ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 2

EVIDENCIA 6:
PRESENTACIÓN “LOGÍSTICA PARA LA DISTRIBUCIÓN DE UN PRODUCTO”

HAROLD E. CASTRO TORRES

TECNOLOGIA EN GESTION LOGISTICA

SERVICIO NACIONALDE APRENDIZAJE SENA

BARRANQUILLA
2018
 DEFINIR EL LUGAR DE ORIGEN, DÓNDE UBICÓ EL CENTRO DE
DISTRIBUCIÓN; Y EL LUGAR DE DESTINO DE SU PRODUCTO, OTRO
PAÍS.

LUGAR DE ORIGEN:
La ubicación geográfica del centro de distribución se radico en la
ciudad de Barranquilla la cual es la capital del atlántico, mas
exactamente ubicado entre la (calle 30) y avenida simón bolívar (calle
35), las cuales son arterias importantes para el transporte terrestre de la
ciudad y conexión a todas las partes del país.

DESTINO:
Los clientes de la empresa están divididos en dos grupos:

CLIENTES NACIONALES:
Están ubicados en ciudades como
 Bogotá
 Medellín
 Cali

CLIENTES INTERNACIONALES:
Están ubicados en países como:
 México
 Estados Unidos
 Ecuador
 Perú
 Argentina
 Brasil
• ESTABLECER LA CANTIDAD DE PRODUCTO QUE DESEA
TRANSPORTAR.

Según la capacidad de la planta de producción y logística se ha

estipulado que la planta podría fácilmente fabricar alrededor 420
toneladas mensuales, de lo anterior 150 toneladas están destinadas a
los clientes nacionales, y 270 toneladas están destinadas a los clientes
internacionales.

• DEFINIR LOS MODOS Y LOS MEDIOS DE TRANSPORTE QUE SE

REQUIEREN.

Para la comercialización expansión por el territorio nacional y

exportación de los productos de la empresa se ha seleccionado los
diferentes medios de transportes que resultan ser de vital importancia
para llegar a los clientes con mayor eficacia según donde se
encuentren, dificultad de terreno ò distancia, entre estos tenemos:

Se ha considerado el transporte:

AÉREO: Este medio de trasporte se ha seleccionado por excelencia para

llegar a los lugares mas apartados, en zonas del país con difícil acceso,
llegar a clientes internacionales ò también para llegar de una manera
más rápida según la necesidad del cliente.

TERRESTRE: La empresa lo utiliza principalmente para el trasporte de los

productos a zonas de acceso normal por medio de la infraestructura
vial de todo el país, claro esta este tipo de medio de transporte esta
limitado por el tiempo en el que llegan los productos a los diferentes
clientes.

MARITIMO: Este medio de transporte se ha seleccionado mas que todo

por la capacidad que tiene para transportar cantidades grandes de
producto a largas distancias a clientes en países como lo son::
México, Estados Unidos, Ecuador, Perú, Argentina, Brasil
• IDENTIFICAR CÓMO OPERAN LOS AGENTES DE CARGA
INTERNACIONAL, LOS AGENTES DE ADUANAS A NIVEL MUNDIAL,
LOS TRANSPORTADORES LOCALES Y MUNDIALES, LOS OPERADORES
DE TRANSPORTE MULTIMODAL, LOS CENTROS DE CONSOLIDACIÓN
DE CARGA, LAS PLATAFORMAS, Y CÓMO INTERACTÚAN LOS
EMBALAJES DE EXPORTACIÓN EN CADA UNO DE ELLOS.

LOS AGENTES DE CARGA:

Los agentes internacionales organizan todas las labores en cuanto a

transporte asesorando en relación a rutas, proveen información sobre
importaciones y exportaciones, contando con aprobación ISO y
certificaciones como IATA la cual respalda todo su servicio, cabe
destacar que el objetivo principal de los agentes es servir como
intermediarios entre la empresa y todos los involucrados en la cadena
logística en la importación y exportación.

LOS AGENTES DE ADUANAS A NIVEL MUNDIAL:

Los agentes de aduana a nivel mundial, son personas jurídicas, con

plena autoridad aduanera para que toda empresa actúe ante los
organismos competentes nacionales como lo son: la aduana,
ministerios etc.

LOS TRASPORTADORES LOCALES Y MULTIMODALES:

Estos tipos de trasporte están dedicados a todo lo que concierne desde

la logística y el trasporte, el comercio internacional, los diferentes canales
de distribución y además de esto todos los objetivos propuestos para
generar buenas propuestas en cada uno de los mercados, cabe
destacar que el trasporte multimodal es el porte de mercancía por
medio de dos formas diferentes por ejemplo, el marítimo, terrestre ò
aéreo, este tipo de transporte toma custodia de la carga y lo hace llegar
hasta el otro lugar empleando los medios necesarios para que esto
ocurra.
LOS CENTROS DE CONSOLIDACIÓN

Este lo conforman dos o mas embarques con el único propósito de la

reducción de costos en materia de transporte, este proceso hace parte
de la gran cadena de suministros y como es conocido es el ente
encarado y enfocado en agilizar la distribución de mercancía.

LAS PLATAFORMAS

Están diseñadas para los clientes, y además su administración da

respuesta a variedad de propuestas de acuerdo a los objetivos de cada
uno de ellos, los operadores logísticos se diferencian según sus
clasificaciones, pueden llegar a ser; propietarios, arrendatarios de las
instalaciones ò edificios, dueños de los equipos etc.

CÓMO INTERACTÚAN LOS EMBALAJES DE EXPORTACIÓN EN CADA

UNO DE ELLOS

La razón de ser de los embalajes, principalmente es facilitar el acopio

de esta mercancía, clasificación, y protección en contra de cualquier
riesgo físico y ambientales dentro de su almacenamiento y transporte.
• MENCIONAR QUÉ TIPO DE AGENTE PIENSA UTILIZAR PARA MOVER
EL PRODUCTO: AGENTES DE CARGA, AGENTE DE ADUANA,
OPERADORES DE CARGA U OTROS. UNA VEZ HAYA DEFINIDO ESTO,
INDIQUE CUÁLES SON LOS DOCUMENTOS QUE DEBE DILIGENCIAR
PARA PODER REALIZAR EL TRASLADO DEL PRODUCTO.

Para la elaboración de un marco logístico y llegar a todos los clientes en

el extranjero se ha decidido utilizar a los agentes:

AGENTES DE ADUANA:

Los documentos necesarios para obtener el servicio son:

Declaración de aduana, documentos anexos de transporte, factura

comercial, certificado de origen del producto, certificado de calidad,
registro de exportación, póliza de seguro, Van (certificado de valor
agregado nacional).
 GRAFICAR LA MALLA DE RED DE TRANSPORTE QUE CONSIDERA
ADECUADA PARA POSICIONAR EL PRODUCTO ESCOGIDO, EN EL
MERCADO NACIONAL E INTERNACIONAL.

Porcentaje

25%
Aereo
40%
Maritimo

Terrestre
35%

 ESTABLECER UN MÉTODO DE EVALUACIÓN PARA LA RED DE

TRANSPORTE QUE VA A IMPLEMENTAR.

Basándonos en la importancia de tener la ubicación exacta y tiempos

de entrega en tiempo real, se ha considerado utilizar métricas
avanzadas como el GPS, en la cual se pueden analizar rutas para la
movilización del producto de la manera mas optima y eficiente, en el
cual se trazan rutas en las cuales conlleven a el mejoramiento de
tiempos de transporte hasta el destino final.