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ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE

ESTRUCTURAS PREFABRICADAS

Ing. Antonio Argueta Hernández


ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Índice:

1.- Contexto General dentro de la Prefabricación.

2.- Estiba
2.1.- Estiba, concepto dentro de la prefabricación.
2.2.- Aspectos generales para la realización de la estiba de
elementos prefabricados.

3.- Transporte de Elementos Prefabricados

3.1.- Parámetros a tomar en cuenta para la realización del transporte


de elementos prefabricados.
3.2.- Relación del transporte con el montaje de elementos
3.3.- Equipo, arreglos mas comunes y accesorios para transporte de
elementos prefabricados.
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

4.- Montaje de Elementos Prefabricados.-

4.1.- Parámetros a tomar en cuenta para el montaje de elementos


prefabricados.
4.2.- Equipo disponible.
4.3.- Análisis e ingenierías de montaje, cinemáticas.
4.4.- Combinaciones de montaje.
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

1.- Contexto General dentro de la Prefabricación.


Proceso y etapas de la Prefabricación de elementos de Concreto.

+ * Extracción

Insumos:
Concreto, Acero * Carga a Transporte
Refuerzo, Presfuerzo,
Aditivos, acero , etc
* Transportar a Estiba

+
* Estiba

Molde =
* Carga a Transporte a Montaje
Elemento Prefabricado
+ con Molde
* Transporte

* Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Estiba.-
2.1.- Concepto dentro de la prefabricación.-
Forma y orden de almacenaje, parte de proceso de la
prefabricación, su importancia radica en la optimización y en el aumento los
rendimientos y por ende menor costo de producción.

2.2.- Aspectos generales para la realización de la estiba de elementos


prefabricados.

•Propias del Elemento.-


Tipo de Elemento Aashto, III, IV, V, VI, VI mod.
Cajón, DT, T, Losas, tabletas,
Nebrasca, etc..
Características estructurales Restricciones mecánicas
Dimensiones Peralte, Largo Ancho,
geometría
Pesos Tonelaje
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PREFABRICADAS

Elementos, arreglo de arneses.-

TRABES AASHTO
AASHTO TIPO VI
AASHTO TIPO V

AASHTO TIPO III AASHTO TIPO IV

CANALETAS METALICAS CANALETAS METALICAS CANALETAS METALICAS CANALETAS METALICAS

TOP ES D E CANAL TOP ES D E CANAL TOP ES D E CANAL TOP ES D E CANAL

D URMIENTE O APO YO D E HULE CAD ENA CO N GATAS D URMIENTE O APO YO D E HULE CAD ENA CO N GATAS D URMIENTE O APO YO D E HULE CAD ENA CO N GATAS D URMIENTE O APO YO D E HULE CAD ENA CO N GATAS

