La roue-libre Clic, clic, clic... c'est l'agréable mélodie qu’émet la roue arriére lorsque nous arrétons de pédaler dans un faux plat descendant. Cette agréable musique émane d'un petit mécanisme bien caché sous I'amas des pignons, ce qui le rend un peu mystérieux. D’autant plus mystérieux qu'il émane d'une cassette ! Y aurait-il de |'Harpagon chez les cyclotouristes ? L Pour fanecdate, citons le dsp sion" & pignon fixe "dans lequel le cyclist est toujours contraint de tournerlesjambes méme surson élan ou en descente, Le pignon fixe est surtout utilis sur les los de compétition sur piste méme si quelques routers adop- ‘tent pour leur entrainement au creux de Ihiver, Notons également qu'une rouesibre rest pas obligatoire: ‘ment essocie &un draileuret plusieurs pignons pusgu'l ‘existe des ransmisions meno-pignon telescelles qui équi- Paient levelo denotre grand.pere, par exemple, Comment ¢a marche ? Nous verrons un peu plus loin qu'il existe deux types de ‘oues bes mals toutes fonctonnent sur le meme prin ‘dpe, celude a" roue srochets "Selon lePeituarausse iiFagit do rove & dante taleas enbiteaudefacon ane powoir Soulever que dans un sens un el Gquet quilimmobilse dans Fav ferent 2 roueelibre este dispositif dele transmission qui per: ‘met au vélode continuer & avancer, ut son an, sens que lecyclsteagite sur les pales La ou: méme occasion | i inverse ou transmis: ‘cout 1: seu moyeu tourne, le oxlist fat done" roue tre ~ 1a rove & rochet est immobile et bolayée par les resorts qui, au L asage des dents, produzent le elielieelie™ que nove aimont tant tence dan os cescents Ceest sans doute un peu compliqué etl faut simplement retenir deuxchoses les dents en biseauetlescliquets. Les ‘roquis ci-dessous vont nous en apprendre davantage. is ‘reprézententlaroue 8 rachet et les cliquets (en vert) sou" levés par un petit ressort (en rouge). La partie de a roue- libre qui porte les dents est solidaire des pignors,lapartie {qui porte les cliquets et leurs ressorts est solidoire du rmoyeu. Cedispostfasser simple ne date pas d hier, ifutinvanté en 1890 parle francais Novell. I Se trouve bien cach au coeur 05 roves libres et nous verrons un peu plus loin comment y accédersinécesaic. ‘Crogus n* 2 e pelt a da de paler la rove & rochet. par Fintermécaire des pignons, se met a tourner et sous effet des resorts, les cliquets remontent dans les encodes sldarsant ainsi pignons ‘et moyeu. On dit lar qu la rout steve oven pie |Les différentes roues-libres Roues libres & visser“ : comme leur nom Vincque, llessontvstes sure fletage umayeu aire les sort donc element exéreur au moyeu_Cesrouesibresont Protiquement dsporu des vélosde route etvexstent pus sur lemarché que dans des versions bas de gamme, Melgré ‘out, beaucoup de yclotouristes an sant encore équipéset doivent faie face @ de grosses difiultesc'approvsion- ‘nement quand ils‘agit notamment de changer les pignons. Roues-ibres a cassette: ce sont ds roves libres intégrées dans lemoyeu. Ki, roue-libre et moyeune fontqu’un, méme sles deux elements sont séparables 8 des fins eentretion ‘ou de réparation.Eles équipant maitenant la plupart des vélos de route ou VTT et ont completement supplant la rove libre a visser. Anatomie des moyeux a cassettes liscomportent deuxpartesdstnctes = Lemayeu proprement dit avec axe et roulements = La partie rouelibre qui, vue de Fextereur, se présente sousla forme d'un corps cylindrique cannele quirecoitles pignons Les deuxpartissontsolcairesune de autreselon des modes cifferent suivant ls marques. Les pignons et leurs entretoises ls sont enfiléssur es cannelures et maintenus par un écrou visse du cOt6 extérieut Cet derou comporte, en son cen- tre, descrans qui servent ale visser ou le