UNIVERSIDAD NACIONAL

DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL

DE INGENIERIA DE MINAS

TEMA : MÉTODO CUALITATIVO DE TERZAGHI Y

LAUFFER

CURSO : GEOMECÁNICA

DOCENTE : Ing. WILVER MORALES CÉSPEDES

INTEGRANTES :
 PEREZ SANGAY, Moises
 CUSQUISIBAN OCAS, Wilfredo
 VALDIVIA TANTA, Uber
 CHAVEZ CHUGNAS, Jesus
 GONZALES ZAMBRANO, Wilfredo
 CASTILLO MORENO, Keylor

Cajamarca, Setiembre del 2018

 15 de septiembre de
MÉTODO CUALITATIVO DE TERZAGHI Y LAUFFER 2018

ÍNDICE
Clasificación de los macizos rocosos para túneles ........................................................................ 2
I. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 2
II. OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................... 3
III. MARCO TEÓRICO ............................................................................................................... 3
a) Definición macizo rocoso .................................................................................................. 3
b) Macizo rocoso ................................................................................................................... 3
c) Calidad del macizo............................................................................................................. 3
d) Caracterización del macizo rocoso .................................................................................... 3
e) Discontinuidades en macizos rocosos ............................................................................... 4
f) Resistencia de macizo rocoso............................................................................................ 4
g) Clasificación geomecánicas ............................................................................................... 5
Métodos de estudio y clasificación de los macizos rocosos ......................................................... 5
1. CLASIFICACIÓN DE TERZAGHI ................................................................................................ 6
 roca inalterada .................................................................................................................. 6
 Roca estratificada .............................................................................................................. 7
 Roca medianamente fisurada ........................................................................................... 7
 Roca agrietada................................................................................................................... 7
 Roca triturada.................................................................................................................... 7
 Roca comprimida............................................................................................................... 7
 Roca expansiva .................................................................................................................. 7
2. CLASIFICACIÓN DE LAUFFER ................................................................................................ 10
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ....................................................................................... 13

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Clasificación de los macizos rocosos para túneles

I. INTRODUCCIÓN

Rojas. S (2009), reporta que La geomecánica es quizás una de las ramas tecnológicas más
antiguas, los griegos y egipcios en sus construcciones emplearon los macizos rocosos para obras.
En las pirámides construidas en Egipto se emplearon bloques de caliza dura. Todas estas
fastuosas obras, contaron con excelentes mineros que desarrollaron una amplia gama de
construcciones subterráneas y fortificaciones que hoy se observan y conservan en nuestros días.

Igualmente, el mismo autor señala que El estudio de los macizos rocosos fue muy importante
durante la época de ejecución de los importantes túneles construidos en Europa y en los EE.UU.
Tal fue la necesidad de los estudios que merecieron estas obras que terminaron dando origen a
métodos de clasificación de los macizos rocosos que se emplean ahora para cualquier tipo de
intervención ingenieril sobre macizos rocosos.

Asimismo, el autor también afirma que Los ingenieros necesitan de algún modo llevar la realidad
de la naturaleza a magnitudes, para entonces proceder a relacionar tales magnitudes y realizar
operaciones con ellas, con la finalidad de llegar a calcular y dimensionar las partes de las obras
de ingeniería. De tal modo, debe procurarse una tipificación numérica, y por lo tanto objetiva
de los macizos rocosos.

Del mismo modo el autor afirma que primeramente se debieron considerar las variables que
intervienen en definir sus cualidades de resistencia del macizo, que son las características
que interesan en ingeniería.

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II. OBJETIVO GENERAL

Clasificar los macizos rocosos para túneles de acuerdo al MÉTODO CUALITATIVO DE

TERZAGHI Y LAUFFER
Determinar los parámetros geo mecánicos de los macizos estudiados.

