DIPLOMADO EN LOGÍSTICA

Buenas Prácticas de Almacenaje

Facilitador: Jaime Ballón

© "IPAE, Instituto Peruano de Acción Empresarial, 2013. Todos los

derechos reservados"

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Sesión 1: Aspectos físicos del
almacén

Impacto motivacional

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• Caso distribución de textil:
• El aumento y rotación de la gama de productos en las
tiendas ha hecho evolucionar las mismas a un tipo de
tienda sin stock, donde la prenda colgada en los lineales
es casi la única disponible en la tienda. Esto ha originado
que las tiendas quieran reaprovisionar dicha prenda
colgada, evitando las manipulaciones en tienda. Para
ello, la logística textil ha evolucionado a través de
plataformas logísticas que acondicionan y almacenan la
prenda colgada, así como los sistemas de preparación y
transporte que permite la entrega del producto “prenda
colgada”

LOGRO DE LA SESIÓN

• Al finalizar la sesión el participante

evalúa las variables que definen los
aspectos de infraestructura en un
almacén.

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 Profundizando y reflexionando

CONSIDERACIONES PARA LA DISPOSICIÓN DEL

ÁREA DE ALMACENAMIENTO
Análisis del artículo:
• Tamaño del artículo: largo, ancho y alto
• Peso del artículo
• Número de unidades que habrá que almacenar a un mismo
tiempo, por lote económico de compra o de producción.
• Recipiente o envase que contiene el artículo, si se emplea
• Clase de estantería, casilleros o bastidores necesarios
• Métodos de almacenamiento o apilamiento
• Métodos para manipular el material
• Riesgos especiales de accidente
• Frecuencia con que se pide el artículo, y
• Sistema empleado para controlar la calidad

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CONSIDERACIONES PARA LA DISPOSICIÓN DEL
ÁREA DE ALMACENAMIENTO
• Objetivos de la planeación:
• Facilidad de localización de los materiales almacenados,
cuando se necesiten
• Flexibilidad de la disposición del área del almacenamiento:
• Disposición del área de almacenamiento de forma que facilite
el control de los materiales, y
• El área ocupada por los pasillos respecto de la totalidad del
área de almacenamiento.

Área total = espacio útil de + área de pasillos

almacenamiento y servicios

Área de pasillos y servicios x 100 = porcentaje

Área Total

CONSIDERACIONES PARA LA DISPOSICIÓN DEL

ÁREA DE ALMACENAMIENTO

• Disposición de los espacios de almacenamiento:

– El pasillo principal debe correr a lo largo del área de
almacenamiento.
– Los pasillos transversales, perpendiculares al principal,
deben permitir el fácil acceso a los casilleros, bastidores o
pilas independientes de grandes artículos, y.
– Punto de recepción en su extremo del pasillo principal y
punto de distribución del otro.

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 FACTORES QUE MODIFICAN LA DISPOSICIÓN
DEL ÁREA DE ALMACENAMIENTO.

• La distancia entre las tres áreas del

almacén

• La dificultad en el transporte. Los

artículos deben moverse lo menos
posible.

• La necesidad de emplear aparatos

especiales para la entrega, lo que debe
medirse o pesarse.

• La frecuencia de las solicitudes.

PASOS PARA LA PLANEACIÓN DEL ÁREA DE

ALMACENAMIENTO

• Hágase un plano del piso considerando el ancho y largo de las

columnas y la distancia entre una y otra, así como el ancho de
las puertas y el espacio que ocupan las escaleras, elevadores y
oficinas.
• Diséñese la estantería de acuerdo con el número y
dimensiones de los palets, envases o artículos.
• Diséñese las palets en función de los artículos o sus envases.
Las más comunes, las estándar, son de 1.20 x 1.20m.
• Diséñese las divisiones, cajas metálicas y cajones para partes
pequeñas, y defínase su colocación en la estantería.
• Selecciónese el tipo de estantería entre los fabricantes locales.
• Estúdiense y selecciónense los medios de transporte.

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 LAY OUT DE UN ALMACÉN TIPO

PRINCIPIOS EN LA SELECCIÓN DE EQUIPO

• Determinar el trabajo a realizar

• Determinar su justificación económica
• Determinar los requerimientos de seguridad
• Determinar el equipo más adecuado para el trabajo
• Determinar los costos reales de la operación

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 ELEMENTOS FÍSICOS DE ALMACENAJE
• En las operaciones de almacenaje intervienen tres tipos de
elementos que llamaremos elementos básicos del almacenaje, y
que son:
– Ubicaciones: Son espacios individualizados a efectos de
operación y gestión destinados a contener uno o varios bultos,
de uno o varios productos, e incluso, de uno o varios lotes.
– Medios (o recursos) de operación. Son los recursos operativos
destinados a las actividades de manipulación y transporte de
mercancías dentro del almacén.

