Informe Final Prefabricado

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO
CARRERA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
ESTRUCTURAS PREFABRICADAS
Autor(es): ANAYA LANDAURO, Kristy 100%
CAMPOS CRUZADO, Alex 100%
DIAZ TORRES, Jonatan 100%
HERNADEZ PIMENTEL, Carlos 100%
VILLALOBOS MENDIETA, Carlos 100%
Curso:
PROCESOS CONSTRUCTIVOS II
Docente:
MG. ARQ. JUAN CARLOS GASTAÑADUI LUJÁN
Clase: 10408 Fecha: 27 de abril del 2018

RESUMEN
Podemos definir a las estructuras prefabricadas como un sistema de construcción

rápido, en donde los materiales son ensamblados entre sí, una vez que han sido
manufacturados previamente en alguna fabrica. Entre los prefabricados
encontramos estructuras en concreto, drywall y metálicas. Lo importante de cada
estructura es que se adapta de acuerdo a los requerimientos del cliente y el
proyecto.
ANAYA LANDAURO, Kristy; CAMPOS CRUZADO, Alex;

DÍAZ TORRES, Jonatan; HERNÁNDEZ PIMENTEL, Carlos;
VILLALOBOS MENDIETA, Carlos 2
INDICE
RESUMEN ..........................................................................................................................................2
INTRODUCCIÓN ...............................................................................................................................6
CAPÍTULO I.- PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN ......................................................................7
FORMULACION DE PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN ...................................................7
OBJETIVO GENERAL: ............................................................................................................7
OBJETIVOS ESPECÍFICOS: ..................................................................................................7
CAPÍTULO II.- MARCO TEÓRICO .................................................................................................7
ESTRUCTURAS PREFABRICAS EN CONCRETO - LOSAS ...........................................7
Definición: ..........................................................................................................................7
OBRA CON ESTRUCTURA PREFABRICADA DE CONCRETO – TRUJILLO .............8
BYPASS ÓVALO GRAU ..........................................................................................................8
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ..........................................................................................9
FICHAS TECNICAS DEL PROYECTO................................................................................11
PROCESO CONSTRUCTIVO................................................................................................14
ESTRUCTURA PREFABRICADO EN DRYWALL ...................................................................19
Ventajas del uso de Drywall.......................................................................................................19
Desventajas .............................................................................................................................19
ANALISIS DE OBRA EN DRYWALL – TRUJILLO ...................................................................19
PROCESO CONSTRUCTIVO................................................................................................21
Paso 1: Nivelación y Trazado......................................................................................21
Paso 2: Colocación de rieles ......................................................................................21
Paso 3: Colocación de parantes ................................................................................21
Paso 4: Colocación de conexiones eléctricas u otras. ........................................22
Paso 5: Colocación de planchas de drywall ...........................................................22
Paso 6: Colocación de lana de vidrio .......................................................................22
Paso 7: Cerramiento de muro .....................................................................................23

Paso 8: Tratamiento de juntas ....................................................................................23
FICHA TÉCNICA DE LA OBRA............................................................................................24
ESTRUCTURA PREFABRICADA EN METAL ..........................................................................................27
Definición: ................................................................................................................................27
Ventajas ....................................................................................................................................27
Proceso constructivo: ..........................................................................................................27
Cubiertas tipo tr-4 ..................................................................................................................27
Transporte y manipulación..................................................................................................28
Estructuras prefabricadas metálicas en t: ......................................................................28
ANEXOS ...........................................................................................................................................30
CONCLUSIONES ............................................................................................................................31
REFERENCIAS ................................................................................................................................32

TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1: BY pass ovalo Grau ..........................................................................................................7

Ilustración 2 : Ovalo grau - vista aérea .................................................................................................9
Ilustración 3 : Ovalo grau - nocturno ....................................................................................................9
Ilustración 4 Fichas técnicas de proyecto ...........................................................................................11
Ilustración 5: Excavación de zapatas...................................................................................................14
Ilustración 6: Montaje de vigas pretensadas ......................................................................................15
Ilustración 7: Unión de longitudinales mediante alambres ................................................................15
Ilustración 8: Puente en proceso de finalización ................................................................................16
Ilustración 9: Puente en fase de pulido ..............................................................................................16
Ilustración 10: Cimentación de nuevo puente ...................................................................................16
Ilustración 11: Obras complementarias - veredas ..............................................................................17
Ilustración 12: Conexión de puente con estructura elevada ..............................................................17
Ilustración 13: Colocación de asfalto sobre el puente ........................................................................17
Ilustración 14: Colocación de alumbrado en el puente ......................................................................18
Ilustración 15: Proyecto de puente terminado ...................................................................................18
Ilustración 16: Placas de drywall .........................................................................................................19
Ilustración 17: Ubicación de obra .......................................................................................................20
Ilustración 18: Detalle de anclaje de riel y parante ............................................................................21
Ilustración 19: Colocación de parantes ...............................................................................................21
Ilustración 20: Colocación de parantes ...............................................................................................21
Ilustración 21: Fijación de planchas drywall .......................................................................................22
Ilustración 22: Colocación de lana de vidrio .......................................................................................22
Ilustración 23: Cerramiento de muro .................................................................................................23
Ilustración 24: Tratamiento de juntas.................................................................................................23
Ilustración 25: Ficha técnica de la obra ..............................................................................................24
Ilustración 26: Retails urb. el golf.......................................................................................................25
Ilustración 27: Retails posteriores - urb. el golf ..................................................................................26
ilustración 28: servicios higiénicos con drywall ..................................................................................26
Ilustración 29: Cobertura tipo tr4- col. san juan - Trujillo...................................................................28
Ilustración 30: Estructuras prefabricadas en t - centro acuático de Trujillo .......................................29

INTRODUCCIÓN
Hoy en día en algunos campos, la construcción cada vez se asemeja más a un

proceso industrial, que tiene como producto a los elementos prefabricados. En
el siguiente trabajo explicaremos obras prefabricas en drywall, concreto y en
cubiertas metálicas; detallando el proceso constructivo, costos y presupuestos
de cada obra.

