Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
3.- los factores que influyen en las tasas anuales de crecimiento y en las proyecciones de
tráfico son:
a) Trafico atraído. -
Es el incremento sobre el trafico existente debido al mejoramiento de un camino
existente.
b) Crecimiento anual del trafico
Es el incremento debido al aumento de número y uso de vehículos motorizados
c) Trafico generado
Es el incremento debido a la llegada de los vehículos motorizados
d) Desarrollo del tráfico:
Es el incremento debido al cambio de uso del suelo por la construcción de los nuevos
servicios
4.- clasificación de pavimentos por los materiales que están constituidos.
Suelos estabilizados
Pavimentos bituminosos
Pavimentos de losa de concreto de cemento portland
Pavimentos adoquinados
Pavimento empedrado
5.- condiciones que debe tener un buen pavimento
FLEXIBLE VS RIGIDO
Vida Estimada de Servicio entre 10 a Vida Estimada de Servicio entre 20
20 años a 30 años (en Lima hasta 50)
Costos iniciales bajos Requiere Costos iniciales altos
mantenimiento continuo Requiere mantenimiento continuo
Reparación fácil pero continua si no pero mínimo (primordialmente las
se hace mantenimiento juntas)
Se puede añadir capas en cualquier Reparación difícil pero esporádica
momento Poner capas encima produce
No pierde propiedades grietas de reflejo
antideslizantes Soporta inundaciones y
Es más suave y menos ruidosa contaminación de la napa freática
Soporta un mayor rango de (JUL vs PEM)
temperaturas Requiere capas inferiores bien
niveladas
8.- Funciones de base y subbase de pavimentos flexible y rígidos.
FLEXIBLE VS RIGIDO
Soporte Estructural Drenaje
Drenaje Prevención del bombeo
Prevención/Control del Prevención/Control del
Congelamiento Congelamiento
Reducir el efecto del cambio del Reducir el efecto del cambio del
volumen de la subrasante volumen de la subrasante
Plataforma de construcción
9.- Daños típicos en los pavimentos flexibles.
Agrietamiento por fatiga (piel de cocodrilo)
Ahuellamiento
Agrietamiento térmico
Rugosidad
Otros daños
Sangrado
Ondulamiento
Otros agrietamientos
10.- Daños típicos en los pavimentos rígidos.
Agrietamiento
Longitudinal
Transversal
Bombeo
Desnivel entre losas (faulting)
Deterioro de losas
Rotura / quiebre de losa
Sulfatados
Falla de Juntas
3.- los factores que influyen en las tasas anuales de crecimiento y en las proyecciones de
tráfico son:
a) Trafico atraído. -
Es el incremento sobre el trafico existente debido al mejoramiento de un camino
existente.
b) Crecimiento anual del trafico
Es el incremento debido al aumento de número y uso de vehículos motorizados
c) Trafico generado
Es el incremento debido a la llegada de los vehículos motorizados
d) Desarrollo del tráfico:
Es el incremento debido al cambio de uso del suelo por la construcción de los nuevos
servicios
6.- afecto del agua en la explanación
Por filtraciones de las laderas; a veces puede llegar con presión brotando como
manantial en la explanación.
El agua detenida excesivo tiempo en la cuneta puede filtrarse al terreno de
cimentación,
El agua estancada al pie del terraplén puede ascender por capilaridad.
Las bermas mal conservadas permiten la infiltración del agua.
El agua en la napa freática puede ascender por capilaridad.
El agua que cae en la calzada y taludes, si estos no están bien consolidados y con la
pendiente precisa para su rápida evacuación puede llegar, al cimiento del pavimento.
FLEXIBLE VS RIGIDO
Soporte Estructural Drenaje
Drenaje Prevención del bombeo
Prevención/Control del Prevención/Control del
Congelamiento Congelamiento
Reducir el efecto del cambio del Reducir el efecto del cambio del
volumen de la subrasante volumen de la subrasante
Plataforma de construcción
9.- Daños típicos en los pavimentos flexibles.
Agrietamiento por fatiga (piel de cocodrilo)
Ahuellamiento
Agrietamiento térmico
Rugosidad
Otros daños
Sangrado
Ondulamiento
Otros agrietamientos
10.- Daños típicos en los pavimentos rígidos.
Agrietamiento
Longitudinal
Transversal
Bombeo
Desnivel entre losas (faulting)
Deterioro de losas
Rotura / quiebre de losa
Sulfatados
Falla de Juntas