Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Dalam ketentuan Peraturan Dinas 10 (PD 10), bahan dalam perancangan kelas jalur kereta
api menurut kecepatan dikenal ada 4 kecepatan yaitu :
1. Kecepatan Perancangan
2. Kecepatan Maximum
3. Kecepatan Operasi
4. Kecepatan Komersial
Tabel 2 : Kelas jalur kereta api berdasarkan daya angkut lintas pertahun
Sumber : Peraturan Dinas (PD 1)
Jadi dalam perancangan jalur kereta api berdasarkan kelandainnya ada 3 kelompok lintas
jalur, seperti pada tabel 4, dibaah ini :
Tabel 4 : Jalur Kereta Api berdasarkan kelandaian
Sumber : Peraturan Dinas (PD 10)
Untuk kelandaian di Emplasemen dibatasi 0–1,5 permile
Sistem jalan 4 track tersebut di Indonesia dibagi dua menurut arah berjalannya train, yaitu:
Eksploitasi Lintas danEksploitasi Jurusan.
Jawaban boleh dibuat di gambar (print gambar peta topografi ini dan buat sketsa diatas gambar
topografinya) lalu di upload. Gambar tidak perlu berskala karena target kita ilustrasi dulu.
Berikan alasan deskriptif kenapa anda memilih layout tersebut! (Jawaban setiap orang mesti
berbeda)
Dari aliran sungai pertama saya membelah aliran tersebut ke kiri karena area topografi yang
rendah memungkinkan air mengalir, disana saya membuat tampung berupa bendung agar sumber
air tetap mengalir walaupun nanti terjadi kemarau. Dan juga dapat mengalirkan air pada quarter
kanan dan quarter kiri.
diilustrasikan tersebar menjadi beberapa saluran yang mengalir ke daerah pemukiman dan juga
daerah pertanian warga.
Untuk drainase ke arah permukiman menggunakan pompa kareana topografi yang lebih tinggi.
Sedangkan drainase ke arah areal pertanian cukup menggunakan drainase dengan sistim
gravitasi.