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1) O código de falha CA272 indica desconexão no circuito de acionamento da bomba de alimentação.
2) Isso faz com que a pressão do combustível aumente acima do valor de comando, mas o motor continua funcionando normalmente.
3) As possíveis causas incluem defeito no atuador da bomba, desconexão ou mau contato no conector, curto no chicote de fiação ou defeito no controlador do motor.
1) O código de falha CA272 indica desconexão no circuito de acionamento da bomba de alimentação.
2) Isso faz com que a pressão do combustível aumente acima do valor de comando, mas o motor continua funcionando normalmente.
3) As possíveis causas incluem defeito no atuador da bomba, desconexão ou mau contato no conector, curto no chicote de fiação ou defeito no controlador do motor.
1) O código de falha CA272 indica desconexão no circuito de acionamento da bomba de alimentação.
2) Isso faz com que a pressão do combustível aumente acima do valor de comando, mas o motor continua funcionando normalmente.
3) As possíveis causas incluem defeito no atuador da bomba, desconexão ou mau contato no conector, curto no chicote de fiação ou defeito no controlador do motor.
Código de falha [CA272] Desconexão na IMV/PCV1: Desconexão
Código de erro Código de falha Desconexão na IMV/PCV1: Desconexão Falha CALL E03 CA272 (Sistema do controlador do motor) Conteúdo do • Foi detectada desconexão no circuito de acionamento do atuador da bomba de alimentação. problema Ação do • Nenhuma ação em particular. controlador Problemas • Motor funciona normalmente, mas não atinge um patamar de estabilidade. que a máquina • Pressão do combustível da raia comum aumenta acima do valor de comando. apresenta Informação • Método de reconstituição do código de falha: LIGUE a chave de partida. correspondente
Valor padrão em estado normal /
Causas Observações sobre o diagnóstico de falhas a Inicie os preparativos com a chave de partida DESLIGADA, passando, então, ao diagnóstico de falhas propriamente dito com Defeito no atuador da a chave de partida DESLIGADA. 1 bomba de alimentação C17 (macho) Resistência Entre (1) – (2) Máximo 5 Ω a Inicie os preparativos com a chave de partida DESLIGADA, passando, então, ao diagnóstico de falhas propriamente dito com Desconexão no chicote a chave de partida DESLIGADA. 2 de fiação (Desconexão ou Chicote de fiação entre CE01 (fêmea) (2) Máximo Resistência mau contato do conector) – C17 (fêmea) (1) 10 Ω Chicote de fiação entre CE01 (fêmea) (32) Máximo Resistência – C17 (fêmea) (2) 10 Ω a Inicie os preparativos com a chave de partida DESLIGADA, Curto quente do chicote passando, então, ao diagnóstico de falhas propriamente dito com 3 de fiação (um contanto a chave de partida LIGADA. com o circuito de 24 V) Entre o terra e o chicote de fiação entre CE01 Máximo Voltagem Possíveis (fêmea) (2) – C17 (fêmea) (1) 3V causas e valores a Inicie os preparativos com a chave de partida DESLIGADA, padrões em passando, então, ao diagnóstico de falhas propriamente dito com estado normal Curto do chicote de fiação a chave de partida DESLIGADA. 4 (Curto interno do chicote de fiação) Entre CE01 (fêmea) (2) – CE01 (fêmea) todos Mínimo os pinos (Com todos os conectores no chicote Resistência 100 kΩ de fiação desconectados) Presume-se que haja algum defeito nas conexões entre a válvula de medição de entrada – chicote de fiação do motor – controlador do motor. Verifique-as diretamente. Defeito no conector do 5 • Conector está solto, trava e retendor quebrados. chicote de fiação • Pino está oxidado, dobrado, quebrado, enterrado, expandido. • Umidade no conector, ingresso de sujeira ou areia, etc e isolamento insuficiente. a Inicie os preparativos com a chave de partida DESLIGADA, Defeito em outros locais passando, então, ao diagnóstico de falhas propriamente dito com 6 que não sejam no a chave de partida DESLIGADA. controlador do motor CE01 (fêmea) Resistência Entre (2) – (32) Máximo 5 Ω Há provavelmente algum defeito no controlador do motor se nenhum Defeito no controlador do 7 problema é encontrado nas causas de 1 – 6 (Falha interna que não motor pode ser diagnosticada).