wsser. ‘Avante passer au démontage etremontage ds pignons, ilest bon de rappeler les prncipessuivants * Deux grands constructours, Shimano et Campagnolo, ‘ont impos leurs standards aux autres constructeurs. Cec concere notamment la forme descannelures sur lesquel- les sont enfilés les pignons. Il existe donc un standard Shimano et un standard Campagnolo. Tous les autres constructeurs de roue-lbre ou moyeux ont donc fait un choix. Les moyeux SRAM, par exemple, sont au standard Shimano tandis que Mavic propose, pour sesroues aries, ddes moyeux au standara Campagnolo ov ou standard Shimano. * Les pignons d'un standard ne ont pasadaptables ur un corps de moyeu de autre. Les pignons sont séparés par des ontretoises dontle diamé- ‘tre et 'epaisseur peut vari’ selon les riteres suivants =Lediametre - i depend du standard chois. = Lépaisseur: elle dépend du standard et du nombre de vitesses que comprend la transmission. Une roue-lbre 10, ‘tess ayant le méme encombrement qu'une B ou Svites- 523, on comprend que les entretoises pulssent ere dépals- seurs différentes. Cetveremarque est également valable 'pour les pignons quisonte'épatsseurs différentes selon le rome devitesses, Les entretoises sont spéciiques au standard et au nombre de vitesse. PPE NCTSC eM IS ag Ee rs)la roue-libre Pourquoi ? Cette optraton peut tve réalige par tout qclotourite et entre dans Tenretien de bose dela biycette Ele et reese pout changer es pignonsorsqu'l som uss, pout Tesettoyerlosquissont op encase et ern pour veer Vat da corps dea rove ire Cea uate ig Mode opératoire Démontage 1 = Retirerentiérement le Blocage rapide ne pas pene les resorts conquest) 2 Placer a ove devant so, oueibe vere vant. 5 Invodure le mone foue-liore dans ecu de serage dey gnons. Lefocer compere caf xp To 4 = Postionner le fouet 8 haine, cOté gauche, en Fengageant surun des plus grands pignons (Vavant- Gerner par exemple) '5~ Appuyersimultanément sur la manche du fouet chain et Sur lo manche du démonte roue-ire (ou sur celui dela cl late) Procéder par appuls brefs jusqua ce que Fecrou sot {Eris pulse reticercomplétement. Les pignons sont alos bres til es possible dels rtirer ainsi que leurs entretoses. Le corps de la rouesior est maintenant — parfaitement visible, vécifier Tétat des [Me “o Can-neures car et pignont event les avoir marquées forcement, Verifier Fabsence de jeu en le maripulant lteralement. En présence de défauts (fortes marques ou je) i sere peut-#trepretérable de changer lecorps Remontage 1 = Placer uta table ov sr etal Tes plgnons 3 remonter en les rangeant plus ptt au las grand 2 trfer plan sures ‘annelures. attention i ‘erste qu'une solution et Ue sue En regardant les pignens de ps pres on pect fonsater que cera ns sont dferens oes autes Chez Shewano, an est ps petit que les autes, cher Exmpageeto cet fre flere. Ce clipes ex destin enflr uss plgnons dnsle bon ort de fagon 8 ferris inderation fe fot done pas foccer sun pgnon re rnte pt, Pour anecdote, @ dip fappele un devompeur" Cesttoutdre Oa Postioaner ensuite une wD envetoie Gl pes moyen de fe vomper et eontnue vay als pat pign. pct ia rove paket pesitiooner Tecrou de ferrage 8 Vente du filetage. (1 aura &t8 a0 pralable essiye et munid'un peu de graisse), ig ‘04 sur le dessus de son logement. r Effectueran quart de tour en ariée ers du dévsage) puis leviseréoucement ala main, | ‘Quand efietage est bien engage Gi ne dot pas force tier le éémonte rouelisre pour le visser completement et le logue (Le fot 8 caine et ii inutile). \ 5 — Bloquer fermement éerou. Em absence de cle dmamometiqu I suff dutlise ot le manche dy démonte <9 aN roveslibe seit la dé plate. Ne pas rallonger les marches ni Démontage et remontage des corps de COCR CL ee tt TCE