III. MARCO TEÓRICO

a) Definición macizo rocoso

Rojas. S (2009), reporta que los Conjuntos de matriz rocosa y discontinuidades. Presenta
carácter heterogéneo, comportamiento discontinuo y normalmente anisótropo, consecuencia
de la naturaleza, frecuencia y orientación de los planos de discontinuidad, que condicionan su
comportamiento geomecánico e hidráulico

b) Macizo rocoso
Igualmente, el mismo autor señala que Las rocas pueden ser duras o blandas y las fallas de los
macizos se pueden presentar por zonas de debilidad o de discontinuidad estructural. Es decir
que Las rocas blandas fallan a través del cuerpo de la masa rocosa y también a través de sus
defectos estructurales.

Por ello un Túnel en un macizo afectado por una intrusión. Originalmente el macizo era
sedimentario y ahora posee aureola de metamorfismo. (T túnel, F falla, I roca ígnea, M roca
metamórfica).

c) Calidad del macizo

Según Rojas. S (2009), Se considera que un suelo o roca es blando o duro, según su resistencia
a la compresión esté en los siguientes rangos:

Suelo blando menos de 4 Kg/cm2

Suelo duro entre 4 - 10 Kg/cm2
Roca blanda de 10 a 375 Kg/cm2
Roca intermedia de 375 a 700 Kg/cm2
Roca dura más de 700 Kg/cm2
El concreto corriente es de sólo 210 Kg/cm2,

El mismo autor también afirma que Las rocas blandas son aquellas que pueden fallar a través de
material intacto a los niveles de esfuerzos existentes que se pueden dar en el área de influencia
de una excavación, sin que tenga sentido un valor numérico para definir la resistencia de dichas
rocas, máximo aún si se tiene en cuenta que los macizos de roca más dura pueden fallar y fallan
en las excavaciones más profundas. El comportamiento de una galería puede ser dúctil,
adecuado o frágil.

d) Caracterización del macizo rocoso

La caracterización apropiada de los macizos rocosos, además de ser la base para el diseño de las
obras, contribuye a la optimización del método constructivo, da vía al mejoramiento del macizo

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(anclajes, inyecciones, drenaje) y permite la programación de observaciones durante el

funcionamiento de las obras.

Esta es una tarea de observación, mediciones y ensayos para obtener parámetros cuantitativos
útiles al diseño ingenieril. Este proceso se desarrolla a lo largo de todas las etapas del desarrollo
del proyecto, desde el diseño hasta su construcción y operación. Según la fase de diseño se
requiere establecer un nivel mínimo de caracterización:

El primero es con base en observaciones geológicas

El segundo nivel exige prospecciones geofísicas
Y el nivel final perforaciones exploratorias, medidas y ensayos geotécnicos.

Los parámetros geotécnicos fundamentales son la resistencia al corte, la deformabilidad, la

permeabilidad y el estado original de esfuerzos, tanto para macizos en rocas duras como en
rocas blandas. En las segundas la durabilidad de las rocas y su potencial de expansión y fluencia
deben ser propiedades de primer orden; Gonzales. L (2003)

e) Discontinuidades en macizos rocosos

Las discontinuidades están presentes en la roca y afectan la resistencia, permeabilidad y
durabilidad de la masa. Es importante evaluar la geometría, naturaleza, estado y condición de
las discontinuidades, porque ellas definen la fábrica estructural del macizo rocoso. Además de
su génesis, la influencia en el comportamiento del macizo, exige evaluar la génesis de los
rellenos, la cantidad de agua, las cicatrices y revestimientos en las paredes por materiales
solubles, la abertura, rugosidad y persistencia de las discontinuidades, y el número de familias.

Gonzales. L (2003)

TABLA n° 01: discontinuidades en masa rocosa.

TIPOS DE DISCONTINUIDADES DE LA MASA ROCOSA

ESTRUCTURALES
( Constituyen diseños de Estratificación, foliación,
Según su Tipo debilidad) clivaje
FÍSICAS
Diaclasas, fallas, fracturas
Separación efectiva de partes
MENORES
Frecuentes, son susceptibles de Diaclasas
Según su Tamaño tratamiento estadístico
MAYORES
Fallas
Escasas, tratamiento individual
Fuente: Gonzales. L (2003)

f) Resistencia de macizo rocoso

La resistencia de un macizo rocoso será función de la resistencia de la roca intacta, la
resistencia de las discontinuidades y de cómo éstas se distribuyan en el macizo.
Cuando la geometría de las discontinuidades controla la estabilidad del macizo, lo más
correcto es considerar la resistencia de las estructuras.