TIPOS DE UBICACIONES

• La ubicación tiene como objetivo específico contener los stocks

físicos presentados en bultos.
• Los aspectos físicos que intervienen en la clasificación son los
siguientes:
– Volumen
– Dimensiones
– Resistencia (peso máximo soportado)
– Accesibilidad
– Topología (o forma) del bulto o bultos que a contener.

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 TIPOS DE UBICACIONES

UBICACIÓN CLARA Ó DIÁFANA

• Área marcada en el suelo sobre la que se colocan los
bultos. Existen dos subtipos principales:

– A un solo nivel: Lo bultos no se apilan. Aprovecha al

máximo la superficie, pero mal aprovechamiento de
volumen.

– Apilable: Los bultos se pueden apilar, apoyando

unos directamente encima del otro.
Aprovechamiento máximo de superficie y volumen.

TIPOS DE UBICACIONES

• ESTANTERIAS DESMONTABLES

– Consisten en estructuras independientes del edificio, que se fijan

en el suelo y en mucho casos también al techo. Se tienen las
siguientes:

– Estanterías convencionales

• No tiene profundidad es decir no existe el caso que para

acceder a una ubicación haya que pasar a través de la otra y
son a diferentes niveles del suelo.

• Los principales subtipos son:

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 ESTANTERIAS DESMONTABLES

• Estanterías convencionales
– De bandeja: Cada ubicación cuenta con un
suelo de bandeja sobre el que puede haber
un cajón o gaveta. Sobre la bandeja se
colocan bultos.

– De paletización: El suelo no es macizo, está

formado por barras horizontales sobre las
que se apoya la paleta. Sólo pueden
contener paletas.

ESTANTERIAS DESMONTABLES

• Estanterías compactas
– Consisten en estructuras en las que
existen ubicaciones a diferentes niveles
sobre el suelo, al igual que las
convencionales. Se diferencian de ellas
en que tienen varias ubicaciones en
profundidad: para llegar a una posterior,
hay que acceder a través de las de
delante, que tendrán que estar vacías.

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 ESTANTERIAS DESMONTABLES
• ESTANTERIAS DINÁMICAS
– Cuentan con rodillos de deslizamiento de los
bultos, que se depositan en un extremo y se
van desplazando hacia los siguientes. No
dejando huecos intermedios. Son, por tanto
FIFO.
– El sistema de movimiento de rodillos da lugar a
dos subtipos:
• De gravedad: los rodillos se disponen sobre
un plano inclinado.
• Motorizados: Utiliza rodillos motorizados
dispuesto en un plano horizontal

ESTANTERIAS DESMONTABLES

• ESTANTERÍAS MÓVILES
– Son estanterías en que es la propia ubicación
la que puede desplazarse. Existen los
siguientes subtipos:
– Móviles compactas. Consisten en estanterías
convencionales colocadas en profundidad
sobre carriles, sin dejar pasillo intermedios.
– Rotativas: La ubicaciones en forma de cestos
van montadas en ejes horizontales o verticales.
• Movimiento horizontal: carrusel
• Movimiento vertical: pater noster

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 ESTANTERIAS DESMONTABLES

• ESTANTERIAS ESPECIALES
– Dedicadas a contener bultos especiales,
las más importantes:
• Estanterías de cantiliver: para alojar
tubos y barras y otros bultos de
diversas formas
• Nichos: se utiliza para depositar
planchas colocadas verticalmente

ESTRUCTURAS AUTOPORTANTES

• Estas estanterías no son independientes

del edificio, puesto que constituyen su
propia estructura. Las paredes y el techo
se apoyan en ellas. Por tanto, en este caso
no existe ya ni siquiera la posibilidad de
desmontarlas con independencia del
almacén, puesto que el desmontaje
supone la desaparición del almacén.

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 TIPOS DE MEDIOS OPERATIVOS
• Medios de movimiento discreto:
Son vehículos con mayor o menor libertad de movimiento o giro,
que se desplazan en forma individual.
Los principales tipos, en orden de menor a mayor grado de
automatismo son:
– Carritos
Son carritos con ruedas y una o varias bandejas, que permiten
transportar bultos pequeños o medianos entre ubicaciones.
Pueden ser varios tipos: mesa rodante (una sola bandeja)
Carrito tipo supermercado (roll), roll paleta (similar al anterior
con varias bandejas en forma prismática. Su movimiento es
manual.

TIPOS DE MEDIOS OPERATIVOS

• Transpaletas:
Son unos carros que permiten colocar una o dos paletas
encima. La elevación de la paleta sobre el suelo es de unos 10
cm máximo. Su maniobrabilidad es máxima. Pueden ser:
– Manuales: El movimiento lo realiza una persona.
– Motorizadas: Cuentan con tracción eléctrica por baterías. A
su vez pueden ser de conductor o montado o conductor
acompañante.
• Apiladoras:
Se parecen las transpaletas eléctricas. A diferencia de ellas,
tienen una segunda horquilla sobre las ruedas que pueden
elevar hasta una altura de tres metros.

