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DE: DECA
PARA: TODAS UN’s – SERVISÛR , INSTALAÇÃO,TERCEIRIZADOS E ALMOXARIFADOS
I. Procedimentos iniciais :
1.Conferir a equalização dos cabos de tração;
2.Conferir a taragem da cabina;
3.Eliminar com querosene ou solvente o excesso de graxa nos cabos de tração;
4.Retirar tantos pesos, quantos forem necessários até eliminar o deslize;
4.1.1.Elevador com a cabina vazia no extremo superior, marca-se com giz um risco transversal á polia de tração e
os cabos;
4.1.2.Faz-se uma chamada ao extremo inferior e de volta ao extremo superior medindo as marcas de giz no cabo
em relação à polia, mede-se o deslize, ou seja, quanto os cabos deslizaram em relação à polia, onde este valor não
deve ultrapassar 0,5% do percurso em mm;
4.2.1.Idem 4.1.1;
4.2.2.Faz-se uma chamada ao extremo inferior e de volta ao extremo superior, desligando-o no meio do percurso.
Sobe a cabina, em manutenção, até o extremo superior, nivelando-a com a soleira de pavimento e medir as marcas
de giz no cabo em relação à polia. Mede-se o escorregamento, ou seja, quanto os cabos escorregarem em relação
à polia, este valor é maior que 0,5% do percurso em mm;
OBS.: Em anexo na Folha 2/2 desta circular técnica, está a Ficha de Procedimento p/
deslize/escorregamento dos cabos de tração. A cópia desta ficha deve ser preenchida e enviada ao DECA, sempre
acompanhada do RD ( Relatório de Defeito ).
Em caso de dúvida, consultar o DECA.
Atenciosamente,
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Cláudio Leone Odilon da Silva Alves
Departamento de Engenharia de Campo Departamento de Engenharia Mecânica
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N° DO CONTRATO: _______________
CAPACIDADE:
DATA DE FABRICAÇÃO DA POLIA
VELOCIDADE:
PERCURSO:
MÁQUINA:
CÓDIGO MÁQ.:
N°. CABOS DE TRAÇÃO:
∅ POLIA DE TRAÇÃO:
∅ POLIA DEFLETORA:
POTÊNCIA DO MOTOR:
REDUÇÃO:
DT:
∝: (Ângulo de abraçamento do cabo)
( Calculado pelo DEEM)
EM-33= 750mm
A= EM-62= 996,5mm
EM-71= 1165mm
EM-81= 1404mm
Observações:
Favor preencher os espaços vazios acima, com os valores retirados da obra, para análise da engenharia.