P LATAFO RMA O DO LLY P LATAFO RMA O DO LLY P LATAFO RMA O DO LLY P LATAFO RMA O DO LLY

ZONAS DE APOYO

CADENAS CON GATAS

MOLINETE O PLANCHON TRACTOCAMION DOLLY


ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

TRABES CAJON

DUC TOS PARA C ADENA DE


TRANSPORTE

C ADENA C ON GATAS
DURMIENTE O APOYO DE HULE

PLATAFORMA O DOLLY

ZONAS DE APOYO

DUCTOS PARA CADENA DE TRANSPORTE

CADENAS CON GATAS

MOLINETE O PLANCHON TRACTOCAMION DOLLY


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PREFABRICADAS

Trabes DT
TRABES
Trabes T T
CANALETAS METALICAS
CANALETAS METALICAS

ARNES DE TRANSPORTE

TRABES DOBLE T
DURMIENTE O
C ANALETAS METALICAS

APOYO DE HULE CADENA CON GATAS


DURMIENTE O
APOYO DE HULE
CADENA CON GATAS
DURMIENTE O
APOYO DE HULE
C ADENA C ON GATAS

PLATAFORMA O DOLLY
PLATAFORMA O DOLLY

PLATAFORMA O DOLLY

ZONAS DE APOYO CANALETA METALICA

POLIN O APOYO DE HULE


CADENAS CON GATAS

MOLINETE O PLANCHON TRACTOCAMION DOLLY


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PREFABRICADAS

Zonas de apoyos para estiba y transporte.-

LINEA DE GANCHO
ESTIBA DE IZAJE
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PREFABRICADAS

Propias de la Obra ó Obras, (Planta de Prefabricación).-

•Orden de Montaje, se requiere de la planeación y análisis de que pieza se


fabricara primero y su orden dentro del transporte y montaje

Preguntas
* Que piezas por condiciones de fabricación, moldes se construirán
primero?.
* Que piezas se transportaran primero?.
* En que condiciones se cargaran las piezas?
* Con que equipo se cargaran las piezas y en que condiciones

Planeación en Estiba
Lay Out de Almacenaje y
Estiba
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PREFABRICADAS

Piezas C
Piezas A Piezas B

Orden de montaje

Modificación de molde

Piezas A Piezas C

Piezas B

Condiciones de Fabricación
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PREFABRICADAS

Piezas C
Piezas A Piezas B

Orden de montaje

Piezas A Piezas C Piezas B


1 2 3
Orden de Transporte

Condiciones de Transporte
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14 mts 30 mts

Piezas A, B Piezas C

Condiciones y Equipo de Carga


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Área de circulación y carga

Área de circulación y carga


Área de circulación y carga

15 m 15 m
Otras Piezas

Piezas C
14 m
Piezas B

Piezas A

Acceso a zona de estiba

Área para mejoramiento Planeación en Estiba


Lay Out de Almacenaje y Estiba

Área de Estiba
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Dimensiones y Pesos.-

Planta de Prefabricados, Estadio Santos Torreón


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Orden de Montaje, accesos restringidos, Estadio


Santos Torreón
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PREFABRICADAS

Orden de Montaje, accesos restringidos


Estacionamiento Anexo al Museo de Ciencias e
Industrias
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Almacenamiento Restringido, Planta RTP,


Distribuidor Vial San Antonio
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Almacenamiento en Planta Irapuato


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Transporte de Elementos Prefabricados.-


3.1.- Parámetros a tomar en cuenta para la realización del transporte de
elementos prefabricados.

•Propias del Elemento.-

Tipo de Elemento Aashto, III, IV, V, VI, VI mod.


Cajón, DT, T, Losas, tabletas,
Nebrasca, etc..

Características estructurales Restricciones de diseño

Dimensiones y Peralte, Largo Ancho,


geometría

Pesos Tonelaje
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Trabes Aastho IV, sobre Plataforma, L= 11.50, W= 14 ton Trabes Aastho, sobre Dolly y quinta, L=14.20 m, W= 17 ton

Arreglo de Transporte de trabes Aastho tipo IV,


Puente en Cd. Sahagun
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Trabes Cajón con aletas, sobre Modulares hidráulicos, L= 32.00, W= 250 ton

Arreglo de Transporte de trabes Cajón con Aletas


Distribuidor Vial San Antonio
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Trabes T, sobre Plataformas convencionales, L= 5.20, W= 4.5 ton


Arreglo de Transporte de trabes T
Museo de Ciencias e Industrias, Toluca, Edo. México
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3.2.- Relación del transporte con el montaje de elementos

Para la realización del montaje en mucha ocasiones se deberá de tomar en


cuenta orientaciones de los elementos y condiciones geométricas e
interferencias en la zona del montaje para asegurar el montaje.

Orientaciones.-

Zona de
adecuación

Montaje Nocturno 6 hrs


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Interferencias en la Zona de Montaje.

Montaje de Trabe Cajón de 250 ton con interferencias


Distribuidor Vial San Antonio, México, D.F.
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Interferencias en la Zona de Montaje.

