Pet GPM 01 - R1

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO
CAMBIO DEL COMPONENTE

EXCÉNTRICO Y CONJUNTO DEL
CONTRAEJE
CHANCADORAS PRIMARIAS (0210-CRG-0001/0002)
Elaborado Por: Revisado: Revisado: Aprobado:

Equipo de Trabajo/Supervisor Superintendente de Área Asesor de Seguridad y Salud Gerente de Área
Fecha: ……………….…………… Fecha: ……………….…......... Fecha: ……………….….............. Fecha: ……………….….............
Firma: …………………................. Firma: ………………................ Firma: ……..……………............... Firma: …………..………...............

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO CÓDIGO: PET-GPM-02
Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

Chancadoras Primarias (0210-CRG-0001/0002) PÁG.: 2 de 74
CONTROL DE CAMBIOS
Versión Fecha Modificador Descripción de la Modificación


ÁREA 0210 - Chancado Primario FRECUENCIA Según demanda

EQUIPO (TAG) Chancadoras Primarias (0210-CRG-0001/0002) A EJECUTAR POR Mantenimiento Mecánico
Realizar el CAMBIO DEL COMPONENTE EXCÉNTRICO Y CONJUNTO DEL CONTRAEJE de las Chancadoras Primarias (0210-CRG-0001/0002) de forma segura y
OBJETIVO eficiente, minimizando todo riesgo a las personas, daño a equipos e instalaciones, alteraciones al proceso productivo, respetando las normas de seguridad y medio
ambiente de Minera Las Bambas.
El procedimiento establece los pasos a seguir para las actividades relacionadas con el CAMBIO DEL EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
COMPONENTE EXCÉNTRICO Y CONJUNTO DEL CONTRAEJE de las Chancadoras Primarias
(0210-CRG-0001/0002) y es aplicable, de forma obligatoria, a todo el personal de mantenimiento
que participe en dicha labor.
Las actividades desarrolladas en este procedimiento son: CASCO DE LENTES DE ZAPATOS DE TRAJE GUANTES DE
SEGURIDAD SEGURIDAD SEGURIDAD DESECHABLE CUERO
- Desmontaje del Gorro de la Araña (Cup). - Montaje del Componente Excéntrico.
ALCANCE ANSI Z89.1 ANSI Z87.1 ANSI Z41.1 ASTM F739-85 ASTM F496-06
- Desmontaje de la Araña (Spider). - Montaje del Conjunto Hydroset.
- Desmontaje del Eje Principal (Main Shaft). - Montaje del Conjunto del Contraeje.
- Desmontaje del Conjunto del Contraeje. - Montaje del Eje Principal (Main Shaft).
- Desmontaje del Conjunto Hydroset. - Montaje de la Araña (Spider). RESPIRADOR PROTECTORES GUANTES DE TRAJE DE ARNÉS DE
- Desmontaje del Componente Excéntrico. - Montaje del Gorro de la Araña (Cup). ANTI GASES AUDITIVOS NITRILO SOLDADOR SEGURIDAD
OSHA ANSI S3.19 ASTM F496-06 ANSI Z87.1 ANSI Z359.1
- Limpieza e Inspección. (29 CFR 1910.134)
ANÁLISIS DE PELIGROS / RIESGOS

Consideraciones Generales Actividades de Alto Riesgo (HHA) Riesgos Asociados
 Está Prohibido:  Materiales Peligrosos (NOP-LASBAMBAS-10/02)
- Operar equipos sin certificación.  Trabajo en Altura (NOP-LASBAMBAS-14/02)
- Ingresar a trabajar a un equipo sin realizar el bloqueo  Trabajo en Caliente (NOP-LASBAMBAS-17/02)
y etiquetado respectivo.  Maniobras & Izajes Críticos (NOP-LASBAMBAS-27/01) ATRAPAMIENTO CAÍDAS A
DISTINTO NIVEL
CAÍDAS AL
MISMO NIVEL
CARGA
SUSPENDIDA
CORTES Y GOLPES
- Trabajar sin AST y permisos.  Lock Out – Tag Out (NOP-LASBAMBAS-34/06)

 Es Obligatorio:
- Hacer firmar AST y Permisos.
- Usar EPPs completos. INHALACIÓN DE PROYECCIÓN DE SOBREESFUERZO
GASES TÓXICOS LÍQUIDOS
- Trabajar con supervisión.

DISPOSICIÓN DE RESIDUOS
Reaprovechables No Reaprovechables
RESIDUOS RESIDUOS RESIDUOS DE RESIDUOS RESIDUOS RESIDUOS RESIDUOS

METÁLICOS DE VIDRIO PAPEL Y CARTÓN DE PLÁSTICO ORGÁNICOS GENERALES PELIGROSOS
REQUERIMIENTO DE PERSONAL
ROLES Y RESPONSABILIDADES
Ítem Cantidad Perfil
Superintendente de  Establece las pautas de mantenimiento y que éste se realice de acuerdo a los 1 01 - Supervisor Mecánico.
Mantenimiento procedimientos vigentes. 2 01 - Técnico Líder Mecánico.
3 05 - Técnico Mecánico.
 Responsable de coordinar los trabajos necesarios para realizar el trabajo.
4 01 - Técnico Eléctrico.
 Supervisar, controlar y verificar la ejecución del trabajo de acuerdo al presente PET.
5 01 - Soldador.
 Responsable de entregar el presente PET a todo el personal involucrado con dicho
6 01 - Operador de Puente Grúa
Supervisor Mecánico trabajo.
(0210-CNB-0001).
 Garantizar la difusión, comprensión y evaluar el entendimiento del presente PETS con
7 01 - Operador de Grúa Pluma de Columna
cada responsable y/o colaboradores del trabajo.
(0210-CNJ-0001).
 Realizar la retroalimentación para la mejora continua del presente PETS.
8 02 - Maniobrista.
Planificador de  Responsable de incluir el trabajo adjunto en la programación, asegurando que todos 9 01 - Operador de Camión Grúa.
Mantenimiento los materiales y repuestos estén disponibles antes de asignar la OT. 10 01 - Vigía.
 Responsable de asesorar y hacer cumplir las Políticas de Seguridad y las
Ingeniero de Seguridad
NOP-LASBAMBAS.
 Ejecutar y coordinar con Sala de Control la realización de actividades del presente PET.
Técnico Líder Mecánico
 Participar de manera activa de las mejoras y/o modificaciones del presente PET.
 Encargado de que el mantenimiento sea realizado dentro de las normas establecidas
Técnico Mecánico
por los procedimientos.
Técnico Eléctrico  Encargado de los bloqueos eléctricos de los equipos según procedimiento.
 Encargado de entregar el equipo al personal de mantenimiento según requerimiento
Operador de Planta
del mismo.

INFORMACIÓN DEL EQUIPO

Descripción Partes Principales
Las chancadoras primarias tienen la función de reducir el tamaño del mineral de mina a un
tamaño que pueda ser transportado fácilmente por las fajas transportadoras, y el cual sea
conveniente para alimentar al proceso de molienda. Reducen el mineral de mina (ROM)
desde un tamaño máximo de hasta de <1.5 m hasta un tamaño de producto de 80% más
pequeño que 150 mm.
Datos Técnicos
TAG: 0210-CRG-0001/0002
Fabricante: FLSmidth
Modelo: Traylor NT
Tamaño: 60” x 113”
Capacidad de diseño: 7,500 mtph @ O.S.S. 8”
Capacidad nominal: 4,167 mtph
Potencia@Cap. Diseño: 760 kW
Medidas y Pesos:
Longitud total: 9,493 mm
Ancho total: 6,210 mm
Altura total: 9,493 mm
Peso total: 406,000 kg

RECURSOS
Equipos
Ítem Descripción Cantidad Unidad Observaciones
1. Bomba hidráulica manual (10,000 psi) 01 Eqp.
2. Carro de remoción del componente excéntrico (FLSmidth Traylor 60” x 113” tipo NT) 01 Eqp.
3. Cilindros hidráulicos (200 t) 02 Eqp.
4. Grúa pluma de columna (0210-CNJ-0001) de 2 t / ABUS VW60 – IPE450 01 Eqp. Norma: ANSI/ASME B30.8
5. Máquina de soldar por arco eléctrico (600 A) 02 Eqp.
6. Puente Grúa (0210-CNB-0001) de 110/25 t 01 Eqp. Norma: ANSI/ASME B30.8
Herramientas
Ítem Descripción Cantidad Unidad Observaciones
1. Alimentadores de alambre 02 Pza.
2. Barra de acero de 2” x 3 m 01 Pza. Norma: AISI 1045
3. Canastilla de izaje (para dos personas) 01 Pza.
4. Cáncamo de 1/4” 01 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.26
5. Cáncamo de 24 mm 02 Pza.
6. Carro móvil de 5 t 01 Pza.
7. Combo de 8 lb 01 Pza.
8. Dado Allen de 19 mm 01 Pza.
9. Dado de 1/2” 01 Pza.
10. Dado de 1-7/16” 01 Pza.
11. Dado de 2-15/16” con encastre de 1” 01 Pza.
12. Dado de 3/4" con encastre de 1/2" 01 Pza.
13. Dado de 75 mm 01 Pza.
14. Dado de impacto de 2-9/16” con encastre de 1” 02 Pza.
15. Dado de impacto de 7/8” con encastre de 1/2" 01 Pza.
16. Dado M48 con encastre de 3/4” 01 Pza.
17. Escalera de peldaños movible 01 Pza.
18. Eslabón maestro de 4” 01 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.26
19. Eslingas de 1” x 2 m 02 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.9
21. Eslinga de 3/8” x 3 m 01 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.9
23. Eslinga de 4” x 2 m 01 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.9
24. Estrobos de 1/4” x 2 m 02 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.9
25. Estrobo de 3/4” x 3 m 01 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.9
26. Estrobos de 1-1/2” x 2.5 m 02 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.9

RECURSOS
27. Estrobos de 2-1/2” x 8 m 02 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.9
28. Extensión de 1/2" x 3 m 01 Pza.
29. Galgas de espesores 01 Kit
30. Grillete de 150 t 01 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.26
31. Grillete de 7/8” 01 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.26
32. Grilletes de 5/16” 02 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.26
33. Grilletes de 2-1/2” 04 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.26
34. Llave de golpe de 2-15/16” 02 Pza.
35. Llave de torque de 1,500 lb 01 Pza.
36. Llave mixta de 1-1/4” 02 Pza.
37. Llave mixta de 1-1/8” 01 Pza.
38. Maleta de herramientas 01 Pza.
39. Micrómetro de exteriores de 13” a 14” 01 Pza.
40. Multiplicador de torque de 2,000 lb 01 Pza.
41. Orejas para anclaje de líneas de vida 08 Pza. Norma: ANSI/ASME B30.26
42. Palanca de fuerza 01 Pza.
43. Pistola de impacto con encastre de 3/4” y 1-1/2”, 1” y 1/2" 04 Pza.
44. Reloj comparador con base magnética 01 Pza.
45. Tecle de cadena de 5 t 01 Pza.
46. Tecle de palanca de 0.5 t 01 Pza.
Materiales
Ítem Descripción Cantidad Unidad Código SAP
1. Alambre INOX 309 -- Pza.
2. Baldes de 20 l 03 Pza.
3. Cilindro (cortado por la mitad) 03 Pza.
4. Nitrógeno líquido 02 Botellas
5. Limpiador Scotch Brite 04 Discos
6. Lija al agua 10 Hojas
7. Grasa EP-1 01 Barril
8. Penetrante LOCTITE 04 Latas
9. Plástico 01 Rollo
10. Silicona 01 Pza.
11. Soga de nylon de 1/2” 50 m
12. Tacos de madera 10 Pza.
13. Trapo industrial 10 kg

RECURSOS
Repuestos
Ítem Descripción Cantidad Unidad N° Parte Código SAP
1. Componente Excéntrico (FLSmidth Traylor 60” x 113” tipo NT) 01 Pza. --
2. Conjunto del Contraeje (FLSmidth Traylor 60” x 113” tipo NT) / 4,457 kg 01 Pza. 01.12.01.01
3. Empaquetadura de 1/16” (para eje de extensión del contraeje) 01 Pza. --
6. Goma de amortiguación (para eje de extensión del contraeje) 02 Pza. 07.01.01.11

AISLAMIENTO Y BLOQUEO
Puntos de Bloqueo
PUNTOS DE BLOQUEO DE LA CHANCADORA PRIMARIA N° 1 (0210-CRG-0001)
Valv. Aire/Agua Sist. Supresor Polvo 3 Zona de Tránsito de Camiones de