CAPÍTULO I.- PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

FORMULACION DE PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN
¿Cuál es el proceso constructivo de obras con estructuras prefabricadas?
OBJETIVO GENERAL:
Estudiar y conocer la estructura prefabricada de 4 construcciones en Trujillo con sistema de
concreto prefabricado, drywall y de acero. Por ello hacemos una investigación la cual sirva
como instrumento informativo y exploratorio que forma parte del aprendizaje de la carrera
de Arquitectura y Urbanismo.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
 Analizar obras con estructuras prefabricadas en la ciudad de Trujillo.
 Detallar el proceso constructivo en obras prefabricas.
 Mostrar las fichas técnicas de cada obra.
CAPÍTULO II.- MARCO TEÓRICO

ESTRUCTURAS PREFABRICAS EN CONCRETO - LOSAS
Definición:
Las losas prefabricadas son aquellos elementos estructurales que se construyen en fábrica y que
se transportan a la obra para su instalación y ensamble de acuerdo al proceso constructivo del
cual se realiza.
La ventaja de estos sistemas es la gran rapidez en la instalación, eliminación de casi toda la

cimbra, reduce el tamaño de obra, soporta cargas altas, se adapta a cualquier diseño
arquitectónico, son losas de mayor durabilidad pues reducen la corrosión y el transporte y
montaje son económicos a diferencia de otros procesos constructivos, no se necesitan equipos
mecanizados.
ILUSTRACIÓN 1: BY PASS OVALO GRAU

OBRA CON ESTRUCTURA PREFABRICADA DE CONCRETO – TRUJILLO
BYPASS ÓVALO GRAU

Creación del Intercambio Vial en la Av. América Sur, Av. La Marina, Av. Moche y calle Manco
Inca en el ovalo Grau.
La construcción del segundo baipás de Trujillo, sobre lo que actualmente es el óvalo Grau
demandó una inversión de 50 millones de nuevos soles, comenzó la primera semana de
diciembre del 2013 e iba ser inaugurada el 11 de agosto del 2014, cuando el alcalde César Acuña
Peralta celebre su cumpleaños; sin embargo, se terminó el 24 de diciembre del 2014.
En sesión de Concejo Municipal, anunció que la obra está a cargo del Consorcio La Libertad,
que ganó la buena pro cuyo está conformado por integrado por: Torres Camara y CIA de Obras
SA Sucursal del Peru, Terrak SAC, y Corporaciones AMC SAC.
La obra permite solucionar el congestionamiento vehicular en el cruce de estas avenidas

mediante un pase a desnivel o baipás cuyo proyecto fue elaborado por técnicos de la comuna
provincial que proyecta una intervención del Ovalo Grau por medio de dos pasos elevados en
paralelo, los que siguen la trayectoria de la Avenida América Sur, pasando así sobre el óvalo.
Incluye señalización y semaforización en el ámbito del proyecto, construcción de dos pasos

elevados en paralelo -que siguen la trayectoria de la Av. América Sur-, en una longitud de 425m,
con rampas de una pendiente de 6% y vigas post tensadas.
También el mejoramiento de la superficie de rodadura mediante la pavimentación asfáltica, la
construcción de veredas pavimentadas, cambio de tuberías y la construcción de fuentes de agua
de 6,346 m2.
El nuevo intercambio vial requerirá, además, la remodelación vial de la Av. América Sur, y la
remodelación y puesta en valor del Ovalo Grau.

ILUSTRACIÓN 3 : OVALO GRAU - NOCTURNO ILUSTRACIÓN 2 : OVALO GRAU - VISTA AÉREA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
 ALCANCE DE LA LICITACIÓN
 Ejecutar la obra de acuerdo con el Expediente Técnico aprobado por la Municipalidad

Provincial de Trujillo.
1. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO
El proyecto de Intercambio Vial se refiere a la intervención del Ovalo Grau por medio
de dos pasos elevados en “paralelo”, los cuales siguen la trayectoria de la avenida
América Sur pasando así sobre el ovalo ya mencionado.
En el Ovalo Grau se plantea una intervención la cual vaya acorde con la

infraestructura del paso elevado dotándole de un tratamiento especial por medio de
paseos peatonales.
 Diseño de un Intercambio Vial en el cruce de la Av. América Sur, Av. La Marina,
Av. Moche y Calle Manco Inca.
 Remodelación Vial de la Av. América Sur.
 Remodelación y puesta en valor del Ovalo Grau.
 Señalización y semaforización en el ámbito del proyecto
 Construcción de un paso elevado de la Av. América sur en una longitud de 425
m aproximadamente, con rampas de una pendiente de 6% y vigas post
tensadas.
 Mejoramiento de la superficie de rodadura mediante la pavimentación asfáltica
en 23,736 m2.
 Colocación de señalización horizontal y vertical y construcción de veredas de
concreto f’c=175 kg/cm2.

 Construcción de veredas pavimentadas en 4666 m2.

 Construcción de fuentes de 6,346 m2
2. PLAZO DE EJECUCION
Los servicios, materia del proceso de selección, se prestarán en el plazo de Trescientos

Sesenta (360) días calendario.
3. VALOR REFERENCIAL:
El valor referencial asciende a S/. 48’998,377.58 (Cuarenta y Ocho millones Novecientos

Noventa y Ocho mil Trescientos Setenta y Siete con 58/100 Nuevos Soles), incluido los
impuestos de Ley (Impuesto General a las Ventas 18%) y cualquier otro concepto que
incida en el costo total de la ejecución de la obra. El valor referencial ha sido calculado al
mes de Agosto 2012.

