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PROCEDIMIENTO
HOJA DE REVISIÓN
1 ALCANCE Y PROPOSITO
El presente documento refiere al procedimiento detallado que se debe seguir para la recepción de durmientes
monobloque de concreto pretensado que forman parte del paquete de procura de la Adenda 4 Mejoras
Infraestructura L1 – Metro de Lima. Para Obras de Vías Férreas.
2 NORMAS
Título Normas
3 SEGURIDAD
Título Código
4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
CÓDIGO TÍTULO
1853-IGP-TRG-VFE-SPC-85516 Especificación Técnica Fijación Elástica Pandrol E-2009.
Especificación Técnica: Durmiente Monobloque de
1853-IGP-PMA-VFE-SPC-87238
Concreto Patio Bayovar
Especificación Técnica: Durmiente Monobloque de
1853-IGP-VSA-EST-SPC-87161
Concreto 2º Acceso Patio Villa el Salvador
Doc. N°:
MEJORAS INFRAESTRUCTURA L1- METRO 1853-GMI-VIA-VFE-PRO-93911
LIMA
Rev.: 0A Fecha : 10-Ene-18
PROCEDIMIENTO DE RECEPCIÓN DE DURMIENTES
MONOBLOQUE DE CONCRETO Pagina: 5/8
5 DEFINICIONES
ABREVIATURA DEFINICIÓN
Es el componente transversal de la vía férrea que transmite al
balasto la carga aplicada a los rieles y, junto con la fijación
Durmientes
riel/durmiente, controla la trocha.
6 RESPONSABILIDADES
Garantizar una correcta ejecución de las obras en los plazos programados, con la calidad
especificada y con los estándares de seguridad y de manejo ambiental del Consorcio y del
cliente.
Controlar permanentemente el avance de los trabajos, haciendo correcciones al programa de
obra si es que fuese necesario para cumplir con los plazos y metas previamente establecidos.
Garantizar el suministro de equipos, herramientas, mano de obra e implementos de seguridad
necesarios para que los responsables de la producción puedan ejecutar los trabajos
encomendados sin contratiempos.
Cumplir y hacer cumplir todas las disposiciones de seguridad y medio ambiente durante el
desarrollo de las actividades expresas en el presente procedimiento, siendo responsables de
reportar las desviaciones del mismo que se generen en el trabajo diario.
Asesorar al área de producción a través de charlas y capacitaciones que permitan que los
trabajadores conozcan los peligros y riesgos presentes en las operaciones, apliquen las
medidas de control necesario y contemplado en el IPERC y MCO.
Auditar la correcta elaboración de los documentos de gestión requeridos para el inicio de
actividades.
6.7 Capataz
Difundir, registrar difusión y cumplimiento del presente procedimiento con todos los
trabajadores previo inicio de los trabajos.
Elaborar el ATS correspondiente junto con la cuadrilla de trabajo y documentos requeridos
en la tarea.
Verificar la conformidad de los recursos a utilizar en su frente.
Asegurar la existencia de elementos de seguridad adecuados para las labores asignadas al
personal bajo su responsabilidad.
Cumplir con los estándares internos de Calidad y Seguridad.
Mantener el procedimiento y planos aprobados para construcción en el lugar de trabajo.
6.8 Trabajadores
7.1 Cuadrilla
01 vigía
01 operador
Montacarga 10 TN.
Mallas de seguridad.
Cinta amarilla y roja de seguridad.
Señalización.
Verificar y asegurar que los durmientes tengan las condiciones de transporte desde fabrica hasta la
obra los cuales garanticen que los durmientes no sufran quiñes durante el traslado.
Verificar las marcas en alto y bajo relieve hechas sobre los durmientes, así como también las marcas
realizadas con pintura.
A continuación, se muestra el diagrama de flujo para el proceso de inspección para los durmientes
monobloque de concreto, los cuales se encuentran detallados en el Apéndice A.