Líneas de aire y agua que Acarreo de Mineral 1
ingresan al gabinete
Puente de Descarga
del Supresor de Polvo
1000 kPa de Mineral
al Chancador Primario
Mecánica
Boca de Carga Chancadora Primaria 2
Tolva de Alimentación Motor Bomba Unidad Hidráulica del
de Chancadora Picarrocas
Primaria 0210-CRB-0001-COB 4
Potencial
SALA : 0210-ERR-0001
Motor Soplador Sello de Aire
CCM : 0210-M CL-0004
0210-CPB-007-M1 9 SECCION : 4.A 480 V
SALA : 0210-ERR-0001
CCM : 0210-M CL-0001
SECCION : 9.A Motor Bomba Unidad Hidráulica
480 V
(Hydroset) de Chancadora Primaria
Motor Bomba Engrase de la araña 0210-PPD-171-M1 7
0210-PPD-0170-M1 6 SALA : 0210-ERR-0001
SALA : 0210-ERR-0001 CCM : 0210-M CL-0001
CCM : 0210-MCL-0001 SECCION : 8.N
480 V
SECCION : 7.N
480 V
Motores Bombas Unidad de Lubricación
Motor de Chancadora Primaria de Chancadora Primaria
0210-CRG-0001-M1 5 0210-PPD-0172& 0173 8
SALA : 0210-ERR-0001 SALA : 0210-ERR-0001
CCM : 0210-M CM -0001 CCM : 0210-M CL-0001
SECCION : 5.A SECCION : 8.U & 8.DD 480 V
4.16 kV
Motores Bombas Unidad Hidráulica Electroimán del Alimentador de Placas
Alimentador de Placas 0210-MAS-0001-COB
0210-FEA-0001-01-M1/M2 10 11
SALA : 0210-ERR-0001 SALA : 0210-ERR-0001
CCM : 0210-MCL-0001 CCM : 0210-M CL-0001
SECCION : 10.A & 11.A SECCION : 3.N 480 V
480 V
Caja Multibloqueo: Caja Grupal Símbolos: ELEC Eléctrico Notas:
Dueño del Área: Operador de Chancado Primario MECA Mecánico
Planos P&ID: 25635-220-M6-0210-00001_R2 OPER Operador

Condición Método Tipo de Riesgos

Categoría N° Preparación para el Bloqueo TAG Responsables Observaciones
Final Bloqueo Energía Asociados
Zona de Tránsito de Camiones de Acarreo de Acceso
1 --- OPER VER NOTA 1 Mecánica Derrumbes
Mineral restringido
Placas de
Caída de
2 Boca de Carga de Chancadora Primaria --- MECA Seguridad VER NOTA 2 Potencial
AGUAS objetos
Instaladas
ARRIBA
Válvulas de Aire/Agua del Sistema Supresor 0210V0199 Neumática Proyección de
3 MECA Bloqueadas VER NOTA 3
de Polvo 0210V0035 Hidráulica fluidos
Motor de la Bomba de la Unidad Hidráulica Desenergizado Contacto con
4 0210-ZMH-0014-M1 ELEC ELEC-1 Eléctrica
del Picarrocas y bloqueado electricidad
Motor de la Chancadora Primaria (Ver nota Desenergizado Contacto con
5 0210-CRG-0001-M1 ELEC ELEC-1 Eléctrica
más abajo) y bloqueado electricidad
Desenergizado Contacto con
6 Motor de la Bomba de Engrase de la Araña 0210-PPD-0170-M1 ELEC ELEC-1 Eléctrica
y bloqueado electricidad
BLOQUEO Motor de la Bomba de la Unidad Hidráulica Desenergizado Contacto con
7 0210-PPD-0171-M1 ELEC ELEC-1 Eléctrica
DEL EQUIPO (Hydroset) de Chancadora Primaria y bloqueado electricidad
Motores de las Bombas de la Unidad de 00210-PPD- Desenergizado Contacto con
8 ELEC ELEC-1 Eléctrica
Lubricación de Chancadora Primaria 0172/0173-M1 y bloqueado electricidad
9 Motor del Soplador de Sello de Aire 0210-CPB-0007-M1 ELEC ELEC-1 Eléctrica
Motores de las Bombas de la Unidad 0210-FEA-0001-01- Desenergizado Contacto con
AGUAS Hidráulica del Alimentador de Placas M1/M2 y bloqueado electricidad
ABAJO Desenergizado Contacto con
11 Electroimán del Alimentador de Placas 0210-MAS-0001-COB ELEC ELEC-1 Eléctrica
Notas:
1 Encender la luz roja del semáforo y señalizar con conos de seguridad las rampas de acceso de los camiones.
2 Instalar las Placas de Seguridad en la Boca de la Chancadora de modo que forme una barrera que impida la caída de mineral al interior del mismo.
3 Cerrar las válvulas de aire y agua, instalar el elemento de bloqueo apropiado (cadena o cable) y colocar candado y tarjeta.
ELEC-1 Realizar el aislamiento y bloqueo según NOP-LASBAMBAS-34.

AISLAMIENTO Y BLOQUEO
Puntos de Bloqueo
PUNTOS DE BLOQUEO DE LA CHANCADORA PRIMARIA N° 2 (0210-CRG-0002)
Zona de Tránsito de Camiones desde Válvulas de Aire/Agua del Sistema

Acarreo de Mineral 1 Supresor de Polvo 3
Puente de Descarga
Líneas de aire y agua que
de Mineral
ingresan al gabinete
al Chancador Primario
Mecánica del Supresor de Polvo
1000 kPa
Motor Bomba Unid. Hidráulica del Picarrocas Boca de Carga de Chancadora Primaria 2
0210-CRB-0002-COB
4 Tolva de Alimentación
SALA : 0210-ERR-0001 de Chancadora
CCM : 0210-M CL-0004 Primaria
Potencial
SECCION :3A 480 V Motor Soplador Sello de Aire
0210-CPB-0008-M1 9
Motor Bomba Unid. Hidráulica de
Chancadora Primaria SALA : 0210-ERR-0001
0210-PPD-0175-M1 7 CCM : 0210-M CL-0002
SECCION : 8.A
SALA : 0210-ERR-0001 480 V
CCM : 0210-M CL-0002
SECCION : 7.N Motor Bomba Engrase de la Araña
480 V 0210-PPD-0174-M1 6
Motores Bombas Unid. de Lubricación SALA : 0210-ERR-0001
de Chancadora Primaria CCM : 0210-M CL-0002
0210-PPD-0176/0177-M1 8 SECCION : 7G 480 V
SALA : 0210-ERR-0001 Motor de Chancadora Primaria
CCM : 0210-M CL-0002 0210-CRG-0002 5
SECCION : 7.DD
480 V SALA : 0210-ERR-0001
CCM : 0210-M CM -0001
SECCION :
4.16 kV
Electroimán Alimentador de Placas Motores Bombas Unid. Hidráulica
0210-MAS-0002-COB del Alimentador de Placas
11
02010-FEA-0002-01-M1/M2 10
SALA : 0210-ERR-0001
CCM : 0210-M CL-0002 SALA : 0210-ERR-0001
SECCION : 3.AA CCM : 0210-M CL-0002
480 V SECCION : 9A/10A
480 V
Caja Multibloqueo: Caja Grupal Símbolos: ELEC Eléctrico Notas:
Dueño del Área: Operador de Chancado Primario MECA Mecánico
Planos P&ID: 25635-220-M6-0210-00006_R2 OPER Operador

Condición Método Tipo de Riesgos

Categoría N° Preparación para el Bloqueo TAG Responsables Observaciones
Final Bloqueo Energía Asociados
Zona de Tránsito de Camiones de Acarreo de Acceso
1 --- OPER VER NOTA 1 Mecánica Derrumbes
Mineral restringido
Placas de
Caída de
2 Boca de Carga de Chancadora Primaria --- MECA Seguridad VER NOTA 2 Potencial
AGUAS objetos
Instaladas
ARRIBA
Válvulas de Aire/Agua del Sistema Supresor 0210V0198 Neumática Proyección de
3 MECA Bloqueadas VER NOTA 3
de Polvo 0210V0091 Hidráulica fluidos
Motor de la Bomba de la Unidad Hidráulica Desenergizado Contacto con
4 0210-CRB-0002-COB ELEC ELEC-1 Eléctrica
del Picarrocas y bloqueado electricidad
Motor de Chancadora Primaria (Ver nota más Desenergizado Contacto con
5 0210-CRG-0002-M1 ELEC ELEC-1 Eléctrica
abajo) y bloqueado electricidad
6 Motor de la Bomba de Engrase de la Araña 0210-PPD-0174-M1 ELEC ELEC-1 Eléctrica
BLOQUEO Motor de la Bomba de la Unidad Hidráulica Desenergizado Contacto con
7 0210-PPD-0175-M1 ELEC ELEC-1 Eléctrica
DEL EQUIPO (Hydroset) de Chancadora Primaria y bloqueado electricidad
Motores de las Bombas de la Unidad de 00210-PPD- Desenergizado Contacto con
Lubricación de Chancadora Primaria 0176/0177-M1 y bloqueado electricidad
9 Motor del Soplador de Sello de Aire 0210-CPB-0008-M1 ELEC ELEC-1 Eléctrica
Motores de las Bombas de la Unidad 0210-FEA-0002-01- Desenergizado Contacto con
AGUAS Hidráulica del Alimentador de Placas M1/M2 y bloqueado electricidad
ABAJO Desenergizado Contacto con
11 Electroimán del Alimentador de Placas 0210-MAS-0002-COB ELEC ELEC-1 Eléctrica
Notas:
1 Encender la luz roja del semáforo y señalizar con conos de seguridad las rampas de acceso de los camiones.
2 Instalar las Placas de Seguridad en la Boca de la Chancadora de modo que forme una barrera que impida la caída de mineral al interior del mismo.
3 Cerrar las válvulas de aire y agua, instalar el elemento de bloqueo apropiado (cadena o cable) y colocar candado y tarjeta.
ELEC-1 Realizar el aislamiento y bloqueo según NOP-LASBAMBAS-34.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Nº ACTIVIDAD / ETAPA PELIGROS / RIESGOS MEDIDA DE CONTROL
1. ACTIVIDADES PREVIAS
1.1.  Todo el personal involucrado en las actividades de mantenimiento deben recibir charlas,  Actos subestándar.  Prestar atención a las indicaciones
capacitaciones y entrenamiento de: de los encargados del personal.
- Charlas de uso correcto de EPPs.
- Charlas de uso correcto de equipos, instrumentos y herramientas.
- Charlas de orden y limpieza.
- Charlas de cuidado de manos y ojos.
- Charlas de líneas de fuego y uso de elementos de izaje.
- Capacitación en trabajos en caliente.
- Capacitación en trabajos en altura.
- Capacitación en trabajos en espacios confinados.
- Capacitación en uso de tablas de estrobos, eslingas y grilletes.
- Capacitación en aislamiento y bloqueo de equipos.
- Capacitación en manejo de sustancias peligrosas (hojas MSDS).
- Entrenamiento en izaje de cargas.
- Certificación de grúas móviles, operadores de grúa móvil y maniobristas.
1.2.  El personal de mantenimiento debe coordinar con el área de operaciones el inicio de la tarea de  Equipo Energizado.  ERF N° 2: AUTORIZACIÓN PARA
mantenimiento. Posible shock eléctrico y/o TRABAJAR, AISLAMIENTOS Y
 Todo el personal de mantenimiento debe trasladar los materiales, equipos y herramientas a la zona quemadura. PERMISOS.
de trabajo. Aislamiento y Bloqueo.
Figura 1. Limpieza de la zona de trabajo.
 Coordinación deficiente, errada  Coordinar directamente con el
y/o inexacta. operador responsable del área
por radio y esperar confirmación.
 Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso

y tropiezos). de EPP básico.
Lesiones a distintas partes del
cuerpo.
 Actos subestándar.  Seguir las indicaciones del líder y

supervisor.

 El personal de operaciones debe accionar la chancadora para que el mineral restante en ella sea
descargado y no dificulte el desmontaje del eje principal (main shaft).
 El personal de operaciones debe realizar la detención de la chancadora.
 El operador de la chancadora debe apagar la bomba del sistema hidráulico (del conjunto Hydroset).
 Los técnicos mecánicos debe coordinar con el operador para accionar la válvula de control de
bajada del eje principal (main shaft), para que el aceite del pistón hidráulico retorne al depósito; y el
eje principal (main shaft) quede en su posición más baja (cero).
 El supervisor mecánico en coordinación con el técnico eléctrico debe realizar el bloqueo eléctrico
de:
Chancadoras Primarias (0210-CRG-0001 ó 0210-CRG-0002), Picarrocas (0210-CRB-0001 ó
0210-CRB-0002), Alimentadores de Placas (0210-FEA-0001 ó 0210-FEA-0002), Faja Transportadora
de Sacrificio (0210-CVB-0001), etc. por ser una actividad en la cual están implicados muchos equipos
del circuito, se procede a bloquear los equipos que están comprometidos en el trabajo, en una caja
grupal para evitar demoras en los tableros eléctricos.
 Limpiar la tolva de alimentación, cámara de descarga y los alrededores con equipo pesado
(retroexcavadora y minicargador) junto con personal de operaciones.
1.3.  Delimitar la zona de trabajo y sectores aledaños (radio de carga suspendida), colocando carteles,  Caída de personas al mismo nivel  Mantener el orden y Limpieza,
conos, barreras duras o cintas amarillas de señalización. (resbalones, tropiezos). Lesiones a EPP Básico.
partes del cuerpo.
Figura 2. Delimitación de la zona de trabajo.
 Exposición a material suspendido  EPP Básico + Respirador contra
(polvo), afecciones al sistema polvo.
respiratorio.

