THM 350 B3 T1

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INSTRUMENTOS E SISTEMA ANEMOBAROMÉTRICO

18.1 DESCRIÇÃO DO SISTEMA ANEMOBAROMÉTRICO

18.1.1 PRINCÍPIO
18.1.2 COMPONENTES DO SISTEMA ANEMOBAROMÉTRICO
18.1.3 CARACTERÍSTICAS E SISTEMA DE AQUECIMENTO DO TUBO PITOT
18.1.4 LOCALIZAÇÃO DE INSTRUMENTOS E CONTROLES DO SISTEMA
ANEMOBAROMÉTRICO

Ediç. SOMENTE PARA INSTRUÇÃO

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18.1. DESCRIÇÃO DO SISTEMA ANEMOBAROMÉTRICO

18.1.1. PRINCÍPIO

Os instrumentos do sistema anemobarométrico

indicam:
- a altitude do helicóptero: ALTÍMETRO;
- a velocidade relativa do helicóptero com
relação ao ar: VELOCÍMETRO;
- a velocidade vertical do helicóptero:
INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA /
DESCIDA.

A figura mostra o princípio funcional destes

instrumentos.
- O velocímetro mede a pressão dinâmica do
ar PD = PT – Ps
- O altímetro mede a pressão estática Ps
- O indicador de velocidade vertical mede a
diferença Ps - Ps1, a qual é função da razão
de subida/descida da aeronave.

PT = Pressão total
Ps = Pressão estática
Ps1 = Pressão estática retardada pelo tubo capilar

18.1.2. COMPONENTES DO SISTEMA ANEMOBAROMÉTRICO

Observar que o tubo pitot está instalado à esquerda

do eixo longitudinal da aeronave, pois é nesta área
que o fluxo de ar é menos perturbado.

1. Tubo pitot com linha de dreno 5. Altímetro

2. Velocímetro 6. Tomadas de pressão estática
3. Indicador de velocidade vertical 7. Dreno (das águas de
4. Conexão com orifício calibrado condensação)

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18.1.3. CARACTERÍSTICAS E SISTEMA DE AQUECIMENTO DO TUBO PITOT

TUBO DE PRESSÃO TOTAL (PITOT)
 Aquecimento da resistência elétrica para evitar a formação de
gelo.
 Potência do resistor exigida: de 35 - 55 W O tubo pitot é orientado
paralelamente ao fluxo de ar
1- Tubo de pressão total desviado pelo nariz
2- Resistor de aquecimento com
isolamento em mica
3- Cabo de alimentação
4- Terminal de conexão da tubulação
5- Suporte do pitot

SISTEMA DE AQUECIMENTO DO PITOT

18.1.4. LOCALIZAÇÃO DE INSTRUMENTOS E CONTROLES DO SISTEMA ANEMOBAROMÉTRICO

Rev. SOMENTE PARA INSTRUÇÃO

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