FICHAS TECNICAS DEL PROYECTO

Presupuesto
"CREACION DEL INTERCAMBIO VIAL EN LA AV. AMÉRICA SUR, AV. LA MARINA, AV. MOCHE Y CALLE MANCO INCA EN EL
Presupuesto
OVALO GRAU, DISTRITO DE TRUJILLO, PROVINCIA DE TRUJILLO - LA LIBERTAD"
Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO Costo al 31/08/2012

Lugar LA LIBERTAD - TRUJILLO - TRUJILLO
Item Descripción Und. Metrado Parcial S/.
01 OVALO GRAU 10,484,620.22

01.01 OBRAS PROVISIONALES 113,507.60
01.01.01 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES 113,507.60
01.01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 6.00 x 3.60 m. und 1.00 1,693.27
01.01.01.02 CONTENEDOR PARA ALMACEN GLB 1.00 4,000.00
01.01.01.03 GUARDIANIA GLB 1.00 2,000.00
01.01.01.04 OFICINA GLB 1.00 4,000.00
01.01.01.05 COMEDOR PROVISIONAL m2 80.00 4,653.60
01.01.01.06 VESTUARIOS GLB 1.00 2,000.00
01.01.01.07 SERVICIOS HIGIENICOS (BAÑOS QUIMICOS) und 60.00 51,000.00
INSTALACION DE CERCO PERIMETRICO CON MALLA
01.01.01.08 m 1,593.10 44,160.73
RASCHEL
01.02 INSTALACIONES PROVISIONALES 17,080.00
01.02.01 AGUA Y DESAGUE PARA LA CONSTRUCCION mes 14.00 7,280.00
01.02.02 ENERGIA ELECTRICA mes 14.00 9,800.00
01.03 OBRAS PRELIMINARES 125,289.02
01.03.01 REMOCION DE ARBOLES INC. RAIZ pza 91.00 4,907.63
01.03.02 REMOCION DE ARBUSTOS pza 26.00 364.00
01.03.03 DESMONTAJE DE ESTATUA DE MIGUEL GRAU GLB 1.00 2,500.00
TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO DE OVALO GRAU Y
01.03.04 m2 10,663.28 19,300.54
FUENTES DE AGUA
01.03.05 LIMPIEZA DURANTE LA OBRA mes 12.00 9,903.84
01.03.06 TRASLADO DE CAMION ESPARCIDOR DE SLURRY SEAL VJE 2.00 10,000.00
DE LIMA-TRUJILLO-LIMA
01.03.07 DEMOLICIONES 78,313.01
01.03.07.01 DEMOLICION DE SARDINEL DENTRO DEL OVALO GRAU m 1,259.20 4,331.65

DEMOLICION DE VEREDAS DENTRO DE OVALO GRAU A
01.03.07.02 m2 2,973.90 30,571.69
MANO
01.03.07.03 DEMOLICION DE GRADAS DENTRO DE OVALO m3 105.19 4,570.51
01.03.07.04 DEMOLICION DE BANCAS DENTRO DE OVALO GRAU pza 20.00 3,330.60
01.03.07.05 DEMOLICION OBELISCO DE GRAU GLB 1.00 5,000.00
01.03.07.06 ACARREO PROCEDENTE DE DEMOLICIONES m3 1,404.63 30,508.56
01.04 MOVIMIENTO DE TIERRAS 133,798.97
01.04.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS P/SARDINELES m 221.50 427.50
01.04.02 EXCAVACION CON MAQUINA EN NAVIO m3 1,165.34 4,626.40
EXCAVACION EN FUENTES DE AGUA Y CAMARAS A
01.04.03 m3 427.89 12,391.69
MANO
01.04.04 CORTE EN TERRENO NATURAL PARA PLATAFORMAS m2 3,212.49 18,600.32
PROYECTADAS H=0.30 M.
BASE GRANULAR E=0.10 M PARA PLATAFORMAS Y
01.04.05 m2 4,547.69 45,022.13
RAMPAS
01.04.06 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION EN SUB- m2 4,547.69 18,008.85
RASANTE P/ PLATAFORMAS Y RAMPAS
01.04.07 ACARREO DE MATERIAL PROCEDENTE DE EXC. m3 1,137.31 12,351.19

SARDINELES, FUENTES DE AGUA Y CAMARAS
01.04.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PROVENIENTE m3 1,137.31 22,370.89
DE SARDINEL, UÑAS DE VEREDAS Y FUENTES DE AGUA
ILUSTRACIÓN 4 FICHAS TÉCNICAS DE PROYECTO

01.05 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 221,320.31

01.05.01 SARDINELES 15,710.89
01.05.01.01 SARDINELES CONCRETO F'C=175 KG/CM2 m 221.50 7,158.88
01.05.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES m2 186.06 7,706.61
01.05.01.03 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 kg 198.19 755.10
JUNTAS DE DILATACION EN SARDINELES C/TRES

01.05.01.04 m 11.08 90.30
METROS
01.05.02 PLATAFORMAS 156,094.38
PLATAFORMAS E=4" CONCRETO F'C=175 KG/CM2, A=2.00
01.05.02.01 m2 1,160.84 54,338.92
M. CON UNA UÑA
PLATAFORMA, e=4" CONCRETO f'c=175 Kg/cm2, a=4.15 m.
01.05.02.02 m2 1,660.44 91,274.39
dos uñas.
01.05.02.03 CURADO DE PLATAFORMAS CON CURADOR QUIMICO m2 2,880.02 2,419.22
01.05.02.04 JUNTAS DE DILATACION EN PLATAFORMAS Y RAMPAS m 1,655.41 8,061.85
C/ CUATRO METROS, e=1/2" CON SELLANTE ELASTICO
01.05.03 RAMPAS 49,515.04

01.05.03.01 RAMPA DE CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 m2 815.35 38,166.53
01.05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 302.00 10,663.62
CURADO DE RAMPAS DE CONCRETO CON CURADOR
01.05.03.03 m2 815.35 684.89
QUIMICO
01.06 FUENTES DE AGUA 6,512,568.41
01.06.01 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 28,588.34
SOLADO PARA ZAPATAS DE 2" MEZCLA 1:12 CEMENTO-
01.06.01.01 m2 1,355.54 28,588.34
HORMIGON
01.06.02 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 530,704.83
01.06.02.01 FUENTES DE AGUA 411,861.63
01.06.02.01.01 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 kg 23,570.98 89,805.43
01.06.02.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE FUENTES DE AGUA m2 1,362.27 57,297.08
01.06.02.01.03 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2. EN FUENTES DE AGUA m3 717.31 264,759.12
01.06.02.02 POZO DE COMPENSACION 29,421.60
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE POZO DE
01.06.02.02.02 m2 358.21 15,066.31
COMPENSACION
CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN POZO DE
01.06.02.02.03 m3 25.68 9,478.49
COMPENSACION
01.06.02.03 CAMARA DE MAQUINAS 29,421.60
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CAMARA DE
01.06.02.03.02 m2 358.21 15,066.31
MAQUINAS
CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA CAMARA DE
01.06.02.03.03 m3 25.68 9,478.49
MAQUINAS
01.06.02.04 ESCULTURAS 60,000.00
01.06.02.04.01 ESCULTURAS GLB 1.00 60,000.00
01.06.03 ARQUITECTURA 723,831.21
01.06.03.01 TARRAJEO Y ENLUCIDOS 65,154.88
TARRAJEO RAYADO C/ IMPERMEABILIZANTE EN
01.06.03.01.01 m2 1,698.78 40,023.26
FUENTES DE AGUA
01.06.03.01.02 TARRAJEO EN SUPERFICIES m2 1,333.95 25,131.62
01.06.03.02 PISOS, PAVIMENTOS Y ENCHAPES 571,642.00
01.06.03.02.01 CONTRAPISO DE 40 MM. EN PLATAFORMAS Y RAMPAS m2 3,695.37 79,635.22

FALSO PISO DE E=4" C:H 1:8 EN PLATAFORMAS Y
01.06.03.02.02 m2 3,695.37 84,106.62
RAMPAS
01.06.03.02.03 ACABADO EN PLATAFORMAS C/MICROGRANITO E=4MM. m2 2,756.05 210,617.34
COLOR NATURAL

01.10.03 TUBOS DE DRENAJE PVC SAP Ø3", L=0.60 M. m 208.20 6,231.43

01.10.04 ILUMINACION VERTICAL TIPO POSTES PARA PUENTE und 39.00 29,704.35
01.10.05 PLANCHAS DE TEKNOPORT E=2" m2 37.84 309.91
01.10.06 PRUEBA DE CARGA VEHICULAR GLB 1.00 3,077.92
01 PAVIMENTO Y VIAS 1,755,694.40
01.01 OBRAS PRELIMINARES 60,199.04
01.01.01 RETIRO DE ADOQUINADO EN AVENIDA AMERICA BERMA m2 740.27 1,058.59
CENTRAL
01.01.02 DEMOLICION DE SARDINEL EN AVENIDA AMERICA m 1,571.79 6,067.11
01.01.03 DEMOLICION DE VEREDAS EN AVENIDA AMERICA A m2 2,826.76 32,762.15
MANO
01.01.04 DEMOLICION DE BANCAS EN AVENIDA AMERICA pza 4.00 666.12
01.01.05 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO EN PAVIMENTO Y VIAS m2 22,571.86 9,254.46
(INC. CAMELLONES)
01.01.06 DESVIO Y MANTENIMIENTO DE TRAFICO GLB 1.00 5,911.96

01.01.07 RETIRO DE EQUIPOS DE SEMAFORIZACION und 5.00 2,678.65
01.01.08 MOVILIZACION Y DESMOLIZACION DE EQUIPO GLB 1.00 1,800.00
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 123,856.96
01.02.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS P/SARDINELES m 2,330.55 4,497.96
EXCAVACION MANUAL P/ CIMENTACION DE SEÑALES Y

01.02.02 m3 20.61 596.87
CAMELLONES
01.02.03 EXCAVACION PARA VEREDAS m3 877.59 25,415.01

01.02.04 BASE GRANULAR E=0.10 M PARA VEREDAS m2 3,511.15 34,935.94
01.02.05 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION EN SUB- m2 3,511.15 13,904.15
RASANTE P/ PLATAFORMAS Y RAMPAS
01.02.06 ACARREO DE MATERIAL PROCEDENTE DE EXC. DE m3 438.89 4,766.35

VEREDAS
01.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 2,020.37 39,740.68
01.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 214,017.36
01.03.01 SARDINELES 27,141.33
01.03.01.01 SARDINELES CONCRETO F'C=175 KG/CM2 m 354.60 11,460.67
01.03.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES m2 283.68 11,750.03
01.03.01.03 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 kg 935.51 3,564.29
01.03.01.04 JUNTAS DE DILATACION EN SARDINELES C/TRES m 44.95 366.34
METROS
01.03.02 VEREDAS 186,876.03
PLATAFORMAS E=4" CONCRETO F'C=175 KG/CM2, A=2.00
01.03.02.01 m2 3,511.15 164,356.93
M. CON UNA UÑA
01.03.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 382.47 13,505.02
01.03.02.03 CURADO DE PLATAFORMAS CON CURADOR QUIMICO m2 3,511.15 2,949.37
01.03.02.04 JUNTAS DE DILATACION EN PLATAFORMAS Y RAMPAS C/ m 1,245.32 6,064.71
CUATRO METROS, e=1/2" CON SELLANTE ELASTICO
01.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 82,650.71
01.04.01 SARDINEL EN BERMA CENTRAL 36,661.23
01.04.01.01 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 kg 1,780.76 6,784.70
01.04.01.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 m3 41.80 15,428.38
01.04.02 DEFENSA VEHICULAR CENTRAL DESDE SARDINEL HASTA 31,966.80
LOSA DE APROXIMACION
01.04.02.01 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 kg 1,525.00 5,810.25
01.04.02.03 CONCRETO F'C=280 KG/CM2 m3 35.25 13,508.51
01.04.03 CAMELLONES 14,022.68
01.04.03.01 CONCRETO FC=210 KG/CM2 m3 30.38 11,213.26
01.04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 7.22 254.94

01.04.03.03 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 kg 640.98 2,442.13