1.4.  El personal mecánico debe colocar y asegurar una escalera de peldaños movible para tener acceso a  Caída de personas a distinto nivel.  ERF N° 9: TRABAJO EN ALTURA.
la tolva. Lesión a distintas partes del Uso correcto de escaleras,
Figura 3. Colocar escalera de peldaños movible.
cuerpo, riesgo de muerte. barandas y arnés de seguridad.
 Trabajos en altura. Caídas a  Uso de arnés, línea de vida.

diferente nivel. Demarcación del área de trabajo.
 Caída de objetos, rocas y/o  Demarcación del área de trabajo.

materiales produciendo Lesión,
muerte y/o daño a los equipos.
1.5.  El técnico líder mecánico debe ordenar a los soldadores para soldar orejas en las paredes de la tolva  Caída de personas a distinto nivel.  ERF N° 9: TRABAJO EN ALTURA.
de alimentación de la chancadora primaria, para ser utilizadas como puntos de anclaje de las líneas Lesión a distintas partes del Uso correcto de escaleras,
de vida retráctiles del personal de mantenimiento. cuerpo. barandas y arnés de seguridad.
Figura 4. Soldar orejas de anclaje para líneas de vida, en las paredes de la tolva de alimentación.
 Exposición a material suspendido  EPP Básico + Respirador Anti
(polvo), afecciones al sistema polvo.
respiratorio.
 Inhalación de gases tóxicos.  EPP Básico + Respirador Anti

Gases.

2. DESMONTAJE DEL GORRO DE LA ARAÑA (CUP)
2.1.  Dos técnicos mecánicos deben anclar sus líneas de vida retráctiles a las orejas de las paredes de la  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
tolva de alimentación. y tropiezos). de EPP básico.
 Los dos técnicos mecánicos deben aproximarse al gorro de la araña (cup), caminando por los brazos Lesiones a distintas partes del
de la araña (spider). Se debe trasladar una barra de acero de 2” x 3 m, para el izaje del gorro de la cuerpo.
araña (cup).
 Los técnicos mecánicos deben introducir la barra de acero por uno de los orificios laterales del gorro  Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
de la araña (cup), quedando ésta atravesada. Lesión a distintas partes del Uso de EPP básico + Arnés de
 Luego, el personal mecánico debe instalar dos estrobos de 1-1/2” x 2.5 m en ambos extremos de la cuerpo y riesgo de muerte. seguridad y línea de vida.
barra de acero y engancharlos al gancho auxiliar de 25 t del puente grúa.
 Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador
Figura 5. Instalar barra de acero y estrobos al gorro de la araña (cup).
(polvo). anti polvo.
Afecciones al sistema respiratorio.
 Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.

herramientas. Correcta coordinación y
Contusión. sincronización de tareas entre el
Lesión a distintas partes del personal.
cuerpo.
 Cargas suspendidas.  ERF N° 7: OPERACIONES DE

Lesión y/o muerte. ELEVACIÓN.
Daño a los equipos. Delimitar la zona de trabajo con
conos, barreras duras, carteles y
letreros.
Uso correcto de eslingas,
estrobos, grilletes, y otros
elementos de izaje.
Uso de EPP básico + Chaleco de
maniobrista.
2.2.  El técnico líder mecánico debe dar la señal al maniobrista y operador de puente grúa  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
(0210-CNB-0001) para levantar, retirar el gorro de la araña (cup) y colocarlo en un lugar designado. y tropiezos). de EPP básico.
cuerpo.

Figura 6. Izar y desmontar el gorro de la araña (cup).

 Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
Lesión a distintas partes del Uso de EPP básico + Arnés de
cuerpo y riesgo de muerte. seguridad y línea de vida.


cuerpo.

Nota: conos, barreras duras, carteles y
Como forma alternativa, para desmontar el gorro de la araña (cup), es posible letreros.
utilizar dos grilletes de 2-1/2” en los agujeros pasantes de los bordes y dos
estrobos de 1-1/2” x 2.5 m enganchados al puente grúa (0210-CNB-0001).
elementos de izaje.
Figura 7. Es posible utilizar grilletes y estrobos para el desmontaje del gorro de la araña (cup). Uso de EPP básico + Chaleco de
maniobrista.

y/o inexacta. operador responsable del área.

2.3.  Disponer de uno o más cilindros cortados por la mitad para retirar la grasa del buje de la araña.  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
El personal mecánico debe retirar la grasa de la cavidad donde se halla el buje de la araña y dejarla y tropiezos). de EPP básico.
lo más limpia posible, para ello hará uso de espátulas. Lesiones a distintas partes del
Figura 8. Retirar la grasa de la cavidad del buje de la araña.
cuerpo.


 Contacto con productos químicos  Uso de EPP básico + Guantes de

(Lubricantes). nitrilo y/o neopreno.
3. DESMONTAJE DE LA ARAÑA (SPIDER)

3.1.  El personal mecánico debe limpiar los agujeros de los cuatro pernos de la araña (spider).  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
Figura 9. Limpiar agujeros de pernos de la araña (spider).
cuerpo.


cuerpo.

3.2.  El personal mecánico debe desconectar la línea de lubricación al buje de la araña en la parte exterior  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
del casco superior y colocar un tapón en los extremos desconectados. y tropiezos). de EPP básico.
 El personal mecánico debe retirar los pernos (seguros) (ALLEN, M24 x 220) de las tuercas de los Lesiones a distintas partes del
pernos de la araña (spider), con una pistola de impacto con encastre de 3/4" y un dado Allen de cuerpo.
19 mm. Mantener anclado el arnés de seguridad para evitar posibles caídas del personal.
Figura 10. Desconectar manguera de lubricación y retirar pernos (seguros) de las tuercas de los pernos de la araña (spider).


cuerpo.

 Desenroscar y retirar las tuercas y arandelas de los pernos de la araña (spider).
Figura 11. Retirar las tuercas de los pernos de la araña (spider).

3.3.  El personal mecánico debe instalar un cáncamo de 1/4” en la cabeza de cada perno de la araña  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
(spider). y tropiezos). de EPP básico.
(Peso de cada perno = 140 kg), estrobos de 1/4" x 2 m en forma vertical, grilletes de 5/16” y Lesiones a distintas partes del
engancharlos al puente grúa. cuerpo.
 El técnico líder mecánico indica al maniobrista y operador del puente grúa (0210-CNB-0001), realizar
el izaje y retiro de los pernos de la araña (spider).  Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
Figura 12. Izar y retirar los pernos de la araña (spider).


cuerpo.

letreros.
Nota: estrobos, grilletes, y otros
Como forma alternativa, para desmontar los pernos de la araña (spider), es
elementos de izaje.
posible soldar una oreja en la cabeza de cada perno, adecuada para soportar la
carga. (Peso de cada perno = 140 kg), un grillete de 5/16”, un estrobo de 1/4"
x 2 m en forma vertical, enganchado al puente grúa (0210-CNB-0001). maniobrista.


Figura 13. Es posible soldar orejas para izar y retirar los pernos de la araña (spider).
3.4.  Para facilitar el desmontaje de la araña (spider) de la chancadora primaria, el personal mecánico  Atrapamiento.  No utilizar ropa suelta, en el
debe instalar un estrobo de 2-1/2” x 8 m en forma de “U” en el extremo de uno de los brazos de la transcurso de la operación de
araña (spider) y engancharlo al puente grúa (0210-CNB-0001). mantenimiento, ni en la operación
 El técnico líder mecánico indicará al personal mecánico, colocar dos cilindros hidráulicos de 200 t en normal.
las pestañas de levantamiento del cuerpo de la chancadora, conectados a una bomba.
Figura 14. Levantar con apoyo de un estrobo y un cilindro hidráulico, uno de los extremos de la araña (spider).
cuerpo.



 El técnico líder mecánico debe ordenar al maniobrista, y éste a su vez al operador del puente grúa  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
(0210-CNB-0001) para levantar el brazo de la araña (spider) en el cual se instaló el estrobo. herramientas. Correcta coordinación y
 Al mismo tiempo se debe accionar solamente el cilindro hidráulico correspondiente al brazo de la Contusión. sincronización de tareas entre el
araña (spider) que se está levantando. Lesión a distintas partes del personal.
cuerpo.
Nota:
Esta operación debe permitir aflojar el lado de la araña (spider) que se está
levantando y facilitar el desmontaje de la misma.
.
3.5.  De la misma manera se debe instalar un estrobo de 2-1/2” x 8 m en forma de “U” en el extremo del  Atrapamiento.  No utilizar ropa suelta, en el
otro brazo de la araña (spider) y engancharlo al puente grúa. transcurso de la operación de
 El técnico líder mecánico debe ordenar al maniobrista, y éste a su vez al operador del puente grúa mantenimiento, ni en la operación
(0210-CNB-0001) para levantar el otro brazo de la araña (spider). normal.
 Al mismo tiempo se debe accionar solamente el cilindro hidráulico correspondiente al otro brazo de
la araña (spider) que se está levantando.  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
Nota: Lesiones a distintas partes del
Esta operación debe permitir aflojar el otro lado de la araña (spider) que se cuerpo.
está levantando y facilitar el desmontaje de la misma.
Figura 15. Levantar con apoyo de un estrobo y un cilindro hidráulico, el otro extremo de la araña (spider). cuerpo y riesgo de muerte. seguridad y línea de vida.


cuerpo.

3.6.  Después de haber aflojado los dos extremos de la araña (spider), el personal mecánico debe instalar  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
dos estrobos de 2-1/2” x 8 m en forma de “U” en los brazos de la araña (spider) y engancharlos al y tropiezos). de EPP básico.
puente grúa. (Peso de la araña (spider) = 32.34 t) Lesiones a distintas partes del
Figura 16. Instalar estrobos a los brazos de la araña (spider).
cuerpo.



cuerpo.
3.7.  El técnico líder mecánico debe autorizar al maniobrista y operador del puente grúa  Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador
(0210-CNB-0001), para tensar lentamente los estrobos, levantar lentamente la araña (spider) y (polvo). anti polvo.
retirarla de la chancadora. Colocar la araña (spider) sobre tacos de madera para su inspección. Afecciones al sistema respiratorio.
Figura 17. Izar y retirar araña (spider).
letreros.
elementos de izaje.
maniobrista.


Advertencia:
Es esencial evitar inclinar la araña (spider) para evitar daños a las superficies
maquinadas de la misma y a las superficies en las cavidades del casco superior.
Nota:
Se debe marcar la posición de la araña (spider) antes de sacarla. Al levantar la
araña (spider), evitar dañar el flexible de lubricación del buje de la araña.
.
4. DESMONTAJE DEL EJE PRINCIPAL (MAIN SHAFT)
4.1.  El técnico líder mecánico debe indicar al maniobrista, y éste al operador del puente grúa  Trabajos en altura.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
(0210-CNB-0001), descender el gancho de 25 t del puente grúa (0210-CNB-0001), para enganchar Caídas a distinto nivel. Uso de EPP básico + Arnés de
una canastilla en la cual deben estar dos técnicos mecánicos. seguridad y línea de vida.
 En el gancho de 110 t del puente grúa (0210-CNB-0001), colocar un grillete con capacidad de 150 t.
 El maniobrista debe ordenar al operador del puente grúa (0210-CNB-0001) para descender el  Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador
gancho con el grillete; y aproximarlo al cáncamo del eje principal (main shaft). (polvo). anti polvo.
 Luego, el maniobrista debe dar la señal al operador del puente grúa (0210-CNB-0001) para proceder Afecciones al sistema respiratorio.
a izar la canastilla (con los dos técnicos mecánicos) y aproximarla a la ubicación del grillete y del
cáncamo del eje principal (main shaft). Los técnicos mecánicos deben atornillar el grillete en el  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
cáncamo del eje principal (main shaft). herramientas. Correcta coordinación y
Figura 18. Instalar elementos de izaje al eje principal (main shaft).
cuerpo.

letreros.
elementos de izaje.
maniobrista.

 El maniobrista debe dar la señal al operador del puente grúa (0210-CNB-0001) para descender la
canastilla donde se encuentran los dos técnicos mecánicos.
4.2.  El técnico líder mecánico debe indicar al maniobrista, para que éste a su vez dé la señal al operador  Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador
del puente grúa (0210-CNB-0001), para levantar lentamente el eje principal (main shaft), desde la (polvo). anti polvo.
salida del componente excéntrico para no dañar el borde superior del buje. Afecciones al sistema respiratorio.
(Peso del eje principal (main shaft) = 104 t)
Figura 19. Izar y retirar el eje principal (main shaft).
letreros.
elementos de izaje.
maniobrista.
 El operador del puente grúa debe retirar el eje principal (main shaft) y colocarlo verticalmente en el
soporte de mantenimiento.
Nota:
Considerar el uso de un eslabón maestro de 4” si el gancho de 110 t es
demasiado grande para conectarlo directamente al grillete de 150 t, durante el
desmontaje del eje principal (main shaft).
.
4.3.  El maniobrista debe ordenar al operador del puente grúa (0210-CNB-0001) para volver a izar y  Trabajos en altura.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
aproximar la canastilla con los dos técnicos mecánicos, hasta la ubicación del grillete y el cáncamo Caídas a distinto nivel. Uso de EPP básico + Arnés de
del eje principal (main shaft) que fue desmontado. seguridad y línea de vida.
 Los técnicos mecánicos deben desatornillar el grillete del eje principal (main shaft) desmontado y
liberar el gancho de 110 t del puente grúa (0210-CNB-0001).  Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador
 Además, los técnicos mecánicos deben proteger las superficies maquinadas con plástico y cubrir la (polvo). anti polvo.
campana contra polvo dentro de la chancadora para excluir la suciedad. Afecciones al sistema respiratorio.

