INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE SAN MARTIN

TEXMELUCAN.

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA.

MÁQUINAS Y EQUIPOS TÉRMICOS II.

7° SEMESTRE.

CUADRO COMPARATIVO.

EDGAR IGNACIO CORONA ZAMORA.

NO. CONTROL: 15100009

PROFESOR: M.I.E. LUIS CORTEZ CALDERÓN.

04/09/2018.
ÍNDICE.

1. INTRODUCCIÓN. ......................................................................................................... 3
2. OBJETIVO. ................................................................................................................... 3
3. DESARROLLO ............................................................................................................. 4
4. RELACIÓN CON ASIGNATURAS..........................................................................12
5. CONCLUSIÓN. ...........................................................................................................12
6. BIBLIOGRAFÍA. .........................................................................................................12
1. INTRODUCCIÓN.
Una máquina térmica es un dispositivo que, operando de
forma cíclica, toma de calor de un foco caliente, realiza un
cierto trabajo (parte del cual se emplea en hacer funcionar
la propia máquina) y entrega calor de desecho a un foco
frío, normalmente el ambiente.

El ejemplo característico de máquina térmica es la máquina

de vapor, que se emplea en la mayoría de las centrales
eléctricas (sean estas térmicas, termo-solares o nucleares).

2. OBJETIVO. Conocer las aplicaciones reales de los diferentes ciclos térmicos

estudiados.
 3. DESARROLLO
Ciclo Aplicación Real Imagen
Ciclo de El ciclo de Carnot puede ser ejecutado
Carnot
en un sistema cerrado (un dispositivo de
cilindro-émbolo) o en un sistema de flujo
estacionario usando dos turbinas y dos
compresores, como se muestra en la
figura, y puede emplearse gas o vapor
como el fluido de trabajo.

Ciclo de Ciertos refrigeradores son un ejemplo

Carnot
claro del ciclo de Carnot invertido.
Invertido
En este caso la maquina absorbe calor
de un ambiente determinado, y cede
este calor a una fuente caliente, dejando
el primer ambiente a la baja temperatura
necesaria para la conservación de frutas
y otros alimentos.
Ciclo Otto Las aplicaciones industriales del ciclo Otto
tienen gran similitud que las del ciclo
diésel teniendo en cuenta que el ciclo
Otto es utilizado en mayor parte en las
industrias automotrices para vehículos
de bajo peso.
En la mayoría de las máquinas de
encendido por chispa el émbolo ejecuta
cuatro tiempos completos (dos ciclos
mecánicos) dentro del cilindro, y el
cigüeñal completa dos revoluciones por
cada ciclo termodinámico.
Ciclo Diésel El ciclo Diésel es el ciclo ideal para las
máquinas reciprocantes ECOM
(también conocidos como motores
diésel).
La gran mayoría de los modernos
vehículos pesados de carretera como
camiones y autobuses, barcos, trenes
de larga distancia, generadores de
energía portátiles a gran escala y la
mayoría de los vehículos agrícolas y
mineros tienen motores diésel.

