UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

Facultad de Ingeniería Civil, Sistemas y Arquitectura

Pavimentos
Ing. Salazar Bravo Wesley

ENSAYO: LAVADO ASFALTICO

BRIGADA N°04
 VILLARREAL DAVILA MANUEL Código: 140478 -A
 HUERTAS PEREZ LEONARDO Código: 149056 -B
 MENDOZA YERREN DIEGO Código: 149057 –I
 VENTURA DELGADO FLAVIO Código: 144032 -H
 IDROGO PEREZ DARWIN Código: 140465-G
 COLLAZOS FLORES ORLANDO Código: 140452- B
 HUAMAN ZELADA NOE Código: 145128- I
 RAMIREZ CLAVO MARLON Código: 146013 -K
 HEREDIA SOSA HERLES Código: 130443-K

LAMBAYEQUE, AGOSTO 2018

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2018

i. INTRODUCCIÓN

En una mezcla asfáltica de pavimentación, el asfalto y el agregado son combinados en

proporciones exactas: Las proporciones relativas de estos materiales determinan las
propiedades físicas de la mezcla y, eventualmente, el desempeño de la misma como
pavimento terminado.
La proporción de asfalto en la mezcla es importante y debe ser determinada exactamente
en el laboratorio, y luego controlada con precisión en la obra. El contenido de asfalto de
una mezcla particular se establece usando los criterios dictados por el método de diseño
seleccionado.
El contenido óptimo de asfalto de una mezcla depende, en gran parte, de las características
del agregado tales como la granulometría y la capacidad de absorción. La granulometría
del agregado está directamente relacionada con el contenido óptimo del asfalto. Entre más
finos contenga la graduación de la mezcla, mayor será el área superficial total, y, mayor
será la cantidad de asfalto requerida para cubrir, uniformemente, todas las partículas. Por
otro lado las mezclas más gruesas (agregados más grandes) exigen menos asfalto debido
a que poseen menos área superficial total.

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II. OBJETIVOS

Hacer la verificación de mezcla del porcentaje de asfalto y la granulometría, a través del ensayo
del lavado asfáltico.

III. NORMATIVIDAD

MTC E 502 – 2000 EXTRACCIÓN CUANTITATIVA DE ASFALTO EN MEZCLAS PARA

PAVIMENTOS (ASTM D – 2172):

ALCANCE DE LA NORMA:

Describe métodos para la determinación cuantitativa del asfalto en mezclas asfálticas en caliente y
en muestras de pavimentos. Los materiales obtenidos por estos métodos pueden emplearse para
análisis granulométrico y otro tipo de ensayos.
Los resultados obtenidos con estos métodos pueden afectarse por la edad de los materiales
ensayados; es así como las muestras más viejas tienden a producir contenidos ligeramente
menores de asfalto. Se obtienen mejores resultados cuantitativos cuando el ensayo se efectúa
sobre mezclas y pavimentos inmediatamente después de su preparación.

RESUMEN DEL METODO:

El contenido del asfalto se calcula por diferencia de peso del agregado extraído, del contenido de
humedad y del material mineral en el extracto. El contenido de asfalto se expresa como porcentaje
en peso de las mezclas libres de humedad.

USO Y SIGNIFICADO

Pueden emplearse todos los métodos para hacer determinaciones cuantitativas de asfalto en
mezclas en caliente para pavimentos y en muestras de pavimento, para su aceptación, para su
evaluación en el servicio, para control y para investigaciones Cada método prescribe el solvente o
los solventes y cualquier otro reactivo que pueda utilizarse.

DETALLE DE LA PRÁCTICA

Los resultados de los ensayos de extracción por centrifugado en la máquina de lavado asfaltico
indicaran el contenido de bitumen de la mezcla asfáltica. Los resultados de los ensayos
granulométricos de los agregados remanentes caracterizaran una mezcla con una fracción de
grava, partículas angulares y tamaño máximo. Al igual que en los finos.

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MATERIALES Y EQUIPOS:

Centrífuga Eléctrica: Una centrífuga es un aparato que aplica una fuerza centrífuga sostenida (esto
es, una fuerza producida por rotación) para impeler la materia hacia afuera del centro de rotación.
Este principio se utiliza para separar partículas en un medio líquido por sedimentación.

Gasolina 95 octanos.- La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petróleo que se
utiliza como combustible para el lavado asfaltico el pavimento.

Filtro.- Es un dispositivo que elimina o selecciona ciertas partículas de acuerdo al tamaño.

Grava.- Se denomina a las rocas de tamaño comprendido entre 2 y 64 mm. Pueden ser producidas
por el hombre, en cuyo caso suele denominarse «piedra partida» o «chancada», y naturales.

Muestra asfáltica.- En este caso se usarán 1500 gr. La muestra asfáltica fue extraída de una
avenida en el distrito de la Victoria

Otros Accesorios: Bandeja, Brocha, Tina, Cucharón, Espátula, Chisguete.