Montaje de Trabe Cajón de 250 ton con interferencias


Distribuidor Vial San Antonio, México, D.F.
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Interferencias en la Zona de Montaje.

Montaje de Trabe Cajón de 250 ton con interferencias


Distribuidor Vial San Antonio, México, D.F.
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3.3.- Equipo, arreglos mas comunes y accesorios para transporte de


elementos prefabricados.
No. Arreglo Ton

1 Tractocamion 46,000 lbs, 18 vel Plataforma 12 mts, 30 ton 26

2 Tractocamion 46,000 lbs, 18 vel Molinete o planchon Dolly 2 ejes 40

3 Tractocamion 46,000 lbs, 18 vel Molinete o planchon Dolly 3 ejes 60

4 Tractocamion 46,000 lbs, 18 vel Molinete o planchon Dolly direccional 60

5 Tractocamion , modificado Low boy Modular, 12 líneas 200

6 Tractocamion, modificado Man Modular, diferentes lineas con o sin separadores 200 o mas

7 Tractocamion 46,000 lbs, 18 vel Plataforma de extensión, 3 ejes 35 ton


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Plataformas 12 mts 30 ton Tractocamion, Planchon y Dolly 2 ejes


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Tractocamion con Low Boy y Modular


Tractocamion, Dolly 3 ejes direccional
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Tractocamion con modulares


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4.- Montaje de Elementos Prefabricados.-


4.1.- Parámetros a tomar en cuenta para el montaje de elementos
prefabricados.

•Propias del Elemento.-

Geometría del elemento Dimensiones

Características estructurales Restricciones de diseño

Pesos Tonelaje
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4.2.- Equipo disponible.

Para la realización del montaje se deberá de decidir que equipo es


el mas conveniente para su utilización.-

Gruas Hidráulicas
Todo Terreno, sobre Camión, sobre Orugas

Gruas Estructurales
Sobre Camión, Sobre Orugas

La decisión en la utilización radica en el tipo de terreno, zona de montaje,


(Ciudad, Carretera, Terreno abierto, agua ), disponibilidad, capacidad,
espacio y rendimiento de montaje.
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
Gruas Hidráulicas.-










Grúa Hidráulica 500 ton
Grúa Hidráulica 330 ton
Grúa Hidráulica 300 ton
Grúa Hidráulica 250 ton
Grúa Hidráulica 180 ton
Grúa Hidráulica 120 ton
Grúa Hidráulica 110 ton
Grúa Hidráulica 90 ton


Grúa Hidráulica 80 ton


Grúa Hidráulica 75 ton
Grúa Hidráulica 60 ton
Grúa Hidráulica 50 ton
Grúa Hidráulica 35 ton


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Gruas Estructurales y sobre orugas.-



Grúa Hidráulica 1000 ton


Grúa Hidráulica 750 ton
Grúa Hidráulica 300 ton
Grúa Hidráulica 160 ton
Grúa Hidráulica 140 ton
Grúa Hidráulica 115 ton
Grúa Hidráulica 100 ton
Grúa Hidráulica 90 ton
Grúa Hidráulica 80 ton
Grúa Hidráulica 75 ton
Grúa Hidráulica 30 ton
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4.3.- Análisis e ingenierías de montaje, cinemáticas.

Previo al montaje se deberá de hacer un análisis minucioso de los


espacio disponibles, condiciones de montaje, equipo disponible, para poder
realizar un montaje optimo, el ingeniero de montaje analizara por medio de
una ingeniería o cinemática de montaje todas las interferencias que se
presentaran para poder determinar la ubicación de las grúas y el
procedimiento de montaje, un buen montaje es el que en el momento de
realizarlo se vea tan optimizado y sencillo, donde no exista problema alguno
en su realización.
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PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje.-