 El maniobrista debe dar la señal al operador del puente grúa (0210-CNB-0001) para descender la  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
canastilla con los dos técnicos mecánicos. herramientas. Correcta coordinación y
Figura 20. Colocar el eje principal (main shaft) en soporte de mantenimiento y retirar el grillete del cáncamo.
cuerpo.

letreros.
elementos de izaje.
maniobrista.
5. DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL CONTRAEJE

5.1.  Delimitar la zona de trabajo y sectores aledaños (radio de carga suspendida), dentro del edificio de  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
chancado, colocando carteles, conos o cintas amarillas de señalización. y tropiezos). de EPP básico.
Figura 21. Delimitar la zona de trabajo.
cuerpo.


cuerpo.

5.2.  El supervisor de mantenimiento autoriza al técnico líder mecánico proceder a desmontar los  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
componentes del eje de extensión. y tropiezos). de EPP básico.
 Un mecánico debe desajustar y retirar los pernos de las guardas de protección del eje de extensión Lesiones a distintas partes del
del contraeje con una llave mixta de 17 mm. cuerpo.
 El mecánico debe retirar las tres guardas de protección de la extensión del contraeje y dejarlas en un
lugar designado para el posterior montaje.  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
Figura 22. Retirar las guardas de protección del eje de extensión del contraeje.
cuerpo.
Nota:
El personal mecánico, luego de haber desmontado las guardas de protección
del eje de extensión del contraeje, debe dejarlas en el mismo orden en el que
fueron retiradas para facilitar el posterior montaje.
.
5.3.  El personal mecánico debe instalar dos eslingas de 1” x 2 m en forma de lazo en los extremos del eje  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
de extensión del contraeje y engancharlos al gancho de la grúa pluma de columna y tropiezos). de EPP básico.
(0210-CNJ-0001) de 2 t, dispuesta en el lugar de trabajo. Lesiones a distintas partes del
(Peso de Eje de Extensión del Contraeje = 587 kg) cuerpo.
 El operador de la grúa pluma de columna (0210-CNJ-0001) debe tensar las eslingas ligeramente.

Figura 23. Instalar eslingas al eje de extensión del contraeje.

cuerpo.
5.4.  El personal mecánico debe desajustar y retirar los pernos del cubo rígido del contraeje, la goma de  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
amortiguación, empaquetadura y pernos del cubo flexible del eje, para retirar el acoplamiento de y tropiezos). de EPP básico.
seguridad. Lesiones a distintas partes del
Figura 24. Retirar pernos, goma de amortiguación, empaquetadura y acoplamiento
cuerpo.
de seguridad del cubo rígido del contraeje y del cubo flexible del eje.
letreros.
elementos de izaje.

cuerpo.

5.5.  El personal mecánico debe desajustar y retirar los pernos y la goma de amortiguación del cubo  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
rígido del eje del motor eléctrico. y tropiezos). de EPP básico.
Figura 25. Retirar pernos y goma de amortiguación del cubo rígido del motor eléctrico.
cuerpo.

letreros.
elementos de izaje.

cuerpo.
5.6.  El personal mecánico debe levantar ligeramente, retirar el eje de extensión del contraeje y colocarlo  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
en un lugar designado para el posterior montaje. y tropiezos). de EPP básico.
Figura 26. Retirar el eje de extensión del contraeje. cuerpo.

letreros.
elementos de izaje.

Advertencia: herramientas. Correcta coordinación y
Tener cuidado al levantar el eje de extensión del contraeje para evitar Contusión. sincronización de tareas entre el
ocasionar daños al mismo. Lesión a distintas partes del personal.
. cuerpo.
5.7.  El supervisor de mantenimiento debe coordinar con el personal instrumentista para retirar el  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
cableado de los transmisores de temperatura (RTD) y también el personal mecánico debe herramientas. Correcta coordinación y
desconectar las líneas de lubricación de los rodamientos. Cubrir y proteger estas líneas con plástico Contusión. sincronización de tareas entre el
después del desmontaje. Lesión a distintas partes del personal.
cuerpo.
Nota:
Solamente el personal instrumentista deberá realizar la desconexión de los
transmisores de temperatura (RTD), ya que es el personal calificado para dicha
actividad.
Figura 27. Retirar conexiones de transmisores de temperatura (RTD) y desconectar líneas de lubricación del contraeje.
5.8.  El supervisor de mantenimiento debe autorizar el desmontaje de los componentes del conjunto del  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
contraeje. herramientas. Correcta coordinación y
 El personal mecánico debe retirar los pernos que conectan el conjunto del contraeje al casco inferior Contusión. sincronización de tareas entre el
de la chancadora, utilizando llaves de golpe de 75 mm. Lesión a distintas partes del personal.
cuerpo.

Figura 28. Retirar los pernos de fijación del conjunto del contraeje.
5.9.  El personal de mantenimiento debe colocar pernos botadores en los agujeros destinados para este  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
fin, de la brida del conjunto del contraeje. herramientas. Correcta coordinación y
Figura 29. Colocar pernos botadores para facilitar el desmontaje del conjunto del contraeje.
cuerpo.

5.10.  El personal mecánico debe instalar una eslinga de 4” x 2 m en forma de lazo en la zona del cubo  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
rígido del contraeje y engancharla a la grúa pluma de columna. y tropiezos). de EPP básico.
Figura 30. Instalar eslinga al cubo rígido del contraeje.
cuerpo.

cuerpo.
5.11  Con ayuda de un tecle de cadena de 5 t anclado a la estructura superior de la zona de trabajo,  Atrapamiento.  No utilizar ropa suelta, en el
mediante una eslinga de 3” x 2 m; y otra eslinga de 3” x 2 m en forma de lazo para soportar el transcurso de la operación de
conjunto del contraeje desde el lado del piñón, el personal mecánico debe desplazar hacia afuera en mantenimiento, como tampoco
dirección axial al mismo tiempo que es soportado por la grúa pluma de columna y el tecle. en la operación normal.
Figura 31. Retirar conjunto del contraeje con apoyo de eslingas, tecle de cadena y grúa pluma de columna.
letreros.
elementos de izaje.

cuerpo.

5.12.  El supervisor de mantenimiento observa que el desmontaje del conjunto del contraeje se realice  Atrapamiento.  No utilizar ropa suelta, en el
correctamente e indica al personal mecánico que deben retirar completamente el conjunto del transcurso de la operación de
contraeje y apoyarlo sobre un carro para poder trasladarlo. mantenimiento, como tampoco
en la operación normal.
Advertencia:
Tener cuidado al levantar el conjunto del contraeje durante el desmontaje para  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
evitar ocasionar daños al piñón o a la corona. y tropiezos). de EPP básico.
Figura 32. Colocar conjunto del contraeje en carro para su posterior traslado.
cuerpo.

letreros.
elementos de izaje.

cuerpo.
6. DESMONTAJE DEL CONJUNTO HYDROSET

6.1.  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
Nota: y tropiezos). de EPP básico.
Para realizar el desmontaje del conjunto Hydroset, el eje principal (main shaft) Lesiones a distintas partes del
debe encontrarse fuera de la chancadora primaria. cuerpo.

 El técnico líder mecánico debe ordenar al personal mecánico para que pueda acceder al interior de Lesión a distintas partes del Uso de EPP básico + Arnés de
la chancadora haciendo uso de escaleras portátiles. cuerpo y riesgo de muerte. seguridad y línea de vida.
 Realizar la limpieza interior del asiento del eje principal (main shaft), es decir, del anillo de desgaste
central. Retirar todos los residuos de su superficie.

Figura 33. Limpiar el asiento del eje principal (main shaft).

cuerpo.
 Inhalación de gases tóxicos.  Uso de EPP básico + Respirador

anti gases.
6.2.  El personal mecánico debe instalar tres cáncamos en los orificios roscados del anillo de desgaste  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
central, tres grilletes de 3/8”, tres eslingas de 1” x 2 m en forma vertical y engancharlas al puente y tropiezos). de EPP básico.
grúa, previa coordinación del técnico líder mecánico con el maniobrista y el operador del puente Lesiones a distintas partes del
grúa (0210-CNB-0001). cuerpo.
(Peso del anillo de desgaste central = 412 kg)
Figura 34. Retirar el anillo de desgaste central. Lesión a distintas partes del Uso de EPP básico + Arnés de

cuerpo.

 Izar y retirar por la parte superior de la chancadora, el anillo de desgaste central, y colocarlo sobre
tacos de madera para su inspección.
6.3.  El personal mecánico debe instalar tres cáncamos en los orificios roscados del anillo de desgaste del  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
pistón, tres grilletes de 3/8”, tres eslingas de 1” x 2 m en forma vertical y engancharlas al puente y tropiezos). de EPP básico.
grúa, previa coordinación del técnico líder mecánico con el maniobrista y el operador del puente Lesiones a distintas partes del
grúa (0210-CNB-0001). cuerpo.
(Peso del anillo de desgaste del pistón = 390 kg)
 Izar y retirar por la parte superior de la chancadora, el anillo de desgaste del pistón, y colocarlo Lesión a distintas partes del Uso de EPP básico + Arnés de
sobre tacos de madera para su inspección. cuerpo y riesgo de muerte. seguridad y línea de vida.
Figura 35. Retirar el anillo de desgaste del pistón.
cuerpo.
6.4.  El técnico líder mecánico debe dar las indicaciones al personal mecánico para desconectar las  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
mangueras flexibles del conjunto Hydroset y drenar el aceite contenido en el cilindro hidráulico, en y tropiezos). de EPP básico.
recipientes o cilindros vacíos, a través de los tapones de 2” y 3” situados en la parte inferior de la Lesiones a distintas partes del
chancadora. cuerpo.
 El personal mecánico debe ingresar al área confinada (cámara de descarga de la chancadora),  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
limpiar y proteger de la contaminación el conjunto hidráulico descubierto, con paños libres de herramientas. Correcta coordinación y
pelusas. Contusión. sincronización de tareas entre el
cuerpo.

Figura 36. Retirar las conexiones hidráulicas del conjunto Hydroset.

anti gases.
6.5.  El personal mecánico debe retirar las cubiertas de protección de la parte inferior externa de la  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
chancadora. y tropiezos). de EPP básico.
 El técnico líder mecánico debe coordinar con el técnico eléctrico para desconectar los cables del Lesiones a distintas partes del
sistema de posicionamiento del manto. cuerpo.
 Retirar el sensor de posicionamiento del manto.
Figura 37. Desconectar el sensor de posicionamiento del manto. Lesión a distintas partes del Uso de EPP básico + Arnés de

cuerpo.

anti gases.
 Proyección de líquidos.  Liberar presión de las líneas antes

de ser intervenidas

 El personal mecánico debe asegurarse de que todas las mangueras hidráulicas estén desconectadas.
 El técnico líder mecánico debe autorizar al personal mecánico, instalar un cáncamo con capacidad
de 4 t en la parte superior del pistón hidráulico, un grillete de 3/4", un estrobo de 5/8” y sujetarlo
con el puente grúa.
6.6.  El supervisor de mantenimiento mecánico debe coordinar con el área de operaciones el despeje de  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
la cámara de descarga para proceder a posicionar el carro de remoción de la excéntrica debajo de la motivo máquinas o equipos en
chancadora. movimiento.
No utilizar ropa suelta, en el
Nota: transcurso de la operación de
Antes de poner en movimiento el carro de remoción, verificar lo siguiente: mantenimiento, como tampoco
 La mesa de izado debe estar completamente hacia abajo. en la operación normal.
 El puente levadizo debe estar completamente levantado.
 Ambos pasadores de los frenos deben estar completamente hacia abajo.  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
 El técnico líder mecánico debe coordinar con el operador del carro de remoción (0210-CNH-0001), Lesiones a distintas partes del
el encendido de la alimentación eléctrica al carro, colocando el interruptor “Control Power” operado cuerpo.
con llave, que se encuentra en el control manual colgante, en la posición central.
 El operador del carro de remoción (0210-CNH-0001) debe mover el carro hacia el interior de la  Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
cavidad de la cámara de descarga, por medio del interruptor “Trolley Move” del control manual Lesión a distintas partes del Uso de EPP básico + Arnés de
colgante a la posición “In”, hasta que el interruptor detenga el carro automáticamente. cuerpo y riesgo de muerte. seguridad y línea de vida.
Figura 38. Trasladar el carro de remoción (0210-CNH-0001) a la cámara de descarga.  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
cuerpo.

