Cálculo de parámetros en redes aéreas trifásicas de distribución.

Carlos Peñaloza Araujo

Laboratorio de Distribución de Energía Eléctrica, Departamento de Energía Eléctrica, Escuela
Politécnica Nacional
Quito, Ecuador
capa_ny@hotmail.com
Resumen-. El siguiente informe contiene el
cálculo de parámetros en redes aéreas
trifásicas de distribución realizada en el
laboratorio de Distribución de Energía
Eléctrica de la Escuela Politécnica Nacional.
Al momento de diseñar una red aérea trifásica
de distribución, los parámetros de las mismas
juegan un papel importante. El interés está
enfocado primeramente en llevar los
parámetros eléctricos calculados de los
conductores a un programa de simulación real
conocido como CYMDIST. De igual forma, a
partir de datos reales obtenidos desde la
plataforma virtual del Ministerio de Energía,
se simulan diferentes estructuras de soporte,
haciendo hincapié en la LVA1 y LVC6 con
diferentes conductores con el objetivo de
comprobar los datos obtenidos en la práctica
anterior de las matrices de impedancias y
admitancias. Finalmente, se simula un sistema
real de distribución con diferentes tramos de
un alimentador donde además de los Figura 2: Medidas para simulación de estructura
LVC6
parámetros eléctricos de conductor, se
obtendrá los resultados del cálculo de flujo de
Debido a que no se da la medida desde el suelo
potencia, para posteriormente realizar una
comparativa entre estructuras de soporte, hasta la posición del cable del neutro, por
caídas de voltaje y obtener conclusiones. recomendación del instructor se tomó como valor
12 pies.
I) DESARROLLO:

A) Utilizar la estructura trifásica aérea LVC6

para el alimentador primario de la Fig. 1 y
calcular los parámetros eléctricos del mismo.

Figura 3: Parámetros eléctricos calculados para estructura

LVC6

Figura 1: Alimentador primario 13.8 kV

 Figura 4: Carga utilizada para el cálculo de parámetros
eléctricos
Figura 5: Parámetros eléctricos del conductor del tramo 1
LVC6.
Figura 6: Parámetros eléctricos del conductor del tramo 2
LVC6.
Figura 7: Parámetros eléctricos del conductor del tramo 3
LVC6
Figura 8: Parámetros eléctricos del conductor del tramo 4
LVC6.
Figura 9: Parámetros eléctricos del conductor del tramo 5
LVC6
B) Tabular y analizar los parámetros eléctricos
obtenidos para los conductores de las
estructuras LVA1 y LVC6.
Para las dos estructuras se utilizó el mismo valor
de carga que se muestra en la figura 4, en el
mismo sistema de distribución que se puede
observar en la figura 1, con los mismos
conductores, teniendo una variación en la
geometría de la estructura.
Como se puede observar en la figura 11, se
encuentran los parámetros eléctricos calculados
con la estructura LVA1 en lo que compete al
flujo de potencia en el sistema de distribución de
la figura 10 con los conductores por tramo que se
muestran en la figura 1. Estos parámetros
corresponden a los diferentes voltajes de línea, de
fase, corrientes en la carga, potencia activa,
aparente y reactiva. Como se puede observar y
haciendo un contraste con la figura 15, que hacen
referencia a los parámetros obtenidos por el flujo
de potencia en la estructura LVC6, son
prácticamente iguales, ya que se manejó la
misma carga, los mimos conductores y las
mismas distancias. Por lo tanto es correcto
concluir que la estructura sobre la cual pasan los
diferentes conductores no afecta de manera
considerable estos factores obtenidos en el flujo
de potencia. Las estructuras difieren en sí por la
configuración de las mismas, la ubicación de los
conductores, la separación entre los mismos, etc.,
por lo tanto, la diferencia se verá reflejada en los
parámetros eléctricos pero de los conductores, es
decir en las impedancias series y las admitancia
en paralelo, ya que en dichos parámetros la
configuración geométrica de la estructura de
soporte si juega un papel importante.
Para corroborar lo mencionado anteriormente
sobre la variación de los parámetros eléctricos de
los conductores, se puede realizar una
comparativa entre las figuras con las diferentes
matrices de impedancias y admitancias. Es
importante mencionar que se debe comparar con
los mismos tramos, es decir la figura 5 con la 13,
la figura 6 con la 14, la figura 7 con la 15, la
figura 8 con la figura 16 y la figura 9 con la 17.
 Figura 10: Sistema de distribución simulado Figura 14: Parámetros eléctricos del conductor del tramo 2
LVA1

