UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA

ASIGNATURA : MÁQUINAS ELÉCTRICAS II

DOCENTE : Luis Miguel Rivera Cardoso

EL MOTOR UNIVERSAL

INTEGRANTES DEL GRUPO:

 Chuquibala Díaz, Edy

 Mendoza Huacacolque, Eric
 Romero Serrano, Hebert

ESCUELA : Ingeniería Mecánica

CICLO : VII

GUADALUPE 2018
 EL MOTOR UNIVERSAL

RESUMEN
El siguiente trabajo es efectuado con el fin de estudiar el motor universal. Los
motores universal son motores en serie de potencia fraccional, de C.A.,
diseñados especialmente para usarse en potencial ya sea de C.C. o de C.A.
Como ya sabemos estos motores son muy comunes en artefactos como
licuadora, ventiladores, etc.

En nuestro caso utilizaremos un motor de licuadora. En el laboratorio hicimos

pruebas de como varia la velocidad del eje de nuestro motor con respecto de
voltaje e intensidad, esto se hizo para los casos tanto con corriente continua y
corriente alterna para hallar lo mencionado se utilizaron instrumentos de medición
los cuales detallaran más adelante.

Al final del trabajo se plasmaron gráficos, conclusiones a partir de lo mencionado

anteriormente.
I. GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIÓN
Los motores universales son motores en serie, de corriente alterna, diseñados
especialmente para usarse en potencia ya sea de corriente continua o de corriente
alterna. Recordemos que el motor serie de corriente continua se caracteriza por
disponer de un fuerte par de arranque y que la velocidad del rotor varía en sentido
inverso de la carga, pudiendo llegar a embalarse cuando funciona en vacío. Estos
motores tienen la misma característica de velocidad y par cuando funcionan en c.a.
o en c.c. En general, los motores universales pequeños no requieren devanados
compensadores debido a que el número de espiras de su armadura es reducido y
por lo tanto, también lo será su reactancia de armadura. Como resultado, los
motores inferiores a 3/8 de caballo de fuerza generalmente se construyen sin
compensación. El costo de los motores universales no compensados es
relativamente bajo por lo que su aplicación es muy común en aparatos domésticos
ligeros, por ejemplo: aspiradoras, taladros de mano, licuadoras, etc. El motor
universal es sin duda, el más utilizado en la industria del electrodoméstico. Su
nombre deriva del hecho de que puede funcionar tanto en corriente alterna como en
corriente continua. Para que un motor de este tipo pueda funcionar con c.a. es
necesario que el empilado de su inductor (el núcleo de los electroimanes) sea de
chapa magnética para evitar las corrientes de Foucault o eddy. Por otra parte, la
conmutación resulta en los motores universales que en los de corriente continua,
por lo que la vida de las escobillas y el colector es más corta.

Los motores universales grandes tienen algún tipo de compensación. Normalmente

se trata del devanado compensador del motor serie o un devanado de campo
distribuido especialmente para contrarrestar los problemas de la reacción de
armadura.

Su esquema de conexiones y sus características de funcionamiento corresponden

a las de un motor serie.
El estator de los motores universales que se utilizan en electrodomésticos (y
también para otros servicios) suele ser bipolar, con dos bobinas inductoras.

La parte más delicada y de construcción más laboriosa de estos motores es el rotor

o inducido. Núcleo, bobinados, colector y eje requieren una construcción muy
cuidada. En general, los motores universales para electrodomésticos están
calculados para girar a altas velocidades; y como los entrehierros son pequeños,
cualquier descentramiento o desequilibrio existente en el conjunto rotor produce
vibraciones que pueden perturbar el funcionamiento y dañar seriamente el motor.
Estos motores se someten a una operación de equilibrado que se efectúa con
complicados instrumentos electrónicos.

El eje, que gira a gran velocidad, debe sustentarse en rodamientos de bolas o sobre
casquillos de bronce poroso autolubricantes.

La velocidad de estos motores depende de la carga: a más carga, menos velocidad

y viceversa. Esta propiedad y el poseer un elevado par de arranque son lo más
característico de los motores universales.

APLICACIONES DE MOTORES UNIVERSALES: El motor universal tiene la

característica par-velocidad con mayor pendiente de los motores de cd en serie, por
lo que no es adecuado cuando se requiere velocidad constante. Sin embargo, es
compacto y brinda más par por ampere que cualquier otro motor monofásico. Por lo
tanto, se utiliza en casos en que es importante su peso ligero y su par alto.

Las aplicaciones típicas de este motor incluyen aspiradoras, taladros, herramientas

portátiles similares y electrodomésticos.
1.2 IMPORTANCIA Y/O JUSTIFICACION

1.3 OBJETIVOS DEL LABORATORIO

 Comprender el funcionamiento del motor universal.

 Aprender a utilizar de la manera correcta los algunos instrumentos de
medición que se usaron el laboratorio.
 Medir voltajes, Intensidad, velocidad.

 Hallar la gráfica V vs 𝜔.

 Hallar la gráfica I vs 𝜔.

II. INSTRUMENTOS UTLIZADOS EN EL

LABOTARIO
A continuación se hablara muy brevemente de los instrumentos de medición que
se utilizó en el laboratorio para los dos casos siguientes:

VOLTAJE DIRECTO:

Multitester: Dispositivo eléctrico capaz de medir magnitudes eléctricas tales como

intensidad de la corriente, tensión o voltaje, resistencia, capacidades, entre las más
comunes.

Rectificador de voltaje: Es un dispositivo que permite convertir la corriente alterna

a corriente continúa
Tacómetro digital: Es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje,
normalmente la velocidad de giro de un motor. Se mide en revoluciones por minuto
(RPM).

Regulador de voltaje alterno: Es un equipo eléctrico que acepta una tensión de voltaje
variable a la entrada, dentro de un parámetro predeterminado y mantiene a la salida una
tensión constante (regulada).
Conductores (bananos- cocodrilos)

Con la ayuda del ingeniero se realizó las conexiones para poder medir voltaje,
intensidad y así hacer las prueba al motor universal de la licuadora:
VOLTAJE ALTERNO

Multitester: Dispositivo eléctrico capaz de medir magnitudes eléctricas tales como

intensidad de la corriente, tensión o voltaje, resistencia, capacidades, entre las más
comunes.

Regulador de voltaje alterno: Es un equipo eléctrico que acepta una tensión de voltaje
variable a la entrada, dentro de un parámetro predeterminado y mantiene a la salida una
tensión constante (regulada).
Tacómetro digital: Es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje,
normalmente la velocidad de giro de un motor. Se mide en revoluciones por minuto
(RPM).

Pinza amperimétrica: Es un comprobador eléctrico que combina un voltímetro con un

medidor de corriente tipo pinza.

A continuación se muestra las conexiones que se hicieron para este ensayo con
corriente alterna: