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Universidad Nacional Autónoma de México

Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán


Campo 4

Ingeniería Mecánica Eléctrica

Profesor:
Ing. Romero López Alfredo

Materia:
Control Electromecánico

Alumno:
Muñoz Cruz Javier Alexis

Número de Cuenta:
312107259

Grupo:
2603

Semestre:
2018 - 2

Fecha de Realización: Fecha de Entrega:


13 de Abril de 2018 20 de Abril de 2018
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Contenido
Portada................................................................................................................................................ 1
Índice ................................................................................................................................................... 2
Objetivo .............................................................................................................................................. 3
Introducción..................................................................................................................................... 3-6
Procedimiento ................................................................................................................................. 6-9
Cuestionario ................................................................................................................................... 9-10
Conclusiones ..................................................................................................................................... 10
Bibliografía ........................................................................................................................................ 10
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Objetivos
 El alumno será capaz de realizar y comprender la inversión de giro de un
motor monofásico con capacitor de arranque y un motor trifásico de
inducción.
 Realizar la inversión de giro de un motor monofásico con capacitor de
arranque y un motor trifásico de inducción mediante un interruptor de tambor.
 Comprender las tres posiciones de un interruptor de tambor.
 Realizar la inversión de giro de un motor trifásico mediante contactores.

Introducción
Interruptor de tambor tres posiciones.
Podemos arrancar un motor trifásico moviendo una manija en una dirección.

Para esto existen los “interruptores tipo tambor” en su interior unos conjuntos de
levas permiten que se abran o cierren los contactos según la posición de una manija
exterior. En su interior tienen 6 terminales o 7 terminales si es así una es común (de
conexión a tierra) para la alimentación y el motor

Estos interruptores están diseñados para arrancar e invertir el giro de pequeños


motores en máquinas herramientas tales como en tornos, fresadoras, cepilladoras,
rectificadoras, otras aplicaciones posibles incluyen los operadores de puertas,
ascensores pequeños, y cintas transportadoras.
Las combinaciones que se utilizan en los cambios de giro están en la siguiente tabla
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Es también común encontrar las siglas en inglés que corresponden a los siguientes
términos Forward (marcha adelante); Reverse (marcha atrás).
Algunos interruptores cuentan con la opción de operación momentánea, es decir, al
soltar la manija regresa a su posición central. Para esto hay que manipular en el
interior para seleccionar la opción requerida y fijarla por medio de un tornillo.

Inversión de giro en un motor monofásico.


Los motores monofásicos de fase partida pueden girar porque en el arranque se
conectan como motores bifásicos. El cambio de giro se obtiene modificando la
secuencia del bobinado de arranque con respecto al bobinado de trabajo.

Tapa de conexiones de motor monofásico de fase partida


1.- En algunos casos los motores tienen indicaciones en la placa de datos en las
que nos piden quitar la tapa de conexiones.
2.- E intercalar los cables “rojos”
“Recordemos la seguridad siempre debemos asegurarnos que no debe poder ser
alimentados circuitos mientras trabajamos con ellos, por lo que debemos bloquear
y etiquetar interruptores”
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Caja de conexiones de motor monofásico de fase partida.


Esto suele hacerse rápido por los electricistas expertos, los fabricantes ponen
conexiones tipo terminal faston hembra bandera que facilitan la conexión y
desconexión, estos cables son las terminales T5 y T8 pertenecientes al bobinado
de arranque.

Conexiones para cambio de giro de motor monofásico de fase partida


De no estar el cambio visible, es necesario quitar la tapa del motor y realizar las
conexiones, es probable que se tenga que emplear cautín y soldadura.

Inversión de giro de un motor trifásico de inducción.


En referencia al circuito de la imagen 1 que
vemos más abajo, cuando un motor
trifásico se conecta como el motor de la
izquierda, esto es, con sus bornes U, V y
W a las fases L1, L2 y L3 (o R, S y T )
respectivamente, el motor gira siempre en
sentido horario, mientras que si se
intercambian dos fases cualquiera y se
conecta como en el caso del motor de la
derecha a las fases en el orden L1, L3 y L2
(o R, T, S) el sentido de giro es el opuesto,
es decir, contrario al de las agujas del reloj.

En los casos más simples, donde la


inversión de giro se hace
manualmente, los dos interruptores se
reemplazan por uno, denominado
“interruptor inversor de giro”, que
generalmente tiene tres posiciones
marcadas “1-0-2” o “I-0-II” indicando
que el cambio de giro se hace pasando
por una posición intermedia de parada.
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Otra forma de realizar esta maniobra es reemplazando los interruptores por dos
contactores y controlando sus bobinas para que el motor gire en un sentido o en el
otro. Las bobinas pueden estar conectadas a las salidas de un PLC que realiza
algún automatismo o a interruptores o pulsadores para un control manual. Una
conexión como esta es la que se muestra en la Fig. 3. El circuito de potencia puede
verse a la derecha, donde las contactoras K1 y K2 reemplazan a los interruptores
alimentando al motor con tensión trifásica y el circuito de comando está a la
izquierda, donde los pulsadores S1 y S2 controlan las bobinas de los contactores y
dos pilotos H1 y H2 ayudan a visualizar la maniobra realizada.

Procedimiento
1. Inversión de giro de un motor monofásico con capacitor.
1.1 Conecta el circuito que se muestra en la figura 2.1.
1.2 Antes de conectar la alimentación verifica que el interruptor de seguridad este
abierto.
1.3 El interruptor de tambor cuenta con tres posiciones que son ESQ, 0 y DIR.

1.4 Verifica que el interruptor se encuentre en la posición 0.


1.5 Cierra el interruptor de seguridad.
1.6 Para arrancar el motor cambia la posición del interruptor de tambor a ESQ.
1.7 El motor deberá girar en sentido horario, observa la figura 2.2 a), en esta
posición los dos devanados tanto de marcha como auxiliar están conectados en
paralelo a línea y neutro.
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1.8 Posiciona nuevamente el interruptor en 0.


1.9 Espera a que el motor disminuya la velocidad.
1.10 Para invertir el giro de dirección se requiere cambiar las puntas de alguno de
los devanados.
1.11 Observa la figura 2.2 c), el interruptor en esta posición tiene la finalidad de
intercambiar las puntas del devanado auxiliar en los puntos L y N, lo que invertirá
la corriente y el giro se invertirá.
1.12 Cambia el interruptor a la posición DIR.
1.13 Como puedes ver el motor cambia de dirección al invertir el sentido de la
corriente del devanado auxiliar.
1.14 Analiza el diagrama de la figura 2.1 con las dos posiciones del interruptor de
tambor que se muestran en la figura 2.2 para entender mejor el funcionamiento.
1.15 Cambia el interruptor a la posición 0.
1.16 Abre el interruptor de seguridad.

2. Inversión de giro de un motor trifásico de inducción mediante un interruptor


de tambor.
2.1 Conecta el circuito de la figura 2.3 usando ahora un motor de corriente trifásica
de inducción.
2.2 Para conectar el motor sigue la configuración doble estrella que se vio en la
practica 1.
2.3 Cierra en interruptor de seguridad.
2.4 Para dar marcha al motor cambia el interruptor de tambor en la posición ESQ.
2.5 En esta posición las líneas se conectan directamente de L1 a U1, L2 a V1 y de
L3 a W1, por lo que la dirección del motor es sentido horario.
2.6 Cambia el interruptor de tambor a la posición 0.
2.7 Espera a que disminuya la velocidad.
2.8 Para realizar la inversión de giro se deben cambiar de posición la conexión dos
líneas, al invertir el orden, el sentido de la corriente cambia y el giro también.
2.9 Cambia el interruptor de tambor a la posición DIR
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2.10 Observa que el motor gira en sentido anti-horario.


2.11 En esta posición el interruptor de tambor intercambia las líneas L1 y L2.
2.12 Analiza el circuito y observa cómo se intercambian de posición las líneas.
Regresa a la figura 2.2 si es necesario.
2.13 Cambia de posición el interruptor de tambor a 0.
2.14 Abre el interruptor de seguridad.