01.04.03.04 JUNTAS DE DILATACION EN PISO m 23.07 112.35
01.05 CARPETA ASFALTICA 1,120,516.47
01.05.01 RECICLADO DE PAVIMENTO 2" Y BASE DE 10CM m3 2,694.35 82,581.83
01.05.02 IMPRIMACION ASFALTICA CON MC-30 m2 24,607.27 79,973.63
01.05.03 BARRIDO Y LIMPIEZA P/LA CARPETA ASFALTICA m2 24,607.27 5,905.74
01.05.04 CARPETA ASFALTICA CON EMULSION E=2" C/EQUIPO m2 24,607.27 743,139.55
01.05.05 SLURRY SEAL, E= 10MM. m2 24,607.27 208,915.72
01.06 SEÑALIZACIONES 95,365.62
01.06.01 CIMENTACION DE SEÑALES m3 1.22 637.00
01.06.02 SEÑALIZACIONES VERTICALES RESTRICTIVAS und 17.00 28,863.79
01.06.03 SEÑALIZACIONES VERTICALES PREVENTIVAS und 10.00 5,540.30
01.06.04 MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO m2 687.04 45,578.23
01.06.05 TACHA RETROREFLECTIVA und 478.00 14,746.30
01.07 VARIOS 59,088.24
01.07.01 DEPOSITOS DE BASURA und 8.00 1,588.24
01.07.02 CAMBIO DE POSTES GLB 1.00 7,500.00
01.07.03 ALIMENTADORES, ACOMETIDAS Y TABLEROS GLB 1.00 50,000.00
=========================
COSTO DIRECTO 34,603,374.00
GASTOS GENERALES(10%) 3,460,337.40
UTILIDAD(10%) 3,460,337.40
=========================
SUB TOTAL 41,524,048.80
IGV(18%) 7,474,328.78
=========================
PRESUPUESTO TOTAL 48,998,377.58
PROCESO CONSTRUCTIVO
2 de diciembre del 2013
Se anuncia la ejecución del proyecto para el 10 del mes dando inicio con la ejecución del plan
del desvío y la demolición del óvalo existente.
30 de enero del 2014
ILUSTRACIÓN 5: EXCAVACIÓN DE ZAPATAS

Se excavan las zapatas del proyecto con una maquinaria para ponerlas a punto, hacer la
subzapata para estructurar los pilares, capiteles del puente vehicular. Se benefician directamente
las familias con el cambio de redes de agua y desagüe.
26 de febrero del 2014
Los trabajos presentan un avance del 6%. También se hace excavación de zapata para los
pilares que van en la entrada y salida de los puentes. Mientras que en la zona interna se encofra
y se hace el vaciado de columnas y pilares que van a soportar la estructura del puente.
3 de abril del 2014
Se da el avance al 20%, lo cual se fiscaliza los protocolos que el expediente técnico demanda y
con las exigencias de la municipalidad.
3 de mayo del 2014
ILUSTRACIÓN 6: MONTAJE DE VIGAS PRETENSADAS
Montaje de vigas pretensadas en todo el sector de las 2 vías. Cabe decir que una de ellas
presenta mayor avance con respecto a la otra.
25 de junio del 2014
ILUSTRACIÓN 7: UNIÓN DE LONGITUDINALES MEDIANTE ALAMBRES

Se unen las longitudinales de manera transversal mediante dos alambres de refuerzo y por otro
lado in situ se realiza una subzapata y cimentación en la entrada y salida en uno de los puentes
vehiculares.
14 de agosto del 2014
ILUSTRACIÓN 8: PUENTE EN PROCESO DE FINALIZACIÓN
Uno de los puentes se encuentra casi terminado y el otro aún continúa en el proceso
constructivo de los muros de protección, para posteriormente colocar los una baranda de
fierro de seguridad. Lo importante aquí es que ya se vierte el concreto a los puentes para
que sirvan de base y seguridad del pavimento.
3 de setiembre del 2014
ILUSTRACIÓN 10: CIMENTACIÓN DE NUEVO PUENTE ILUSTRACIÓN 9: PUENTE EN FASE DE PULIDO
Uno de los puentes se encuentra en fase de pulido, mientras que el otro inicia la cimentación
en la parte de donde se inicia la pendiente. Podemos ver también que ha sido vaciado el
concreto como recubrimiento sobre las vigas alveolares en un 80%.

25 de setiembre del 2014
ILUSTRACIÓN 11: OBRAS COMPLEMENTARIAS - VEREDAS
Se inicia las obras complementarias como son las veredas, semáforos, entre otros.
4 de noviembre del 2014
ILUSTRACIÓN 12: CONEXIÓN DE PUENTE CON ESTRUCTURA ELEVADA
Finalmente la subida y bajada del puente está conectada con la estructura elevada. Se
empieza también a nivelar el terreno para el vaciado del pavimento.
ILUSTRACIÓN 13: COLOCACIÓN DE ASFALTO SOBRE EL PUENTE

Comienzan a verter asfalto sobre la superficie del puente, también están colocadas las
barandas naranjas en su totalidad, pero el asfalto aún no cubre la totalidad de los puentes.
Se avanza también con las obras complementarias del óvalo.
ILUSTRACIÓN 14: COLOCACIÓN DE ALUMBRADO EN EL PUENTE
El asfalto recubre el 100% del suelo. En este momento es donde se coloca el alumbrado
LED de los puentes y del óvalo, como también el monumento a Grau.
ILUSTRACIÓN 15: PROYECTO DE PUENTE TERMINADO
La alcaldesa Gloria Montenegro inaugura la obra.

