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1
ESTUDIO DE VIABILIDAD PARA EVALUAR LA EXPORTACIÓN DE ROPA
INDUSTRIAL Y ADMINISTRATIVA DESDE COLOMBIA HACIA LOS ESTADOS
UNIDOS
2
Nota de aceptación:
_____________________
Director
_____________________
Jurado
3
AGRADECIMIENTOS
A Dios en primera instancia, porque me dio la vida, y con ella el talento para salir
adelante, y ser lo que hoy soy, y de lograr estos triunfos tan importantes para
pragmatizar mi proyecto de vida.
A la UNIVERSIDAD POLITECNICA DEL PACIFICO, docentes, directivos,
compañeros, por sus pertinentes y valiosos aportes en relación, al cabal desarrollo
de este proyecto.
A mi familia, obviamente, por su irrestricto apoyo, no solo en la producción de esta
investigación, sino durante toda la carrera
4
Contenido
RESUMEN EJECUTIVO .......................................................................................... 8
INTRODUCCION ..................................................................................................... 9
1. TITULO ........................................................................................................... 10
2. PROBLEMÁTICA ............................................................................................ 12
2.1 DESCRIPCION DEL PROBLEMA ............................................................ 12
2.2 FORMULACION DEL PROBLEMA .............................................................. 12
3. OBJETIVOS.................................................................................................... 13
3.1 OBJETIVO GENERAL ................................................................................. 13
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ........................................................................ 13
4. JUSTIFICACION ............................................................................................. 14
5. MARCO REFERENCIAL ................................................................................ 15
5.1 MARCO TEORICO ....................................................................................... 15
5.1.1 MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL .................................. 16
5.1.2 REGULACIÓN DEL COMERCIO INTERNACIONAL............................. 17
5.1.3 COMERCIO INTERNACIONAL Y NUEVAS TECNOLOGÍAS ............... 18
5.1.4 ANTECEDENTES ................................................................................. 19
5.1.5 DINAMICA EXPORTADORA DE COLOMBIA HACIA ESTADOS
UNIDOS .......................................................................................................... 20
5.1.5 INTERNACIONALIZACIÓN DE UNA EMPRESA .................................. 25
5.2 MARCO CONTEXTUAL .............................................................................. 30
5.3 MARCO CONCEPTUAL............................................................................... 32
6. DIAGNÓSTICO SITUACIONAL (DESARROLLO OBJETIVO 1) .................... 34
6.1 AMBITO INTERNO GENERAL (PAIS ORIGEN) ...................................... 34
6.1.1 PERFIL GENERAL DE COLOMBIA ...................................................... 34
6.1.2 DESCRIPCION DEL SECTOR TEXTIL-CONFECCION EN COLOMBIA
........................................................................................................................ 39
6.2 AMBITO EXTERNO (PAIS DESTINO) ..................................................... 47
6.2.1 PERFIL LOGÍSTICO DESDE COLOMBIA HACIA LOS EEUU .............. 47
6.2.2 BALANZA COMERCIAL COLOMBIA-ESTADOS UNIDOS ................... 67
6.3 AMBITO INTERNO DE LA ORGANIZACIÓN ........................................... 68
6.3.1 MATRICES DE EVALUACIÓN DE FACTORES EXTERNOS E
INTERNOS ..................................................................................................... 69
6.4 RESULTADOS Y DISCUSIÓN OBJETIVO 1............................................ 72
5
7. IDENTIFICACION DE LA RUTA EXPORTADORA DE LA MERCANCIA A
INTERNACIONALIZAR (DESARROLLO OBJETIVO 2) ........................................ 74
7.1 SELECCIÓN PRELIMINAR DEL PRODUCTO ......................................... 74
7.2 ESTUDIO DE MERCADO ............................................................................ 75
7.2.1 MEZCLA DE MARKETING .................................................................... 81
PRODUCTO (LINEA DE PRODUCTOS) ........................................................ 75
PRECIO .......................................................................................................... 81
PLAZA ............................................................................................................ 82
PROMOCIÓN ................................................................................................. 83
7.2 IDENTIFICACION DE LA POSICION ARANCELARIA ................................ 84
7.3 IDENTIFICADOR DE OPORTUNIDADES ................................................ 87
7.4 TRAMITES NECESARIOS ........................................................................... 88
8. ANALISIS FINANCIERO (DESARROLLO OBJETIVO 3) ............................... 90
8.1 PUNTO DE EQUILIBRIO ............................ Error! Bookmark not defined.
9. CONCLUSIONES ......................................................................................... 102
10. RECOMENDACIONES .............................................................................. 103
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................... 104
ANEXOS .............................................................................................................. 107
LISTADO DE TABLAS
Pág.
6
Tabla 3. Exportaciones totales colombianas (2014-2015) 25
Tabla 4. Cadena productiva sector textil-confección 40
Tabla 5. Ingresos operacionales por departamento (en millones) 43
Tabla 6. Precio de venta al distribuidor 81
Tabla 7. Partida arancelaria 84
Tabla 8. Guía de exportación 87
Tabla 9. Relación de costos y precios 89
Tabla 10. Relación de Costos fijos y variables 90
LISTA DE CUADROS
Pág.
LISTADO DE GRÁFICAS
Pág.
7
Gráfica 3. Ubicación geográfica del sector textil-confección 42
Gráfica 4. Participación del número de empresas e ingresos según el 44
tamaño
Gráfica 5. Balanza comercial Colombia-EEUU 68
RESUMEN EJECUTIVO
8
nacional, plantea la necesidad de efectuar operaciones internacionales y orientar
sus actividades hacia la promoción y comercialización de sus productos en los
mercados externos; teniendo a Estados Unidos como su potencial objetivo de
exportación.
INTRODUCCION
Bajo ese tenor, la Pyme Centro de Formación Integral Providencia- CFIP, al ser una
organización autosuficiente, la cual se apoya en la producción de ropa industrial con
9
un amplio y variado portafolio de productos (cuenta con un catálogo amplio de
uniformes, camisas tipo polo, overol, camisas Oxford, pantalones tipo dril, lino y
jean, chaquetas impermeables, etc.) contempla la posibilidad de incursionar en el
mercado externo (EE.UU), como una opción que podría cristalizarse.
1. TITULO
10
11
2. PROBLEMÁTICA
1 www.proexport.com/perfil_comercial_colombia_mexico
12
3. OBJETIVOS
13
4. JUSTIFICACION
14
5. MARCO REFERENCIAL
Comercio Internacional
Las negociaciones comerciales entre países son una forma de alcanzar el libre
comercio al que la teoría le asigna los beneficios mencionados. En estas
negociaciones se busca reducir los aranceles de manera bilateral o multilateral, y
se otorga acceso preferencial en materia comercial entre un grupo de países,
manteniendo su protección con relación a terceras naciones. Con la reducción de
los aranceles se incentiva la eficiencia económica y se elimina el denominado sesgo
antiexportador. Uno de los aspectos más importantes de estos acuerdos, es la señal
creíble que envían a la comunidad internacional acerca del compromiso de los
gobiernos en la búsqueda de mercados más libres.
2http://www.banrep.gov.co/documentos/conferencias/2006/borra362.pdf
3KRUGMAN, P. y OBSTFELD M. Economía internacional. Teoría y política, 3ª Edición,
McGraw-Hill, Madrid.1995
15
5.1.1 MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL
Teorías tradicionales
La teoría clásica del comercio internacional tiene sus raíces en la obra de Adam
Smith, éste pensaba que las mercancías debían producirse en el país donde el
coste de producción (que en el marco de su teoría del valor-trabajo se valora en
trabajo) fuera más bajo y desde allí se exportaría al resto de países. Defendía un
comercio libre y sin trabas para alcanzar y dinamizar el proceso de crecimiento, era
partidario del comercio basado en la ventaja absoluta y creía en la movilidad
internacional de los factores productivos. Según sus teorías, la ventaja absoluta la
tienen aquellos países que son capaces de producir un bien utilizando menos
factores productivos que otros, y por tanto, con un coste de producción inferior.
Esta teoría supone una evolución respecto a la teoría de Adam Smith; para David
Ricardo, lo decisivo no son los costes absolutos de producción, sino los costes
relativos, resultado de la comparación con los otros países. De acuerdo con esta
teoría un país siempre obtendría ventajas del comercio internacional, aún cuando
sus costes de producción fueran más elevados para todo tipo de productos
fabricado, porque este país tenderá a especializarse en aquella producción en la
que comparativamente fuera más eficiente.
Modelo Heckscher-Ohlin
16
El sustento básico de las teorías antes expuestas era la existencia de competencia
perfecta, que permitía, por la vía del libre comercio, aumentar el bienestar de los
países. A finales de los años 1970 y principios de la década de 1980, surgieron
algunos economistas como Paul Krugman, Avinash Dixit, James Brander y Barbara
J. Spencer que esbozaron unas nuevas elaboraciones teóricas fundadas en la
existencia de fallos de mercado que ponían en cuestión, no en todos los casos, la
teoría clásica del comercio internacional de que los intercambios internacionales se
fundamentan exclusivamente en la teoría de la ventaja comparativa y que la defensa
bajo cualquier circunstancia del libre comercio y, de la no intervención estatal en
esta área económica pudiera no ser la práctica óptima. En palabras de Krugman 4:
el replanteamiento de la base analítica de la política comercial es una respuesta al
cambio real ocurrido en el ambiente y al progreso intelectual logrado en el campo
de la economía.
4 Ibid. p.56
17
La mayor parte de los países comunistas y socialistas creen en la autarquía, la cual
supone la ausencia completa de comercio internacional y la satisfacción de las
necesidades económicas mediante la autosuficiencia. A pesar de estas creencias,
todos los países se involucran en algún tipo de comercio internacional, ya que es
muy difícil para un solo país satisfacer todas sus necesidades económicas.
Las nuevas tecnologías están facilitando en gran medida la operativa del comercio
exterior. Los sistemas informáticos y de gestión permiten hacer seguimiento de los
envíos, acceder a todos los datos relevantes de un contenedor o grupaje en destino
y compartir y administrar la documentación necesaria de forma fácil. Existen
plataformas informáticas que permiten hacer todos los trámites de gestión por parte
de los exportadores, importadores y organismos públicos. Buen ejemplo de esta
integración de sistemas es el SISCOMEX de Brasil, centrado en gestión de las
exportaciones.
18
5.1.4 ANTECEDENTES
Acuerdos Comerciales5
En Octubre de 2011 el congreso de Estados Unidos aprobó el Tratado de Libre
Comercio con Colombia. Después de ir a sanción presidencial habrá un proceso de
implementación que tendrá en cuenta el marco regulatorio de ambos países. Se
espera que el TLC entre Colombia y Estados Unidos entre en plena vigencia
aproximadamente un año después de su aprobación.
También existe un TLC entre Colombia y Canadá, que entró en vigencia en Agosto
de 2011. Con la entrada en vigor del TLC, el 98% de la oferta exportable colombiana
incluida en el acuerdo entrará libre de arancel a Canadá, país que genera el 2,6%
del PIB mundial y que es el quinto importador del planeta dado el alto poder
adquisitivo de sus 34 millones de habitantes. Un acuerdo de TLC entre Colombia y
la Unión Europea está actualmente en proceso de negociación.
El TLC entre Chile y Colombia entró en vigencia en 2009. Este tratado facilita las
garantías para que los capitales chilenos en sectores como el maderero, el forestal,
el papelero y el agroindustrial lleguen de forma más dinámica a Colombia, que
espera concretar negocios e inversiones con los empresarios de ese país.
Los productos colombianos que actualmente se exportan y entran a formar parte de
este intercambio comercial con Chile son: las preparaciones tensoactivas para la
venta al por menor, policloruro de vinilo sin mezclar, medicamentos para uso
humano, poliestireno, insecticidas, productos de papel en diversos artículos de
higiene, epsilon caprolactama, sostenes y sus partes, láminas de plástico, ácido
cítrico, hullas térmicas, máquinas de afeitar, bombonas caramelos confites y
pastillas, café sin tostar y sin desaceitar, manufacturas de plástico, politereftalato,
bragas y calzas.
Colombia ha firmado acuerdos de libre comercio con México y con todos los países
de América del Sur (excepto las Guyanas).
Los cuatro tratados suscritos por nuestro país son los siguientes:
1) El componente comercial de la Comunidad Andina (CAN), que incluye a
Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela.
5 www.proexport.com/acuerdoscomerciales.colombia.html
19
4) El suscrito entre los países miembros de la CAN y los de MERCOSUR (que
incluye a Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay).
En 1995 entró en vigencia el tratado de libre comercio que en principio se
encontraba integrado por Colombia, Venezuela y México. El tratado incluye un
itinerario de desgravación asimétrica, así los aranceles de los tres países se
igualarían, integrando un mercado de 145 millones de habitantes. El tratado
establece mecanismos para evitar que la aplicación de medidas internas de
protección a la salud y la vida humana, animal y vegetal, del ambiente y del
consumidor.
El programa consistía en la desgravación del universo arancelario en un período de
10 años, otorga un tratamiento especial a los sectores agrícola y automotor. En la
actualidad, más del 92% del universo arancelario se encuentra desgravado para el
comercio entre los países firmantes del acuerdo, como consecuencia de la
desgravación que se dio el 1 de julio de 2004. Sin embargo, subsiste una minoría
de productos sobre los que se mantiene el arancel perteneciente al sector
agropecuario y en una menor proporción a químicos y fibras.
Es necesario tener en cuenta que Venezuela denunció el tratado de libre comercio
G-3, y que tal denuncia que se hizo efectiva el 20 de noviembre de 2006 lo cual trae
como consecuencia la salida de Venezuela del tratado, quedando vigente solo para
México y Colombia, y en un nivel meramente político para Panamá que ingreso al
G3 en noviembre de 2004.
Colombia goza de una posición privilegiada para acceder a los mercados
internacionales mediante acuerdos comerciales y preferencias arancelarias que
garantizan las mejores condiciones de acceso para los productos colombianos a
mercados externos.
De la misma forma Colombia cuenta con Acuerdos para la Promoción y Protección
Reciproca de las Inversiones (APPRI´s) y con Convenios de Doble Tributación que
garantizan a los inversionistas extranjeros que inviertan en el país unas condiciones
más seguras y estables para el desarrollo de sus negocios.
A partir de la “puesta en vigor” del TLC con los Estados Unidos, la dinámica
exportadora tuvo una transformación positiva para los intereses colombianos. Si
bien las relaciones comerciales con este país han tenido históricamente una
interacción constante, sobre todo en productos emblemáticos como el café, hoy en
día, dicha dinámica se ha incrementado, como consecuencia del aprovechamiento
de algunos sectores del “arancel cero”.
20
Gráfica 1. Exportaciones colombianas no mineras
Como puede apreciarse, Estados Unidos, no obstante haber sufrido una variación
negativa de Febrero de 2014 a Febrero de este año (2015), sigue siendo el principal
destino de las exportaciones colombianas, con un volumen muy significativo de
ingresos en dólares por este rubro.
Estas estadísticas constituyen, en relación con el interés exportador del Centro de
Formación Integral Providencia (CFIP), de su ropa industrial y administrativa, un
precedente muy objetivo, que fortalece las posibilidades reales de establecer una
dinámica exportadora de sus productos con oferentes de dicha nación.
En la tabla siguiente, y más puntualmente en las exportaciones “no mineras” se
puede corroborar el incremento de dicha dinámica exportadora de Colombia con
los Estados Unidos.
21
Tabla 1. Exportaciones colombianas no mineras-departamentos de origen
22
Tabla 2. Exportaciones colombianas (prendas de vestir)-Pais Destino
23
Gráfica 2. Departamentos colombianos con mayor dinámica exportadora
El Departamento del Valle del Cauca (con un 10.6%) es la tercera fuente más
relevante de manufactura textil para los intereses comerciales de índole
internacional. Para el Centro de Formación Integral Providencia (CFIP), este no es
un dato menor, puesto que la planta física, y las posibilidades de expansión se
encuentran en esta región del país.
24
Tabla 3. Exportaciones totales colombianas (2014-2015)
El siguiente apartado es de suma importancia para este proyecto puesto que expone
las diferentes razones incluyendo las ventajas que representa para cualquier
organización el hecho de interactuar comercialmente fuera de sus fronteras.
En un contexto como el actual, donde el mercado se ha globalizado, las empresas
grandes, medianas o pequeñas se ven obligadas a prepararse interna y
externamente para competir con posibilidades de éxito en los escenarios
internacionales, pero para ello deberán obtener los recursos metodológicos y la
reformulación de sus procesos internos, que posibiliten dicha condición.
Se define la “internacionalización de la empresa como una estrategia corporativa de
crecimiento por diversificación geográfica internacional, a través de un proceso
evolutivo y dinámico de largo plazo que afecta gradualmente a las diferentes
actividades de la cadena de valor y a la estructura organizativa de la empresa, con
un compromiso e implicación creciente de sus recursos y capacidades con el
entorno internacional, y basado en conocimiento aumentativo”6.
25
Razones de la internacionalización:
1. Seguir creciendo en su sector, dado que el mercado interno se ha quedado
pequeño
2. Aprovechar la capacidad ociosa de fabricación.
3. Exportar porque el mercado externo es mercado natural por escases de estos
productos.
4. Diversificar el riesgo de operación en un solo mercado.
5. Ganar prestigio en el mercado interno.
6. Compensar una crisis en el mercado interno.
7. Acceder a un mercado más grande (mayor volumen) y así competir en un
sector donde otras firmas obtienen economías de escala a nivel mundial.
8. Ganar competitividad al luchar con competidores más eficientes.
9. Por la dura competencia en el mercado interno o como reacción ante el
ataque de un competidor internacional que amenaza su posición.
10. Porque el mercado internacional es más rentable.
Ventajas de la internacionalización:
Producción:
- Utilizar toda la capacidad productiva.
- Economía de escala.
- Ventaja competitiva.
- En los factores de producción (mano de obra, materias primas o energía).
- Racionalización optima de la producción.
Comercialización:
- Acceso a un mercado más amplio.
- Estabilidad en las ventas.
- Proximidad al cliente.
- Mejora de la imagen (interna y externa)
26
- Eliminación de barreras culturales.
- Supresión de barreras proteccionistas.
- Eliminación del coste del trasporte internacional.
- Reacción frente a la competencia.
Finanzas
- Diversificación de riesgos.
- Compensación de resultados.
- Acceso a la financiación internacional.
Recursos Humanos:
- Aprendizaje
- Experiencias aplicables al mercado nacional.
27
Restricción legales impuestas por los gobiernos
- Barreras arancelarias: derechos aduaneros.
- Barreras no arancelarias: controles de calidad, sanidad, especificaciones
técnicas, normas de seguridad, etc.
Obstáculo en inversión directa impuestos por los gobiernos.
- Controles a la propiedad de la empresa.
- Restricciones para la repatriación de beneficios.
- Obligación de fabricar productos con contenido local.
- Obligación de contratar a mano de obra del país y limitar el número de
empleados extranjeros.
Lo normal es que la transformación de una empresa nacional en internacional se
realice mediante un proceso gradual, en el cual el grado de compromiso de la
empresa crece conforme se incrementa su conocimiento del mercado externo y de
las variables inherentes al propio proceso.
En consecuencia, la expansión internacional de una empresa supone un proceso a
través del cual, en un primer momento, ésta instala fuera de sus fronteras aquellas
actividades de la cadena de valor más próximas al cliente final exportaciones para,
a partir de ahí, comenzar a progresar en su internacionalización asumiendo mayores
grados de compromiso como pueden ser las inversiones directas.
28
V. Registro de productores Nacionales, Oferta exportable y Solicitud de
determinación de origen.
VI. Firma digital: se adquiere en CERTICAMARAS.
VII. Procedimientos de vistos buenos: Cuando se exporta alimentos perecederos
se debe tramitar; el registro INVIMA (medicamentos, alimentos, productos
cosméticos).
VIII. Procedimientos aduaneros para despachos ante la DIAN: aclarar los
términos de negociación (INCOTERMS) y dirigirse a la DIAN del aeropuerto para
solicitar clave de acceso muisca para diligenciar la solicitud de embarque.
IX. Medios de pago: carta de crédito, letras avaladas, garantías Standby, entre
otras o BANCOLDEX que regula en pago oportuno de la mercancía.
X. Procedimientos cambiarios (reintegro de divisas).
Mediante el siguiente flujograma de explica la secuencia de exportación:
29
5.2 MARCO CONTEXTUAL
30
Bajo el sistema de calidad ISO 9001:2008 se permite satisfacer plenamente las
necesidades de los clientes, con cumplimiento, buen servicio y precio justo.
Además, en esta Área de Confecciones se da empleo a mujeres que en su mayoría
son madres cabeza de familia.
Misión
Visión
Política de Calidad
Objetivos de Calidad
Valores Corporativos
:: Integridad
:: Compromiso
31
Se esfuerza mancomunadamente por el cumplimiento de las metas y propósitos
institucionales, disfrutando lo que se realiza.
:: Cooperación
Convenio comercial. Negocio que se hace entre dos o más países en materia de
negocios internacionales.
32
Estudio de mercado internacional. Analiza la demanda de bienes y servicios en
el ámbito internacional, además de detectar oportunidades de negocio a través de
la inteligencia de mercados con apoyo de Procolombia o vía Internet.
33
6. DIAGNÓSTICO SITUACIONAL (DESARROLLO OBJETIVO 1)
Localización: Norte de Sur América, limitando con el Mar Caribe y localizado entre Panamá y
Venezuela, y limitando con el norte del Océano Pacífico, entre Panamá y Ecuador. Coordenadas
Geográficas: 4 00 N, 72 00 W
Superficie
Nota: incluyendo Isla de Malpelo, Roncador Cay, Serrana Bank, and Serranilla Bank
Total: 6.004 km
Países fronterizos
Brasil 1.643 km, Ecuador 590 km, Panamá 225 km, Perú 1.496 km (est.),
Línea de costa
3.208 km (Mar Caribe 1.760 km, Océano Pacifico Norte 1.448 km)
7 http://www.fao.org/docrep/007/ac767s/AC767S02.htm
34
Límites marinos
Mar territorial
12 millas náuticas
Clima
Relieve
Tierras bajas planas a nivel de la costa, región montañosa central, tierras altas Andinas y Planicies
bajas en el Oriente.
Elevaciones extremas
Recursos naturales
Petróleo, gas natural, carbón, mineral de hierro, níquel, oro, cobre, esmeraldas, energía
hidroeléctrica.
-Tierra cultivable: 4%
-Cultivo permanente: 1%
Peligros naturales
Deforestación; daños al suelo por sobre uso de plaguicidas; contaminación del aire especialmente
en Bogotá.
35
Tratados ambientales suscritos
Demografía
Estructura de Edades:
Proporción de sexos:
Nacionalidad
36
Calificativo: Colombiano, colombiana
Grupos étnicos: mestizo 58%, blancos 20%, mulatos 14%, negros 4%, mezcla negro
indoamericano 3%, indoamericano 1%
Religión
Idioma
Español
Alfabetización:
Definición: población con edades de 15 y más años que saben leer y escribir.
-Hombres: 91.2%
Gobierno
Poder legislativo: Senado con 102 miembros y una Cámara de Representantes de 163 escaños.
Código de País: CO
Capital: Bogotá
División administrativa
37
Economía
-agricultura: 19%
-industria: 26%
Industrias
Textiles, procesamiento de alimentos, aceite, ropa y calzado, bebidas, químicos, cemento; oro,
carbón, esmeraldas
-hidro: 69.25%
Productos agrícolas
Café, flores, bananos, arroz, tabaco, maíz, caña de azúcar, semilla cacao, semilla productora de
aceite, vegetales; productos forestales; camarones
Artículos de exportación
Artículos importados
38
Equipo industrial, equipo de transporte, artículos de consumo, químicos, productos de papel,
combustibles, electricidad.
Comunicaciones y Trasporte
Carreteras: total: Colombia tiene 187.432,89 kilómetros de red vial, de los cuales 19.7 14,89 kms
están a cargo de la Nación, 35.040 kms de la red departamental, 12.556 kms es red privada no
clasificada y 135.679,45 kms hacen parte de la red terciaria entre los que también figuran como
dolientes Invías, las autoridades locales y departamentales.
Vías navegables: 14.300 km
Oleoducto: petróleo crudo 3.585 km; gas natural 830 km
Puertos Marítimos: Barranquilla, Buenaventura, Cartagena, San Andrés,
Santa Marta, Tumaco, Turbo
Puertos Fluviales: Leticia, Puerto Bolívar, Puerto Carreño
Aeropuertos: Colombia cuenta actualmente con 590 aeropuertos y campos de aterrizaje de los
cuales: 74 son de propiedad de Aerocivil, 14 de los Departamentos, 94 Municipales, 9 Militares,
185 Fumigación, 214 Privados
Fuente: Procolombia
39
Hilatura de ejercito,medicina, vendedores
fibra corta: automoción, hogar, Boutique-tiendas
Cardados hilos deporte, por
peinados arquitectura, departamentos-
compactos higiene)Broches, Tienda
Hilatura de botones, cierres y multimarca-
filamentos cremalleras, Cadena de venta
Texturizados marquillas y directa y
2430 etiquetas, encajes, multinivel-
Microfibras- corsetería, 1749- distribuidores
trenzados 1743, espumas, especializados-
Químicos aplicaciones, Retail-Internet-
especiales textil ojaletes, hebillas venta por
2411-2413 2899-3699-2529- catalogo-
1741-1742-1750 Terceros-
Comercializadora
nacional
Comercializadora
(CI)
40
Gráfica 3. Ubicación geográfica del sector textil-confección
41
Tabla 5. Ingresos operacionales por departamento (en millones)
42
Gráfica 4. Participación del número de empresas e ingresos según el tamaño
Ingresos Participación
TAMAÑO No de empresas operacionales (%)
GRANDE 159 10,915,090 77,70%
MEDIANA 327 2,569,604 18,29%
PEQUEÑA 323 557,458 3,97%
MICRO 20 5,711 0,04%
Total General 829 14,047,865 100,00%
11 http://www.dinero.com/empresas/articulo/exportaciones-uniformes-colombianos/205189
43
departamento de compras de Walt Disney vinieron a la feria a conocer la oferta
disponible.
De acuerdo con Ricardo Vallejo, vicepresidente de Promoción de Exportaciones de
Procolombia una de las razones es que en materia de telas Colombia ha innovado
mucho. “Tenemos para ropa deportiva telas inteligentes que ayudan a la
transpiración; en salud, telas antibacteriales; y los camuflados, que están
demandando bastante los ejércitos de los países, por ejemplo, ya hay negocios con
Chile y Uruguay. Y un caso curioso es el de Corea del Sur, que por primera vez
viene a Colombiatex en la búsqueda de uniformes colombianos”, señaló Vallejo.
Michael Luscher, fundador y Ceo de Point 3, una empresa estadounidense que
provee uniformes deportivos de básquetbol para jóvenes y aficionados, ha
participado durante cuatro años consecutivos en la feria de la industria textil más
grande del país y, en este tiempo, ha cerrado negocios que ascienden a los
US$150.000 y 50.000 unidades de uniformes.
“Las tres razones por las que compro colombiano son la calidad de las telas, la
ubicación geográfica del país que está muy cerca a Estados Unidos, entonces los
tiempos de entrega son muy cortos; y tercero, que los exportadores aceptan pedidos
mínimos, lo que no pasa en Asia donde piden enormes cantidades”, destacó
Luscher en diálogo con Dinero.