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Cuando no hay un control definido de la geometría de discontinuidades, se aplican otros

criterios de falla. El más común para obras de ingeniería civil es el de Hoek- Brown. Para
obras subterráneas de mayor profundidad (mineras) hay otros criterios
Gonzales. L. (2003)

g) Clasificación geomecánicas
Una parte importante de la caracterización de los macizos rocosos, lo constituyen sin dudas, las
clasificaciones geomecánicas, que surgieron de la necesidad de parametrizar observaciones y
datos empíricos, de forma integrada, para evaluar las medidas de sostenimiento en túneles. Las
mismas son un método de ingeniería geológica que permite evaluar el comportamiento
geomecánico de los macizos rocosos, y a partir de estas estimar los parámetros geotécnicos de
diseño y el tipo de sostenimiento de un túnel. Además de las obras subterráneas, se destacan
las aplicaciones en taludes y cimentaciones. Las clasificaciones llevan más de 50 años en uso,
pero es a partir de la década de los 70 cuando se extienden internacionalmente.

Gonzales. L (2003)

Métodos de estudio y clasificación de los macizos rocosos

La necesidad de construir túneles llevó a los ingenieros a buscar una forma práctica de evaluar
la calidad de la roca a intervenir desde el punto de vista ingenieril.

Diferentes criterios, todos ellos provenientes de expertos de indiscutible trayectoria, dieron

como resultante una serie de métodos de evaluación y valoración:

TABLA n° 02: métodos de clasificación de macizos rocosos

METODOS DE CLASIFICACIÓN DE MACIZOS ROCOSOS

METODOS TERZAGHI (1946)

CUALITATIVOS LAUFFER (1958)

METODOS DEER “RQD” (1941)

CUALI / CUANTITATIVOS BEINIAWSKY (1973)
BARTON, LIEM y LUNDE “Q” (1974)
JACOBS ASSOC. “RSR” (1984)
BIENIAWSKY “RMR” (1984)

Fuente: Gonzales. L (2003)

La necesidad de unificar criterios llevó a la comparación de los métodos más conocidos y a

establecer entre ellos equivalencias, lo cual permitió en cierta manera uniformar la concepción
de la calidad de los macizos rocosos o al menos poder efectuar calibraciones más adecuadas.

Una de las equivalencias planteadas es la efectuada entre el método de índole descriptivo de

Terzaghi (1946) y el método cualitativo de Lauffer (1958); Gonzales. L (2003)

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TABLA n° 03 equivalencias entre métodos de clasificación de macizos rocosos.

EQUIVALENCIAS ENTRE METODOS DE CLASIFICACION DE MACIZOS ROCOSOS

Clasificación de Terzaghi (1946) Clasificación de Lauffer (1958)

DESCRIPTIVA CUALITATIVA

Roca intacta Clase A: Roca estable

Roca estratificada
Roca moderadamente fracturada
Roca en bloques imperfectos vinculados
Roca triturada, químicamente intacta
Roca compresible
Roca expansiva
Clase B: Roca inestable a largo plazo
Clase C: Roca inestable a corto plazo
Clase D: Roca triturada
Clase E: Roca muy triturada
Clase F: Roca compresible
Clase G: Roca muy compresible

Fuente: Gonzales. L (2003)

1. CLASIFICACIÓN DE TERZAGHI

Gonzales. L (2003), reporta que En 1946 Terzaghi propuso una clasificación para estimar las
cargas que podían soportar los arcos metálicos colocados en un túnel. Describió distintos tipos
de terreno y basándose en su experiencia en el sostenimiento con arcos metálicos de los túneles
Alpes, a partir de la anchura y la altura del túnel, clasificó los terrenos en nueve tipos atendiendo
esencialmente a las condiciones de fracturación en las rocas y a la cohesión o expansividad en
los suelos. Esta teoría tiene la limitación de no ser aplicable a túneles de anchura superior a 9
metros considerando que el techo de la excavación se encuentra situado por debajo del nivel
freático. Singh y otros (1995) modifican la teoría de terzaghi para túneles y cavernas ya que al
medir la Presión de sostenimiento en estas estructuras observan que no aumenta
proporcionalmente con el tamaño de la excavación, tal como afirmaba Terzaghi, por lo cual
recomiendan unos rangos de presión de sostenimiento para ambos casos.

