La viabilité hivernale de la

circulation tienne-t-elle la route ?

Le conseil départemental veillant au bien être de ces citoyens, à l’approche de
l’hiver a décidé de faire un bilan sur la viabilité des routes du département en
cas d’épisodes grand froid. Routes à améliorer, à sécuriser, à surveiller, le conseil
a passé au crible les solutions possibles afin d’éviter des catastrophes. Ce sont
plus de 300 mains d’œuvres qui travaillent d’arrachepied pour permettre une
meilleure circulation des routes. Le plan sera activé début décembre et restera
en place jusqu’au début du mois de mars.

Le conseil veille à la continuité de la circulation sur les routes

du département.

Comme chaque année avant l’arrivée de l’hiver et du grand froid, le conseil

départemental dans un but de veille au bien-être de ces habitants revoit et
analyse la situation sur la viabilité hivernale de la circulation.
En octobre s’est déroulé le rendez-vous annuelle du conseil pour mettre les
points sur les i. De nombreux dispositifs ont été pris pour assurer la continuité
de la circulation.

Des prévisions plus exactes

Avec un partenariat avec Météo France, le conseil département s’est dotée des
outils les plus modernes pour connaître avec précision les prévisions météo et
les conditions météorologiques sur le réseau.
Il est néanmoins impossible de prédire localement avec exactitude la force des
intempéries.
Ces moyens présentent néanmoins un point négatif, en effet les moyens
modernes permettent d’annoncer de la neige dans une région, mais non de
préciser l’heure exacte de son arrivée et la différence d’intensité d’une localité
à l’autre.

L’effi cacité des chasses neiges

Le nombre de chasse-neige déployé les jours d’intempéries a été déterminé

pour faire face à des chutes de neige importantes. Un système de rotation est
mis en place, pour permettre aux engins de travailler de façon soutenue et
efficace dans les deux sens de la circulation.
Néanmoins les chasse-neiges deviennent obsolète face à des situations
exceptionnelles de chutes de neige très abondantes et très intenses.
Maintenir une chaussée déneigée pendant toute la durée des précipitations
devient très difficile même avec un grand nombre de chasse neige.

Les moyens mis en place pour dégager les autoroutes et routes

Afin d’assurer la sécurité des usagers durant cette période, une organisation
spécifique qui optimise l’intervention du service est mis en place.
Comme la présence des agents intervenant sur les routes qui sont là à veiller au
bon fonctionnement des routes.
Des responsables d’intervention qui analyse la situation de l’état du réseau. En
cas d’alerte neige ou verglas, le responsable envoie une équipe pour un salage
préventif des routes.
Des panneaux à messages variable sont aussi mis en place pour avertir les
automobilistes du risque de verglas

Ce sont donc près de 300 agents qui sont mis en place en veille du bon
fonctionnement des routes.
Que faire si on doit prendre la route en hiver ?

Conduire en hiver peut être délicat, visibilité réduite, verglas, neige …

Dans un premier temps il faudra vérifier sa voiture, notamment la batterie, les
systèmes de chauffage, de dégivrage et de refroidissement, pour être certain de
leur bon état de fonctionnement, vérifier les niveaux d’antigel et du liquide de
lave-glace
En cas de forte intempérie de neige, il peut être utile de disposer de chaine sur
les pneus (mais attention, elles doivent être utiliser seulement à allure réduite)
Les pneus neiges bien que non obligatoire sont vivement conseillé. Ces pneus
neiges améliorent vivement l’adhérence et la tenue de route du véhicule.

Pendant votre voyage, il est important d’adapter votre allure aux conditions de
circulation. Pour l’efficacité d’intervention des équipes et des engins de viabilité
hivernale il est interdit de dépasser les véhicules d'intervention qui sont limités
à une vitesse de 50 km/h, quelles que soient les conditions de circulation.