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Propuesta

Actualmente

PROPIEDADES GRASA GRASA LITICA GRASA LÍTICA GRASA LÍTICA GRASA GRASA CHASIS
MULTIPROPOSITOS GRASA LÍTICA ALTAS COMPLEJO DE COMPLEJA COMPLEJA INDUSTRIALES SUPER
TEMPERATURAS, LITIO NLGI2 INDUSTRIAL AUTOMOCIÓN Y DE H2
MULTIPROPOSITOS LOCOMOCIÓN

MARCA GRASA EP LITHIUM VKG1 SFK VISTONY REPSOL REPSOL SFK GRASA VISTONY
MULTIPROPOSITO NLGI 2

COLOR AMARILLO, ROJO Y ÁMBAR VERDE MARRON CLARO MARRÓN CLARO MARRON ROJO
AZUL ROJIZO
Tipo Jabón de litio y Mineral/ Complejo de litio Complejo de Complejo de litio Complejo de Litio Litio Calcio
aditivo de extrema litio
presión
Penetración Trabajada, 60 270 265-295 270 280-300 300 265–295 265
Golpes
Punto de Goteo 185 250 °C (min.) 250 295 °C 295 > 180 °C 90
Viscosidad del aceite 220 200 220 220

Temperatura de Trabajo -15°C -30 °C -20 -20 °C -20 –30 -10


Min

Temperatura de Trabajo 130°C max.220°C 170 °C 140°C 140 120 60


Max
Consistencia NLGI 2 2 2 2 2 2 2
PROPIEDADES SHELL GADUS S2 Litio
V220 2 GRASA LÍTICA COMPLEJA
INDUSTRIAL  Poseen gran estabilidad y alto poder lubricante.
MARCA SHELL REPSOL  Se recomienda para lubricación de rodamientos en condiciones severas de temperatura.
 Por su insolubilidad resiste ambientes húmedos y no se lava con el agua.
 Tiene excelente propiedades antioxidantes y antiherrumbres y se formula también en su
COLOR MARRON MARRON CLARO variante E.P. para cargas extremas.
 Su rango de trabajo es desde -40ºc hasta los 130ºc y se fabrica actualmente en
Tipo LITIO Complejo de litio
consistencia NLGI 0-1 y 2.
 Puede solicitar su grasa de litio de color roja, verde o ámbar (natural).
Penetración Trabajada, 60 265-295 280-300  Poseen excelentes propiedades selladoras.
Golpes  Poseen puntos de fusión superiores a los jabones convencionales de sodio o potasio.
Punto de Goteo 295 °C  Multifuncionales por excelencia, para la lubricación general de rodamientos y multitud de
Viscosidad del aceite 220 220 mecanismos (chasis, fresadoras, taladros).

Temperatura de Trabajo -20°C -20 °C


Min Complejo de litio
 Las grasas de litio complejo poseen buena estabilidad mecánica
 Las caracteriza soportan altas temperatura y resistencia al barrido por agua.
Temperatura de Trabajo 130°C max. 140°C
 tienen requisitos de desempeño como extrema presión, antidesgaste, resistencia a la
Max
herrumbre y a la corrosión pueden ser mejoradas con la adición de aditivos.
Consistencia NLGI 2 2  Estas grasas cumplen los requisitos de la especificación GC-LB del NLG
 perfectas para rodamientos sometidos a altas cargas, esfuerzo de choque y altas velocidades.

Calcio
 Las grasas cálcicas tienen una estructura suave, de tipo mantecoso, y una buena estabilidad mecánica.
 No se disuelven en agua y son normalmente estables con 1-3% de agua.
 tienen muy buena resistencia al agua se usan para lubricar bombas de agua, maquinas que funcionan en condiciones suaves.
 Son más económicas y no emulsionan con el agua (no sufren transiciones de bases y se pueden bombear bien).

Las Grasas de Litio pueden ser usadas para lubricar el chasís y los rodamientos de las ruedas en vehículos de transporte. Tradicionalmente, las grasas de calcio eran utilizadas en los
chasís y las de sodio en los rodamientos de las ruedas. Las de calcio tienen alta resistencia al barrido por agua, pero no soportan altas temperaturas. Las de sodio, por el contrario,
tienen buena resistencia a las altas temperaturas, pero no tienen buen desempeño en presencia de agua. Cuando aparecieron las de litio en el mercado, estas demostraron ser mejores
que las de calcio y sodio, por lo que rápidamente se convirtieron en las grasas multipropósito más populares en la industria.
Según todas las especificaciones de los catálogos y recomendaciones de los catálogos:
Para Inter7600: Grasa Multiptopositos complejo de Litio con molibdeno P/N991044c2 Fleetrite o Grasa Multiusos de complejo de litio GC/LB NLGI #2
Para Freghtliner: Grasa multiuso para chasis 1NLG (6%-12 Hidroxiesterato de litio) 2NLGI o 2NLGI (8%-12 Hidroxiesterato de litio)

Para Scania: Grasa de complejo de Litio con una viscosidad de NLGI2 manual combustible, lubricantes y liquidos series F,K y N.

Observaciones:
1. Entre más alta la calidad del aceite básico, más resistencia a la oxidación y menor frecuencia de re-engrase.
2. Espesante (esponja o jabón): El espesante utilizado depende del tipo de trabajo requerido, las temperaturas operacionales, la presencia o ausencia de agua, u otros factores.
3. Grasas de sodio son baratas, pero no resistan agua.
4. Grasas de calcio son baratas, pero no resisten calor ni velocidad.
5. Grasas de litio simple son un poco más caras y parcialmente resistentes al agua, temperatura y velocidad
6. Grasas de Complejos de Litio son más caras pero mucho más resistentes al lavado por agua y goteo por temperatura, mientras resisten mucho más velocidad sin volar.

Automotriz General del Perú S.A

luisenrique@agepsa.com
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Categoría de productos:
Mercado de reposición automotriz

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Distribuidor de reposición automotriz SKF
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