ESTRUCTURA PREFABRICADO EN DRYWALL

En la actualidad este tipo de sistema de construcción es muy convencional por su rapidez y por
la versatilidad en el diseño, ya que se adapta a cualquier espacio y ambiente. Generalmente en
proyectos de arquitectura lo usamos lo usamos para realizar divisiones de ambientes, tabiques,
acabados, cielorrasos y cerramientos.
Actualmente se ha incrementado el uso de Drywall, ya sea como una línea de acabados y

divisiones. Este tipo de sistemas de construcción podemos observar a menudo en centros
comerciales así como en edificios de oficinas, hoteles colegios, Bancos, viviendas, etc.
Ventajas del uso de Drywall

Las principales ventajas del Drywall son:
 Liviano
 Rápida ejecución
 Facilidad de manipulación
 Mínimos desperdicios y máxima limpieza
 Fácil aplicación de acabados
 Transporte
 Reciclable en un 80%
ILUSTRACIÓN 16: PLACAS DE DRYWALL
Así como el drywall presenta amplias beneficios para

la construcción, también cuanta con algunas desventajas si no se trabaja con el cuidado
necesario.
Desventajas
 No es resistente a golpes directos
 En caso de quebraduras u otros desperfectos el mantenimiento es elevado.
ANALISIS DE OBRA EN DRYWALL – TRUJILLO

Nuestra obra se encuentra ubicada en la ciudad de Trujillo, en el centro comercial Real plaza. A
36 minutos caminando desde la plaza central de la misma ciudad. La obra consiste en adaptar
una tienda dentro del espacio comercial.

ILUSTRACIÓN 17: UBICACIÓN DE OBRA
En la obra analizada se empleó materiales como:
 Placas de Drywall extralivianas, la medida de estas placas es de 1.22 x 2.44 m.

Cabe destacar que existen otros tipos de placas de drywall como las RH que son
especialmente para ambientes húmedos Y las RF que son resistentes al fuego.
 Parantes y rieles como soporte y como encaje para las placas de Drywall.
 Lana de fibra de vidrio la cual se emplea para el aislamiento térmico y acústico.
 Tornillos de 8 x 1/2” para la fijación de las placas con los parantes y rieles.
 Cinta y macilla para drywall para el cubrimiento de las juntas.
Parante Riel Lana de vidrio
Tornillos Cinta para Drywall Macilla

PROCESO CONSTRUCTIVO
El proceso a seguir en la obra analizada son los siguientes:
Paso 1: Nivelación y Trazado

Este proceso implica marcar el área de trabajo con dos líneas paralelas para posteriormente
empezar a colocar los rieles.
Paso 2: Colocación de rieles

En este paso se empieza a fijar los rieles con tornillos sobre las líneas marcadas. Cabe resaltar
que son rieles tanto para la parte superior como para la inferior.
ILUSTRACIÓN 18: DETALLE DE ANCLAJE DE RIEL Y PARANTE
Paso 3: Colocación de parantes

Se procede a colocar los parantes con una separación de 61 cm. La medida de separación ira
reduciendo de acuerdo a la altura. En el caso de nuestra obra la separación de cada parante es
de 40 cm. por la altura, ya que los parantes cumplen la función de otorgar rigidez al muro de
drywall.
ILUSTRACIÓN 20: COLOCACIÓN DE PARANTES ILUSTRACIÓN 19: COLOCACIÓN DE PARANTES

Paso 4: Colocación de conexiones eléctricas u otras.

Permite instalar conexiones de agua, luz u otros gracias a los conductos u orificios que
tienen los parantes.
Paso 5: Colocación de planchas de drywall

Se empieza a fijar las planchas con los parantes mediante tornillos.
ILUSTRACIÓN 21: FIJACIÓN DE PLANCHAS DRYWALL
Paso 6: Colocación de lana de vidrio

Se procede a cubrir cada espacio entre los parantes con lana de vidrio, esto servirá para el
aislamiento térmico y acústico.
ILUSTRACIÓN 22: COLOCACIÓN DE LANA DE VIDRIO

Paso 7: Cerramiento de muro

Se procede al cerramiento del muro de drywall colocando las planchas restantes.
ILUSTRACIÓN 23: CERRAMIENTO DE MURO
Paso 8: Tratamiento de juntas

Este proceso es muy importante, por el acabado que se le da. El tratamiento de juntas se
da utilizando macilla y cinta especiales para drywall. A primera instancia se coloca una
capa muy fina de macilla en las juntas; posteriormente se coloca la cinta y finalmente se
vuelve a aplicar otra capa de macilla para el nivelado de los bloques o planchas de drywall.
ILUSTRACIÓN 24: TRATAMIENTO DE JUNTAS

FICHA TÉCNICA DE LA OBRA

Logramos obtener la ficha técnica de la obra para saber aproximadamente cuanto se llegó
a invertir. Asimismo la ficha detalla el tipo, costo, y cantidad de materiales empleados en la
obra.
ILUSTRACIÓN 25: FICHA TÉCNICA DE LA OBRA

Dentro del sistema constructivo de drywall, tenemos diferentes tipos de placas de yeso.
Cada placa corresponde a ciertas características, que según el uso que se quiera obtener
en obra, facilitaría el trabajo. Entre estas tenemos:
GYPLAC ST 1/2" - EXTRALIVIANA:
En cuanto a este tipo de planchas de yeso, las características que tienen es que son muy livianas
a diferencias de las que son comunes. Esto hace que durante la obra el trabajo se haga menos
pesado, por lo tanto la producción aumenta significativamente. Este tipo de placa puede ser
usada únicamente para interiores a pesar de su grosor, su resistencia a temperaturas externas,
húmedas o cálidas, no es la adecuada. Así mismo, se puede usar como muro divisorio o como
falso cielo raso.
GYPLAC ST:
Este tipo de planchas de yeso son las más comerciales o comunes que se usan en obra.
Presentan diferentes grosores: 9.5mm, 12.7mm y 15.9mm. Tienen una resistencia perpendicular
que va desde: 550n, 630, 650 y 740; y de manera paralela de: 210, 290, 250 y 350,
respectivamente. Estas presentan una mejor durabilidad a diferencia de la extraliviana. En cuanto
a la manera de trabajar estas planchas: la de 9.5mm, por su resistencia es recomendable usar
para cielo rasos por el hecho de ser más flexible y maleable para diferentes diseños. 12.7mm es
recomendable para muros divisorios aunque también se puede trabajar en cielo rasos, y
finalmente las de 15.9 que por su grosor son recomendable usarlas para muro divisorios y cuando
se requiere generar un aislante acústico.
ILUSTRACIÓN 26: RETAILS URB. EL GOLF

