi feita uma alimentação no
banco de dados do Sistema de Manutenção.

Figura 5. Corrente medida no Nobreak da Estação de Águas Claras.

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Figura 6. Potência medida no Nobreak da Estação de Águas Claras.

Outra atividade realizada foi o controle da execução dos serviços de manutenção preventiva
dos Sistemas de Sinalização e Controle, Telecomunicações, Energia e Ventilação, mas para a
realização dessas atividades o estagiário teve que fazer outro treinamento para a utilização do
software Engeman®.

Figura 7. Interface do software Engeman®, aberta na janela de geração de OS’s.

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Após o treinamento, foi feita uma macroprogramação para o controle das OS’s da
realização das manutenções preventivas no decorrer do ano. Essas manutenções são efetuadas com
a intenção de reduzir a probabilidade de falha de uma máquina ou equipamento, como painel de
distribuição CA/CC, painel de comando e controle, disjuntores, transformadores de Tração a seco
e cubículos blindados de 15 kV. E é uma intervenção prevista, preparada e programada antes da
data provável do aparecimento de uma falha.
E por fim, foi designado ao estagiário o auxílio na revisão dos roteiros que são os guias
para a realização das manutenções preventivas pela terceirizada MPEngenharia.
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5. Considerações Finais
O objetivo fundamental da realização do estágio supervisionado é permitir um primeiro
contato entre a realidade de uma empresa e do mercado de trabalho. Através do mesmo foi possível
vivenciar o dia a dia da área de manutenção da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal
– Metrô-DF.
As atividades desenvolvidas no período de estágio exigiam muita responsabilidade e
atenção como também permitiam um grande aprendizado em relação a engenharia na manutenção
e a sua importância para evitar falhas recorrentes, que causam prejuízos.
O estágio proporcionou a visualização da aplicação prática de algumas disciplinas como
Eletricidade Aplicada, Conversão Eletromecânica de Energia, Transmissão e Distribuição de
Energia, devido ao setor em que o estágio foi realizado.
Além do estágio me engrandecer profissionalmente e pessoalmente já que além do
aprendizado técnico, também foi possível por meio do convívio diário com outros profissiona is,
um maior amadurecimento e desenvolvimento.
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6. Referências Bibliográficas

Companhia do Metropolitano do Distrito Federal. Disponível em:

<http://www.metro.df.gov.br/memoria-2/>. Acesso em: 6 de Junho de 2016.

Companhia do Metropolitano do Distrito Federal. Disponível em:

<http://www.metro.df.gov.br/estrutura-2/>. Acesso em: 6 de Junho de 2016.

BERNARDY, Katieli; PAZ, Dirce Maria Teixeira. Importância do estágio supervisionado para a
formação de professores. Universidade de Cruz Alta. Rio Grande do Sul, 2012.

RIOS, Roberto. A importância do estágio supervisionado no currículo do curso de engenharia

civil. Cobenge, Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Rio Grande do Sul, 2003.