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FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA DE MINAS

CURSO: FISICA 1

PROYECTO: DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD


MÁXIMA DE LOS SOPORTES DE MADERA EN LOS
SOCAVONES DE LAS MINAS INFORMALES, PATAZ
2017.

DOCENTE: PINEDO ARAUJO,ANTHONY.

AUTORES:
 Martínez Lecca, Hugo.
 Altamirano Guzmán, Johan.
 Palacios Cerna, Fabrizio.
 Marquina Angulo, José.

TRUJILLO – PERÚ
2017
CONTENIDOS

3. Duración del proyecto

14 semanas del 22 de agosto al 21 de noviembre del 2017

4. Cronograma de ejecución del proyecto

ETAPAS FECHA DE FECHA DE DEDICACION SEMANAL


INICIO TERMINO (Hrs)

ELECCIÓN DEL 22 de 28 de agosto 8 horas


PROYECTO agosto
RECOLECTAR 29 de agosto 4 de septiembre 12 horas
LA
INFORMACION
MODIFICACION 25 de 02 de octubre 26 horas
DE LA septiembre
INFORMACION
OBTENCION 31 de octubre 13 de noviembre 4 horas
DE DATOS
TOTAL 50 horas

5. Distribución de actividades de Proyecto por Especialización

ACTIVIDAD RESPONSABLE FECHA DE AUTOEVALUACION OBSERVACIONES


ENTREGA (CUMPLIO/NO
CUMPLIO)

RECOLECCION Marquina 28 de Cumplió Ninguna


DE LA Angulo, Jose agosto
INFORMACION

MODIFICACION Martinez 04 de Cumplió Ninguna


DE LA Lecca, Hugo septiembre
INFORMACION

COMPRA DE Palacios 02 octubre Cumplió Ninguna


MATERIALES Cerna,
Fabricio

OBTENCION DE Altamirano 13 de Cumplió Ninguna


DATOS Guzmán, noviembre
Johan

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CONTENIDOS

6. Presupuesto

NOMBRE DEL RECURSO CANTIDAD COSTO (S/.)

PALOS DE MADERA 30 30.00

TECNOPOR 10 26.00

TEMPERAS 10 10.00

SILICONAS 2 8.00

MUÑEQUITOS 3 18.00

ASERRÍN 1 kg 4.00

TRIPLAY 1 15.00

PLANTAS DE PLASTICO 20 10.00

CARRITOS DE MADERA 2 3.00

MINERALES DE PLASTICO ¼ kg 1.60

TOTAL 125.60 soles

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CONTENIDOS

Tabla de contenido
DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN DE 5 MATERIALES EN DOS SUPERFICIES.... 5
OBJETIVOS: .................................................................................................................................... 5
Objetivo general: ....................................................................................................................... 5
Objetivos específicos: ................................................................................................................ 5
FUNDAMENTO TEÓRICO: .............................................................................................................. 5
CUERPO RIGIDO...........................................................................Error! Bookmark not defined.
EQUILIBRIO DE UN CUERPO RÍGIDO. ..........................................Error! Bookmark not defined.
FRICCION .................................................................................Error! Bookmark not defined.
LEYES DEL ROZAMIENTO PARA CUERPOS SÓLIDOS ................Error! Bookmark not defined.
TIPOS DE ROZAMIENTO......................................................................................................... 7
ROZAMIENTO CINÉTICO. ....................................................................................................... 8
ROZAMIENTO ESTÁTICO........................................................................................................ 8
Primera Ley de Newton ...............................................................Error! Bookmark not defined.
Segunda Ley de Newton............................................................................................................ 9
REALIDAD PROBLEMÁTICA ..........................................................Error! Bookmark not defined.
ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA .........................Error! Bookmark not defined.
ANTECEDENTES ....................................................................................................................... 10
JUSTIFICACIÓN ............................................................................Error! Bookmark not defined.
PROBLEMA ......................................................................................Error! Bookmark not defined.
HIPOTESIS .................................................................................................................................... 11
METODOS Y PROCEDIMIENTOS ......................................................Error! Bookmark not defined.
Determinación del coeficiente de fricción ..................................Error! Bookmark not defined.
Diseño del medidor del coeficiente de fricción ..........................Error! Bookmark not defined.
Materiales: ..............................................................................Error! Bookmark not defined.
Procedimiento del manejo del equipo ........................................Error! Bookmark not defined.
RESULTADOS ...................................................................................Error! Bookmark not defined.
CONCLUSIONES ...............................................................................Error! Bookmark not defined.
BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................Error! Bookmark not defined.

