Proceso del motor de
combustión interna 4
tiemposAdmisión, compresión,
explosión y escape
Ciclo diesel Es de combustión
interna, pero a diferencia de un
motor de gasolina, la combustión,
no se produce por chispa, en su
lugar el aire es comprimido hasta
una temperatura superior a la de
autoignición y el combustible es
inyectado a presión en el aire
caliente produciéndose la
combustión de la mezcla
Ciclo Stirling Único capaz de
aproximarse al rendimiento
máximo teórico conocido como
rendimiento de Carnot. No sirve
como motor de coche, por que
aunque su rendimiento es
superior su potencia es inferior
Motores térmicos Maquina que
tiene por objeto en transforma
energía calorífica en energía
mecánica. Se obtiene de diversas
fuentes en motores de
combustión: energía química de
un combustible
Fluido operante o activoFluido
que genera el movimiento,
funciona como vehículo de
energía calorífica. Es una mezcla
de aire y combustible
Índice de octano Define la
capacidad de combustible. Escala
numérica que nos permite
conocer la detonancia de un
combustible
Detonoancia Inicio de la
combustión antes de la chispa.
Premium 92 magna 87
Cilindrada del
motorDesplazamiento por el
numero de cilindros. Cantidad e
calor por unidad de peso
Motores de combustión
internaMotores térmicos en los
que los gases gernados en la
reacción exotérmica resultante de
un proceso de combustión
empujan un embolo,
desplazándolo en el interior de un
cilindro y haciendo girar un
cigüeñal, obteniendo un
movimiento de rotación
Clasificación motores de
combustión interna Tipo de
encendido, ciclo,dispociion de los
cilindros,numero de cilindros,
disposición de las válvulas, de
acuerdo a la refrigeración, el
diseño
Motores rotativosObtienen la
energía mecánica mediante un
mecanismo de movimiento
angular, compuesto ór un rotor
que gira libremente sobre un
excéntrico generando el el
movimiento directamente al eje
de salida
Maquinas
alternativasCompresores
alternativos, motores alternativos
Según el tipo de admisión
Aspiración natural, aspira el aire
de la atmosfera directamente por
el filtro
Sobrealimentados, sistema que se
utiliza para que un motor de
combustión interna desarrolle
mas potencia
Cigüeñal, piston y anillo de aceite
Transmite movimiento al pistiño
Cuerpo cilíndrico que transmite la
fuerza
Anillos de aceite: se ajustan en el
espacio circunferencial
Bomba de aceite: accionada
mediante una polea o puede ser
por u distribuidor
Bomba de combustible: lleva
gasolina de tanque. Hay eléctrica
y mecánica
Bomba refrigerante: hace fluir el
refrigerante por motor y radiador.
Se coloca refrigerante
Tareas básicas del sistema de
lubricaciónLlevar el lubricante a
una presión adecuada a ls partes
de rozamiento mutuo
Enfriar aquellas zonas de altas
temperaturas que no están en
contacto con el sistema de
enfriamiento, como pistones y
cojinetes de bielas
Clasificación de los
aceitesSae40,sae30, sae10
Tipos de aceiteAceite de motor
sintético
Aceite convencional, aceite semi
sintético
Motores sintéticos vs
convencionales Mayor resistencia
a la temperatura , mejor
desempeño en temperatura
bajas, mejor protección del
motor, menor consumo de aceite
Facores importantes para
fabricación de lubricantesPresión
entre las piezas,
canalizaciones,rev por
minuto,temepratura,condiciones
de uso
Factores para la eficiencia de
lubriacionViscoidad del
lubricante, diseño del cojinete,
alimentación del lubricante
Que es la visccoidad Resitencia a
fluir bajo las mismas condiciones
de temperatura y presión un
liquido con una viscosidad baja,
como el agua, fluirá mas
rápidamente que un liquido con
alta viscosidad como la miel
Instrumentos para medir la
viscosidad
Viscosímetro,Saybolt,engles,clind
ros concéntricos
Principio de arqu¿uimides Todo
cupero sumergido en un fluido en
reposo experimenta un empuje
vertical y hacia arriba al igual al
peso de la masa del volumen del
fluido que desaloja
Volumen desalojado Diferencia
entre el volumen total del cilindro
y el volumen de la cámara de
combustión
TurbocargadoCompresor
utilizado para comprimir el aire
de admisión
Inyectores de combustión
Toberas que permite el suministro
de combustible presurizado en
formal atomizada
Volante de inerciaMasa rotante
con un gran momento de inercia
que se conecta al cigüeñal,
almacena energía y proveer asi un
gran momento angular al cigüeñal
Anillos del pistónAnillos de metal
que se ajustan en el espacio
circunferencial tomando entre el
piston y el interior del cilindro
EstequiometriaCalculo de las
relaciones cuantitativas entre
reactivos y productos en una
relación química
Gasolina Mezcla de hidrocarburos
ligeros con numero de carbonos
de 7-9
Escala índice de ocatno
Heptano,iso que no es lineal la
cadena
Relación de compresión Relación
entre volúmenes en los cilindros
de la cámara de combustión
Poder calorífico del combustible
Densidad, viscosidad,punto de
ignición, voltailidad, punto de .
porcentaje de gasolina que se
evapora a una temp. Dad
Poder calorífico Cantidad máxima
de energía que libera el
combustible. Se expresa por
unidad de masa sobre volumen
CarreraLo que recorre el pistón
del punto a al punto b

Carburación Mezcla de gases p de

aire atmosférico con carburantes
gaseosos para hacerlos
co,bustibles

Mezcla estequiométricaCantidad
mínima de aire con la que
idealmente se realice la
combustión

Temperatura de ignición
Temperatura exacta en la cual el
motor enciende

Procesos de combustión
necesitan de :Mezcla
homogénea, tiempo,
temperatura, mezcla
estequiométrica

Mezcla ricaMezcla inflamable,

tiene mayor cantidad de
combustible, cantidad de aire mas
reducida, ejemplo de 15.13

Mezcla pobre Mezcla inflamaba,

mayor cantidad de airem menor
combustible, ejemplo de 15.18