ILUSTRACIÓN 27: RETAILS POSTERIORES - URB. EL GOLF
GYPLAC RH - RESISTENTE A LA HUMEDAD:
Este tipo de planchas presentan aditivos que les permite aguantar un poco más ambiente que
están en constante contacto con la humedad, pero aun así tienen un cierto límite. Estas vienen
de dos presentaciones, de ½¨ y de 5/8¨. La característica de este tipo de planchas es que
también al poder ser usado dentro de ambientes húmedos como: cocina, baños o ambientes
donde pasen tuberías de agua, también permite que su superficie pueda ser enchapada con
cerámica.
ILUSTRACIÓN 28: SERVICIOS HIGIÉNICOS CON DRYWALL

GYPLAC RF - RESISTENTE AL FUEGO:
Este tipo de planchas presentan un núcleo incombustible de roca yeso di hidrato y también,
aditivos que les permite aguantar un poco más ambiente que están en constante contacto con
la humedad, pero aun así tienen un cierto límite igualmente que las resistentes a la humedad.
Estas vienen de dos presentaciones, de ½¨ y de 5/8¨. La primera medida de media pulgada,
puedes ser usada en cielo raso o paredes divisorias y la segunda, se puede aplicar para muros
donde se quieran generar ambientes que busquen un aislamiento acústico.
ESTRUCTURA PREFABRICADA EN METAL

Definición:
Las estructuras metálicas son estructuras ligeras que permiten mayor durabilidad y minimizan
mantenimiento, se utilizan en lugares como: almacenes, centros de eventos; se encuentran
donde necesiten espacios grandes y limpios.
Ventajas:
 Son un tipo de construcción común

 Ensamblaje rápido
 Variedad amplia
 Económico en cuanto a edificios grandes
 Es una opción excelente para edificios comerciales y de almacenaje individual .
Proceso constructivo:
1. Trazo y Replanteo
2. Solado
3. Emplantillado
4. Armadura de vigas prefabricadas
5. Encofrado de las vigas
6. Armadura y encofrado de los frisos
7. Vaciado de Concreto
8. Fragua
Cubiertas tipo tr-4
La instalación y mantenimiento se deberá realizar por personal calificado, correspondiendo ésta
tarea en gran medida a la experiencia del personal de montaje y a la adecuada supervisión de la
misma. El presente manual plantea alcances generales e importantes a tomar encuentra para el
adecuado montaje de las planchas Calamina. La responsabilidad de la Empresa se limita al
suministro de las planchas, su instalación se debe realizar conforme a los procedimientos
previstos para este tipo de material. La empresa no se responsabiliza por los daños o problemas
ocasionados por el NO cumplimiento de las indicaciones vertidas en el presente manual.

Transporte y manipulación
Se han de tomar los cuidados necesarios para evitar daños en los bordes o la superficie de
las planchas, para lo cual se indica que: Se recomienda el embalaje
de planchas con plástico y/o cartón para proteger el material durante el transporte y
almacenamiento. Las planchas deberán ser transportadas en largos no mayores a 12m debido
a la dificultad en su manipulación, se recomienda largos máximos de 8 a 10 metros. Las planchas
deberán ser transportadas sobre plataformas o travesaños de madera recubiertos con
poliestireno con el fin de minimizar los riesgos de daños. Se debe cuidar que flejes, precintos,
maderas, clavos salientes, o bordes no produzcan abrasiones sobre las chapas, en ningún caso
se debe arrastrar una chapa sobre la otra, ni sobre el piso. Asimismo se debe evitar la flexión o
torsión de las chapa, para lo cual se deberán mover en conjunto con el fin de lograr una mayor
rigidez. De ser posible es recomendable planificar la recepción en obra coincidente con el
montaje.
ILUSTRACIÓN 29: COBERTURA TIPO TR4- COL. SAN JUAN - TRUJILLO
Estructuras prefabricadas metálicas en t:

El concepto para este nuevo tipo de viga mixta fue ideado a principios del nuevo milenio y en
estos últimos años, el departamento de I+D de ArcelorMittal y sus socios han pasado mucho
tiempo probando y optimizando la solución.
Ahora la viga PreCoBeam (Prefabricated Composite Beam) está lista y marca el comienzo de un
nuevo método de construcción, competitivo y sostenible, para puentes realizados con perfiles de
acero laminado.
El objetivo era mejorar el rendimiento mecánico del acero, especialmente el comportamiento

frente a fatiga, y alcanzar un mayor grado de prefabricación de los elementos con el fin de reducir
el tiempo de instalación.

La viga PreCoBeam está hecha con perfiles de gran canto que son oxicortados a lo largo del
alma con una geometría específica que por un lado crea un vínculo especial con el hormigón,
sustituyendo los conectores soldados para el cortante de las soluciones estándar, y por otro lado,
mejora el funcionamiento frente a fatiga de la viga.
ILUSTRACIÓN 30: ESTRUCTURAS PREFABRICADAS EN T - CENTRO ACUÁTICO DE TRUJILLO

ANEXOS

CONCLUSIONES
ESTRUCTURA PREFABRICADO EN CONCRETO
 La utilización de este sistema constructivo está claro que se establece cuando

necesitamos construir infraestructuras viales a desnivel porque la separación de los
bloques en conjunto a la resistencia del concreto es necesario para este tipo de
proyectos de grandes luces. Esta técnica ha hecho posible la realización de proyectos
de carácter urbano con un sistema constructivo de acorde a la necesidad.
ESTRUCTURA PREFABRICADO EN DRYWALL
 Este tipo de material, puede ofrecer una forma de trabajar rápidamente, puesto que con
el sistema convencional se tendría que esperar a que el concreto fragüe. A su vez que
este tipo de materiales es más liviano que otros materiales a la hora de instalar muros,
lo que acelera el procesos constructivo, posee una instalación fácil que puede ser
realizada por profesiones o por personas sin mucha experiencia en construcción para la
elaboración de pequeños módulos o si es muy habilidoso varios ambientes. Como es
bien liviana, también permite que su transportación será fácil e incluso pueda hacerse
por un grupo pequeño de operarios. Así mismo, este tipo de material permite que luego
de un tiempo pueda recuperarse su instalación y proceder a recuperar los elementos
empleados para la instalación de un nuevo módulo o ambiente. Como ya hemos visto,
este tipo de material puede llegar a resistir ambiente húmedos y ambientes donde existan
riesgos de generar incendios o que trabajen con el calor, como también en ambientes
donde se genere ruido, poder contener o mantener los demás ambientes con el menor
ruido posible.
 El Drywall es un moderno sistema constructivo pero no tienen una función estructural

dentro de la infraestructura de la edificación.
 Permite la construcción oportuna, en el menor tiempo, debido a que es un material
versátil y se puede adecuar a cualquier tipo de ambiente.