Figura 15: Parámetros eléctricos del conductor del tramo 3

Figura 11: Parámetros eléctricos en la carga para la
LVA1
estructura LVA1

Figura 12: Parámetros eléctricos en la carga para la Figura 16: Parámetros eléctricos del conductor del tramo 4
estructura LVC6 LVA1

Figura 13: Parámetros eléctricos del conductor del tramo 1 Figura 17: Parámetros eléctricos del conductor del tramo 5
LVA1 LVA1
Parámetros para cada conductor individual
LVA1:

A continuación se muestran los parámetros

eléctricos para cada tramo en la estructura LVA1,
como se puede observar, debido a que se conectó
una carga relativamente pequeña, el sistema se
mantiene completamente estable e
indistintamente de la estructura o del conductor
no varían en ningún caso.
Figura 22: Parámetros eléctricos tramo 5

Parámetros para cada conductor individual

LVC6:

A continuación se muestran los parámetros

Figura 18: Parámetros eléctricos tramo 1
eléctricos para cada tramo en la estructura LVC6,
como se puede observar, debido a que se conectó
una carga relativamente pequeña, el sistema se
mantiene completamente estable e
indistintamente de la estructura o del conductor
no varían en ningún caso.

Figura 19: Parámetros eléctricos tramo 2

Figura 23: Parámetros eléctricos tramo 1_1

Figura 20: Parámetros eléctricos tramo 3

Figura 24: Parámetros eléctricos tramo 2_1

Figura 21: Parámetros eléctricos tramo 4

Figura 25: Parámetros eléctricos tramo 3_1

 correcta instalación se deben regir
exhaustivamente.

2. Un aspecto donde los parámetros

eléctricos son considerablemente
relevantes es en las impedancias y
admitancias, puesto que la geometría de
las diferentes estructuras si juegan un
papel fundamental en los parámetros
mencionados.
Figura 26: Parámetros eléctricos tramo 4_1
3. Cuando la carga no sobrepasa los
límites de corriente de los conductores,
es decir no existen sobretensiones,
sobrecarga, fallas, etc., las estructuras
de soporte no afectan
significativamente a los parámetros
eléctricos tales como potencia,
corriente, voltaje obtenidos a partir del
flujo de potencia.

4. La utilización de software de
Figura 27: Parámetros eléctricos tramo 5_1 simulación ofrece varias ventajas en
rapidez y exactitud siendo de vital
C) Determinar las caídas de voltaje y pérdidas importancia en un sistema de
de potencia para las estructuras LVA1 y LVC6. distribucion, ya que además de ser una
ayuda en lo que compete a diseño,
Tabla 1: Caídas de voltaje y pérdidas en la estructura LVA1
corrección de errores, etc., son de vital
Tramo Pérdidas Pérdidas Caída importancia puesto que en un Sistema
[kW] [kVAr] de eléctrico de distribucion las cargas son
Voltaje desequilibradas, por lo que un análisis
[V] minucioso o cálculos diferenciados
8.7 21.2 193.8 tomarían demasiado tiempo y los
L1
errores se reflejarían
L2 13.2 16.2 98.8
considerablemente.
L3 2.2 13.6 143.9
L4 21.4 29.2 191.8
5. Ddeterminar los valores de las
L5 4.8 15.3 142.0 impedancias de las líneas de
distribución de energía es de vital
Tabla 2: Caídas de voltaje y pérdidas en la estructura LVC6
importancia ya que el correcto y óptimo
Tramo Pérdidas Pérdidas Caída diseño del sistema, influyendo
[kW] [kVAr] de directamente en varios aspectos de la
Voltaje red como eficiencia, cantidad de
[V] pérdidas, regulación de voltaje etc.
L1 8.7 20.8 193.0
L2 13.2 16.0 97.5
L3 2.3 13.3 143.4
III. BIBLIOGRAFIA:
L4 21.4 28.9 191.1 [1] Libro Distribución de la Energía Eléctrica,
L5 4.8 15.2 141.8 Samuel Ramírez Castaño.
[2] Normas para sistemas de distribución parte
II. CONCLUSIONES A y parte B 2014.
[3] Página web del MEER.
1. Se concluye que las estructuras de http://www.unidadesdepropiedad.com/
soporte utilizadas en los sistemas de
distribución del pais, siguen normas
tales como espaciamiento, medidas,
etc., que regula el ministerio de
Energía. Estas estructuras se utilizan en
diferentes situaciones o aplicaciones en
la red de distribución por lo que para su