Doc. N°:
MEJORAS INFRAESTRUCTURA L1- METRO 1853-GMI-VIA-VFE-PRO-93911
LIMA
Rev.: 0A Fecha : 10-Ene-18
PROCEDIMIENTO DE RECEPCIÓN DE DURMIENTES
MONOBLOQUE DE CONCRETO Pagina: 8/8
VARIABLE DE CONTROL
DE INSPECCIÓN O
ENSAYO
TRANSPORTE DE DURMIENTES
RECEPCIÓN DE
DURMIENTES
9 MATRIZ DE RESPONSABILIDADES
Documentari
Producción
Gerentes
Técnica
Calidad
Control
Oficina
Ítem
Actividades
o
11 APÉNDICE
Fecha Registro:11/12/2017
MATRIZ DE CONTROL OPERACIONAL Y SEGUIMIENTO - SEGURIDAD Y SALUD Página : 01 de: 01
Documento Normativo
Peligros / Riesgos Significativos Medidas Preventivas Criterios de Aplicación Puesto Clave
de Referencia
Todo trabajo con movimientos de carga suspendida debe señalizarse con cinta de color rojo
en los niveles inferiores con avisos y/o barreras advirtiendo la probabilidad de caída de carga Ante de iniciar la actividad de Izaje de Cargas
y objetos. Supervisor / Capataz /
Trabajadores GyM PdRGA ES 01, Estándar
Para todas las cargas se consideraran evaluaciones, las cuales se calificaran como: no criticas Básico de Prevención de
Ante de iniciar la actividad de Izaje de Cargas Riesgos
(de 0 a 80%) y criticas (mayores a 80%)
GyM PdRGA ES 03. Escaleras,
Rampas, Andamios y
El rigger y señalero son los únicos responsables de
Respetar a señaleros y/o cuadradores quienes alertarán sobre la presencia de los equipos Plataformas de Trabajo
la maniobra, la comunicación entre ambos debe se Rigger / Operador
pesados u otras unidades, dando el pase correspondiente. GyM PdRGA ES 04. Trabajos en
expedita el 100%.
Altura
GyM PdRGA ES 05.
APLASTAMIENTO / CARGAS Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que alarme respecto de su Operaciones de Izaje de Cargas
Aseguramiento antes de su ingreso a obra.
SUSPENDIDAS desplazamiento o giro. GyM PdRGA ES 08.
Jefe de Equipos / Supervisor Equipamiento Básico para
Toda maniobra de izaje debera contar con el apoyo de vigias en los puntos extremos para Vehículos y Maquinarias
Ante de iniciar la actividad de Izaje de Cargas GyM PdRGA ES 26. Estándar de
control de transito peatonal y vehicular
Prevención de Riesgos para
Los estrobos, cadenas, cables y demás equipos de Izaje, deben ser cuidadosamente Señaleros
El número de hilos rotos en el tramo de dos (2) GyM PdRGA ES
revisados antes de usarlos. Aquellos que se encuentren en malas condiciones, deben ser
metros del cable donde haya roturas que exceda el Supervisor / Capataz / 32.Responsabilidad de la Línea
retirados del área de trabajo y comunicado al supervisor responsable.
diez por ciento (10%) de la cantidad total de hilos, Trabajadores de Mando y Área
Se realizará una inspección semanal documentada y debera ser firmada por un personal
deberá ser retirado. Administrativa de Obra
competente.
La carga debe estar amarrada por dos vientos o cuerda guía que controle su balanceo, en Antes de iniciar el izaje y con el propósito de
Trabajadores
toda circunstancia, la cual será utilizada por dospersonas denominadas vienteros. direccionar la carga.
Verificar la instalación correcta de los cables de mayor calibre de tal manera que no haya
esfuerzos de torsión que puedan provocar chicoteo manteniendo las manos fuera de los Durante el trabajo de conexionado Ayudante/Electricista/ Capataz
puntos de atrapamiento
Verificación del carguío que no exceda la capacidad de la tolva del camión grúa Antes de salida de la zona de carga. Vigía de descarga
Inspección Técnica obligatoria a vehículos, en talleres autorizados. Requerido para iniciar operaciones en el proyecto
Todo vehículo que se destine al servicio de transporte público, deberá cumplir como el uso de circulina entre otros según estándar Jefe de Equipos, Cordinador
obligatoriamente con las condiciones técnicas básicas y condiciones técnicas específicas de la Empresa, velocidad controlada, respetar de Gestion Vial.
relacionadas con el tipo de servicio en que serán empleados. señales de transito MTC, reglamento interno de C.V.