32
R9.

6.
81
Vo. Bo. FIMEVIC
ING. ALEJANDRO MANCILLA C.
SUBDIRECTOR DE MONTAJE

REVISO Y APROBO
ARQ. ERNESTO GONZALEZ
SUPERVISION LYTSA

DE GANCHO A TRABE:
A52 DE GANCHO A TRABE: 2 estrobos de 2" Ø, 6
2 estrobos de 2" Ø, 6 mts. lineales, (dobles)
32 mts. lineales, (dobles)
8.
62.4 ton. de cap. 2
62.4 ton. de cap. 2 grilletes de 3", 120 ton
grilletes de 3", 120 ton de cap.
. de cap.
M
41

A.
U-
TC
13

3
R9.3
Vo. Bo. FIMEVIC
ING. ALEJANDRO MANCILLA C.
SUBDIRECTOR DE MONTAJE

REVISO Y APROBO
ARQ. ERNESTO GONZALEZ
SUPERVISION LYTSA

6.
81
31

RESTRICCIONES:
8.

- EL TRANSPORTE ENTRARA POR CARRILES


F.

CENTRALES PONIENTE DIRECCION NORTE SUR


A.

- RETIRAR EN ZONA DE MONTAJE: TAPIALES,


LUMINARIAS
NOTA:
A51 - LA ORIENTACION DE LA PIEZA EN EL TRANSPORTE
SERA HACIA EL NORTE
- VER ESCALA GRAFICA DE CADA PLANO
- LOS DATOS DE LOS ACCESORIOS ESTAN EN CORTES

INGENIERIA DE
EQUIPO PRINCIPAL: ELEMENTO:
MONTAJE
EQUIPO(S) PRINCIPAL(ES): INGENIERIA DE MONTAJE GRUA GTR DE 500 TON HID. GRUA GTR DE 500 TON HID.
GRUA GTR 500 TON HID. PLUMA: 28.6 MTS. PLUMA: 28.6 MTS. PERALTE EFECTIVO:1.95 MTS.
PLUMA:
RADIO DE TRABAJO:
28.6 MTS.
9.32 MTS.
13TCU-51 TRABE
RADIO DE TRABAJO: 9.32 MTS. RADIO DE TRABAJO: 9.33 MTS.
CONTRAPESOS: 140 TON
LONGITUD TOTAL: 24.4 MTS. 13TCU-51 DISTRIBUIDOR VIAL SAN
RESPONSABLES:
ING. ANTONIO ARGUETA
No DE
PLANO:

2
CONTRAPESOS: 140 TON ANTONIO (REGRESO) ING. OCTAVIO ROMERO
CONTRAPESOS: 140 TON EJES: A-51, A-52 ARQ. ISABEL FLORES
CAP. MAX. DE GRÚA: 160 TON. AL 75% DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIO CAP. MAX. DE GRÚA: 160 TON. AL 75% CAP. MAX. DE GRÚA: 160 TON.
PERALTE EFECTIVO: 1.95 MTS. No. DE AL 75% TRABE DIBUJO: ARQ. I FLORES ZAMORA ESC. GRAFICA: REVISION: 00
REGRESO (SAN JERONIMO-LAS FLORES)
PLANO PESO MAXIMO
ESC.: S/E

1
LONGITUD TOTAL: 24.4 MTS. DIBUJO: RESPONSABLES: APROX: 168 TON LAS COTAS RIGEN AL DIBUJO
ACOT.: MTS. 0 1 2 3 4 FECHA: 26.01.06
GRUA GTR 500 TON HID.
PLUMA: 28.6 MTS. EJES: A-51, A-52 ESC. GRAFICA:
ING. ANTONIO ARGUETA
ING. OCTAVIO ROMERO
RADIO DE TRABAJO: 9.33 MTS. 0 1 2 3 4 5 ARQ. ISABEL FLORES
CONTRAPESOS: 140 TON. PESO MAXIMO APROX: 168 TON ESC.: S/E ACOT.: FECHA: REVISION:
CAP. MAX. DE GRÚA: 160 TON. AL 75% LAS COTAS RIGEN AL DIBUJO MTS. 26.01.06 00
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje.-