Nota:
 El carro de remoción puede moverse según las opciones “Fast” (Rápido) o
“Slow” (Lento) por medio del interruptor selector “Trolley Speed” en el
control manual colgante.
 Mientras el carro se está moviendo, revisar constantemente que no haya
personal ni obstrucciones en el camino y que los cables no se atasquen.
 Los últimos metros de distancia, deben recorrerse a velocidad “Slow” (Lento)
para permitir el centrado del carro y de los pasadores del freno.
 Una vez que el carro de remoción se encuentre en la posición de servicio debajo de la chancadora, y
ha dejado de moverse, el operador del carro (0210-CNH-0001) debe bajar el puente levadizo
colocando el interruptor “Bridge Winch” del control manual colgante en la posición “Down”, para
poder acceder al carro.
 Se deben bloquear los pasadores del freno en los bujes, bloqueando y centrando el carro de
remoción en la posición de servicio.
Advertencia:
No debe haber personal de mantenimiento dentro del carro de remoción,
durante las operaciones de ascenso y descenso.
Figura 39. Accionar la mesa de izado del carro de remoción (0210-CNH-0001).


 El operador del carro de remoción (0210-CNH-0001) debe girar completamente el interruptor de
llave “Control Power” del control manual colgante, para arrancar la bomba hidráulica de la mesa de
izado.
 Se debe fijar el botón “Hydraulic Move” en el control manual colgante en la posición “Up” para
elevar la mesa de izado.
 Subir lentamente la mesa de izado y tan pronto su anillo interno llegue al cilindro hidráulico del
conjunto Hydroset, o se observe que deja de moverse, se debe soltar el botón “Up” para evitar
sobrecargar la estructura.
Nota:
 Verificar que el anillo interno de la meza de izado quede correctamente
engranado con la cubierta inferior del conjunto Hydroset.
 Se debe observar que debe haber una muesca en el anillo y una oreja en la
cubierta inferior del conjunto Hydroset, que deberán coincidir para asegurar
una orientación correcta.
.¿
6.7.  El técnico líder mecánico debe ordenar al personal mecánico, que deben desajustar y retirar las  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
contratuercas y las tuercas que fijan el cilindro hidráulico al cuerpo de la chancadora, haciendo uso motivo máquinas o equipos en
de una llave hidráulica HYTORC para un torque de 5,400 Nm. movimiento.
Figura 40. Retirar las tuercas y contratuercas del cilindro hidráulico del conjunto Hydroset.
transcurso de la operación de
mantenimiento, como tampoco

cuerpo.


 El conjunto Hydroset (cilindro hidráulico), quedará libre y el operador del carro de remoción  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
(0210-CNH-0001) debe girar completamente el interruptor de llave “Control Power” del control herramientas. Correcta coordinación y
manual colgante, para arrancar la bomba hidráulica de la mesa de izado. Contusión. sincronización de tareas entre el
 Luego, fijar el botón “Hydraulic Move” en el control manual colgante en la posición “Down” para Lesión a distintas partes del personal.
bajar la mesa de izado, descendiendo el conjunto Hydroset. cuerpo.
Figura 41. Descender mesa de izado, retirando el conjunto Hydroset.
 Desbloquear los pasadores del freno y levantar el puente levadizo, colocando el interruptor “Bridge
Winch” del control manual colgante en la posición “Up”.
 El técnico líder mecánico debe autorizar al operador del carro de remoción (0210-CNH-0001), que
debe mover el carro hacia fuera de la cámara de descarga de la chancadora, por medio del
interruptor “Trolley Move” del control manual colgante a la posición “Out”, hasta que el interruptor
detenga el carro automáticamente.
Nota:

 Una vez en la posición de reposo, el personal debe acceder al carro por medio de la puerta lateral.
 Se deben bloquear los pasadores del freno en los bujes, bloqueando y centrando el carro en la
posición de almacenamiento.
6.8.  El personal mecánico debe abrir las puertas superiores del carro, para que el conjunto Hydroset  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
pueda ser retirado por la parte superior del carro. motivo máquinas o equipos en
 El técnico líder mecánico debe verificar que las plataformas removibles de los niveles del edificio de movimiento.
Chancado Primario, hayan sido retiradas. No utilizar ropa suelta, en el
 El personal mecánico debe instalar cuatro cáncamos con capacidad de 4 t en la brida superior del transcurso de la operación de
conjunto Hydroset, cuatro grilletes de 3/4", cuatro eslingas de 4” x 4 m en forma vertical y mantenimiento, como tampoco
engancharlas al puente grúa (0210-CNB-0001). en la operación normal.
 El técnico líder mecánico debe autorizar al maniobrista y éste debe dar la señal al operador del
puente grúa (0210-CNB-0001) para izar y retirar el conjunto Hydroset, del edificio de Chancado  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
Primario. y tropiezos). de EPP básico.
Figura 42. Izar y retirar el conjunto Hydroset del carro de remoción (0210-CNH-0001).
cuerpo.


letreros.
elementos de izaje.

cuerpo.

7. DESMONTAJE DEL COMPONENTE EXCÉNTRICO
7.1.  El técnico líder mecánico debe coordinar con el operador del carro de remoción (0210-CNH-0001),  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
el encendido de la alimentación eléctrica al carro, colocando el interruptor “Control Power” operado motivo máquinas o equipos en
con llave, que se encuentra en el control manual colgante, en la posición central. movimiento.
 El operador del carro de remoción (0210-CNH-0001) debe mover el carro hacia el interior de la No utilizar ropa suelta, en el
cavidad de la cámara de descarga, por medio del interruptor “Trolley Move” del control manual transcurso de la operación de
colgante a la posición “In”, hasta que el interruptor detenga el carro automáticamente. mantenimiento, como tampoco
Nota:
 El carro de remoción puede moverse según las opciones “Fast” (Rápido) o  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
“Slow” (Lento) por medio del interruptor selector “Trolley Speed” en el y tropiezos). de EPP básico.
control manual colgante. Lesiones a distintas partes del
 Mientras el carro se está moviendo, revisar constantemente que no haya cuerpo.
Figura 43. Descender el conjunto excéntrico.

letreros.
elementos de izaje.

cuerpo.

 Se deben instalar cáncamos, grilletes y estrobos para sostener el conjunto excéntrico y para poder
ser descendido hacia el carro de remoción (0210-CNH-0001).
llave “Control Power” del control manual colgante, para arrancar la bomba hidráulica de la mesa de
izado.
 Subir lentamente la mesa de izado y tan pronto su anillo interno llegue al componente excéntrico, o
se observe que deja de moverse, se debe soltar el botón “Up” para evitar sobrecargar la estructura.
 Descender lentamente el conjunto excéntrico hacia
Advertencia:
durante las operaciones de ascenso y descenso.
.
7.2.  Cuando el conjunto excéntrico se encuentre sobre la mesa de izado, retirar los elementos de izaje  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
que fueron utilizados para descender el conjunto. y tropiezos). de EPP básico.
 Luego, fijar el botón “Hydraulic Move” en el control manual colgante en la posición “Down” para Lesiones a distintas partes del
bajar la mesa de izado, descendiendo el componente excéntrico. cuerpo.
 Desbloquear los pasadores del freno y levantar el puente levadizo, colocando el interruptor “Bridge
Winch” del control manual colgante en la posición “Up”.  Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
 El técnico líder mecánico debe autorizar al operador del carro de remoción (0210-CNH-0001), que Lesión a distintas partes del Uso de EPP básico + Arnés de
debe mover el carro hacia fuera de la cámara de descarga de la chancadora, por medio del cuerpo y riesgo de muerte. seguridad y línea de vida.
detenga el carro automáticamente.  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
Nota: Contusión. sincronización de tareas entre el
 El carro de remoción puede moverse según las opciones “Fast” (Rápido) o Lesión a distintas partes del personal.
“Slow” (Lento) por medio del interruptor selector “Trolley Speed” en el cuerpo.

 Una vez en la posición de reposo, el personal debe acceder al carro por medio de la puerta lateral.
 Se deben bloquear los pasadores del freno en los bujes, bloqueando y centrando el carro en la
posición de almacenamiento.
7.3.  El personal mecánico debe abrir las puertas superiores del carro, para que el componente excéntrico  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
pueda ser retirado por la parte superior del carro. motivo máquinas o equipos en
 El personal mecánico debe instalar tres cáncamos con capacidad de 4 t en los agujeros roscados de movimiento.
la parte superior, tres grilletes de 3/4", tres eslingas de 4” x 3 m en forma vertical y engancharlas al No utilizar ropa suelta, en el
puente grúa (0210-CNB-0001). transcurso de la operación de
 El técnico líder mecánico debe autorizar al maniobrista para dar la señal al operador del puente grúa mantenimiento, como tampoco
(0210-CNB-0001) para izar y retirar el componente excéntrico, del edificio de Chancado Primario. en la operación normal.
Figura 44. Izar y retirar el conjunto excéntrico.

cuerpo.


letreros.
elementos de izaje.

cuerpo.

8. LIMPIEZA E INSPECCIÓN
8.1.  El personal mecánico inspecciona el alojamiento y verifica la presencia de posibles rebabas o fisuras.  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
 Además se deberá limpiar el conjunto del contraeje nuevo o reparado y eliminar cualquier y tropiezos). de EPP básico.
discontinuidad en las superficies maquinadas. Lesiones a distintas partes del
 El personal mecánico debe verificar si las gomas de amortiguación y las empaquetaduras del eje de cuerpo.
extensión del contraeje se encuentran en buen estado, de lo contrario deben reemplazarlas.
Nota: Lesión a distintas partes del Uso de EPP básico + Arnés de
Previo al montaje del contraeje nuevo, cubrir la abertura del casco inferior de la cuerpo y riesgo de muerte. seguridad y línea de vida.
chancadora, el piñón y las líneas de lubricación con plástico, para evitar la
contaminación de estos componentes.  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
. herramientas. Correcta coordinación y
cuerpo.
8.2.  El personal mecánico debe inspeccionar el buje interior del componente excéntrico, verificar estado  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
de su superficie interna. herramientas. Correcta coordinación y
 Se debe reemplazar el componente excéntrico cuando el diámetro exterior del mismo es menor a Contusión. sincronización de tareas entre el
53.676" (1,363.37 mm), o cuando el diámetro exterior se encuentra ovalado en una medida mayor a Lesión a distintas partes del personal.
0,071" (1,81 mm). cuerpo.
9. MONTAJE DEL COMPONENTE EXCÉNTRICO

9.1.  El personal mecánico debe instalar tres cáncamos con capacidad de 4 t en los agujeros roscados de  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
la parte superior del componente excéntrico nuevo, tres grilletes de 3/4", tres eslingas de 4” x 3 m motivo máquinas o equipos en
en forma vertical y engancharlas al puente grúa (0210-CNB-0001). movimiento.
 El técnico líder mecánico debe autorizar al maniobrista y éste debe dar la señal al operador del transcurso de la operación de
puente grúa (0210-CNB-0001) para izar y descender el componente excéntrico nuevo, a través del mantenimiento, como tampoco
edificio de Chancado Primario hasta el nivel correspondiente a la cámara de descarga de la en la operación normal.
chancadora.
 El carro de remoción (0210-CNH-0001) debe encontrarse con las puertas superiores abiertas, para  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
recibir el componente excéntrico nuevo. y tropiezos). de EPP básico.
 Montar sobre el carro de remoción el componente excéntrico nuevo. Lesiones a distintas partes del
cuerpo.

Figura 45. Colocar el conjunto Hydroset nuevo o reparado en el carro de remoción (0210-CNH-0001).

letreros.
elementos de izaje.

cuerpo.
9.2.  El técnico líder mecánico debe coordinar con el operador del carro de remoción (0210-CNH-0001),  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
el encendido de la alimentación eléctrica al carro, colocando el interruptor “Control Power” operado motivo máquinas o equipos en
con llave, que se encuentra en el control manual colgante, en la posición central. movimiento.
 El operador del carro de remoción (0210-CNH-0001) debe mover el carro hacia el interior de la No utilizar ropa suelta, en el
cavidad de la cámara de descarga, por medio del interruptor “Trolley Move” del control manual transcurso de la operación de
colgante a la posición “In”, hasta que el interruptor detenga el carro automáticamente. mantenimiento, como tampoco
Nota:
 El carro de remoción puede moverse según las opciones “Fast” (Rápido) o  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
“Slow” (Lento) por medio del interruptor selector “Trolley Speed” en el y tropiezos). de EPP básico.
control manual colgante. Lesiones a distintas partes del
 Mientras el carro se está moviendo, revisar constantemente que no haya cuerpo.