El personal deberá de contar con la licencia de conducir de acorde al tipo de unidad que va a
Requisito para operar vehículos en el proyecto. Administración, Jefe de
conducir / Operar.
Licencia de conducir MTC, Licencia interna aprobado Equipos, Cordinador de
Deberá de aprobar el curso de Manejo Defensivo teórico / práctico.
por C.V. curso de manejo defensivo aprobado Gestion Vial
Deberá de operar cuando tenga la acreditación pertinente.
Respetar la señalización vial: Limitaciones, restricciones, prohibiciones, informativas al
transitar por a obra y via publico.
Los cambios de dirección y demás maniobras que impliquen la modificación de la marcha de
En todas las vías dentro de obra, rural y urbana Conductor
un vehículo en la vía, deben ser advertidos antes de los 50m
Deberá de aplicar el manejo a la defensiva en todo memomento.
No deberá de descender de su unidad y dejarlo prendido.
Las 24 horas del día en la red vial nacional,
Uso de luces bajas encendidas, incluso durante el día para el tránsito de las unidades móviles. departamental o regional, excepto cuando
Conductor de Vehículos
Mientras se opera un vehículo o equipo móvil está prohibido el uso de teléfono celular. corresponda el uso de la luz alta en las carreteras,
caminos y en los cruces con líneas de ferrocarril.
Respetar la señalización de tránsito y comunicación de los vigías. Al parar el vehículo o
equipo móvil en la señal de PARE, deberá esperar 5 segundos para poder evaluar toda el Durante el tránsito en proyecto y zona urbana Conductor de Vehículos
área respectiva y después retomar la marcha. Guía Técnica Vial de GyM v02
Dentro del emplazamiento, tales como:
CHOQUES Estándar PdRGA GA 006
• Vías estrechas.
Ejecutar Manejo a la Defensiva en todo Momento. PREVENCIÓN DE RIESGOS
• Vías sin asfaltar (trochas).
Está prohibido el uso del celular o cualquier medio de distracción durante las operaciones de VIALES.
• Vías recién regadas Conductor
conducción y/o operación.
• Curvas ciegas.
Uso obligatorio de cinturón de seguridad.
• Presencia de polvo.
• Presencia de peatones
Uso de conos de seguridad.
Cada vez que se estacione o parquee la unidad. 2
Usar como sistema de advertencia un toque de bocina para encender el motor, dos toques de
conos para camionetas y 4 a más para vehículos Conductor
bocina antes de iniciar la marcha hacia adelante y tres para retroceder. En cada caso esperar
mayores.
5 segundos para iniciar la marcha.
Uso obligatorio en todos los vehículos livianos y
Uso de alarmas de retroceso operativas de 118 Db hasta una distancia de 10 metros. Conductor
pesados.
Ver las Imágenes del Ítem 10 del anexo III del D.S
Jefe de Equipos, conductor,
Implementar cintas reflectivas en vehículos 058-2003-MTC, colocar cinta en los costados de los
cordinador de gestion vial.
vehiculos.
Contar con la documentación pertinente de acuerdo al tipo de unidad / equipo, como: ITV, Contar con pólizas o certificaciones que certifiquen y Jefe de Equipos, conductor,
certificado de operación, tarjeta de circulación, SOAT, seguros, etc. autoricen la operación de la unidad. M.T.C. cordinador de gestion vial.
Mantener el diálogo, no oponer resistencia, comunicar luego de ocurrido el hecho al área de Fuera y dentro del proyecto durante la jornada
Todo el Personal de la obra
seguridad del proyecto. laboral.
Las capacitaciones deberán de darse preferentemente en zonas o áreas concurridas. Programación de las capacitaciones en las
Todo el Personal de la obra
Las capacitaciones se darán como máximo hastas las 05:00 p.m. instalaciones del proyecto
Código Interno de Conducta del
Se contará con el resguardo de un un vigilante, encargados de la vigilancia del personal y
Deberá de estar presente las 24 horas del día Admistracion. Trabajdor
DELINCUENCIA bienes de la obra.
