EQUIPO 1

1.-Menciona tres características de los lubricantes

R= *Reducir el rozamiento, mejorando el rendimiento

*Proteger los órganos mecánicos, contra el desgaste

*Mantener el conjunto de piezas en buen estado

2.-Menciona tres características de un buen lubricante

R= *Baja viscosidad.

*Estabilidad química.

*Carencia de volatilidad.

3.- ¿Qué es la hidrodinámica?

R= Es aquella que se presenta cuando la acción del movimiento relativo entre dos superficies
lubricadas, se crea una película lubricante lo suficientemente gruesa como para impedir todo
contacto metal-metal.

4.- ¿En qué consiste la lubricación hidrostática?

R= En bombear aceite a presión entre dos superficies con el fin de separarlos.

5.- Menciona al menos una ventaja de la lubricación hidrostática en cojinetes:

R=fricción de arranque mínima y desgaste nulo.

6.- Menciona dos aplicaciones de la hidrostática:

Por necesidad de disminuir el par de arranque en grandes máquinas, turbinas, etc., hasta alcanzar
el régimen hidrodinámico.

Sustentación de elementos de grandes dimensiones con muy bajo rozamiento y gran precisión de
movimiento. (p.ej. telescopio).

7.- Menciona dos desventajas de la lubricación hidrostática

R: Incremento del costo económico.

Necesidad de un filtro muy exigente.

8.- ¿Que es la capa límite superficial?

R= es la zona donde el movimiento de un fluido es perturbado por la presencia de un sólido con el

cual está en contacto.

9.- ¿Cómo se aplica la lubricación hidrostática en cojinetes hidrostáticos?

R= El aceite se suministra a presión en un resalto o bolsillo ubicado en la cara inferior del eje.

10.- ¿Cuáles son los tipos de capa límite que existen?

R= Capa límite laminar

capa límite turbulenta.

11.- ¿A qué se le denomina régimen de lubricación?

R= A la curva stribeck

12.- ¿Cuál es el principal objetivo para escoger la viscosidad y/o el tipo de lubricante
adecuado?

R= Evitar desgastes y reducir el consumo energético.

13.- ¿A quién le interesa que su capa límite siempre sea laminar?

R= Un avión

14.- ¿En dónde se presenta la lubricación elastohidrodinámica?

R= se presenta en mecanismos en los cuales las rugosidades de las superficies de fricción

trabajan siempre entrelazadas y nunca llegan a separarse.

15.- ¿Que estudia la capa límite?

R=Analizar la variación de velocidades en la zona de contacto entre un fluido y un obstáculo que se

encuentra en su seno o por el que se desplaza.

PREGUNTAS EQUIPO 2

1.- ¿Qué es un lubricante?

R= Es una sustancia capaz de disminuir la fricción entre dos superficies.

2.- ¿Qué son los aditivos?

R= Son productos químicos que intervienen en la formulación de un lubricante para mejorar o

reforzar sus propiedades.

3.- ¿Cuáles son las dos principales finalidades de los aditivos?

R= 1 Proteger la superficie metálica, 2 Mejorar las propiedades del aceite base.

4.- menciona al menos 2 tipos en los que se clasifican los aditivos:

R= Mejoradores del índice de viscosidad

Depresores del punto de congelación (depresores del punto de flujo)

Antioxidantes

Inhibidores de la corrosión

Dispersantes

Agentes antiespumantes y

Mejoradores de la lubricación

5.- ¿De qué se componen los lubricantes?

R= Se componen de aceite base y una serie de aditivos que potencian o confieren propiedades
que el aceite base, por sí solo, no es capaz de alcanzar
6.- ¿De dónde provienen los aceites minerales?

R= Provienen del refino del petróleo.

7.- ¿Cómo se obtiene los aceites semi-sintéticos?

R= Son obtenidos mediante la mezcla de una base mineral con una sintética.

8.- ¿Qué son los Aceites hidrocraqueados?

R=Son derivados del petróleo y los más refinados que pueden conseguirse a partir de aceite
mineral.

9.- ¿Por lo general como son etiquetados los Aceites hidrocraqueados?

R= Como semi-sintéticos o sintéticos

10.- ¿Cómo se obtienen los aceites sintéticos?

R= Fabricados químicamente, perfeccionan todas las propiedades que un buen lubricante puede
tener.

11.- Poseen un alto grado de pureza y aportan características casi ideales, son los aceites:

R= Aceites sintéticos

12.- ¿Es la propiedad fundamental de un lubricante líquido?

R= La viscosidad

13.- La viscosidad depende de:

R= depende de la presión y la temperatura

EQUIPO 3

1.- ¿Qué se necesita conocer para calcular la cantidad de grasa a colocar en un rodamiento?
R=Diámetro exterior del rodamiento y la anchura total del rodamiento en milímetros

2.- Cuantos y cuáles son los tipos de acoples que existen Son 4.