REFERENCIAS:
 MPT (2013), Licitación Pública Nº 0001-2013-CE. Licitación Bypass Óvalo

Grau. Recopilado de: https://es.scribd.com/document/369410585/Licitacion-
by-Pass-Ovalo-Grau
 https://es.slideshare.net/iific/estructuras-prefabricadas-rev03
 http://www.disconsasac.com/MANUAL_GYPLACC.pdf
 http://www.construtek.com.pe/portfolio/manual-instalacion-drywall/
 https://www.promateriales.com/pdf/pm0405.pdf
 http://gruposerdan.com/construccion/prefabricado-de-concreto
 http://anippac.org.mx/demos/04_Seguridad_E_y_Susten_OLB.pdf


Informe Final Prefabricado

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FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO

CARRERA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

Autor(es): ANAYA LANDAURO, Kristy 100%

CAMPOS CRUZADO, Alex 100%

DIAZ TORRES, Jonatan 100%

HERNADEZ PIMENTEL, Carlos 100%

VILLALOBOS MENDIETA, Carlos 100%

Clase: 10408 Fecha: 27 de abril del 2018

Podemos definir a las estructuras prefabricadas como un sistema de construcción

ANAYA LANDAURO, Kristy; CAMPOS CRUZADO, Alex;

CAPÍTULO I.- PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN ......................................................................7

FORMULACION DE PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN ...................................................7

OBJETIVO GENERAL: ............................................................................................................7

OBJETIVOS ESPECÍFICOS: ..................................................................................................7

CAPÍTULO II.- MARCO TEÓRICO .................................................................................................7

ESTRUCTURAS PREFABRICAS EN CONCRETO - LOSAS ...........................................7

OBRA CON ESTRUCTURA PREFABRICADA DE CONCRETO – TRUJILLO .............8

BYPASS ÓVALO GRAU ..........................................................................................................8

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ..........................................................................................9

FICHAS TECNICAS DEL PROYECTO................................................................................11

ESTRUCTURA PREFABRICADO EN DRYWALL ...................................................................19

Ventajas del uso de Drywall.......................................................................................................19

ANALISIS DE OBRA EN DRYWALL – TRUJILLO ...................................................................19

Paso 1: Nivelación y Trazado......................................................................................21

Paso 2: Colocación de rieles ......................................................................................21

Paso 3: Colocación de parantes ................................................................................21

Paso 4: Colocación de conexiones eléctricas u otras. ........................................22

Paso 5: Colocación de planchas de drywall ...........................................................22

Paso 6: Colocación de lana de vidrio .......................................................................22

Paso 7: Cerramiento de muro .....................................................................................23

ANAYA LANDAURO, Kristy; CAMPOS CRUZADO, Alex;

Paso 8: Tratamiento de juntas ....................................................................................23

FICHA TÉCNICA DE LA OBRA............................................................................................24

ESTRUCTURA PREFABRICADA EN METAL ..........................................................................................27

Proceso constructivo: ..........................................................................................................27

Cubiertas tipo tr-4 ..................................................................................................................27

Estructuras prefabricadas metálicas en t: ......................................................................28

ANAYA LANDAURO, Kristy; CAMPOS CRUZADO, Alex;

Ilustración 1: BY pass ovalo Grau ..........................................................................................................7

ANAYA LANDAURO, Kristy; CAMPOS CRUZADO, Alex;

Hoy en día en algunos campos, la construcción cada vez se asemeja más a un

ANAYA LANDAURO, Kristy; CAMPOS CRUZADO, Alex;

CAPÍTULO I.- PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

 Detallar el proceso constructivo en obras prefabricas.

 Mostrar las fichas técnicas de cada obra.

CAPÍTULO II.- MARCO TEÓRICO

La ventaja de estos sistemas es la gran rapidez en la instalación, eliminación de casi toda la

ILUSTRACIÓN 1: BY PASS OVALO GRAU

ANAYA LANDAURO, Kristy; CAMPOS CRUZADO, Alex;

OBRA CON ESTRUCTURA PREFABRICADA DE CONCRETO – TRUJILLO

BYPASS ÓVALO GRAU

La obra permite solucionar el congestionamiento vehicular en el cruce de estas avenidas

Incluye señalización y semaforización en el ámbito del proyecto, construcción de dos pasos

ANAYA LANDAURO, Kristy; CAMPOS CRUZADO, Alex;

ILUSTRACIÓN 3 : OVALO GRAU - NOCTURNO ILUSTRACIÓN 2 : OVALO GRAU - VISTA AÉREA

 Ejecutar la obra de acuerdo con el Expediente Técnico aprobado por la Municipalidad

1. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

En el Ovalo Grau se plantea una intervención la cual vaya acorde con la

ANAYA LANDAURO, Kristy; CAMPOS CRUZADO, Alex;

 Construcción de veredas pavimentadas en 4666 m2.

Los servicios, materia del proceso de selección, se prestarán en el plazo de Trescientos

El valor referencial asciende a S/. 48’998,377.58 (Cuarenta y Ocho millones Novecientos

ANAYA LANDAURO, Kristy; CAMPOS CRUZADO, Alex;

FICHAS TECNICAS DEL PROYECTO