PROCEDIMIENTO:

 Pesar 1.5 kg. de muestra de asfalto debidamente pulverizada.

 Llevar la muestra de asfalto hacia la máquina y echarla con mucho cuidado esperando que
no se pierda nada de material.

 Una vez colocada la muestra asfáltica echar gasolina.

 Colocar el filtro y tapar la máquina.

 Encender la máquina y que comience el lavado.

 Repetir el procedimiento de echar gasolina suficiente hasta que la gasolina eliminada no

muestre coloraciones oscuras.

 Después de lavar la muestra poner a secarla al aire libre durante 24 horas

aproximadamente.

 Luego realizar la correspondiente granulometría.

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IV. DATOS Y CALCULOS

GRANULOMETRIA
Se obtuvieron los siguientes resultados:

LAVADO ASFALTICO
NORMA ASTM D - 421
TIPO DE MATERIAL ASFALTO
Peso de la Mezcla antes del lavado 1500 Grs
Peso de la Mezcla después del Lavado 1456.740 Grs

ABERTURA DE MALLA PESO

ESPECIFICACIONES
PULG. M.M. RET. EN GR. % RET. %ACUMULADO % PASA

3" 75,000 0,000 0,000 0,000 100,000 -----

2" 50,000 0,000 0,000 0,000 100,000 -----
1 1/2" 38,100 0,000 0,000 0,000 100,000 -----
1" 25,000 21,700 1,490 1,490 98,510 -----
3/4" 19,000 206,350 14,165 15,655 84,345 100,0
1/2" 12,500 219,040 15,036 30,691 69,309 80 - 100
3/8" 9,500 140,180 9,623 40,314 59,686 70 - 90
1/4" 6,300 100,240 6,881 47,195 52,805 -----
N° 4 4,750 59,830 4,107 51,302 48,698 50 - 70
N° 8 2,360 120,960 8,303 59,606 40,394 35 - 50
N° 10 2,000 34,480 2,367 61,973 38,027 -----
N° 16 1,180 119,630 8,212 70,185 29,815 -----
N° 20 0,850 0,150 0,010 70,195 29,805 -----
N° 30 0,600 175,740 12,064 82,259 17,741 18 - 29
N° 40 0,425 70,330 4,828 87,087 12,913 -----
N° 50 0,300 72,180 4,955 92,042 7,958 13 - 23
N° 80 0,180 63,400 4,352 96,394 3,606 -----
N° 100 0,150 8,460 0,581 96,975 3,025 8 - 16
N° 200 0,074 29,150 2,001 98,976 1,024 4 - 10
PLATILLO 14,920 1,024 100,000 0,000 -----

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CURVA GRANULOMETRICA

100
90
80
PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

70
60
50
40
30
20
10
0
100.000 10.000 1.000 0.100 0.010 0.001
Ensayo: Curva Granulométrica DIÁMETRO DE LA PARTICULA (mm)
Especificación (Huso Granulométrico)
Especificación (Huso Granulométrico)

CALCULO DEL PORCENTAJE DE ASFALTO:

Para hacer el cálculo del porcentaje de asfalto encontraremos primero la diferencia entre el peso
total y el peso de los agregados obtenidos en la granulometría, luego a este resultado lo dividiremos
entre el total 1500 gr y obtendremos así el % de asfalto.

1500 − 1456.740
% 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = ( ) 𝑥100
1500
% 𝒂𝒔𝒇𝒂𝒍𝒕𝒐 = 𝟐. 𝟖𝟖𝟒 %

V. CONCLUSIONES
 El peso resultante de agregado después del ensayo de granulometría fue de 1456.740 gr.
Resultando 713.22 gr de agregado grueso y 727.51 de agregado fino. Y según la tabla adjunta la
granulometría del agregado no cumplen con las especificaciones establecidas.

 Por lo que se muestra en la curva granulométrica, el diseño no está dentro del huso, y según la
gráfica la mezcla contiene mayor cantidad de agregado grueso del que se necesita.

 El valor del porcentaje de asfalto posee un valor pequeño ya que la mezcla posee mayor cantidad
de agregado grueso, si fuera todo lo contrario, el % de asfalto sería mucho mayor.

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VI. ANEXOS-PANEL FOTOGRÁFICO

Se pesó 1500 gramos, para realizar el ensayo.

Se hace uso de la centrífuga eléctrica, se coloca

el asfalto, y se tiene lista la gasolina y los demás
accesorios a emplear.

Se procede a colocar el filtro, se tapa la

centrífuga y se procede a encenderla.

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Se repite el proceso hasta notar nota que la

gasolina sale limpia de la centrífuga.

Al terminar el proceso se tiene el agregado

limpio de asfalto y se deja secar al aire para
poder hacer la granulometría al día siguiente.

Se coloca la muestra en una bandeja y se

procede a pasarla por los tamices, que
establece la norma ASTM D-421.

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