Otro es el caso de Gustavo Vega, director comercial de Rostter, una pyme chilena
de uniformes corporativos y para colegios que viene por primera vez a Colombia a
comprar telas. Al mes la empresa vende entre 700 y 800 unidades de uniformes y
tiene una facturación anual de unos US$200.000.
“No he importado nunca y Colombia puede ser la primera vez. En Chile, en general,
hay muchas importaciones de telas, de hilos, y la industria nacional textil está muy
deprimida. Es sorprendente ver el desarrollo que hay en Colombia, por ejemplo en
Chile tengo para elegir 20 o 30 variedades de telas, en cambio acá pueden hacer
10 veces más. Eso es relevante y lo que a mí me interesa”, asegura Vega.
Optimismo en la industria textil colombiana12
Los resultados en 2014 fueron positivos y pocos sectores crecen al ritmo del sector
textil y de confecciones. Pese a las restricciones arancelarias ecuatorianas, los
negocios con este país siguen firmes y Colombia tiene buenas perspectivas en otros
mercados.
Por primera vez una delegación de 20 compradores de Canadá llegó al país para
participar del 27 al 29 de enero en Colombiatex de las Américas, una feria de
12http://www.dinero.com/empresas/articulo/balance-industria-textil-confecciones-durante-
colombiatex-2015/205218
44
insumos, maquinaria, tendencias y conocimiento de la industria textil y de
confecciones.
En total son 584 compradores procedentes de 27 países los interesados en conocer
la oferta colombiana, especialmente en el tema de innovación, donde nuevos
desarrollos textiles le están abriendo oportunidades a las empresas en nichos como
ropa deportiva, militar e institucional.
“Hemos hecho un especial énfasis en los países donde Colombia tiene un tratado
de libre comercio, estos acuerdos abren mercados potenciales muy grandes como
Europa, Canadá, los miembros de la Alianza Pacífico y Corea”, resaltó Ricardo
Vallejo, vicepresidente de Promoción de Exportaciones de Procolombia.
La agencia de promoción del país ha identificado como mercados potenciales para
el crecimiento de la industria textil por lo menos unos 20 mercados: Alemania,
Bolivia, Brasil, Canadá, Islas del Caribe, Chile, Costa rica, Ecuador, El Salvador,
España, Estados Unidos, Francia, Guatemala, Honduras, México, Panamá, Perú,
Puerto Rico, República Dominicana y Turquía.
El 40% de los participantes a la feria son compradores internacionales. “Tenemos
un sector desarrollado y que se ha posicionado como una industria creativa que
sabe de moda, es por eso que nos damos cita en Colombiamoda alrededor de
negocios textiles”, asegura Clara Enríquez, directora de plataformas comerciales de
Inexmoda.
A pesar de que el gobierno de Ecuador decretó una salvaguardia para los productos
procedentes de Colombia, el país vecino sigue figurando en el listado de
compradores. Inicialmente el arancel era de 21%, pero el Ministerio de Comercio,
Industria y Turismo logró bajarlo a 17%.
Al respecto el presidente de Inexmoda, Carlos Eduardo Botero, expresó que es una
medida que apenas está empezando y resaltó que a noviembre de 2014 a Ecuador,
Colombia había exportado US$157 millones: la mitad textiles y la otra mitad en
confecciones.
“Ese ha sido el ruido de la feria, pero la delegación de Ecuador es la de mayores
compradores internacionales que ha entrado y al lunes, primer día de Colombiatex,
eran unos 245 interesados. Así que siento a la gente optimista y positiva para el
2015”, puntualizó Botero.
Por su parte, Clara Enríquez afirma que la posición de las dos partes es sostenerse
en los negocios hasta ver cómo avanza el tema: “la situación es difícil para el
exportador colombiano, pero está haciendo todo lo posible por conservar sus
relaciones comerciales. El 17% todavía es un arancel alto y que exige mucho trabajo
en equipo para llegar a unos acuerdos de mantener un negocio en el que ambas
partes han invertido durante 27 años. Es el segundo socio comercial en textiles y el
más grande en confecciones”.
45
Mientras tanto, la industria no se ha quedado quieta y sigue explorando nuevos
mercados, buscando las oportunidades de negocios que hay en sus universos de
vestuario: jeanswear, íntimo y playa.
“Hemos sido mucho más estudiosos de otras oportunidades para manejar y orientar
más la siembra de compradores de la feria con mucha más filigrana. Hemos
detectado muy buenas posibilidades en Europa; y estamos estudiando el consumo
en África y Suráfrica, este es un país que se comporta parecido a Colombia.
Entonces estamos viendo el horizonte inmediato, mediano y de largo plazo y todo
esto viene caminando”.
Para Carlos Eduardo Botero, no hay que descuidar oportunidades que se pueden
generar en Europa y otros países del mundo, pero aclara que abrir mercados toma
tiempo y que por el momento, se deben concentrar los esfuerzos en mercados con
volúmenes importantes como Estados Unidos, México, Canadá, Centroamérica,
Perú, donde hay oportunidades muy valiosas.
Dinámica positiva en confecciones
Para Carolina Blackburn, directora ejecutiva de la Cámara Colombiana de las
Confecciones y Afines (Cccya), este sector viene de una dinámica de reactivación
muy positiva, en gran parte, debido a las medidas del gobierno (decreto 074) de
combatir el contrabando técnico y la subfacturación normativa, lo que ha traído
como consecuencia un aumento de 90.000 empleos en dos años.
“A esto se suma que hay un consumo disparado. En estos momentos las plantas
están a reventar, es un sector que se caracteriza por tener picos y los momentos
valle son bien pronunciados en los que la gente no tenía en qué ocuparse. Ahora
con esta demanda que se ha incrementado y hay unas posiciones para que haya
una empleabilidad por mayor tiempo”, afirma.
A la Cámara están afiliadas unas 3.500 empresas que a 2012 generaron 453.000
empleos formales, y a estos se suman los 90.000 formales creados en los últimos
años. “Estábamos hablando de unas cifras de informalidad que ascienden a más de
70% de este sector, es decir, que de este sector podrán emplearse
aproximadamente 1.200.000 personas tanto informales como formales”, señaló
Blackburn.
46
Las prendas de vestir siguen posicionándose13
Las exportaciones de prendas de vestir no son ajenas al buen comportamiento
registrado después de la puesta en marcha del TLC con Estados Unidos. Entre
mayo de 2012 y febrero de 2013 alcanzaron US$251.9 millones con un crecimiento
de 3,9%. Los productos que han jalonado positivamente este comportamiento son
confecciones con un crecimiento de 2,6% y ventas externas por US$183 millones,
textiles con un incremento de 20,2% y ventas por US$17.3 millones, seguido de
cueros y manufacturas de cuero con un crecimiento de 6,1% y exportaciones por
US$48.9 millones.
Así mismo, la venta de vestidos de baño creció 111% al totalizar US$4.6 millones
(US$2.4 millones más que en el período mayo 2011- febrero 2012. El departamento
que registró las mayores ventas fue Antioquia con US$2.4 millones y un crecimiento
de 77%. Le siguió Valle del Cauca con US$1.9 millones y 186% de variación
positiva. Las exportaciones de ropa de control también crecieron y totalizaron
US$5.6 millones, con una variación positiva de 28,3%. Valle del Cauca fue el
departamento que más exportó este producto con US$2.3 millones y un crecimiento
de 19,6%. Le siguió Bogotá con US$2.1 millones y un aumento de 45,5%; Antioquia
con US$940.471 y un crecimiento de 11,3%.
Entre los nuevos productos del sector textil y confección exportados a partir del TLC
se encuentran: artículos para acampar de algodón exportados desde el Atlántico,
rodilleras y tobilleras de punto desde Antioquia y artículos de tapicería exportados
desde Bogotá
13PROEXPORT. Articulo Colombia saca provecho del Tratado de Libre Comercio con Estados
Unidos. 2013
47
Estados Unidos posee una infraestructura de transporte desarrollada, suficiente
para soportar las necesidades de su economía. Está compuesta por una red de
carreteras de 6.430.366 km., que se extiende por todo el país conectando los 50
estados que lo componen, de los cuales 75.238 km. forman parte del vasto sistema
nacional de autopistas.
Tiene más de 226.605 km. de ferrocarril, que en su mayoría pertenecen a empresas
privadas; también cuenta con oleoductos para el transporte de productos derivados
del petróleo. (Index Mundi 2011).
Estados Unidos representa el 42% del mercado global de bienes de consumo, y por
tal motivo y para estar más cerca de sus proveedores y clientes muchas empresas
del mundo deciden invertir en este país. Actualmente, están suscritos más de 14
Tratados de libre Comercio con países asociados. (US. Department of Agriculture)
Para diciembre de 2011, se exportaron a Estados Unidos 32.103.024 toneladas,
que correspondieron a USD 21.721.063.246 en valor FOB, ubicándolo como el
primer socio comercial de Colombia. El mayor volumen de carga se manejó vía
marítima, ocupando el 99.08% del total entre los dos países.