3. Inversión de giro de un motor trifásico de inducción mediante contactores.


3.1 Conecta el circuito de fuerza de la figura 2.4.
3.2 No conectes el motor hasta el punto 3.11.
Para realizar la inversión de giro cambia las líneas L1 y L3 que van conectadas al
motor que vienen del contactor KM2.
3.4 Observa que para el circuito de control basta con implementar un solo pulsador
de paro, a partir de ahí puedes introducir dos lazos para la primera y segunda
bobina.
3.5 Asegúrate de conectar los contactos auxiliares de seguridad de manera que
cuando se active KM1, KM2 no se pueda activar y viceversa.
3.6 Cierra el interruptor de seguridad.
3.7 Presiona el pulsador de arranque S2 y verifica que el contactor KM1 se haya
enclavado correctamente.
3.8 Presiona el pulsador S3 para verificar que el contactor auxiliar KM1 de
seguridad funciona.
3.9 Presiona el pulsador de paro.
3.10 Realiza el mismo procedimiento con el contactor KM2 y su contacto auxiliar
de seguridad.
3.11 Abre el interruptor de seguridad.
3.12 Una vez que todo funcione correctamente conecta el motor trifásico de
inducción.
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3.12 Cierra el interruptor de seguridad.


3.13 Presiona el pulsador de arranque S2.
3.14 El motor debe girar en sentido horario.
3.15 Presiona el pulsador de arranque S1 para detener el motor.
3.16 Presiona el pulsador S3 para arrancar el motor en reversa.
3.17 Para el motor.
3.18 Abre el interruptor de seguridad.

Cuestionario
1. Menciona 5 elementos de un interruptor de tambor.
 Diseñados para interrumpir hasta 3 líneas.
 Convertible de "operación sostenida" a "operación momentánea".
 Conexión directa a la línea de alimentación.
 Para motores de hasta 5.6 kW (7.5 cp) en 440 vca.
 Su aplicación más frecuente es para motores en maquinas herramientas.
maquinaria para trabajar madera. Molinos, rectificadores, operadores de
puertas, pequeñas gruas, bandas transportadoras.
Este tipo de conmutador no incorpora protección contra sobrecargas o baja tensión.
estos ejemplos pueden ser para motores monofásicos o motores trifásicos. espero
te ayude esta respuesta.

2. Describa brevemente el principio de funcionamiento de un motor monofásico.


Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias que transforman la
energía eléctrica en energía mecánica. Debido a sus múltiples ventajas, entre las
que cabe citar su economía, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el
motor eléctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energía, tanto en
la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar.Podemos decir
que son unos dispositivos rotativos que incluyen, como los generadores eléctricos,
dos armaduras ferromagnéticas cilindricas coaxiales, una fija (estator) y la otra móvil
(rotor), separadas por un entrehierro

3. Describa brevemente el principio de funcionamiento de un motor trifásico


Los motores trifásicos están diseñados para funcionar en las tres fases de corriente
alterna (AC) que se utiliza en muchas aplicaciones industriales. La electricidad de
corriente alterna cambia de dirección de negativo a positivo y vuelve muchas veces
por segundo. La AC que obtienes en tu casa, por ejemplo, pasa de negativo a
positivo y viceversa 60 veces por segundo. Cambia de potencia en una onda
continua fluida llamada onda sinusoidal. La corriente alterna trifásica tiene tres
fuentes de alimentación de AC, todos fuera de fase entre sí. Eso significa que nunca
hay dos ondas de AC en el mismo punto al mismo tiempo.
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5. Realiza el circuito eléctrico para realizar la inversión de giro de un motor


monofásico con capacitor de arranque usando tres contactores y cambiando la
corriente del devanado principal.

Conclusión
Se practicó el control del sentido de giro de un motor trifásico jaula de ardilla, se
comprobó que al intercambiar dos de sus 3 líneas de alimentación, su sentido de
giro se invierte. Si se invierten las tres fases se mantiene la misma secuencia de
fases y, por lo tanto, el motor no cambia su sentido de rotación.
Antes de comenzar a realizar las conexiones debemos de verificar que los
elementos a utilizar funcionen correctamente.

Bibliografía
 https://www.ecured.cu/Fotorresistencia
 http://www.profesormolina.com.ar/electromec/contactor.htm
 https://tecnologiaelectron.blogspot.mx/2014/02/circuito-de-
mando-y-circuito-de-potencia.html
 https://bricos.com/2013/04/que-es-un-interruptor-diferencial-te-
decimos-como-funciona-sus-aplicaciones-y-clases/