Pero el auto también afirma que "Desde el punto de vista de la ingeniería, el conocimiento del
tipo de defecto en la roca y en su intensidad puede ser más importante que el tipo de roca que
se pueda encontrar. Por lo tanto, durante la exploración hay que dar especial atención a los
defectos en la roca. El informe geológico deberá contener una descripción detallada de los
defectos observados en términos geológicos. También deberá mencionar la roca defectuosa en
términos de tuneleo, como, por ejemplo: roca en bloques, junteada, roca que se comprime o se
expande."

En su artículo procede con la definición de estos términos de túneles como sigue:

 roca inalterada. No tiene fisuras ni ramales. Por lo tanto, cuando se rompe, lo hace a través
de la roca sana. Debido al daño que se hace a la roca con el uso de explosivos, pueden caer
del techo desgajes de rocas varias horas o varios días después de la voladura. Esta condición

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se llama desprendido. La roca dura. inalterada, también puede verse afectada por
chasquidos, lo que implica la separación espontánea y violenta de láminas de roca de las
paredes o del techo.
 Roca estratificada. está constituida por capas unitarias con poca o ninguna resistencia a la
separación a lo largo del plano limítrofe entre estratos. La capa puede haberse debilitado o
no debido a fracturas transversales. Los desprendidos son comunes en este tipo de rocas.
 Roca medianamente fisurada tiene fisuras y ramales, pero los bloques entre las juntas están
soldados o tan íntimamente embonados que las paredes verticales no necesitan refuerzo. En
rocas de este tipo. se puede encontrar a la vez el desprendido y el chasquido.
 Roca agrietada en bloques es una roca químicamente inalterada o casi inalterada, cuyos
fragmentos se encuentran totalmente separados unos de otros y no embonan. Esta clase de
roca puede necesitar además laterales en las paredes.
 Roca triturada pero químicamente sana tiene la apariencia de ser un producto de
trituradora. Si los fragmentos, en su mayoría o todos, son del tamaño de arena y no ha habido
recementación, la roca triturada que está abajo del nivel de las aguas freáticas tiene las
propiedades de una arena saturada.
 Roca comprimida avanza lentamente en el túnel sin aumento perceptible de volumen. Un
prerrequisito de compresión es un porcentaje elevado de partículas microscópicas o sub-
microscópicas de micas o de minerales arcillosos de poca expansibilidad.
 Roca expansiva avanza básicamente en el túnel debido a su propia expansión. La capacidad
de esponjamiento parece estar limitada a las rocas que contienen minerales arcillosos como
la montmorillonita, con una alta capacidad de expandirse; Gonzales. L (2003)

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Figura n°: 01 Diagrama simplificado que representa el movimiento de roca suelta hacia un
túnel y transferencia de la carga a la circundante. (Según TERZAGHI)

Fuente: Gonzales. L (2003)

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Tabla n° 04: Clasificación de TERZAGHI para carga de roca en túneles con soporte de marcos de
acero.

Carga de roca 𝐻𝑝 en pies de rocas sobre el techo del túnel con ancho B (en pies) y altura 𝐻𝑡 (en
pies) a una profundidad superior de más de 1.5 ∗ (𝐵 + 𝐻𝑡 ).