En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Estados Unidos
por modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos
tres años:
48
Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el
2010, Estados Unidos ocupa el puesto 14 en el mundo en cuanto al desempeño
logístico, cayendo 1 puesto con respecto al reporte anterior que fue publicado en el
2007. A pesar del descenso en el ranking, el índice mejoró de 3.84 a 3,86 (siendo 1
la peor calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado.
Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por Estados
Unidos en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el
siguiente*:
49
Acceso Marítimo
Estados Unidos posee una infraestructura portuaria compuesta por más de 400
puertos y sub puertos, de los cuales 50 manejan el 90% del total de toneladas de
carga. Están localizados estratégicamente en los Océanos Pacífico y Atlántico.
Algunos de los puertos estadounidenses se encuentran dentro del rango de los más
grandes y de mayor movimiento de carga del mundo.
Para la costa Este se destacan por la afluencia de navieras con servicio directo y
regular los puertos de: Houston, Nueva York, Baltimore, Savannah, Jacksonville,
Port Everglades, Miami, New Orleans y Charlestón.
Por otro lado, en la costa Oeste se maneja la oferta de servicios desde Colombia,
en su mayoría hacia los puertos de Los Ángeles y Long Beach.
50
Servicios Marítimos
Costa Oeste
Desde la Costa Atlántica colombiana, existe una (1) naviera que ofrece servicios
directos tanto a Los Ángeles como a Long Beach en la Costa Oeste, en tiempos de
tránsito que empiezan desde los 10 días; la oferta se complementa con rutas en
conexión en puertos de Panamá, por parte de cinco (5) navieras, con tiempos de
tránsito desde los 10 días.
De igual forma, desde Buenaventura hacia la Costa Oeste norteamericana se puede
contar con un (1) servicio en ruta directa hacia Los Ángeles con un tiempo de tránsito
de 13 días; la oferta se complementa con cuatro (4) navieras con conexiones en
Panamá y México y tiempos de tránsito desde los 15 días.
Servicios Marítimos
Costa Este
Hacia la Costa este de los Estados Unidos, desde Costa Atlántica operan once (11)
diferentes navieras en rutas directas con tiempos de tránsito desde los 3 días, con
origen en Cartagena y destino Port Everglades, o desde los 6 días hacia Miami y
Filadelfia; la oferta se complementa con rutas con conexión en puertos de Jamaica,
Panamá y República Dominicana, que tienen un tiempo de tránsito desde 8 días.
Adicionalmente desde Buenaventura hacia la Costa Este norteamericana, existen
servicios con diferentes conexiones en Panamá, México, República Dominicana,
51
con tiempos de tránsito desde los 7 días hacia Port Everglades (conexión en
Cartagena).
52
Fuente: Líneas Marítimas-Procesada por Proexport Colombia
** La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las
empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la
actividad o de sus volúmenes del comercio.
53
ACCESO AÉREO
Estados Unidos cuenta con 14,947 aeropuertos, donde varios son los más grandes
y de mayor movimiento del mundo. La oferta de servicios directos desde Colombia
se concentra en los Aeropuertos de John F. Kennedy International (Nueva York),
Los Ángeles International, George Bush International (Houston), Memphis
International Airport, Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport y Miami
International Airport.
Adicional a los servicios directos, otras aerolíneas tienen las posibilidades de recibir
carga en Colombia y llevarla a Estados Unidos en servicio con trasbordo desde:
Ciudad de Panamá y Ciudad de México.
54
Servicios Aéreos
La oferta de rutas aéreas para la exportación desde los aeropuertos colombianos
se maneja con vuelos todos los días de la semana, cuenta con trayectos directos,
puntos de conexión en aeropuertos internacionales ubicados en Panamá, así como
aeropuertos nacionales, de donde se distribuye la carga a las diferentes ciudades
del país.
55
LOS 10 ESTADOS QUE MÁS IMPORTAN PRODUCTOS COLOMBIANOS
DESDE ESTADOS UNIDOS
56
OPORTUNIDADES PARA PRENDAS DE VESTIR
Se confirma, con el mapa anterior, que la costa oeste de los Estados Unidos, donde
se asienta mucha comunidad latina, y colombiana en particular, gusta de los textiles
colombianos, incluyendo los uniformes, (tipo de textil que pretende exportarse).
57
embalaje probable de la carga declarada, todo para que la CBP puede identificar
cualquier anomalía en la carga cuando un contenedor se revisa a través de equipos
de imágenes. La descripción también debe ser lo suficientemente precisa para
identificar todos los bienes, que pueden emitir radiación.
Qué tan específica debe ser la información, depende de la naturaleza de la
mercancía. Por ejemplo, "aparatos electrónicos" no es una descripción precisa, pero
"reproductores de CD" o "monitores" si se consideraría preciso.
Para ser claros, en ningún caso es una descripción en blanco de carga, de todo tipo
(FAK), dice que contiene (STC) con o sin otra descripción, mercancía general, "26
pallets", mercancía al por menor distintas, carga consolidada u otras descripciones
vagas de manera similar, son aceptables.
Los siguientes términos son sugeridos como guía; indican de manera general,
ejemplos de descripciones aceptadas y no aceptadas. Las frases en paréntesis son
utilizadas como ejemplos.
58
59
Envío Comercial:
Factura comercial (con tres copias), emitido por el vendedor, este debe
reflejar el valor por unidad y total, y la descripción de la mercancía.
60
Envío de Muestras:
Se deben cumplir los requisitos referentes a envío comercial.
Envío de Muestras Sin Valor Comercial:
Para envíos de muestras que no representan un valor en el mercado, es importante
en primera instancia que el exportador conozca que todo país cuenta con
requerimientos para el ingreso de dichas muestras.
En los Estados Unidos el ingreso de las muestras está sujeto principalmente a los
siguientes requerimientos.
Se debe indicar en la factura que son muestras sin valor comercial y señalar
su valor para efectos de aduana.
61
Productos afectados Alimentos:
62
Algunas condiciones que afectan el Transporte y Distribución de Mercancías:*
La aduana de los Estados Unidos y empresas del sector privado con el fin de facilitar
la entrada de mercancías, crearon unas certificaciones que permiten que se realicen
menos inspecciones aduaneras en destino a los exportadores, transportistas e
importadores. Estas certificaciones ahorran y agilizan tiempos de tránsito al no tener
que incurrir en el costo de inspección y reempaque.
*Fuente: TACT 2011
Manifiesto Anticipado:
Para transporte marítimo y aéreo fue establecido, como consecuencia de los
atentados del 11 de septiembre de 2001, el envío anticipado del manifiesto de carga,
mediante el cual las navieras y aerolíneas, deben presentar este documento al
Servicio de Aduanas de Estados Unidos así: En transporte marítimo 48 horas antes
de embarcar la carga, mientras en transporte aéreo, se debe realizar la transmisión
en el momento de despegue de la aeronave “wheels up”, para los aeropuertos
ubicados al norte de Ecuador, esta reglamentación se aplica, en embarques que
tengan como destino final o se encuentren en tránsito en puertos y/o aeropuertos
de Estados Unidos.
Código Internacional para La Protección de Los Buques y de las Instalaciones
Portuarias ISPS:
A raíz de los actos terroristas ocurridos en los Estados Unidos el 11 de septiembre
de 2001, se vio la necesidad de incrementar las medidas de seguridad en todos los
puertos del mundo en general, con el fin de contrarrestar el accionar de los grupos
terroristas que buscan protagonismo a través de acciones de impacto mundial. Por
esta razón, la Organización Marítima Internacional (OMI) adopta el código ISPS
(Siglas en inglés) y en Español PBIP (Código Internacional para la protección de los
buques y de las instalaciones portuarias). Este proceso se ejecuta desde el 12 de
diciembre de 2002 por la conferencia de los Gobiernos contratantes del Convenio
Internacional, para la seguridad de la vida humana en el mar y enmiendas
necesarias a los capítulos V y XI del convenio SOLAS empleándolo de forma
obligatoria a partir del 1 de julio de 2004.
BASC (Business Alliance for Secure Commerce)
Este mecanismo garantiza y fortalece los estándares de seguridad, tanto de las
empresas exportadoras como proveedoras de servicios. Aquí obtendrá información
sobre ¿qué es el BASC?, Información general de la certificación, cadena de Control
del BASC, para que sirve, entre otros.
63
C-TPAT (Customs Trade Partnership Against Terrorism)
Esta certificación surgió como consecuencia de los actos acaecidos el 11 de
septiembre de 2001, buscando un mayor compromiso por parte de los participantes
de la cadena de abastecimiento involucrando todos los eslabones (transportistas,
agentes, exportadores, importadores, etc.), Aquí encontrará en que consiste, el
proceso de validación, preguntas más frecuentes, C-TPAT para importadores,
explotadores, transportadores, entre otros.
Legislación Relacionada con Aspectos Fitosanitarios
La Convención Internacional de Protección Fitosanitaria CIPF y la Organización de
las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación FAO han adoptado
normas fitosanitarias internacionales NIMF para garantizar una acción común y
eficaz que impida la propagación e introducción de plagas en las plantas y sus
productos, y promover las medidas apropiadas para combatirlas.
ISF 10+2 Requisito de Seguridad
El CBP(Customs and Border Protection) de Estados Unidos, emendo desde Enero
de 2010, la norma Importer Security Filing (ISF 10+2). Dicha norma, relativa a la
Declaración de Seguridad del Importador y requisitos adicionales para los
transportistas, tiene como objetivo la prevención del ingreso a territorio
estadounidense de armas, contrabando o elementos de terroristas por vía marítima.