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TEMA: COEFICIENTE DE FRICCIÓN

DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD MÁXIMA DE LOS


SOPORTES DE MADERA EN LOS SOCAVONES DE LAS
MINAS INFORMALES, PATAZ 2017

OBJETIVOS:

Objetivo general:

 Determinar la capacidad máxima de los soportes de madera en los


socavones de las

Objetivos específicos:
o Comprender el concepto de la fuerza en Young.
o Relacionar las medidas de las de madera de acuerdo con su capacidad
de soporte.
o Analizar los tipos adecuados de madera utilizados.
o Determinar

FUNDAMENTO TEÓRICO:
1.1. La Madera como Sistema de Soporte
En toda explotación minera, el sostenimiento de las labores es un trabajo adicional de
alto costo que reduce la velocidad de avance y/o producción pero que a la vez es un
proceso esencial para proteger de accidentes a personal y al equipo.
El sostenimiento con madera tiene por objeto mantener abiertas las labores mineras
durante la explotación, compensando el equilibrio inestable de las masas de roca que
soporta.

 Principios de sostenimiento con cuadros de madera


Las estructura debe ser colocada lo más cerca posible al frente para permitir solo el
mínimo reajuste de terreno antes de dicha colocación.
Ella debe ser rígida para que el reajuste que se produce después de la colocación sea
reducida al mínimo.
La estructura debe estar constituidas por pieza fácil de construcción manipuleo e
instalación.

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TEMA: COEFICIENTE DE FRICCIÓN

Las partes de la estructura que han de recibir las presiones o choques más fuertes
deben tener tales características y ubicación que trabajen con el menor efecto sobre la
estructura principal misma
Ellas deben interferir lo menos posible a la ventilación y no estar sujetos a riesgos de
incendio
Su costo debe de ser tan bajo como lo permita su buen rendimiento

 Tiempo de vida de la madera: (puede estimarse que la madera tiene una vida
que fluctúa entre uno o tres años)
La madera es el material más barato que puede utilizarse. En la mayoría de casos es
satisfactorio; desde el punto de vista de su resistencia, pero su corta duración es la
característica desfavorable.

La duración de la madera en la mina es muy variable, pues depende de las condiciones en que
trabaje, por ejemplo:

La madera seca; dura más.

La madera descortezada, dura más que aquella que conserve la corteza

La madera “curada” (tratada con productos químicos para evitar su descomposición) dura más
que la que no ha sido tratada

La madera en una zona bien ventilada dura más que en una zona húmeda y caliente

1.2. Minería Informal


Actividad minera que es realizada usando equipo y maquinaria que no corresponde a
las características de la actividad minera que desarrolla (pequeño productor minero o
productor minero artesanal) o sin cumplir con las exigencias de las normas de carácter
administratico, técnico, social y medioambiental que rigen dichas actividades, en zonas
no prohibidas para la actividad minera y por persona, natural o jurídica, o grupo de
personas organizadas en ejercer dicha actividad que hayan iniciado un proceso de
formalización conforme se establece la ley.
1.3. Socavón Pequeño
Excavación en roca con una sola entrada desde superficie, de una baja pendiente y una
geometría tal que permite el libre tránsito de personal y/o maquinarias.

