El aumento a la gasolina generará mayor inflación: Guillermo

Ortiz
El gobernador del Banco de México, Guillermo Ortiz, expresó “preocupación” ante la
propuesta del Partido Acción Nacional (PAN) de cobrar un nuevo impuesto de 5.5 por
ciento al consumo de gasolina. Dijo que el gravamen, de ser autorizado en el
Congreso, tendrá una repercusión negativa en la inflación al afectar los costos del
transporte y generar presiones de mayor incremento salarial.
la aplicación de un nuevo impuesto al consumo de gasolina, tiene “impactos directos e
indirectos” sobre el comportamiento de la inflación.
el PAN propuso aplicar un impuesto de 5.5 por ciento al consumo de gasolina,
planteamiento que no ha sido rechazado por la fracción del Partido Revolucionario
Institucional, aunque sí por el de la Revolución Democrática. Los recursos captados por
este impuesto, que castigaría directamente a los consumidores, serían transferidos a
los gobiernos de los estados.
la propuesta panista de aplicar el impuesto a la gasolina, de prosperar, “puede
contaminar la formación de precios”, incidir en un aumento de presiones salariales y en
el costo del transporte público.
El conjunto de genéricos que integran el rubro de transporte contribuye con 13.4 de los
100 puntos que conforman el índice nacional de precios al consumidor (INPC),
indicador que mide el comportamiento de la inflación. De hecho, su peso ahí es mayor
que el de los genéricos relacionados con el gasto en educación, que contribuyen con
11.5 puntos.
En particular, la gasolina de bajo octanaje tiene un peso de 3.19 puntos en el índice de
100 puntos, mientras que la gasolina de alto octanaje alcanza una ponderación de 0.46
por ciento.
El gobernador del banco central manifestó que el eventual nuevo impuesto “es decisión
del Congreso que respetamos” pero, afirmó, “no podemos dejar de mencionar que esto
sí tiene un impacto inflacionario, que éste tiene dos componentes, uno directo y otro
indirecto, y que los efectos indirectos pueden ser nocivos en la medida en que permeen
y que afecten negativamente expectativas”.
http://www.jornada.unam.mx/2007/09/06/index.php?
section=politica&article=003n1pol

La inflación va en transporte
Costos de autobuses y carreteras han aumentado en los últimos días
aumentó el costo de ese servicio. Lo mismo sucederá con el peaje en autopistas, que
sin duda vendrá a presionar al Indice Nacional de Precios al Consumidor (INPC),
dijeron analistas.
“Cada porcentaje que suba el transporte urbano tiene un efecto sobre la inflación”, dijo
Delia Paredes, de Santander.
De acuerdo con Banco de México, el transporte en general tiene una ponderación de
13.40% sobre el indicador que sirve para medir la inflación.
Es decir, que de cada 100 pesos que gasta una persona al mes, 13.40 lo destina al
transporte.
CERO EMISIONES
Consiste en sustituir 500 microbuses por 120 trolebuses que brindarán servicio a
180,000 usuarios al día. Su tarifa pasó de 2 a 4 pesos, el doble. En Reforma también
subió el pasaje.
Luis Flores, analista de Ixe, dice que ésta es una mala noticia para las familias
porque daña su poder adquisitivo.
No descarta que se sigan dando otros aumentos de manera gradual, pero asegura que
si bien esto tendrán un efecto negativo sobre la inflación, a tasa anual seguirá a la baja
para terminar el año en 4.5 por ciento.

TAMBIÉN CARRETERAS
Desde ayer se hizo efectivo un incremento de 3.8% en las cuotas carreteras. De
México a Acapulco subió 18 pesos; en la México-Puebla pasó de 85 a 88 pesos y si va
de México a Querétaro pagará 4 pesos más.
Las cuotas de autopistas tienen un peso sobre la inflación de 0.077 por ciento.
Según la SCT, el aumento permitirá reducir el rezago de las cuotas que existe en
relación con la inflación, pues desde el 2007 habían bajado 5 por ciento.
http://eleconomista.com.mx/notas-impreso/valores/2009/08/04/inflacion-va-
transporte

Afectará a la inflación aumento en transporte

Con el aumento del 10 por ciento a las tarifas del transporte público en Culiacán, la
ciudad quedará en el cuarto lugar nacional dentro de la lista de las localidades con los
incrementos más elevados a las tarifas de transporte urbano se refiere.
De acuerdo al Banco de México, en el seguimiento a los precios de las principales
ciudades del País, en lo que corresponde al transporte

El efecto en las familias

El incremento en las tarifas de autobuses se encuentra por encima del incremento
promedio de la canasta de bienes básicos en julio fue de 5.92 por ciento, cifra casi 10
por ciento menor al incremento interanual de las tarifas del transporte.
De ésta forma, respecto a julio del año pasado, una familia de Culiacán tendría que
destinar 15.48 por ciento más de su ingreso al transporte, mientras que para comprar
algún mueble en promedio gastaría apenas 9.8 por ciento más, o para alimentarse
incrementaría 8.98 por ciento su gasto.
INCREMENTOS
El reciente aumento en el transporte público es para una familia sinaloense el
incremento porcentual más alto de la canasta básica de bienes y servicios.

BIENES Y SERVICIOS
Rubro Tasa
Transporte 15.48%
http://www.noroeste.com.mx/publicaciones.php?id=504787
Periodo Transporte Periodo Transporte
2005/01 0.48820179 2007/01 0.40809988
2005/02 0.39841737 2007/02 0.28442291
2005/03 0.37484076 2007/03 +0.49011627
2005/04 +0.51587809 2007/04 0.27711696
2005/05 0.18439961 2007/05 0.16325975
2005/06 0.18496691 2007/06 0.26486468
2005/07 0.24616721 2007/07 0.30395909
2005/08 -0.04694581 2007/08 0.20174395
2005/09 0.13174755 2007/09 0.17775007
2005/10 0.31001045 2007/10 -0.06054643
2005/11 0.22010997 2007/11 0.22270966
2005/12 0.34243812 2007/12 0.25827226

Periodo Transporte Periodo Transporte

2006/01 +0.53334525 2008/01 0.21160569
2006/02 0.11196815 2008/02 0.21115887
2006/03 0.36038275 2008/03 0.72625512
2006/04 0.98882049 2008/04 0.34562593
2006/05 -0.02539805 2008/05 0.24555448
2006/06 0.16556726 2008/06 0.31153416
2006/07 0.32184149 2008/07 0.67439669
2006/08 0.34260309 2008/08 +0.92627261
2006/09 0.16506955 2008/09 0.76292784
2006/10 -0.18474669 2008/10 0.63549487
2006/11 0.21550226 2008/11 0.51695616
2006/12 0.49857797 2008/12 - -0.22075230

Periodo Transporte
2009/01 +0.89289254
2009/02 0.47471961
2009/03 0.50924224
2009/04 0.08405454
2009/05 - -0.10109179
2009/06 0.34950882
2009/07 0.55075049
2009/08 0.62719383
2009/09 0.20776154