El importador ó su agente de aduana es el responsable de la transmisión de los
datos al ISF, así:
-24 horas antes de Embarque
- Número de Registro del Importador
- Consignatario de la Carga
- Nombre y Dirección del Vendedor (Propietario)
- Nombre y Dirección del Comprador (Propietario)
- Persona ó entidad responsable del embarque
- Nombre y Dirección del Productor (Proveedor) ó manufacturero
- País de Origen
- Producto- Partida Arancelaria a 6 dígitos
-Inmediatamente ó 24 horas antes de la llegada del buque al puerto de Ingreso en
Estados Unidos
64
- Ubicación donde se llena el Contenedor
- Nombre y Dirección Agente o empacador
Transportista (Carrier) transmite su data a Customs Border Protection, incluyendo:
- Información del plano de estiba de los contenedores (Localización de los
contenedores)
- Mensajes de status
Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de Protección Fitosanitaria
Estados Unidos aplica la norma NIMF-15 desde febrero de 2004. Esta medida
reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias
relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado
de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio
internacional.
Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Conozca la
norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO
Transporte por Carretera:
Al momento de realizar exportaciones al mercado de Estados Unidos, se debe tener
en cuenta el transporte interno por carretera así como el peso máximo permitido
para los camiones. Para cumplir esto, los contenedores que ingresan a este país y
camiones que transitan deben cumplir con lo siguiente:
El Peso Bruto Máximo permitido informado es una guía para promover un transporte
seguro de acuerdo con la legislación vigente sobre el peso máximo de carga que
puede ser embarcada en contenedores para transportar en las carreteras de los
Estados Unidos. El peso real de la carga admisible para cada envío puede variar
dependiendo del peso real y la configuración de los equipos utilizados para el
65
transporte, y / o en otros límites impuestos por el gobierno federal, estatal o de las
autoridades locales.
* Fuente: OCEMA 2011
Exportación
Número de Documentos para Exportar: 4
Número de Días para Exportar: 6
Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 1050
Importación
Número de Documentos para Importar: 5
Número de Días para Importar: 5
Costo de Importación en US$ por Contenedor: 1315
***Fuente: Doing Business. 2012
66
6.2.2 BALANZA COMERCIAL COLOMBIA-ESTADOS UNIDOS
Nótese que a partir de un año después la “puesta en vigor” la brecha entre las
importaciones y las exportaciones se estrechó, y se dio, desde el punto de vista de
ingresos económicos un salto significativo que rozó casi los US 20.000.000,
67
6.3 AMBITO INTERNO DE LA ORGANIZACIÓN
Una vez contextualizado el ámbito externo que afecta el sector donde opera la
Pyme, sujeto de estudio del presente proyecto, se procede en este apartado a
analizar el ámbito interno de la organización, a través de herramientas analíticas
como la DOFA (Debilidades-Oportunidades-Fortalezas-Amenazas), y las matrices
EFE (Evaluación de Factores Externos) y EFI (Evaluación de Factores Internos),
que permitirán identificar cualitativa y cuantitativamente el estado actual de la
organización en cuanto sus posibilidades exportadoras.
6.3.1 ANÁLISIS D.O.F.A
D.O.F.A
DEBILIDADES FORTALEZAS
AMENAZAS OPORTUNIDADES
Posibilidades de Ampliación de la
3 Inseguridad del sector 3 planta
68
6.3.2 MATRICES DE EVALUACIÓN DE FACTORES EXTERNOS E INTERNOS
2) Se asignó un peso relativo a cada factor, de 0.0 (no es importante) a 1.0 (muy
importante). El peso indica la importancia relativa que tiene ese factor para
alcanzar el éxito en la industria de la empresa. Las oportunidades, según la
teoría suelen tener pesos más altos que las amenazas, pero éstas, a su vez,
pueden tener pesos altos si son especialmente graves o amenazadoras. Los
pesos adecuados se pueden determinar comparando a los competidores que
tienen éxito con los que no lo tienen o analizando el factor en grupo y llegando
a un consenso. La suma de todos los pesos asignados a los factores debe
sumar 1.0.
69
amenazas clave incluidas en la matriz EFE, el total ponderado más alto que
puede obtener la organización es 4.0 y el total ponderado más bajo posible es
1.0. El valor del promedio ponderado es 2.5. Un promedio ponderado de 4.0
indica que la organización está respondiendo de manera excelente a las
oportunidades y amenazas existentes en su industria. En otras palabras, las
estrategias de la empresa están aprovechando con eficacia las oportunidades
existentes y minimizando los posibles efectos negativos de las amenazas
externas. Un promedio ponderado de 1.0 indica que las estrategias de la
empresa no están capitalizando las oportunidades ni evitando las amenazas
externas.
70
Matriz EFI (Evaluación de Factores Internos)
Este instrumento resume y evalúa las fuerzas y debilidades más importantes dentro
de las áreas funcionales de la organización (CFIP en este caso) y además ofrece
una base para identificar y evaluar las relaciones entre dichas áreas. Para la
elaboración de esta herramienta se llevaron a cabo en forma secuencial los
siguientes pasos:
1. Se hizo una lista de los factores de éxito identificados mediante el proceso de la
auditoría interna. Se utilizaron cuatro factores internos en total, que incluyeron tanto
fuerzas como debilidades. Primero se anotaron las fuerzas y después las
debilidades.
2. Se asignó un peso entre 0.0 (no importante) a 1.0 (absolutamente importante) a
cada uno de los factores. El peso adjudicado a un factor dado indica la importancia
relativa del mismo para alcanzar el éxito de la empresa. Independientemente de que
el factor clave represente una fuerza o una debilidad interna, los factores que se
consideren que repercutirán más en el desempeño dela organización deben llevar
los pesos más altos. El total de todos los pesos debe de sumar1.0.
3. Se asignó una calificación entre 1 y 4 a cada uno de los factores a efecto de
indicar si el factor representa una debilidad mayor (calificación = 1), una debilidad
menor (calificación = 2), una fuerza menor (calificación =3) o una fuerza mayor
(calificación = 4). Así, las calificaciones se refieren a la compañía, mientras que los
pesos del paso 2 se refieren a la industria.
4. Se procedió a multiplicar el peso de cada factor por su calificación
correspondiente para determinar una calificación ponderada para cada variable.
5. Finalmente se sumaron las calificaciones ponderadas de cada variable para
determinar el total ponderado de la organización entera.
Sea cual fuere la cantidad de factores que se incluyen en una matriz EFI, el total
ponderado puede ir de un mínimo de 1.0 a un máximo de 4.0, siendo la calificación
promedio de 2.5. Los totales ponderados muy por debajo de 2.5 caracterizan a las
organizaciones que son débiles en lo interno, mientras que las calificaciones muy
por arriba de 2.5 indican una posición interna fuerza. La matriz EFI, al igual que la
matriz EFE, debe incluir entre 4 y 10 factores clave. La cantidad de factores no
influye en la escala de los totales ponderados porque los pesos siempre suman 1.0.
71
Cuadro 2. Matriz EFI
Con la puesta en marcha del TLC con Estados Unidos, el comercio hacia
ese país se abrió sobre todo para ciertos productos (como en el caso puntual
de la exportación de textiles y confecciones) donde el precio del arancel es
“cero”.
La infraestructura logística de exportación del país destino (en este caso los
Estados Unidos) es muy sólida lo que facilita la libre llegada del producto a
dicho país.
72
ideal para el transporte de la mercancía tanto marítima como aéreamente
desde los puertos colombianos ubicados sobre el Océano Pacifico.
Otro factor, no menos importante para la potencial negociación del CFIP con
oferentes estadounidenses, es que esta Pyme cuenta con el irrestricto
respaldo del Grupo Ardila Lule, uno de los grupos económicos más fuertes
y emblemáticos de Colombia, con vasta experiencia internacional en el
escenario ídem.
73
7. IDENTIFICACION DE LA RUTA EXPORTADORA DE LA MERCANCIA A
INTERNACIONALIZAR (DESARROLLO OBJETIVO 2)
Disponibilidad de producto X
14 http://www.procolombia.co/ruta-exportadora
74
Óptima relación calidad/precio X
La empresa debe contar con las condiciones necesarias para
enfrentar nuevos retos como establecer precios competitivos
y a su vez cumplir con los estándares de seguridad en la
calidad de los productos
Adaptabilidad X
Adecuación del producto de acuerdo a las distintas
necesidades y condiciones de cada mercado, teniendo en
cuenta barreras culturales, regulación, atributos físicos y de
empaque del producto.
7.2.1 Producto
Para desarrollar este apartado, se tuvieron en cuenta los productos que actualmente
elabora industrialmente esta Pyme (CFIP) y aquellos bienes que potencialmente
tendrían mayor demanda en el mercado estadounidense.
El CFIP (Centro de Formación Integral Providencia) comercializa los siguientes
productos:
75
Línea Pro Industrial
76
Línea Pro Casual
77
Línea Pro-medical
78
Línea Pro-Services
79
Línea Pro-Tech
80
7.2.1 MEZCLA DE MARKETING
PRODUCTO
Segmento: Los productos a exportar por parte del CFIP tienen como segmento, las
empresas tanto manufactureras, como de servicios, que utilicen para su gestión
laboral, uniformes.