1.4. Módulo de Young


Se trata de una cantidad proporcional a la rigidez de un material cuando se somete a una
tensión externa de tracción o compresión. Básicamente, la relación entre la tensión aplicada

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TEMA: COEFICIENTE DE FRICCIÓN

y la tensión experimentada por el cuerpo cuando el comportamiento es lineal, como se


muestra en la ecuación E=δ/ε, en que:

E= Módulo de elasticidad o módulo de Young (Pascal)


δ= Tensión aplicada (Pascal),
ε= Deformación elástica longitudinal del cuerpo de prueba (adimensional).

Imagine que a una goma y a un metal le apliquemos la misma tensión, observaremos una
deformación elástica mucho mayor en la goma comparada a la deformación del metal. Esto
demuestra que el módulo de Young en el metal es más alto que en la goma y, por tanto, es
necesario aplicar una tensión mayor para que él sufra la misma deformación verificada en la
goma, observe la figura a continuación.

1.5. Fricción
La fricción es una fuerza de contacto que actúa para oponerse al movimiento deslizante entre
superficies. Actúa paralela a la superficie y opuesta al sentido del deslizamiento. Se denomina
como Ff . La fuerza de fricción también se le conoce como fuerza de rozamiento.

La fricción ocurre cuando dos objetos se deslizan entre sí o tienden a deslizarse. Cuando un
cuerpo se mueve sobre una superficie o a través de un medio viscoso, como el aire o el agua,
hay una resistencia al movimiento debido a que el cuerpo interactúa con sus
alrededores. Dicha resistencia recibe también el nombre de fricción.

1.6. Flexión
Se denomina flexión al tipo de deformación que presenta un elemento estructural
alargado en una dirección perpendicular a su eje longitudinal. El término "alargado" se
aplica cuando una dimensión es dominante frente a las otras. Un caso típico son
las vigas, las que están diseñadas para trabajar, principalmente, por flexión.
Igualmente, el concepto de flexión se extiende a elementos estructurales superficiales
como placas o láminas.
El rasgo más destacado es que un objeto sometido a flexión presenta una superficie
de puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de cualquier curva
contenida en ella no varía con respecto al valor antes de la deformación.
El esfuerzo que provoca la flexión se denomina
1.7. Compresión
La compresión es un fenómeno físico que consiste en el hecho de que un determinado
objeto o sustancia vean reducido su volumen como consecuencia de estar afectados
por distintas fuerzas. En general, puede decirse que todos los elementos son factibles
de ser comprimidos, pero que algunos tienen más capacidad en este sentido que
otros; esta característica también depende mucho del estado de la materia de dichos
elementos, porque siempre tendrá, por ejemplo, más capacidad de compresión un gas
que un líquido y que un sólido. La compresión también es un concepto muy utilizado
en la informática, tratando de referenciar con el mismo al hecho de hacer que los datos
ocupen menos espacio mediante distintos procedimientos técnicos.

TIPOS DE ROZAMIENTO

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TEMA: COEFICIENTE DE FRICCIÓN

Existen dos tipos de rozamiento o fricción, la fricción estática y la fricción


cinética. El primero es una resistencia, la cual se debe superar para poner
movimiento un cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto.
El segundo, es una fuerza de magnitud constante que se opone al
movimiento una vez que éste ya comenzó. En resumen, lo que diferencia
a un roce con el otro es que el estático actúa cuando el cuerpo está en
reposo y el cinético cuando está en movimiento.

El roce estático es siempre menor o igual al coeficiente de rozamiento


entre los dos objetos (número que se mide experimentalmente y está
tabulado) multiplicado por la fuerza normal. El roce cinético, en cambio,
es igual al coeficiente de rozamiento, denotado por la letra griega , por
la normal en todo instante.

No se tiene una idea perfectamente clara de la diferencia entre el


rozamiento cinético y el estático, pero se tiende a pensar que el estático
es mayor que el cinético, porque al permanecer en reposo ambas
superficies, pueden aparecer enlaces iónicos, o incluso micro soldaduras
entre las superficies. Éste fenómeno es tanto mayor cuanto más
perfectas son las superficies. Un caso más o menos común es el del
gripaje de un motor por estar mucho tiempo parado (no sólo se arruina
por una temperatura muy elevada), ya que al permanecer las superficies
del pistón y la camisa durante largo tiempo en contacto y en reposo,
pueden llegar a soldarse entre sí.