R=Cadena, resorte, flexible y piñones.

3.- ¿Cuántos tipos de lubricante para cables de acero existen? R= 2

4.- ¿Cuáles son los tipos de lubricante para cables de acero existentes?

R= Penetrantes y de recubrimiento

5.- ¿En qué condiciones se aplica aceite mineral puro como lubricante en los engranajes?

R=Cuando los engranajes trabajan en condiciones moderadas de operación

6.- ¿Qué tipo de aceites Se utilizan en reductores con engranajes de tornillo sin- fin corona?
R=Aceites compuestos

7.- ¿Cuál es la parte más difícil de lubricar, pero más importante en los cables de acero?
R= El alma o centro del cable

8.- ¿Cuántas clases de acoples flexibles mecánicos requieren lubricación? R=Tres

9.- Menciona cuales son los acoples flexibles que requieren lubricación.

R= Acoples de engrane, con rejilla y de cadena de rodillos

10.- Existe una fórmula para determinar la frecuencia con la que se deben engrasar los
rodamientos. Dicha formula está compuesta por tres literales principales. ¿Cuáles son? R=
(K, n yd)

11.- Menciona tres objetivos de la lubricación de cables de acero Se busca reducir el

desgaste generado por la interacción del cable con el tambor y las poleas.

R=Minimizar el contacto metal-metal entre los torones al interior del cable Evitar la corrosión entre
los alambres, puesto la oxidación disminuye la resistencia del cable a la mitad.

12.- Menciona cual es el lubricante para cables de acero más recomendado y por qué La
espuma penetrante.

R= Porque al ser penetrante es capaz de lubricar el exterior y el interior aplicando una cantidad
basta.

13.-¿A que se le llaman venas de lubricación? R=A los conductos que dirigen o distribuyen el
aceite en el motor

14.- Es el porcentaje más utilizado de grasa en los rodamientos. R= 75%

15.- ¿Qué tipos de aceite NO se deben utilizar en rodamientos que estén sometidos a una
temperatura de entre 200° y 239°? R=Aceites de base mineral y diester.

EQUIPO 4.- METODOS DE LUBRICACION

1.- ¿Qué es un sistema de lubricación?

R= Son métodos utilizados `para hacer llegar el lubricante hasta los elementos mecánicos que se
desean lubricar.

2.- ¿En dónde se aplica la lubricación de línea simple?

R= Máquinas pequeñas y medianas utilizadas en diversas industrias, tales como la de las

máquinas herramienta, impresión, textil y construcción

3.- ¿En dónde se aplica la lubricación de línea doble?

R=Máquinas de mediano o gran tamaño con muchos puntos de lubricación

4-. ¿En dónde se aplica la lubricación progresiva?

R= Máquinas de pequeño y mediano tamaño. máquinas de construcción, prensas industriales y

turbinas eólicas

5.- ¿En dónde se aplica la lubricación multilínea?

R= En para pequeños sistemas de circulación de aceite en aplicaciones de las industrias de

máquinas herramienta, petróleo y gas e industria pesada

6.- ¿Cuál es el principio de operación de la lubricación multilínea?

R= Cada punto de lubricación tiene su propio elemento de bombeo.

7.- ¿En dónde se aplica la lubricación de aceite y aire?

R= En rodamientos de alta velocidad, cadenas y aplicaciones especiales en la industria del acero.

8.- ¿De que manera se puede efectuar el sistema de lubricación ?

R= De manera manual y mediante dispositivos

9.- ¿Cómo se le llama a la acción donde una vez el aceite haya pasado por el órgano a
lubricar se pierde o se elimina?

R= Lubricación a aceite perdido

10.- ¿En qué consiste el Principio de operación de los sistemas de baño salpique?

R= En que los dientes del engranaje inferior están sumergidos en un baño de aceite.

11.- ¿De que requieren los engranajes lubricados por salpique?

R= De aceites de mayor viscosidad

12.- ¿Qué les sucede normalmente a los engranajes lubricados por salpique?

R= Se calientan en exceso

13.- ¿Cómo funciona el Principio de operación de los sistemas por neblina?

R= Consiste en una emulsión de aceite en aire. (por medio de un inyector, se dirige hacia el órgano
a lubricar)

14.- ¿Qué principio de operación realiza un sistema de lubricación continua y contiene

grandes posibilidades de eliminación del calor producido?

R= El de sistema por neblina

15.- ¿Qué permite el Principio de operación de los sistemas de circulación?

R= Que el lubricante vuelva al depósito para ser reutilizado luego de pasar por puntos de fricción