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 TIPOS DE MEDIOS OPERATIVOS

TIPOS DE MEDIOS OPERATIVOS

•Montacargas:
Constan de una cabina para el conductor y de
una horquilla elevable para mover paletas.
En función al motor se dividen en:
–Eléctricas: Movidas por baterías. Se desplazan
en espacios interiores porque no despiden
gases.
–Motor a combustión: Presentan más variedad.
Son por lo general a gasolina aunque en
recientemente hay a gas que presentan la
misma ventaja que las eléctricas.

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 TIPOS DE MEDIOS OPERATIVOS

• En función de la altura a la que pueden subir la carga, de la

posibilidad o no de movimientos de giro y desplazamiento lateral de
la horquilla y de su maniobrabilidad, se pueden clasificar en:
– Contrapesadas:
Pueden mover grandes cargas. Su horquilla es situada delante de
la ruedas delanteras y no tiene desplazamiento lateral. Se llaman
contrapesadas porque al tener la horquilla delante de ruedas
delanteras necesitan un contrapeso para no volcar.
– Retráctiles
La horquilla cuenta con un sistema retráctil que le permite
alojarse entre las ruedas delanteras, y desplazarse hacia delante
para cargar y descargar. Su radio de giro es menor, lo que le
permite moverse en pasillos estrechos.

TIPOS DE MEDIOS OPERATIVOS

– De horquilla giratoria:
La horquilla puede girar 90º en uno (carretilla bilateral o en
ambos sentidos (carretilla trilateral o torre) y después de
avanzar y entrar en las estanterías. No son retráctiles por
tanto necesitan contrapesos que las hacen muy lentas en los
giros y muy ágiles en su desplazamiento a lo largo de pasillos
con la ayuda de guías. Fuera de pasillos su movimiento es
lento y complicado. En las trilaterales la horquilla supera los
14 metros de altura.

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 TIPOS DE MEDIOS OPERATIVOS

TIPOS DE MEDIOS OPERATIVOS

• Preparadoras de pedidos:
Se dedican principalmente a
operaciones de picking para preparar
envíos. Existen modelos apoyados en
el suelo y otras elevables similares a
carretillas (recoge pedidos de altura).
La horquilla tiene un pequeño
movimiento de subida y bajada
respecto a la cabina, que puede
ascender por encima de los 4 m.

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 TIPOS DE MEDIOS OPERATIVOS

• Transelevadores:
Son máquinas con motor eléctrico, que se
desplazan sobre carriles en sentido
longitudinal y que cuentan con
movimientos de elevación de gran altura
(hasta 30 m). La horquilla tiene
movimiento de giro de 90º a cada lado y
desplazamiento para entrar en
estanterías. Pueden o no contar con
cabina para personal. Operan en pasillo
estrecho de máquina.

TIPOS DE MEDIOS OPERATIVOS

• Otros medios operativos

– Puentes Grúa:
Necesarios para movimientos de grandes cargas, apiladas
o no, en áreas planas. Son sistemas lentos de
manipulación.
– Medios de movimiento continuo:
Los principales tipos son:
• Cadenas transportadoras
• Transportadores aéreos
• Clasificadores

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 PALETS

• Las ventajas en el uso de palet es:

a) La reducción de maniobras y manipulaciones sucesivas en las

operaciones de traslado, almacenamiento y despacho, que
permite ahorrar tiempo y mano de obra, y;

b) La posibilidad de utilizar más racionalmente la altura de las

zonas de almacenamiento, o sea un mayor aprovechamiento
cúbico del espacio del almacén.

CARTÓN
PLÁSTICO
MADERA
METAL

Aplicando a la empresa

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 APLICACIÓN

• Se tienen que almacenar un total de 5000 palets idénticos. El sistema

de manipulación a utilizar es la carretilla convencional, que puede
levantar hasta siete alturas, necesitando un ancho de pasillo de 2
metros para maniobrar. Esta mercadería no requiere picking, por lo
que la totalidad de los huecos disponibles será para almacenaje de
palets completos.
• Los sistemas de almacenaje disponibles son los siguientes:
• Estanterías convencionales: Tiene capacidad de 30 palets en cada uno
de sus niveles, una longitud de 30 metros y un ancho de 1,2 metros.
• Estanterías drive in: Tienen 30 ubicaciones en cada una de sus alturas y
en cada uno de sus huecos caben 8 palets. La longitud de estanterías
es también 30 metros y la profundidad de 9,6 metros (mismas
dimensiones si colocáramos ocho estanterías convencionales
pegadas).
• Se requiere calcular el espacio que requeriría cada uno de los sistemas

Evaluando lo aprendido

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• Resumen:
• Consideraciones para la distribución del almacén.
• Equipos para la manipulación del almacén.

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