Ciclo Rankine El ciclo Rankine es un ciclo que opera

con vapor, y es el que se utiliza en las
centrales termoeléctricas. Consiste en
calentar agua en una caldera hasta
evaporarla y elevar la presión del vapor.
Éste será llevado a una turbina donde
produce energía cinética a costa de
perder presión. Su camino continúa al
seguir hacia un condensador donde lo
que queda de vapor pasa a estado
líquido para poder entrar a una bomba
que le subirá la presión para
nuevamente poder introducirlo a la
caldera.
Este ciclo Rankine es el que también
cumplían las antiguas locomotoras y
máquinas de vapor. Para realizar el
trabajo se utilizaba un cilindro de doble
efecto con un sistema provisto de una
pieza desplazable llamada corredera
cuya misión era enviar el vapor a un lado
u otro del pistón.
Ciclo Hirn El ciclo de Hirn es básicamente un ciclo
de Rankine al que se le agrega un
sobrecalentamiento.
Para aumentar la temperatura del vapor,
evitando que en la turbina haya vapor
más liquido lo que produce cavitación y
desgaste.
Al aumentar la temperatura de la fuente
caliente, se mejora la eficiencia del ciclo,
sin riesgos de tener más liquido en la
turbina.
El ciclo de Hirn conviene cuando
tenemos fuente caliente de alta
temperatura y necesitamos que el vapor
salga más seco de la máquina.
EL ciclo de hirn con 2 sobre
calentadores se utiliza en centrales
térmicas de gran potencia.
Ciclo Starling Para ser correctos deberíamos hablar
de Maquinas de Ciclo de Stirling, ya que
la mayoría de estas máquinas no solo
pueden trabajar como motor entre dos
focos a distinta temperatura, sino que
también como bomba de calor transfiriendo
calor del foco frío al caliente.

Submarinos: el Stirling es la base de la

propulsión de algunos submarinos pues
permiten recargar las baterías a altas
profundidades, al contrario que el tradicional
motor diésel, que exige subir a altura de
periscopio para realizar esa operación.
Yates: existe un tipo específico de motor
Stirling que es especialmente diseñado para
yates.
Enfriadoras: una de las características del
motor Stirling es que es un ingenio
reversible, es decir, puede ser usado como
motor aplicándole calor de forma que
genera movimiento, o puede ser usado
como máquina, consiguiendo producir frío y
calor cuando se le aplica movimiento
mecánico mediante un motor exterior.
Diseñando el artefacto Stirling de la manera
 correcta, se pueden llegar a alcanzar los 10º
K. - es decir, -263º C - y se usan en aparatos
de alta tecnología.

Ciclo Ericsson Los motores Ericsson se basan en el

ciclo Ericsson. Son de combustión
externa, por lo que el gas motor se
calienta desde el exterior: para mejorar
el rendimiento térmico total del motor.
Puede funcionar en ciclo abierto o
cerrado.
Tiene aplicaciones solares, mecánicas y
en la industria automotriz.
Ciclo Brayton Las dos principales áreas de aplicación
de la turbina de gas son la propulsión de
aviones y la generación de energía
eléctrica.
Cuando se emplean en propulsión de
aviones, la turbina de gas produce la
potencia suficiente para accionar el
compresor y a un pequeño generador
que alimenta el equipo auxiliar. Los
gases de escape de alta velocidad son
los responsables de producir el empuje
necesario para accionar la aeronave.
En generación de energía eléctrica: Ésta
se genera mediante centrales eléctricas
de vapor. Las centrales eléctricas de
turbina de gas son empleadas por la
industria de generación eléctrica en
emergencias y durante períodos picos
gracias a su bajo costo y rápido tiempo
de respuesta.
4. RELACIÓN CON ASIGNATURAS.
Esta competencia de máquinas y equipos térmicos II se relaciona con la materia de
termodinámica ya que se retoman algunos ciclos ya vistos en la asignatura de
termodinámica, así como también en máquinas eléctricas ya que muchos de ellos
son motores y en máquinas eléctricas se tocaron temas de motores y generadores
lo que se relaciona con el ciclo Rankine.

5. CONCLUSIÓN.
No conocer las aplicaciones reales de cada ciclo nos permite identificar como se
comporta el sistema ya físicamente, teniendo en cuenta otros factores que lo
pueden modificar.

6. BIBLIOGRAFÍA.
Celgel, Y. A. (s.f.). Termodinamica.

Diez, P. F. (s.f.). Termodinamica Tecnica.

Garrido, S. G. (2012). Fundamentos técnicos de los ciclos combinados: Operación

y mantenimiento de centrales de ciclo combinado. Ediciones Díaz de Santos.

John R. Howell, R. 0. (1990). Principios de termodinamica para ingeneros . McGraw-

Hill.