INTRODUCCIÓN

LOSACERO
¿QUÉ ES?

Losacero es un sistema de entrepiso metalico que le asegura maxima solidez a tus

proyectos. Ademas de brindarte una excelente resistencia estructural.
Además Losacero le ofrece mayor seguridad contra efectos sismicos, ya que en función
del diseño, la losa actúa en conjunto con la estructura. Reduce los tiempos de
construcción, ya que pueden hacerse colados simultaneos de entrepisos y azoteas.

Es una lámina acanalada de acero galvanizado con nervaduras transversales, los cuales
tienen una doble función: servir como la base de la losa de concreto y eliminar la cimbra
clásica de madera. Su uso más común es en los sistemas de entrepiso y para losas de
azotea, tienen una muy alta resistencia estructural, lo que le permite resistir grandes
cargas, por lo que es ideal para las edificaciones residenciales.

Ofrece un excelente desempeño y seguridad, brindando una notable economía. al

reducir la necesidad de contraventeo estructural

CONTRAVENTEO: Son elementos estructurales que rigidizan la estructura, distribuyen los

esfuerzos producidos por los diferentes tipos de carga y los trasmiten a la cimentación.
Son elementos básicos que nos permiten obtener edificios de grandes claros y alturas
con diseños eficientes y económicos.

¿SU FUNCIÓN ES?

Evitar el pandeo de las estructuras bajo cargas verticales.

Conservar la estabilidad lateral de la estructura incluyendo los efectos P-D bajo
cargas verticales y horizontales de diseño

El sistema de entrepiso metálico es formado por cuatro elementos:

1. la viga de acero
2. losacero
3. perno de cortante
4. malla electrosoldada
el término losacero se define como un sistema en el cual se logra la interacción de estos
elementos.
Viga de Acero: Elemento necesario para proyectos de construcción estructural, la más
usual es la viga I también se le conoce como viga H o W, existen gran variedad de
pulgadas y pesos en las vigas estas se consideraran de acuerdo al peso que vaya a
cargar la estructura en general.
Perno de cortante: Es parte fundamental de la estructura compuesta ya que su fusión
del acero y concreto nos aseguran una excelente fijación mecánica.

Malla Electrosoldada: Este material es fabricado a base de alambres trefilados que

cumple con las normas que rigen estos materiales, tiene diversos usos como lo es, en el
sistema de entrepiso metálico, muros, pavimentaciones, terrazas, canales etc. Se le
llama electrosoldada, ya que sus puntos de contacto están unidos por soldaduras
eléctricas.

VENTAJAS

1. Excelente resistencia estructural.

2. Disminuye los tiempos de construcción.
3. Ahorros den mano de obra, tiempo y renta de equipo.
4. Actúa como de refuerzo positivo y encofrado (cimbra).
5. Se puede aplicar con vigas trabajando con sección compuesta.
6. Los relieves en los paneles actúan como conectores mecánicos que se acopla al
concreto, evadiendo la separación vertical,
7. sustituye la cimbra de madera convencional, eliminando en algunos casos el
apuntalamiento temporal.
8. Esta diseñado para soportar la carga muerta completa del concreto antes del
fraguado.
9. Después de que el concreto adquiere su resistencia propia, la sobrecarga de
diseño es soportada por la sección compuesta donde Losacero provee el refuerzo
positivo del entrepiso.

RANGO DIMENSIONAL

Disponible en un ancho efectivo de 914.4 mm (36”)

Disponible en calibres 18, 20, 22 y 24

LONGITUDES

Min. 2440 mm. Max. 12000 mm

Este material se fabrica en calibres 18, 20 y 22 el calibre 24 no está aprobado por el SDI
(Steel Deck Institute), ya que por usarse comúnmente para entrepiso metálico no tendría
la suficiente capacidad estructural para soportar pesos muertos.

EL CALIBRE 18 se recomienda para estacionamientos en sótanos, puentes vehiculares,

etc.

LOS CALIBRES 20 Y 22 son utilizados para entrepiso en donde las cargas sean fijas o
móviles, el cálculo del calibre para cada caso la determinará el calculista del proyecto
INSTALACION

Se requiere de tres elementos: la lámina

acanalada, el concreto y una malla
electrosoldada. Una vez creada la estructura
(columnas y trabes) y revisada, se selecciona el
tipo de losacero de acuerdo con la tabla de
cargas y sobre cargas permitidas, se arman las
láminas, se vacía el concreto hasta alcanzar la
altura determinada por la tabla de cargas, se
coloca la malla electro soldada y se le da el
acabado requerido.

PROPIEDADES Y CAPACI DADES DE CARGA

1. La sobrecarga admisible será uniformemente distribuida y esta basada en las

condiciones de un claro simplemente apoyado y ya se considera el peso propio de
la lamina y el concreto.
2. Para la selección de claro de apoyo, calibre y espesor de concreto adecuado es
indispensable utilizar esta tabla en conjunto con la de claro máximo sin apuntalar.
3. Los valores son validos solamente si la losacero esta sujetada a la estructura de
soporte en cada valle, mediante tornillos auto taladrantes, clavo de disparo o
soldadura.
4. Los valores mostrados no son aplicables a losas con cargas vivas móviles como es
el caso de estacionamientos de autos,, en cuyo caso se debe considerar la losa
continua con su acero de refuerzo para momento negativo.
5. Para determinar la resistencia como losa, se siguieron los lineamientos del Steel Deck
Institute considerando una deflexión máxima de L/360 para la carga viva como
limite de deflexión.
6. El concreto tendrá un peso volumétrico máximo de 2,400 kg/M3 y un F'c mínimo de
200 kg/cm2, evitando acelerantes que contengan cloruro de sodio.
7. Para los bordes perimetrales y huecos en donde se considere la lamina en cantiliver,
es obligatorio calcular el acero de refuerzo negativo a colocar en la parte superior
de la losa.
8. Se deberán utilizar conexiones entre lamina y lamina para que trabajen en
conjunto, a base de puntos de soldadura para calibre 22 o mayor y pijas auto
taladrantes cuando sea un calibre 24 según el manual de montaje de losacero o
del Steel Deck institute..
9. El espesor de concreto mínimo será el seleccionado de la tabla de capacidad de
carga y este nunca será menor a 5 cms.