GyM PdRGA ES 01 Estándar
Básico de Prevención de Riesgos
En las movilizaciones o huelgas el personal deberá de reubicarse en zonas seguras, alejados
de los disturbios, se deberá de indicar al personal de no ser partícipes de las protestas. En el traslado del personal desde y hacia el Todo el Personal de la obra,
El conductor de las unidades de transporte de personal bajo ninguna circunstancias deberá Proyecto. conductor.
de abrir la puerta de la unidad para el ingreso y traslado de personas extrañas al proyecto.
Informar y formar a los trabajadores sobre los riesgos, efectos y medidas preventivas.
- Adiestrarles en el reconocimiento de los primeros síntomas de las afecciones del calor en
ellos mismos y en sus compañeros y en la aplicación de los primeros auxilios.
- Cuidar de que todos los trabajadores estén aclimatados al calor de acuerdo al esfuerzo Permanente Todo el Personal
físico que vayan a realizar. Permitirles adaptar los ritmos de trabajo a su tolerancia al calor.
- Disponer de áreas frescas y ventiladas, cubiertos o a la sombra, y permitir a los
trabajadores descansar cuando lo necesiten, y especialmente en cuanto se sientan mal.
• Cuando las cargas sean mayores de 25 Kg. para los varones y 15 Kg. para las mujeres, la
manipulación de cargas se realizará utilizando ayudas mecánicas apropiadas.
• Procurar mantener una postura correcta, manteniendo la espalda recta, pero sin
forzar la postura en demasía.
• No permanecer totalmente inmóvil durante mucho tiempo. Durante la manipulación de cargas y cuando estas Todo personal involucrado en
• Doble de vez en cuando las piernas, para mejorar la circulación sanguínea. excedan a lo establecido. carga y descarga de materiales
• Cambie de postura, buscando aquella que resulte más cómoda e implique el menor
esfuerzo físico.
• Cuando sea necesario utilice medias especiales y plantillas para aumentar la comodidad.
• Aproveche las pausas para realizar suaves movimientos de estiramiento de los músculos.
Entrenamiento para manipulación manual de cargas y ergonomía A todo el personal involucrado Capataz
Para cargas que superen el limite maximo individual (25 kg) se usarán equipos y plataformas Para el carguío a plataformas deberán conformarse Personal involucrado a la
de transporte manuales. grupos de trabajo, izaje con equipos. actividad.
Para el levantamiento de objetos pesados que sobrepase la capacidad de levante personal se GyM PdRGA ES 01 Estándar
Cuando se realicen trabajos de manipulación y
EXPOSICION A FACTORES deberá realizar en equipo. La carga máxima individual no debe sobrepasar los 25 kg, apoyo Supervisor/Capataz Básico de Prevención de
levantamiento de estructuras o material pesado
DISERGONOMICOS/SOBREESFUERZO con equipos de izaje. Riesgos
S Separar la zona en area de materiales pesados (mas GyM PdRGA ES 018 Uso de
Establecer una zona especifica de carga y descarga de materiales, que cuente con elementos Personal involucrado a la
de 500 Kg de peso), y materiales ligeros (menos de Equipos de Protección Individual
de levante manuales y mecanicos, acorde a los pesos a izar. actividad.
500 Kg de peso), uso equipos de izaje.
Tomar posturas adecuadas al momento de la labor, empuje de las cargas en lugar de jalarlas Cuando se realicen trabajos de manipulación y
y colocación de bases soporte para evitar el colocarlo en el terreno (nivel bajo). levantamiento de estructuras o material pesado de Operario
Flexionamiento de las rodillas para levantar los pesos. 25 kg.
Las cargas no seran mayores de 25 Kg, cuando exceda este peso se transporta con ayuda de
equipo, buggy, etc.
Durante las actividades Capataz/ Operario
Cuando la carga exceda de 25 Kg, será transportado con ayuda de un buggy o vehículo.
Los capataces verificarán las que las cargas no excedan los 25 kg.
- Todo vehículo que transporte MATPEL debe contar con dos extintores de polvo químico
ABC de 12 kgs cada uno colocados en lugares adecuados para su fácil acceso, debiendo el
Conductores / Mantenmiento
QUEMADURAS conductor y el ayudante estar bien entrenados en su uso. Trabajos de conduccion y operación de equipos
mecánico
- Estará prohibido la apertura de radiador de vehiculos cuando se encuentre caliente.