PRECIO
El precio es proporcional al producto ya que las prendas son de muy buena calidad
son originales y llamativas; Estados Unidos es un gran mercado porque la ropa
colombiana es muy apetecida en ese país.
Tabla 6. Precio de venta al distribuidor
81
Pantalón tipo calle $22.895 40% $9.108 $32.053
Twill Kaki
Estrategia de precio. “De acuerdo con los análisis hay tres segmentos de mercado
en los que se puede competir, sin embargo, solo uno de ellos es favorable para la
industria nacional.
PLAZA
82
Para esto se debe considerar una entrega “justo a tiempo” y un seguimiento del
cliente en las etapas de pre y post venta en el mercado californiano.
Fabricante/Exportador
Comprador/Importador
PROMOCIÓN
83
7.2 IDENTIFICACION DE LA POSICION ARANCELARIA
Perfil de la mercancía
DATOS GENERALES
Nivel Código Código Código
Desde Hasta Leg
Nomenclatura Nomenclatura Complem. Suplem.
ARIAN 6113.00.00.00 01-ene-2007 ...
Prendas y complementos
(accesorios), de vestir, de punto
Descripción Prendas de vestir confeccionadas con 01-ene-2007 ...
tejidos de punto de las partidas 59.03,
59.06 ó 59.07.
Unidad física u - Unidades o artículos 01-ene-2007 ...
MEDIDAS
84
Concepto Importaciones Exportaciones Tránsito
Gravamen
IVA
Régimen de comercio
Bienes de capital
85
Concepto Importaciones Exportaciones Tránsito
Notas de nomenclatura
Documentos soporte
Características especiales
Restricciones
86
Concepto Importaciones Exportaciones Tránsito
Modalidades permitidas
Descripciones de mercancías
Cupos de Mercancia
87
En este apartado se podrá identificar en forma objetiva y actualizada las
oportunidades de exportación con base en el volumen de ventas de este tipo de
mercancías hacia el país destino.
El comportamiento para las exportaciones de este tipo de textiles con el país Destino
(EEUU) con base en su posición arancelaria, es estable, siendo esta nación,
después de Ecuador, el destino más importante para las mercancías colombianas
de esta clase de productos.
7.4 TRAMITES NECESARIOS
88
MINCOMERCIO,
1. Estudio de mercado y localización de la demanda
PROEXPORT
DIAN, CÁMARA
2. Registro ante cámara comercio y obtención NIT
DE COMERCIO
3. Inscripción en el registro nacional de exportadores R.N.E. (Ley 6/92 -
MINCOMERCIO
Devolución del IVA)
4. Exportador remite factura y el importador abre la carta de crédito EXPORTADOR
5. Exportador recibe confirmación de apertura del Banco Comercial MINCOMERCIO,
Colombiano y contrata transporte BANCOS
6. Exportador tramita en caso de requerirse registro sanitario, autorización INVIMA,
expresa o inscripción ante la entidad correspondiente MINCOMERCIO
7. Tramitación del certificado de origen cuando se requiera MINCOMERCIO
8. El exportador adquiere y diligencia el documento de exportación en la MINCOMERCIO,
administración de aduana DIAN
MINCOMERCIO -
9. Solicitud de Vo.Buenos. expedidos por entidades de control a ciertas > (Mineralco,
exportaciones Minambiente,
Invima, ICA, INPA)
10. El exportador presenta el dex ante la dirección de impuestos y aduanas
nacionales D.I.A.N. Y adjunta documento de identidad, documento de DIAN
transporte, factura comercial, e inscripciones
11. La D.I.A.N. efectúa la revisión documental y física de la mercancía y
DIAN
autoriza el despacho dela mercancía
12. La D.I.A.N. envía una copia del dex al incomex con el objeto de registrar la DIAN,
exportación definitiva MINCOMERCIO
13. El exportador recibe el pago de la mercancía a través de su intermediario
BANCOS
financiero
14. El exportador diligencia la declaración de cambio correspondiente y
efectúa la venta de divisas a su intermediario cambiario. En caso de que la MINCOMERCIO,
financiación sea mayor a 12 meses de la fecha del D.E.X. debe registrar la BANREPÚBLICA
operación en el banco de la republica
15. En la declaración de cambio el exportador da poder al intermediario para
MINCOMERCIO
solicitar el certificado de reembolso tributario C.E.R.T. ante el Incomex
16. El incomex verifica la solucititud y de encontrarla correcta, liquida el
CERT, produce una resolución para reconocer dicho incentivo y la remite al MINCOMERCIO
Banco de la República.
17. El Banco de la República crea una subcuenta a favor del exportador a
través del intermediario financiero por donde se reintegraron las divisas BANREPÚBLICA
abonándole de esta forma el valor del CERT.
89
8. ANALISIS FINANCIERO (DESARROLLO OBJETIVO 3)
90
8.1.1 Costo Blue Jean Carpintero
INDIGO
CALIPSO
TELA: 13.2 onz VALOR METRO: $ 6.350 REFERENCIA: 14227
$
PROMEDIO: 1,28 VALOR TELA: 8.128 OTROS:
LIQUIDACION POR
COSTO MATERIALES
AREA
ELEMENTOS CONSUMO VR UNIDAD VR TOTAL VALOR TELA 8.128
$
HILO 2
$ 200 400 VALOR MATERIALES 3.296
$
HILAZA 1
$ 100 100
$
MARQUILLAS 1 $ 20
20 VALOR DE OPERACIÓN 5.228
CIERRE DE COBRE CALIBRE $
1 $ 834
4.5 YKK 834
TERCEROS
$
BOTON TORNILLO 1 $ 30
30 TERCEROS
91
TRANSPORTE LOCAL
0
CONTENEDOR 97
COSTOS ADUANA,
INSPECCIONES Y MTO
0 TCBUEN 66
FLETE
0 MARITIMO 125
0 INPREVISTOS $ 200
0
$
VALOR TOTAL MATERIALES $ 3.296 COSTO DE VENTA 17.161
SUBTOTAL 1 (COSTO DE $
COSTOS DE OPERACIÓN VENTA) 17.161
PORCENTAJE DE UTILIDAD 40%
$
OPERACIÓN TIEMPO VR. MINUTO VR. TOTAL VALOR DE UTILIDAD 6.864
SUBTOTAL 2 (SUBTOTAL 1 + $
MOLDERIA UTILIDAD) 24.025
CORTE COMISION DE VENTAS
$
COSTURA VALOR DE COMISION -
SUBTOTAL 3 (SUBTOTAL 2 + $
TERMINADO COMISION) 24.025
$
PRECIO LISTA 24.025
$
VALOR USD PARA CAMBIO 2.944
$
PRECIO USD 8.16
VALOR TOTAL DE
OPERACIÓN
OBSERVACIONES:
HOJA DE COSTOS
92
VENDAVAL
NEGRO
BASE 2109
CHAQUETA VENDAVAL STOCK
NEGRA 527
COLOR
194205-
PRENDA: LINEA: 7489 FECHA: 12-Agosto2015
VENDAVAL NEGRO
BASE 2109 STOCK 527 VALOR $ 15578
TELA: COLOR 194205-7489 METRO: 11.295 REFERENCIA:
VALOR $
1,76
PROMEDIO: TELA: 19.879 OTROS:
$ $
CIERRE POL BIDIMENSIONAL 1
1.426 1.426
DOBLE SLI TERCEROS
$ $
4
278 1.112
CIERRE POL 3 REVES DE 10CM TERCEROS
$ $
3
324 972
CIERRE POL 3 REVES DE 15CM TERCEROS
$ $
0,2
SEDA BRIONI NEGRA STOCK 102
8.845 1.769
CLR 194205-7
$ $
1,31
9.695 12.700
FRANELA SENSACION NEGRA COSTO FINANCIERO POR COMISION
STOCK 113 CLR 748 BANCARIA 21
$
1 75
CAJAS DE CARTON 75
(1872/25UNIDADES) TRANSPORTE LOCAL CONTENEDOR 97
93
$ $
1
BOLSA POLIPROPILENO 78 78 COSTOS ADUANA, INSPECCIONES Y
PROTEGER MTO TCBUEN 66
FLETE
0 MARITIMO 125
0 INPREVISTOS 200
0
$ $
VALOR TOTAL MATERIALES 18.452 COSTO DE VENTA 49.296
$
COSTOS DE OPERACIÓN SUBTOTAL 1 (COSTO DE VENTA) 49.296
PORCENTAJE DE UTILIDAD 40%
VR. VR. $
OPERACIÓN TIEMPO MINUTO TOTAL VALOR DE UTILIDAD 19.718
SUBTOTAL 2 (SUBTOTAL 1 + $
MOLDERIA UTILIDAD) 69.014
CORTE COMISION DE VENTAS
$
COSTURA VALOR DE COMISION -
SUBTOTAL 3 (SUBTOTAL 2 + $
TERMINADO COMISION) 69.014
$
PRECIO LISTA 69.014
$
VALOR USD PARA CAMBIO 2.944
$
PRECIO USD 23.44
VALOR TOTAL DE
OPERACIÓN
OBSERVACIONES:
HOJA DE COSTOS
VERSION : 1 PAGINA: 1 CODIGO: MP-FT-02
94
TWILL
NOCHE
NEGRO 12-
PANTALON TIPO CALLE TWILL
80% Agosto
NEGRO
POL 2015
20%
PRENDA: LINEA: ALG FECHA:
$
PROMEDIO: 1,52 VALOR TELA: 9.521 OTROS:
LIQUIDACION POR
COSTO MATERIALES
AREA
VR
UNI VR 9.521
ELEMENTOS CONSUMO DAD TOTAL VALOR TELA
$
HILO
1 200
200 VALOR MATERIALES
4.181
$
1 100
HILAZA 100
$ $
1 7.667
MARQUILLAS 20 20 VALOR DE OPERACIÓN
$ $ TERCEROS
CIERRE DE 1 1.016
834 834 (PLANCHADO)
COBRE CALIBRE
4.15 YKK
BOTON $ $
2
TENTACION 21 42
NEGRO 24L2H TERCEROS
$ $
GANCHO 2
79 158
PANTALON 2000
NIQUEL EKA TERCEROS
PRETINA $ $
1,1
INDUSTRIAL 978 1.076
GENERICA
$
ENTRETELA 1F $
0,25 1.01
THERMO 254
7
SELLABLE
$
POPELINA $
0,35 3.50
AMOPOLA 1.225
0
BLANCA
$ $
0,34
ELASTICO 544 185
NEGRO DE 4CM
95
CAJAS DE
$ $
CARTON 1
(1872/50UNIDA 37 37
DES)
POLIETILENO
PLASTICO EN $ $
1
BOLSAS 50 50
PRECORTADA
S
COSTO FINANCIERO
POR COMISION
0 BANCARIA 21
TRANSPORTE LOCAL
0 CONTENEDOR 97
COSTOS ADUANA,
INSPECCIONES Y MTO
0 TCBUEN 66
FLETE
MARITI
0 MO 125
0 INPREVISTOS $200
0
$ $
VALOR TOTAL MATERIALES 4.181 COSTO DE VENTA 22.895
SUBTOTAL 1 (COSTO $
DE VENTA) 22.895
COSTOS DE OPERACIÓN PORCENTAJE DE
UTILIDAD 40%
VR.