Un ejemplo bastante simple de fricción cinética es la ocurrida con los


neumáticos de un auto al frenar.

ROZAMIENTO CINÉTICO.
La magnitud de la fuerza de roce se puede expresar matemáticamente
mediante cualquiera de las dos expresiones:

𝐹𝑟 = 𝜇𝑘. 𝑁
Dónde:

Fr es la fuerza de rozamiento.
𝜇𝑘 es el coeficiente de rozamiento cinético.
N es la fuerza en la dirección normal al movimiento.

ROZAMIENTO ESTÁTICO

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TEMA: COEFICIENTE DE FRICCIÓN

En el caso del rozamiento estático, existe un rango de fuerzas que


pueden ser aplicadas al cuerpo y no una única como es el caso del roce
dinámico. Para cualquier fuerza o tensión que cumplan con las
expresiones:
𝐹𝑟 = 𝜇𝑠. 𝑁
El cuerpo se mantendrá en reposo. Donde ahora: 𝜇𝑠 es el coeficiente de
roce estático.

Segunda Ley de Newton


La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Nos
dice que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleración
que adquiere dicho cuerpo. La constante de proporcionalidad es la masa del
cuerpo, de manera que podemos expresar la relación de la siguiente manera:
F = m.a
Tanto la fuerza como la aceleración son magnitudes vectoriales, es decir, tienen,
además de un valor, una dirección y un sentido.
La unidad de fuerza en el Sistema Internacional es el Newton y se representa
por N. Un Newton es la fuerza que hay que ejercer sobre un cuerpo de un
kilogramo de masa para que adquiera una aceleración de 1 m/s2, o sea,
1 N = 1 Kg · 1 m/s2
La expresión de la Segunda ley de Newton que hemos dado es válida para
cuerpos cuya masa sea constante. Si la masa varia, como por ejemplo un cohete
que va quemando combustible, no es válida la relación F = m.a.
Vamos a generalizar la Segunda ley de Newton para que incluya el caso de
sistemas en los que pueda variar la masa.
Para ello primero vamos a definir una magnitud física nueva. Esta magnitud física
es la cantidad de movimiento que se representa por la letra p y que se define
como el producto de la masa de un cuerpo por su velocidad, es decir:
p = m.v
La cantidad de movimiento también se conoce como momento lineal. Es una
magnitud vectorial y, en el Sistema Internacional se mide en Kg·m/s. En
términos de esta nueva magnitud física, la Segunda ley de Newton se expresa
de la siguiente manera:
La Fuerza que actúa sobre un cuerpo es igual a la variación temporal de la
cantidad de movimiento de dicho cuerpo, es decir,
F = dp/dt
De esta forma incluimos también el caso de cuerpos cuya masa no sea
constante. Para el caso de que la masa sea constante, recordando la definición
de cantidad de movimiento y que como se deriva un producto tenemos:
F = d(m.v)/dt = m.dv/dt + dm/dt.v
Como la masa es constante
dm/dt = 0
Y recordando la definición de aceleración, nos queda
F = m.a

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TEMA: COEFICIENTE DE FRICCIÓN

Tal y como habíamos visto anteriormente.


Otra consecuencia de expresar la Segunda ley de Newton usando la cantidad
de movimiento es lo que se conoce como Principio de conservación de la
cantidad de movimiento. Si la fuerza total que actúa sobre un cuerpo es cero,
la Segunda ley de Newton nos dice que:
0 = dp/dt
Es decir, que la derivada de la cantidad de movimiento con respecto al tiempo
es cero. Esto significa que la cantidad de movimiento debe ser constante en el
tiempo (la derivada de una constante es cero). Esto es el Principio de
conservación de la cantidad de movimiento: si la fuerza total que actúa sobre
un cuerpo es nula, la cantidad de movimiento del cuerpo permanece constante
en el tiempo.