Apertura de batería solo será realizada por personas calificadas y autorizadas para tal fin.
• Cuando las cargas sean mayores de 25 Kg. para los varones y 15 Kg. para las mujeres, la
manipulación de cargas se realizará utilizando ayudas mecánicas apropiadas.
• Procurar mantener una postura correcta, manteniendo la espalda recta, pero sin
forzar la postura en demasía.
• No permanecer totalmente inmóvil durante mucho tiempo. Durante la manipulación de cargas y cuando estas Todo personal involucrado en
• Doble de vez en cuando las piernas, para mejorar la circulación sanguínea. excedan a lo establecido. carga y descarga de materiales
• Cambie de postura, buscando aquella que resulte más cómoda e implique el menor
esfuerzo físico.
• Cuando sea necesario utilice medias especiales y plantillas para aumentar la comodidad.
• Aproveche las pausas para realizar suaves movimientos de estiramiento de los músculos.
Entrenamiento para manipulación manual de cargas y ergonomía A todo el personal involucrado Capataz
Para cargas que superen el limite maximo individual (25 kg) se usarán plataformas de Para el carguío de plataformas deberán conformarse
Operario
transporte manuales. grupos de trabajo.
Para el levantamiento de objetos pesados que sobrepase la capacidad de levante personal se Cuando se realicen trabajos de manipulación y
Supervisor/Capataz
deberá realizar en equipo. La carga máxima individual no debe sobrepasar los 25 kg. levantamiento de estructuras o material pesado
Exposicion a radiación UV
Proyección de partículas
Fatiga y somnolencia
Picadura de insectos
Tensión psicológica
Caidas a desnivel
Sobreesfuerzos
Atrapamientos
Incrustaciones
Estrés térmico
Caídas a nivel
Quemaduras
Delincuencia
Vibraciones
Volcaduras
Derrumbes
Explosión
Choques
Atropello
Incendio
objetos
Golpes
Cortes
Ruido
TRASLADO DE PERSONAL
X Traslado de Personal 6 3 2 2 2 2 1 2 1 2 1 2 4 2 1 1
MOVILIZACION / DESMOVILIZACION DEL CAMIÓN GRÚA
X Movilización y desmovilización de camión grúa 6 2 6 2 3 3 2 2 3 3 3 2 2 1 2 3
X Traslado de materiales y accesorios de izaje 6 3 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 1
PROCESO CONSTRUCTIVO
POSICIONAMIENTO DE LA GRÚA
X Extender los estabilizadores de la grúa 6 6 3 2 3 2 1 3 2 2 2 3 2 3 3 2 4 2 2 2 2
X Señalizar el área de trabajo 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2
ESTROBADO DE LA CARGA
X Traslado de los accesorios de izaje 3 2 2 2 2 2 2 2 2 4 1 2 1
X Estrobado de la carga al gancho de izaje 3 3 3 6 6 3 2 2 1 3 2 3 1 4 2 2 2
IZAJE DE CARGA (MANIOBRA)
X Izaje de a carga 6 6 4 2 2 3 2 2 6 3 2 3 6 1 2 3 4 2 2 2
X Traslado de la carga suspendida 6 6 4 2 2 3 2 2 6 3 2 3 6 1 2 3 4 2 2 2
RECOGIDO DE LOS ESTABLIZADORES
X Retiro y traslado de los accesorios de izaje 3 2 2 2 2 2 2 2 2 4 1 2 1
X Recoger los estabilizadores de la grúa 6 6 3 2 3 2 1 3 2 2 2 3 2 3 3 2 4 2 2 2 2
REGISTRO GyM.SGC.1853.93904-F1
CONTROL DE CALIDAD Revisión: 0A
Fecha: 10-01-18
VERIFICACIÓN DE DURMIENTES
Página: 1 de 1
COMENTARIOS
Cliente
RAC
N° Actividades de Control Formato de Inspección Muestra / Frecuencia
GyM
Tipo
de Construcción Referencias/Normas
3. Anexo 04 - PPI.1853.VFE.10