MIN VR. $
OPERACIÓN TIEMPO UTO TOTAL VALOR DE UTILIDAD 9.158
SUBTOTAL 2
(SUBTOTAL 1 +
MOLDERIA UTILIDAD) $
CORTE COMISION DE VENTAS
$
32.053
COSTURA VALOR DE COMISION -
SUBTOTAL 3
(SUBTOTAL 2 + $
TERMINADO COMISION) 32.053
$
PRECIO LISTA 32.053
VALOR USD PARA $
CAMBIO 2.944
$
PRECIO USD 10.88
VALOR
TOTAL DE
OPERACIÓN
OBSERVACIONES:
96
Se estima enviar 1000 unidades a esta empresa importadora
Partiendo de la base del mercado objetivo (San Diego, USA), el precio de venta al
cliente, se calculan las ventas de cada producto solicitada su cotización en
unidades, pesos y dólares, para una exportación, teniendo en cuenta el descuento
ofrecido al cliente (5%) de darse la negociación.
CHAQUETA PANTALON TIPO
BLUE JEAN VENDAVAL CALLE TWILL
CARPINTERO NEGRA NEGRO TOTAL
PESOS
97
8.1.5 INVENTARIO EN UNIDADES Y AL COSTO
98
POR ULTIMO VIENEN LOS INDICADORES FINANCIEROS PARA DARLE MAS
CONFIABILIDAD A LO CONCERNIENTE A LA VIABILIDAD
99
100
101
9 CONCLUSIONES
Tomando como referente que esta Pyme tiene una curva de aprendizaje como
oferente en el mercado local puede pretender obtener similar condición a nivel
internacional, lo que sucede es que el mercado tiene amenazas muy serias por los
oferentes tan fuertes del mercado, de todas formas las oportunidades están latentes
por el libre mercado, y máxime un por la “puesta en marcha” del TLC con el país
destino
El análisis de mercado permitió confirmar que este tipo de productos, tiene gran
aceptación en el país destino, además de que es un bien de calidad certificada, por
las características tan particulares de su materia prima. No obstante, Estados
Unidos es un país con vasta experiencia comercial, además de ser muy exigente
con los estándares de calidad, así, que la apuesta es grande, porque no basta con
ofrecer ventajas tangibles, cuando las intangibles también tienen su peso específico.
Por ser países de mucha comunidad hispanoparlante y con relaciones diplomáticas
estables históricamente, las condiciones en cuanto a la interacción en lo que atañe
a los trámites se muestra muy amigable, los aranceles son cero, es un gran ventaja
desde el ámbito costo/beneficio. La logística de transporte de Estados Unido es una
102
de las más eficientes del mundo, y su capacidad negociadora es de elogiar, en
relación con valores como seriedad, responsabilidad y cumplimiento.
Financieramente el estudio de viabilidad tuvo un comportamiento muy aceptable, si
se quiere deseable, lo que confirma la viabilidad de estos productos, que era la
hipótesis que se maneja con el propósito de este estudio.
10 RECOMENDACIONES
103
BIBLIOGRAFIA
104
SEMANARIO DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS: Líderes. Año 3- No. 168, pag.
7-11, 8 de enero del 2.000
http://www.mincomercio.gov.co/eContent/newsdetail.asp?id=761&idcompan
y
http://www.proexport.com.co/VBeContent/home.asp?language=SP&idcomp
any
http://www.banrep.gov.co/documentos/conferencias/2006/borra362.pdf
www.proexport.com/acuerdoscomerciales.colombia.html
www.promexico.gov.mex
http://www.dinero.com/empresas/articulo/exportaciones-uniformes-
colombianos/205189
http://www.fao.org/docrep/007/ac767s/AC767S02.htm
105
106
ANEXOS
107
ANEXO B. ELIMINACION ARANCELARIA
Eliminación Arancelaria
1. Salvo lo dispuesto en forma distinta en la Lista de una Parte en este Anexo, las siguientes categorías de
desgravación aplicarán a la eliminación de aranceles de cada una de las Partes de conformidad con el Artículo
2.3.2:
(a) los aranceles de las mercancías originarias incluidas en las fracciones arancelarias en la categoría de
desgravación A en la Lista de una Parte deberán ser eliminados completamente y dichas mercancías deberán
quedar libres de aranceles en la fecha en que este Acuerdo entre en vigor;
(b) los aranceles de las mercancías originarias incluidas en las fracciones arancelarias en la categoría de
desgravación B en la Lista de una Parte deberán ser eliminados en cinco etapas anuales iguales, comenzando en la
fecha en que este Acuerdo entre en vigor, y dichas mercancías deberán quedar libres de aranceles a partir del 1 de
enero del año cinco;
(c) los aranceles de las mercancías originarias incluidas en las fracciones arancelarias en la categoría de
desgravación C en la Lista de una Parte deberán ser eliminados en diez etapas anuales iguales, comenzando en la
fecha en que este Acuerdo entre en vigencia, y dichas mercancías deberán quedar libres de aranceles a partir del 1
de enero del año diez;
(d) los aranceles de las mercancías originarias incluidas en las fracciones arancelarias en la categoría de
desgravación D en la Lista de una Parte deberán ser eliminados en 15 etapas anuales iguales, comenzando en la
fecha en que este Acuerdo entre en vigor, y dichas mercancías deberán quedar libres de aranceles a partir del 1 de
enero del año 15;
(e) los aranceles de las mercancías originarias incluidas en las fracciones arancelarias en la categoría de
desgravación E en la Lista de una Parte deberán mantenerse en su tasa base entre los años uno al diez.
Comenzando el 1 de enero del año 11, los aranceles deberán ser eliminados en siete etapas anuales iguales, y
dichas mercancías deberán quedar libres de aranceles a partir del 1 de enero del año 17;
(f) las mercancías originarias incluidas en las fracciones arancelarias en la categoría F de la Lista de una Parte
deberán continuar recibiendo un tratamiento libre de aranceles; y
108
(g) los aranceles de las mercancías originarias incluidas en las fracciones arancelarias en la categoría de
desgravación T en la Lista de una Parte deberán ser eliminados en 11 etapas anuales iguales, comenzando en la
fecha en que este Acuerdo entre en vigor, y dichas mercancías deberán quedar libres de aranceles a partir del 1 de
enero del año 11.
2. La tasa base del arancel aduanero y la categoría para determinar la tasa arancelaria en cada etapa de
desgravación están indicadas para la fracción arancelaria en la Lista de cada Parte.
3. Las tasas en cada etapa serán redondeadas hacia abajo, al menos al décimo punto porcentual más cercano, o, si
la tasa arancelaria está expresada en unidades monetarias, al menos al 0.001 de la unidad monetaria oficial de la
Parte.
4. Para propósitos de este Anexo y la Lista de una Parte, año uno significa el año en que este Acuerdo entre en
vigor, de acuerdo al Artículo 23.4 (Entrada en Vigor).
5. Para propósitos de este Anexo y la Lista de una Parte, al iniciar el año dos, cada reducción arancelaria anual se
realizará el 1 de enero del año correspondiente
109