 Una vez que el carro de remoción se encuentre en la posición de servicio debajo de la chancadora, y  Cargas suspendidas.  ERF N° 7: OPERACIONES DE
ha dejado de moverse, el operador del carro (0210-CNH-0001) debe bajar el puente levadizo Lesión y/o muerte. ELEVACIÓN.
colocando el interruptor “Bridge Winch” del control manual colgante en la posición “Down”, para Daño a los equipos. Delimitar la zona de trabajo con
poder acceder al carro. conos, barreras duras, carteles y
 Se deben bloquear los pasadores del freno en los bujes, bloqueando y centrando el carro de letreros.
remoción en la posición de servicio. Uso correcto de eslingas,
Advertencia: elementos de izaje.
durante las operaciones de ascenso y descenso.  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
Figura 46. Levantar y montar el conjunto excéntrico nuevo o reparado. Contusión. sincronización de tareas entre el
cuerpo.

llave “Control Power” del control manual colgante, para arrancar la bomba de la mesa de izado.
 El operador del carro de remoción (0210-CNH-0001) debe fijar el botón “Hydraulic Move” en el
control manual colgante en la posición “Up” para elevar la mesa de izado, junto con el componente
excéntrico.
 Subir lentamente la mesa de izado hasta que el componente excéntrico nuevo ingrese a su posición,
cuando se observe que deja de moverse, se debe soltar el botón “Up” para evitar sobrecargar la
estructura.

 Instalar cáncamos, grilletes y estrobos al conjunto excéntrico para poder ser levantado y soportado
en su posición de montaje.
9.3.  El operador del carro de remoción (0210-CNH-0001) debe desbloquear los pasadores del freno y  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
levantar el puente levadizo, colocando el interruptor “Bridge Winch” del control manual colgante en y tropiezos). de EPP básico.
la posición “Up”. Lesiones a distintas partes del
 El técnico líder mecánico debe autorizar al operador del carro de remoción (0210-CNH-0001), que cuerpo.
interruptor “Trolley Move” del control manual colgante a la posición “Out”, hasta que el interruptor  Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
detenga el carro automáticamente. Lesión a distintas partes del Uso de EPP básico + Arnés de
Nota:
 El carro de remoción puede moverse según las opciones “Fast” (Rápido) o  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
“Slow” (Lento) por medio del interruptor selector “Trolley Speed” en el herramientas. Correcta coordinación y
control manual colgante. Contusión. sincronización de tareas entre el
 Mientras el carro se está moviendo, revisar constantemente que no haya Lesión a distintas partes del personal.
cuerpo.
 Equipo Energizado.  ERF N° 2: AUTORIZACIÓN PARA
Posible shock eléctrico y/o TRABAJAR, AISLAMIENTOS Y
 Se debe dejar el carro de remoción en su posición de almacenamiento, considerando los bloqueos
quemadura. PERMISOS.
necesarios del equipo en coordinación del supervisor de mantenimiento mecánico y el técnico
Aislamiento y Bloqueo.
eléctrico.
10. MONTAJE DEL CONJUNTO HYDROSET
10.1.  Trasladar el conjunto Hydroset con los bujes nuevos instalados, hasta el edificio de Chancado para  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
poder ser izado por el puente grúa (0210-CNB-0001). motivo máquinas o equipos en
 El personal mecánico debe instalar cuatro cáncamos con capacidad de 4 t en la brida superior del movimiento.
conjunto Hydroset, cuatro grilletes de 3/4", cuatro eslingas de 4” x 4 m en forma vertical y No utilizar ropa suelta, en el
engancharlas al puente grúa (0210-CNB-0001). transcurso de la operación de
 El técnico líder mecánico debe autorizar al maniobrista y éste debe dar la señal al operador del mantenimiento, como tampoco
puente grúa (0210-CNB-0001) para izar y descender el conjunto Hydroset, a través del edificio de en la operación normal.
Chancado Primario hasta el nivel correspondiente a la cámara de descarga de la chancadora.
 El carro de remoción (0210-CNH-0001) debe encontrarse con las puertas superiores abiertas, para  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
recibir el conjunto Hydroset. y tropiezos). de EPP básico.
 Montar sobre el carro de remoción el conjunto Hydroset, teniendo en consideración la posición en Lesiones a distintas partes del
que debe estar (la lengüeta del conjunto Hydroset debe encajar en la muesca del carro de cuerpo.
remoción).

Figura 47. Colocar el conjunto Hydroset en el carro de remoción (0210-CNH-0001).


letreros.
elementos de izaje.

cuerpo.
10.2.  Poner en marcha el carro de remoción, trasladando el conjunto Hydroset hasta posicionarse debajo  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
de la chancadora. (Realizar el paso 6.7. de este procedimiento). motivo máquinas o equipos en
movimiento.
Figura 48. Subir el conjunto Hydroset a su posición accionando la mesa de izado.

cuerpo.


 El operador del carro de remoción (0210-CNH-0001) debe fijar el botón “Hydraulic Move” en el  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
control manual colgante en la posición “Up” para elevar la mesa de izado, junto con el Hydroset. herramientas. Correcta coordinación y
 Subir lentamente la mesa de izado y tan pronto la brida superior del conjunto Hydroset llegue al Contusión. sincronización de tareas entre el
casco de la chancadora, o se observe que deja de moverse, se debe soltar el botón “Up” para evitar Lesión a distintas partes del personal.
sobrecargar la estructura. cuerpo.
10.3.  El técnico líder mecánico debe ordenar al personal mecánico, que deben colocar y preajustar las  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
tuercas y contratuercas de la cubierta inferior del conjunto Hydroset, haciendo uso de una llave motivo máquinas o equipos en
hidráulica HYTORC para un torque de 5,400 Nm. movimiento.
Figura 49. Colocar las tuercas y contratuercas del conjunto Hydroset.

cuerpo.


cuerpo.
10.4.  El operador del carro de remoción (0210-CNH-0001) debe desbloquear los pasadores del freno y  Atrapamiento.  No operar/intervenir por ningún
levantar el puente levadizo, colocando el interruptor “Bridge Winch” del control manual colgante en motivo máquinas o equipos en
la posición “Up”. movimiento.
 El técnico líder mecánico debe autorizar al operador del carro de remoción (0210-CNH-0001), que transcurso de la operación de
debe mover el carro hacia fuera de la cámara de descarga de la chancadora, por medio del mantenimiento, como tampoco
interruptor “Trolley Move” del control manual colgante a la posición “Out”, hasta que el interruptor en la operación normal.

Nota: y tropiezos). de EPP básico.
 El carro de remoción puede moverse según las opciones “Fast” (Rápido) o Lesiones a distintas partes del
“Slow” (Lento) por medio del interruptor selector “Trolley Speed” en el cuerpo.
 Mientras el carro se está moviendo, revisar constantemente que no haya  Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.

 Se debe dejar el carro de remoción en su posición de almacenamiento, considerando los bloqueos
necesarios del equipo en coordinación del supervisor de mantenimiento mecánico y el técnico
eléctrico.
cuerpo.
Figura 50. Retirar el carro de remoción (0210-CNH-0001) de la cámara de descarga.
10.5.  El personal mecánico debe instalar el anillo de desgaste del pistón, y el anillo de desgaste central de  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
la misma manera en que fueron retirados. y tropiezos). de EPP básico.
(Ver los pasos 6.3. y 6.4. de este procedimiento) Lesiones a distintas partes del
cuerpo.


cuerpo.
10.6.  El técnico líder mecánico debe ordenar al personal mecánico y técnico eléctrico, realizar las  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
instalaciones: y tropiezos). de EPP básico.
- Instalar el sensor de posicionamiento del manto. Lesiones a distintas partes del
- Conectar los cables del sistema de posicionamiento del manto. cuerpo.
- Conectar las mangueras hidráulicas.
- Cubiertas de protección de la parte inferior externa de la chancadora.  Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
Figura 51. Instalar el sensor de posicionamiento del manto, cables y conexiones hidráulicas del conjunto Hydroset.

cuerpo.
11. MONTAJE DEL CONJUNTO DEL CONTRAEJE

11.1.  El personal mecánico encargado del mantenimiento junto con el supervisor del mantenimiento  Coordinación deficiente, errada  Coordinar directamente con el
deben seguir los pasos para calcular el espesor requerido de la empaquetadura, para el montaje del y/o inexacta. operador responsable del área.
conjunto del contraeje.

 Encontrar la dimensión grabada “C” en el casco inferior de la chancadora, en la abertura del  Actos subestándar.  Seguir las indicaciones del líder y
contraeje. supervisor.
 Calcular la distancia de montaje del piñón “B”. Si la dimensión dada en el piñón es en pulgadas,
multiplicarla por 25.4 para convertirla a milímetros:
Distancia de montaje del piñón (pulgadas) * 25.4 = Distancia de montaje del piñón (mm)
 Medir la longitud del conjunto del contraeje “A”, de la brida de montaje a la cara de montaje
posterior del muñón.
 Calcular el espesor de la empaquetadura con la siguiente fórmula:
“A” + “B” – “C” = espesor de la empaquetadura
 Consultar la lista de piezas del contraeje y localizar las empaquetaduras de montaje que fueron
suministradas con el conjunto. Utilizando la siguiente tabla y las empaquetaduras suministradas,
determinar qué combinación de espesores de empaquetadura es más cercana al grosos calculado
previamente.
Espesor de la empaquetadura Espesor de la empaquetadura

sin comprimir comprimida
pulg mm pulg mm
1/16 1.5875 0.05625 1.429
1/32 0.79375 0.02813 0.714
Nota:
Utilizar el espesor de la EMPAQUETADURA COMPRIMIDA al determinar la
cantidad requerida.
.

11.2.  El personal de mantenimiento debe colocar las empaquetaduras de montaje requeridas, de acuerdo  Atrapamiento.  No utilizar ropa suelta, en el
al espesor calculado previamente, en la cara interior de la brida del conjunto del contraeje. transcurso de la operación de
Figura 52. Instalar elementos de izaje al conjunto del contraeje nuevo o reparado.

cuerpo.


 Instalar una eslinga de 4” x 2 m en forma de lazo en el extremo del piñón y engancharla a la grúa Lesión a distintas partes del personal.
pluma de columna de 2 t. cuerpo.
 Instalar una eslinga de 3” x 2 m en forma de lazo en el extremo del cubo rígido del contraeje y
engancharla al tecle de cadena de 5 t usado anteriormente para el desmontaje.  Sobreesfuerzo.  Siempre que sea posible la
manipulación de cargas se
Figura 53. Levantar el conjunto del contraeje y alinearlo respecto a su ubicación de montaje. efectuará mediante la utilización
de equipos mecánicos.
No levantar ni manipular
manualmente cargas que superen
los 25 kg.

11.3.  El supervisor de mantenimiento debe autorizar al personal mecánico para proceder a izar e  Atrapamiento.  No utilizar ropa suelta, en el
introducir el conjunto del contraeje en la abertura del casco inferior de la chancadora, con la flecha transcurso de la operación de
orientada horizontalmente hacia la izquierda. mantenimiento, como tampoco
 Una vez que el conjunto del contraeje esté completamente insertado, los mecánicos deben colocar y en la operación normal.
ajustar los pernos de fijación en forma cruzada con un dado M48 para asegurarse de que el
conjunto del contraeje esté apretado firmemente contra las empaquetaduras e instalar las  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
conexiones de los transmisores de temperatura (RTD) y las conexiones de lubricación. y tropiezos). de EPP básico.
 Finalmente se debe regular el backlash según el patrón aceptable del contacto de dientes y la cuerpo.
distancia correcta de montaje del piñón. Dicha actividad debe ser realizada por personal
especializado de FLSmidth.  Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
Nota:
Tener cuidado al engranar el piñón con el engranaje para evitar ocasionar  Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
daños. El contraeje debe ingresar lo más horizontalmente posible. herramientas. Correcta coordinación y
cuerpo.
Figura 54. Levantar el conjunto del contraeje y alinearlo respecto a su ubicación de montaje.
 Sobreesfuerzo.  Siempre que sea posible la
manipulación de cargas se
efectuará mediante la utilización
de equipos mecánicos.
No levantar ni manipular
manualmente cargas que superen
los 25 kg.

Figura 55. Colocar los pernos de fijación del conjunto del contraeje nuevo o reparado.
Advertencia:
El piñón instalado con la distancia de montaje incorrecto, puede operar con
excesivo ruido y ocasionar una ruptura del mismo y del engranaje.
.
Figura 56. Instalar conexiones de lubricación y de transmisores de temperatura (RTD).

11.4.  Los mecánicos deben instalar dos eslingas de 1” x 2 m en forma de lazo en los extremos del eje de  Atrapamiento.  No utilizar ropa suelta, en el
extensión del contraeje y engancharlos a la grúa pluma de columna de 2 t, tensándolas ligeramente. transcurso de la operación de
(Peso de Eje de Extensión del Contraeje = 587 kg) mantenimiento, como tampoco
 El supervisor de mantenimiento indicará al personal mecánico que debe levantar y colocar el eje de en la operación normal.
extensión en su posición de montaje.
Figura 57. Levantar y colocar el eje de extensión del contraeje en su posición. y tropiezos). de EPP básico.
cuerpo.

letreros.
elementos de izaje.