Fuente: Hernández, A. (2002)

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2. CLASIFICACIÓN DE LAUFFER

A partir de las ideas de Stini (1950) sobre la importancia de los defectos de un macizo rocoso en
su comportamiento mecánico, Lauffer en 1958 llego a la conclusión de que el tiempo de
mantenimiento para un tramo sin sostenimiento depende de la calidad de la roca en la que se
excava. En un túnel, el tramo sin sostenimiento se define como la distancia entre el frente y la
zona sostenida más cercana. La importancia de este concepto es que un aumento de la anchura
del túnel significa una reducción en el tiempo de colocación del sostenimiento. La clasificación
original de Lauffer ha sido modificada por numerosos autores entre ellos Pacher en 1974 y
actualmente forma parte del método de excavación de túneles conocido como Nuevo Método
Austriaco. Gonzales. L (2003)

Asimismo, el mismo auto nos reporta que LAUFFER Basó su clasificación en los trabajos de la
"Escuela Austriaca" que condujeron a la introducción del NATM. Introdujo el concepto de
tiempo de estabilidad de la excavación para una luz o dimensión libre sin sostener. Es la relación
entre ambas variables (luz libre y tiempo de estabilidad) la que permite establecer siete
categorías de roca (fig. 02)

FIGURA N° 02: relación entre claro activo y tiempo de sostén para diferentes clases de
roca. A. roca muy buena. Roca muy mala (según LAUFFER)

Fuente: Gonzales. L (2003)

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FIGURA N° 03: Longitud libre o vano crítico: Diámetro o longitud de galería que se puede
mantener estable sin revestimiento.

Fuente: Gonzales. L (2003)

La roca no se clasifica a partir de datos geológicos o geotécnicos sino a partir de su respuesta

frente a la construcción de una excavación subterránea. Requiere, pues, experiencia previa
o datos de la propia excavación. A partir de esta clasificación, Rabcewicz y Müller
sintetizaron los métodos de excavación y sostenimiento de acuerdo con su experiencia en
la aplicación del NATM.

Tabla n°05: Lauffer clasificó los terrenos en siete categorías:

CLASE TIPO DE ROCA CALIDAD DE TERRENO

A Roca sana Muy bueno
B Roca sana, compacta pero fracturada Bueno
C Roca bastante fracturada o algo alterada Medio
D Roca muy fracturada o bastante alterada o blanda Mediocre

Roca triturada o muy alterada, conjuntos rellenos

Malo
demilonito. Roca muy blanda. Terrenos arcillosos con
E fuertes empujes.

Muy difícil, requiere

F Características análogas a los suelos
Métodos especiales
G
Fuente: Gonzales. L (2003)

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Tabla n ° 0 6 : Tiempo de estabilidad o mantenimiento (Stand Up Time): Tiempo

que puede mantenerse, sin desmoronarse, dicha longitud libre.

LONGITU TIEMPO DE
CLASE DESCRIPCION SOSTENIMIENTO D LIBRE L ESTABILIDAD OBSERVACIONES
Terreno muy bueno Una excavación no
4 20 Años
A sana - revestida, con luz libre de 12 m permanece
B algo
C algo fracturada De techo 3 1 semana terreno medio
D fracturada cerchas ligeras 1.5 5 horas terreno mediocres Rocas Blandas
E friable Cerchas Terreno malo Roca blanda de débil cohesión
Pesado y de
F muy friable frente Se considera muy difíciles y necesitan
métodos especiales para ser atravesados por
de empuje Pesado y de
0,15 10 un túnel como inyecciones, congelación
G inmediato frente
Fuente: Rojas. S. (2009)

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IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 González de Vallejo, L. (2003) Manual de campo para la descripción y caracterización

de macizos rocosos en afloramientos (2da. Edición). Instituto Geológico y Minero de
España. Madrid, Editorial: Prentice Hall. Recuperado
De http://es.scribd.com/doc/49294430/Clasificacion-de-los-macizos-rocosos#scribd

 Rojas, S. (2009) “Clase N° 09 de túneles; tablas de clasificaciones geotécnicas”. Mérida,

Venezuela. Editorial: Universidad de los Andes. Recuperado
De http://es.scribd.com/doc/265675412/Macizo-Rocoso-y-Tuneles#scribd

 Hernández, A. (2002). Mecánica de Fractura y Análisis de Falla. Primera edición.

Editorial de la Universidad Nacional de Colombia. Bogotá. Recuperado
De http://es.slideshare.net/YACARLA/construccion-de-tuneles?related=

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