JUSTIFICACION DEL PROBLEMA

Con el fin de reducir los accidentes en la minería informal en Pataz, ya


que por no contar con las medidas de prevención necesarias estos se
generan muy seguido por lo que se debe determinar la capacidad
máxima de los soportes de madera, para así ver el peso máximo que
esta madera puede resistir y por ende puedan trabajar en un lugar
seguro libre de accidentes y explotar los minerales sin interrupciones

En ese contexto, nuestro proyecto está enfocado en analizar las


relaciones que existen entre el peso y la deformación de la madera y
esto se ve afectado debido a que cada cuadro de madera tiene una
capacidad máxima de resistencia y al agregar un peso exagerado esta
madera tiende a deformarse y en algunos casos hasta romperse y
generar accidentes lo cual es muy perjudicial para labor minera.

ANTECEDENTES
1. Según Corcuera (2008) en su tesis “Metodos de sostenimieto en la minería informal
peruana”. Sostuvo que la madera se utiliza por su elasticidad, dureza y
maniobrabilidad, para una protección temporal en una zona específica de la labor
minera.
2. Según Fernández (2011) en su tesis “Evaluación y optimización del sostenimiento con
cuadros de madera en minería subterránea” calificó que en toda explotación minera,
el sostenimiento de las labores es un trabajo adicional de alto costo que reduce la
velocidad de avance y/o producción pero que a la vez es un proceso esencial para
proteger de accidentes al personal y al equipo.
3. Según Juarez (2003) en su tesis” Sostenimiento de talleres en minas de carbón”
demostró que con una adecuada gestión de sostenimiento se podría llegar a explotar
capas alrededor de 2.5 metros en profundidades moderadas.

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TEMA: COEFICIENTE DE FRICCIÓN

PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA

¿Cómo determinar la capacidad máxima de los soportes de madera en una


mina informal ?

HIPOTESIS
Aplicando la segunda ley de Newton y el módulo de Young, podremos
determinar la capacidad máxima de los soportes de madera en una mina
informal de Pataz.

DISEÑO, MATERIALES Y EQUIPO

- Diseño
- Materiales
Palos de madera
Tecnopor
Temperas
Siliconas
Muñequitos
Aserrín
Triplay
Plantas de plástico
Carritos de madera
Minerales de plástico

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TEMA: COEFICIENTE DE FRICCIÓN

II FASE: EJECUCIÓN DEL PROYECTO

Procedimiento
Obtención de datos
Y:
P: PESO deformacion
0.61 0 0
0.608 0.05 0.002
0.606 0.1 0.004
DEFORMACIÓN TOTAL 0.039
0.604 0.15 0.006
0.6 0.2 0.01
0.597 0.25 0.013
0.595 0.3 0.015
0.593 0.35 0.017
0.59 0.4 0.02
0.588 0.45 0.022
0.586 0.5 0.024
0.584 0.55 0.026
0.583 0.6 0.027
0.582 0.65 0.028
0.58 0.7 0.03
0.577 0.75 0.033
0.576 0.8 0.034
0.571 0.85 0.039

LONGITUD: 0,5

MOMENTO DE INERCIA DEL RECTANGULO:

𝒃 ∗ 𝒉𝟑
𝑴𝒊 =
𝟏𝟐
𝟎.𝟓∗𝟎.𝟑𝟑
𝑴𝒊 =
𝟏𝟐

𝟎, 𝟎𝟏𝟏𝟐𝟓
ELASTICIDAD:

48𝑌𝐼
𝐸= 𝑃𝐿3

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TEMA: COEFICIENTE DE FRICCIÓN

ELASTICDAD
0
0.1728
0.1728
0.1728
0.216
0.22464
0.216
0.2098
0.216
0.2112
0.2074
0.2042
0.1944
0.1861
0.1851
0.1901
0.1836
0.1982

Chart Title
1

0.9
y = 22.589x - 0.0142
0.8

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045
-0.1

Discusión
Conclusiones
Referencias

pág. 13