 Colocar la goma de amortiguación del cubo rígido del lado del motor eléctrico y ajustar los pernos herramientas. Correcta coordinación y
en forma cruzada. Contusión. sincronización de tareas entre el
Figura 58. Colocar la goma de amortiguación y los pernos del cubo rígido del lado del motor eléctrico. cuerpo.

Advertencia:
Tener cuidado al izar el eje de extensión del contraeje para evitar ocasionar
daños al mismo.
Nota:
No retirar ni destensar las eslingas hasta que el eje de extensión del contraeje
esté instalado en sus dos extremos, además del acoplamiento de seguridad.
 Colocar la empaquetadura y goma de amortiguación en el cubo flexible del eje de extensión.

 El personal mecánico debe instalar el acoplamiento de seguridad entre el cubo rígido del contraeje y
el cubo flexible del eje de extensión.
 Además, colocar y ajustar en forma cruzada los pernos del acoplamiento de seguridad.
Nota:
Considerar dejar las holguras de la manera siguiente:
 Holgura de 5 mm entre el cubo rígido del contraeje y el acoplamiento.
 Holgura de 3.7 mm entre el acoplamiento de seguridad y el cubo flexible.
Figura 59. Colocar empaquetadura, goma de amortiguación, acoplamiento de seguridad y pernos del cubo flexible del eje.
.

11.5.  El personal mecánico debe colocar las tres guardas de protección del eje de extensión del contraeje  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
en el orden en que fueron retiradas. y tropiezos). de EPP básico.
 Colocar y ajustar los pernos de las guardas de protección de la extensión del contraeje con una llave Lesiones a distintas partes del
mixta de 17 mm. cuerpo.
Figura 60. Colocar las guardas de protección del eje de extensión del contraeje.
cuerpo.
12. MONTAJE DEL EJE PRINCIPAL (MAIN SHAFT)

12.1.  El técnico líder mecánico debe dar la orden para iniciar el montaje del eje principal (main shaft)  Trabajos en altura.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
nuevo o reparado. Caídas a distinto nivel. Uso de EPP básico + Arnés de
Figura 61. Instalar elementos de izaje a eje principal (main shaft) nuevo o reparado.
seguridad y línea de vida.


Lesión a partes del cuerpo. personal.

 El maniobrista debe ordenar al operador del puente grúa (0210-CNB-0001) para volver a izar y  Cargas suspendidas.  ERF N° 7: OPERACIONES DE
aproximar la canastilla con los dos técnicos mecánicos, hasta la ubicación del cáncamo del eje Lesión y/o muerte. ELEVACIÓN.
principal (main shaft) nuevo o reparado. Daño a los equipos. Delimitar la zona de trabajo con
 El maniobrista debe ordenar al operador del puente grúa (0210-CNB-0001), para aproximar el conos, barreras duras, carteles y
gancho de 110 t con el grillete (usado en el desmontaje), hasta la ubicación del cáncamo del eje letreros.
principal (main shaft) nuevo o reparado. Uso correcto de eslingas,
 Los técnicos mecánicos deben atornillar el grillete al cáncamo del eje principal (main shaft) nuevo. estrobos, grilletes, y otros
 El maniobrista debe ordenar al operador del puente grúa (0210-CNB-0001), descender la canastilla elementos de izaje.
con los dos técnicos mecánicos. Uso de EPP básico + Chaleco de
maniobrista.
12.2.  El supervisor de mantenimiento mecánico debe coordinar con el área de operaciones el despeje de  Equipo Energizado.  ERF N° 2: AUTORIZACIÓN PARA
la cámara de descarga para proceder a posicionar el carro de remoción de la excéntrica debajo de la Posible shock eléctrico y/o TRABAJAR, AISLAMIENTOS Y
chancadora. quemadura. PERMISOS.
Nota:  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso

Antes de poner en movimiento el carro de remoción, verificar lo siguiente:
 La meza de izado debe estar completamente hacia abajo.
 El puente levadizo debe estar completamente levantado.
 Ambos pasadores de los frenos deben estar completamente hacia abajo. cuerpo.

Figura 62. Trasladar y posicionar el carro de remoción (0210-CNH-0001) debajo de la chancadora primaria. (polvo). anti polvo.


 El técnico líder mecánico debe coordinar con el operador del carro de remoción (0210-CNH-0001),
el encendido de la alimentación eléctrica al carro, colocando el interruptor “Control Power” operado
con llave, que se encuentra en el control manual colgante, en la posición central.
 El operador del carro de remoción (0210-CNH-0001) debe mover el carro hacia el interior de la
cavidad de la cámara de descarga, por medio del interruptor “Trolley Move” del control manual
colgante a la posición “In”, hasta que el interruptor detenga el carro automáticamente.
Nota:
 Deben acceder tres técnicos mecánicos al carro de remoción para poder dirigir el montaje del eje
principal (main shaft) nuevo o reparado, desde la parte inferior de la chancadora primaria y hacer
coincidir el sello contra polvo en su posición correcta.
12.3.  El técnico líder mecánico debe autorizar al maniobrista, y éste a su vez dar la señal al operador del  Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador
puente grúa (0210-CNB-0001) para levantar lentamente el eje principal (main shaft) nuevo o (polvo). anti polvo.
reparado. (Peso del eje principal (main shaft) = 104 t) Afecciones al sistema respiratorio.
Advertencia:  Cargas suspendidas.  ERF N° 7: OPERACIONES DE

 El maniobrista es la única persona quien brinda señales al operador del Lesión y/o muerte. ELEVACIÓN.
puente grúa. Daño a los equipos. Delimitar la zona de trabajo con
 Mantener la carga suspendida libre de cualquier obstrucción. conos, barreras duras, carteles y
 Todas las personas deben mantenerse lejos de las cargas elevadas. letreros.

Figura 63. Levantar el eje principal (main shaft) nuevo o reparado de su soporte principal.
elementos de izaje.
maniobrista.
12.4.  El maniobrista debe indicar al operador del puente grúa (0210-CNB-0001) que deberá esperar antes  Atrapamiento.  No utilizar ropa suelta, en el
de bajar completamente el eje (main shaft), para que el personal mecánico (debajo de la transcurso de la operación de
chancadora) pueda verificar la posición del eje principal (main shaft) y de los anillos de desgaste mantenimiento, como tampoco
(deben alinearse respecto al componente excéntrico y al sello contra polvo). en la operación normal.
Figura 64. Se debe guiar el montaje del eje principal (main shaft) desde la parte inferior de la chancadora.  Asfixia.  Antes de entrar en un espacio
Trabajo y maniobras en espacios confinado: Evaluar las condiciones
reducidos. de contenido de oxígeno y
toxicidad de su atmósfera interior,
y proceder en consecuencia.

letreros.
elementos de izaje.
maniobrista.

12.5.  El operador de grúa debe descender, apoyar el eje principal (main shaft) nuevo o reparado  Atrapamiento.  No utilizar ropa suelta, en el
suavemente. Los técnicos mecánicos ubicados debajo de la chancadora deben verificar que el eje transcurso de la operación de
principal (main shaft) nuevo o reparado se asiente en su posición correcta, cuidando que el sello mantenimiento, como tampoco
contra polvo quede ubicado en su posición correcta. en la operación normal.
Figura 65. Izar y montar eje principal (main shaft) nuevo o reparado.
 Asfixia.  Antes de entrar en un espacio
Trabajo y maniobras en espacios confinado: Evaluar las condiciones
reducidos. de contenido de oxígeno y
toxicidad de su atmósfera interior,
y proceder en consecuencia.

letreros.
elementos de izaje.
maniobrista.
Nota:
 El montaje del eje principal (main shaft) es una maniobra complicada ya que
el personal mecánico se encuentra debajo de la carga suspendida guiando al
operador del puente grúa para el correcto montaje.
 Para guiar el descenso del eje (main shaft), es necesario que el personal
mecánico dirija desde la parte inferior, solo hasta que el eje (main shaft)
encaje en su alojamiento y el sello contra polvo esté en su posición correcta.
.
12.6.  El técnico líder mecánico debe ordenar al maniobrista, y éste a su vez al operador del puente grúa  Trabajos en altura.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.
(0210-CNB-0001), para izar la canastilla con los dos técnicos mecánicos y aproximarla al cáncamo Caídas a distinto nivel. Uso de EPP básico + Arnés de
del eje principal (main shaft) nuevo o reparado que fue instalado en la chancadora primaria. seguridad y línea de vida.
 Los técnicos mecánicos deben desatornillar el grillete del cáncamo y liberar el gancho de 110 t del
puente grúa (0210-CNB-0001).  Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador
 Posteriormente, el maniobrista debe ordenar al operador del puente grúa (0210-CNB-0001), (polvo). anti polvo.
descender la canastilla y liberar el gancho de 25 t del puente grúa (0210-CNB-0001). Afecciones al sistema respiratorio.

Figura 66. Retirar grillete del cáncamo del eje principal (main shaft).
cuerpo.

letreros.
elementos de izaje.
maniobrista.
13. MONTAJE DE LA ARAÑA (SPIDER)
13.1.  El personal mecánico debe instalar dos estrobos de 2-1/2” x 8 m en forma de “U” en los brazos de la  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
araña (spider) y engancharlos al puente grúa. y tropiezos). de EPP básico.
 El técnico líder mecánico debe autorizar al maniobrista y operador del puente grúa Lesiones a distintas partes del
(0210-CNB-0001) para levantar, posicionar y bajar lentamente la araña (spider) en su posición. cuerpo.
Figura 67. Izar y montar la araña (spider).

letreros.
elementos de izaje.
maniobrista.

 Se debe centrar primero el buje de la araña respecto al muñón superior del eje (main shaft),  Coordinación deficiente, errada  Coordinar directamente con el
subiéndose un técnico mecánico a la araña (spider) para dirigir la maniobra de centrado. y/o inexacta. operador responsable del área.
 Se debe verificar que el labio del sello no se haya dañado ni salido de su posición; una vez centrado
el buje de la araña, posicionar los extremos de la araña (spider) en el casco superior.
Cuando las pestañas de ambos extremos de la araña (spider) entren en los bordes del casco
superior, bajar hasta destensar los estrobos.
Advertencia:
Al momento de subir a la araña (spider) para la maniobra, el técnico mecánico
debe usar obligatoriamente arnés de seguridad y línea de vida debidamente
anclada.
..
13.2.  Una vez instalada la araña (spider), el personal mecánico debe disponer de un cilindro de grasa  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
EP-1, instalar una eslinga de 3/8” x 3 m en forma de lazo y engancharla al puente grúa. y tropiezos). de EPP básico.
 El maniobrista en coordinación con el operador del puente grúa (0210-CNB-0001) deben izar el Lesiones a distintas partes del
cilindro hasta que el técnico mecánico, sobre la araña (spider), pueda recibirlo e inclinarlo para cuerpo.
agregar grasa EP-1 en el buje de la araña y en el sello de grasa.
Figura 68. Engrasar el buje de la araña.

 Contacto con productos químicos  Uso de EPP básico + Guantes de

(Lubricantes). nitrilo y/o neopreno.
13.3.  El personal mecánico debe instalar cáncamos de 1/4” en la cabeza de los pernos de la araña (spider)  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
(Peso de cada perno = 140 kg), estrobos de 1/4" x 2 m en forma vertical, grilletes de 5/16” y y tropiezos). de EPP básico.
engancharlos a la grúa. Lesiones a distintas partes del
 El técnico líder mecánico debe autorizar el izaje y montaje de los pernos de la araña (spider). cuerpo.

Figura 69. Izar y colocar pernos de la araña (spider).



cuerpo.

Figura 70. Es posible soldar orejas para izar y colocar los pernos de la araña (spider). conos, barreras duras, carteles y
letreros.
elementos de izaje.
maniobrista.

Nota:
Como forma alternativa, para montar los pernos de la araña (spider), es posible
soldar una oreja en la cabeza de cada perno, adecuada para soportar la carga
de cada perno. (Peso de cada perno = 140 kg), un grillete de 5/16”, un estrobo
de 1/4" x 2 m en forma vertical, enganchado al puente grúa (0210-CNB-0001).
..

13.4.  El personal mecánico debe colocar las arandelas y enroscar las tuercas de los pernos de la araña  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
(spider). y tropiezos). de EPP básico.
Figura 71. Colocar y ajustar las tuercas de los pernos de la araña (spider).
cuerpo.



 Colocar y ajustar en forma cruzada los pernos (seguros) (ALLEN, M24 x 220) de las tuercas de los cuerpo.
pernos de la araña (spider), utilizando una pistola de impacto con encastre de 3/4" y un dado Allen
de 19 mm. Se debe dar el ajuste adecuado a los pernos (seguros) de las tuercas, utilizando una llave  Coordinación deficiente, errada  Coordinar directamente con el
de torque. (Torque para pernos (seguros) = 400 Nm.) y/o inexacta. operador responsable del área.
 Conectar y ajustar la línea de lubricación al buje de la araña.
Figura 72. Conectar manguera de lubricación y colocar pernos (seguros) de las tuercas de los pernos de la araña (spider).

14. MONTAJE DEL GORRO DE LA ARAÑA (CUP)
14.1.  El personal mecánico debe introducir la barra de acero de 2” x 3 m por uno de los orificios laterales  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
del gorro de la araña (cup), quedando ésta atravesada. y tropiezos). de EPP básico.
Figura 73. Izar y montar el gorro de la araña (cup). cuerpo.


cuerpo.
 Instalar dos estrobos de 1-1/2” x 2.5 m en los extremos de la barra y engancharlos al puente grúa.
 El técnico líder mecánico debe autorizar al maniobrista y operador del puente grúa  Cargas suspendidas.  ERF N° 7: OPERACIONES DE
(0210-CNB-0001) para levantar el gorro de la araña (cup) y colocarlo en su posición. Lesión y/o muerte. ELEVACIÓN.
Figura 74. Es posible utilizar grilletes y estrobos para el montaje del gorro de la araña (cup). conos, barreras duras, carteles y
letreros.
elementos de izaje.
maniobrista.


 Dos técnicos mecánicos deben anclar sus líneas de vida a las orejas de las paredes de la tolva.
 Los mecánicos deben aproximarse al gorro de la araña (cup), para retirar elementos de izaje y liberar
el puente grúa.
Nota:
Como forma alternativa, para montar el gorro de la araña (cup), es posible
utilizar dos grilletes de 2-1/2” en los agujeros pasantes de los bordes y dos
estrobos de 1-1/2” x 2.5 m enganchados al puente grúa (0210-CNB-0001).
.
14.2.  Finalmente los dos técnicos mecánicos deben colocar trapos (como tapones) en los agujeros del  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
gorro de la araña (cup), con la finalidad de evitar que se acumulen partículas de mineral y facilitar la y tropiezos). de EPP básico.
limpieza para el próximo desmontaje. Lesiones a distintas partes del
cuerpo.
Figura 75. Colocar trapos en los orificios laterales del gorro de la araña (cup), como tapones.

cuerpo.
14.3.  El personal mecánico debe retirar la escalera de peldaños movible de la tolva de alimentación de la  Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso
chancadora primaria. y tropiezos). de EPP básico.
cuerpo.

Figura 76. Retirar escalera de peldaños movible.


cuerpo.
14.4.  Todo el personal de mantenimiento implicado en la tarea de mantenimiento, debe realizar la  Caída de personas a distinto nivel.  ERF N° 9: TRABAJO EN ALTURA.
limpieza de la tolva; retirar las herramientas y materiales utilizados. Lesión a distintas partes del Inspección: Escaleras y barandas.
cuerpo. Lesión y/o muerte.
Figura 77. Ordenar y limpiar el área de trabajo.
 Trabajos en altura. Caídas a  ERF N° 9: TRABAJO EN ALTURA.
diferente nivel. Inspección: Arnés, línea de vida,
Demarcación área de trabajo.

14.5.  El operador del carro de remoción (0210-CNH-0001) debe desbloquear los pasadores del freno y  Equipo Energizado.  ERF N° 2: AUTORIZACIÓN PARA
levantar el puente levadizo, colocando el interruptor “Bridge Winch” del control manual colgante en Posible shock eléctrico y/o TRABAJAR, AISLAMIENTOS Y
la posición “Up”. quemadura. PERMISOS.
Figura 78. Dejar el carro de remoción (0210-CNH-0001) en su posición de reposo o almacenamiento.
cuerpo.


 El técnico líder mecánico debe autorizar al operador del carro de remoción (0210-CNH-0001), que
Nota:
 Se debe dejar el carro de remoción (0210-CNH-0001) en su posición de almacenamiento,

considerando los bloqueos necesarios del equipo en coordinación del supervisor de mantenimiento
mecánico y el técnico eléctrico.

14.6.  El operador de la chancadora, en coordinación con el técnico eléctrico y el técnico líder mecánico,  Equipo Energizado.  ERF N° 2: AUTORIZACIÓN PARA
deben poner en marcha la bomba del sistema hidráulico (del conjunto Hydroset). Posible shock eléctrico y/o TRABAJAR, AISLAMIENTOS Y
Para ello se solicitará al personal eléctrico proceder a realizar el desbloqueo de los equipos quemadura. PERMISOS.
requeridos. Aislamiento y Bloqueo.
 El técnico líder mecánico debe coordinar con el operador para accionar la válvula de control y
reponer el eje principal (main shaft) a su altura inicial de arranque.  Coordinación deficiente, errada  Coordinar directamente con el
y/o inexacta. operador responsable del área

cuerpo.
 Actos subestándar.  Seguir las indicaciones del líder y

supervisor.
15. ACTIVIDADES POSTERIORES

15.1.  Proceder a desbloquear los demás equipos en su totalidad.  Coordinación deficiente, errada  Coordinar directamente con el
 Coordinar con personal de operaciones para energizar los equipos respectivos. y/o inexacta. operador responsable del área
15.2.  Realizar las pruebas pre-operativas correspondientes.  Caída de personas al mismo nivel  Mantener el Orden y Limpieza.
 Verificar que no hayan ruidos excesivos, vibración, fugas y/o anomalías en el equipo. (resbalones, tropiezos). Lesiones a Uso de EPP Básico.
partes del cuerpo.
 Exposición a material suspendido  Uso de EPP Básico + Respirador

(polvo), afecciones al sistema contra polvo.
respiratorio.
15.3.  Limpiar y retirar a almacén: equipos y herramientas utilizados para esta actividad.  Caída de personas al mismo nivel  Mantener el Orden y Limpieza
 Eliminar todos los desechos de acuerdo a la normativa de Medio Ambiente. (resbalones, tropiezos). Lesiones a Uso de EPP Básico.
partes del cuerpo.

respiratorio.

15.4.  El personal de mantenimiento, en coordinación del Supervisor Mecánico, debe hacer entrega del  Caída de personas al mismo nivel  Mantener el Orden y Limpieza.
equipo, luego de la actividad de mantenimiento, al área de operaciones. (resbalones, tropiezos). Lesiones a Uso de EPP Básico.
partes del cuerpo.

respiratorio.
15.5.  Realizar un informe detallado de las actividades realizadas, tiempo empleado en el mantenimiento.  Actos subestándar.  Seguir las indicaciones del líder y
 Reportar los recursos empleados: mano de obra, equipos, herramientas, materiales y repuestos. supervisor.
 Reportar cualquier incidente producido.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Referencias Legales Normativa Interna
 DS N° 055-2010-EM “Decreto Supremo que aprueba el Reglamento de Seguridad y Salud  NOP-LASBAMBAS-01 “Programa Mensual de Inspecciones”.
Ocupacional y otras Medidas Complementarias en Minería”.  NOP-LASBAMBAS-02 “Equipo de Protección Personal”.
 Ley 27314 “Manejo de Residuos Sólidos, Domésticos, Industriales y Materiales Peligrosos”.  NOP-LASBAMBAS-04 “Código de Colores, Señalización y Demarcación”.
 NTP 391 “Herramientas Manuales: Condiciones generales de seguridad”.  NOP-LASBAMBAS-06 “Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro”.
 NTP 399.010-1-2004 “Señales de Seguridad”.  NOP-LASBAMBAS-10 “Hoja de Seguridad – MSDS”.
 NTP 900.058-2005 “Código de Colores Norma Técnica Peruana”.  NOP-LASBAMBAS-32 “Check List de Herramientas”.
 NOP-MTT-01 “Aislamiento para Trabajos con Energía Tag/Log Out”.
 NOP-SGI-05 “Análisis de Seguridad en el Trabajo”.
 NOP-AMB-04 “Código de Colores de Cilindros para Eliminación de Residuos”.
 NOP-AMB-04 “Manejo de Residuos Peligrosos”.
 Reglamento Interno de Trabajo.
Bibliografía Documentos Asociados
 FLSMIDTH Installation, Operation and Maintenance Manual for 1525 mm x 2870 mm  PET-GPM-02-A01 Cartilla Resumen.
(60” x 113”) Traylor Type “NT” Gyratory Crusher.
TÉRMINOS Y DEFINICIONES
 ERF: Estándar de Riesgos Fatales.  Cuerpo de la chancadora: Consta de un bastidor de acero fundido que incluye, en su
 NOP-LASBAMBAS: Norma Operativa de Minera Las Bambas. parte inferior, el mecanismo de accionamiento.
 ROM: Producto tal como sale de la mina (material extraído). El material extraído tal como  Eje principal (main shaft): Componente de la chancadora primaria que gira verticalmente
se entrega desde la mina antes de cualquier procedimiento de chancado o procesamiento. encargado de triturar el mineral.
 Eslinga: Elemento de elevación que permite enganchar una carga a un gancho de izado o
 Acoplamiento: Conexión entre una pieza conductora y conducida. de tracción. Consiste en una cinta con un ancho o largo específico cuyos extremos
 Araña (spider): Componente de la chancadora primaria que aloja el extremo superior del terminan en un lazo.
eje principal (main shaft) y lo mantiene alineado durante su funcionamiento.  Estrobo: Elemento de elevación que permite enganchar una carga a un gancho de izado o
 Backlash: Espacio entre los dientes de dos engranajes que alberga una película de de tracción. Consiste en cables trenzados de acero con un espesor o largo específico
lubricante y permite un funcionamiento óptimo entre los dos elementos. cuyos extremos terminan en un lazo.
 Bloqueo: Desconexión física del suministro eléctrico, mecánico o de operaciones en un  Extensión del contraeje: Montaje que consta de dos acoplamientos que conectan el
elemento del equipo para que no pueda ponerse en marcha mientras se están haciendo motor de la transmisión principal al conjunto del contraeje.
trabajos de mantenimiento.  Gorro de la araña (cup): Pieza de desgaste por lo general fabricada de acero al
 Cáncamo: Útil que se usa en elevación para izar un objeto tirando directamente de él; y se manganeso que se monta sobre la araña (spider) e impide el ingreso del material al buje
une al objeto a elevar, generalmente por una rosca o por soldadura. de la araña y el eje principal (main shaft).
 Chancadora primaria: Equipo que reduce el tamaño de un material ejerciendo una fuerza  Grillete: Útil de elevación que se suele usar como pieza intermedia entre el cáncamo y el
mecánica de compresión. gancho o estrobo/eslinga.
 Componente excéntrico: Pieza de la chancadora primaria que produce el efecto giratorio
del eje principal (main shaft).

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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO

CAMBIO DEL COMPONENTE

Elaborado Por: Revisado: Revisado: Aprobado:

Fecha: ……………….…………… Fecha: ……………….…......... Fecha: ……………….….............. Fecha: ……………….….............

Firma: …………………................. Firma: ………………................ Firma: ……..……………............... Firma: …………..………...............

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

Versión Fecha Modificador Descripción de la Modificación

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

ÁREA 0210 - Chancado Primario FRECUENCIA Según demanda

ANÁLISIS DE PELIGROS / RIESGOS

- Trabajar sin AST y permisos.  Lock Out – Tag Out (NOP-LASBAMBAS-34/06)

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

RESIDUOS RESIDUOS RESIDUOS DE RESIDUOS RESIDUOS RESIDUOS RESIDUOS

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

INFORMACIÓN DEL EQUIPO

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

PUNTOS DE BLOQUEO DE LA CHANCADORA PRIMARIA N° 1 (0210-CRG-0001)

Valv. Aire/Agua Sist. Supresor Polvo 3 Zona de Tránsito de Camiones de

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

Condición Método Tipo de Riesgos

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

PUNTOS DE BLOQUEO DE LA CHANCADORA PRIMARIA N° 2 (0210-CRG-0002)

Zona de Tránsito de Camiones desde Válvulas de Aire/Agua del Sistema

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

Condición Método Tipo de Riesgos

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

 Caídas al mismo nivel (resbalones  Mantener el orden y limpieza, uso

 Actos subestándar.  Seguir las indicaciones del líder y

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

 Trabajos en altura. Caídas a  Uso de arnés, línea de vida.

 Caída de objetos, rocas y/o  Demarcación del área de trabajo.

 Inhalación de gases tóxicos.  EPP Básico + Respirador Anti

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

 Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.

 Cargas suspendidas.  ERF N° 7: OPERACIONES DE

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

Figura 6. Izar y desmontar el gorro de la araña (cup).

 Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador

 Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.

 Cargas suspendidas.  ERF N° 7: OPERACIONES DE

 Coordinación deficiente, errada  Coordinar directamente con el

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

 Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.

 Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador

 Contacto con productos químicos  Uso de EPP básico + Guantes de

3. DESMONTAJE DE LA ARAÑA (SPIDER)

 Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.

 Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

 Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador

 Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.

 Coordinación deficiente, errada  Coordinar directamente con el

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

 Exposición a material suspendido  Uso de EPP básico + Respirador

 Golpe por materiales y/o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.

 Cargas suspendidas.  ERF N° 7: OPERACIONES DE

 Coordinación deficiente, errada  Coordinar directamente con el

Cambio del Componente Excéntrico y Conjunto del Contraeje VERSIÓN: 0

 Caídas a distinto nivel.  ERF Nº 9: TRABAJO EN ALTURA.