.32
R9
Vo. Bo. FIMEVIC

6.
ING. ALEJANDRO MANCILLA C.

81
SUBDIRECTOR DE MONTAJE

REVISO Y APROBO
ARQ. ERNESTO GONZALEZ
SUPERVISION LYTSA
DE GANCHO A TRABE:
2 estrobos de 2" Ø, 6
mts. lineales, (dobles)
62.4 ton. de cap. 2
DE GANCHO A TRABE: grilletes de 3", 120 ton
2 estrobos de 2" Ø, 6 de cap.
mts. lineales, (dobles)
62.4 ton. de cap. 2
A52 grilletes de 3", 120 ton
de cap.
32

28.
8.

6
28.
8
1.0 0.7

6
2
R9

.
.3

M
1

A.
3

U -4
TC
13

grúa sur
Vo. Bo. FIMEVIC
ING. ALEJANDRO MANCILLA C.
SUBDIRECTOR DE MONTAJE
grúa norte
REVISO Y APROBO
ARQ. ERNESTO GONZALEZ
SUPERVISION LYTSA

6.
81
31

RESTRICCIONES:
8.

- EL TRANSPORTE ENTRARA POR CARRILES


F.

CENTRALES PONIENTE DIRECCION NORTE SUR


A.

- RETIRAR EN ZONA DE MONTAJE: TAPIALES,


LUMINARIAS
NOTA:
A51 - LA ORIENTACION DE LA PIEZA EN EL TRANSPORTE
SERA HACIA EL NORTE INGENIERIA DE
- VER ESCALA GRAFICA DE CADA PLANO EQUIPO PRINCIPAL: ELEMENTO:
MONTAJE
- LOS DATOS DE LOS ACCESORIOS ESTAN EN CORTES GRUA GTR DE 500 TON HID. GRUA GTR DE 500 TON HID.
PLUMA: 28.6 MTS. PLUMA: 28.6 MTS. PERALTE EFECTIVO:1.95 MTS.
RADIO DE TRABAJO:
CONTRAPESOS:
9.32 MTS. RADIO DE TRABAJO: 9.33 MTS.
CONTRAPESOS: 140 TON
LONGITUD TOTAL: 24.4 MTS. 13TCU-51 DISTRIBUIDOR VIAL SAN
RESPONSABLES:
ING. ANTONIO ARGUETA
No DE
PLANO:

4
140 TON ANTONIO (REGRESO) ING. OCTAVIO ROMERO
EQUIPO(S) PRINCIPAL(ES): INGENIERIA DE MONTAJE CAP. MAX. DE GRÚA: 160 TON. EJES: A-51, A-52 ARQ. ISABEL FLORES
CAP. MAX. DE GRÚA: 160 TON. AL 75%
GRUA GTR 500 TON HID. AL 75% TRABE DIBUJO: ARQ. I FLORES ZAMORA ESC. GRAFICA: REVISION: 00
PLUMA:
RADIO DE TRABAJO:
28.6 MTS.
9.32 MTS.
13TCU-51 TRABE
PESO MAXIMO
APROX: 168 TON
ESC.: S/E
LAS COTAS RIGEN AL DIBUJO
ACOT.: MTS. 0 1 2 3 4 FECHA: 26.01.06

CONTRAPESOS: 140 TON


CAP. MAX. DE GRÚA: 160 TON. AL 75% PERALTE EFECTIVO: 1.95 MTS. DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIO
No. DE
REGRESO (SAN JERONIMO-LAS FLORES)
PLANO

3
LONGITUD TOTAL: 24.4 MTS. DIBUJO: RESPONSABLES:
GRUA GTR 500 TON HID. ARQ. I. FLORES ZAMORA
PLUMA: 28.6 MTS. EJES: A-51, A-52 ESC. GRAFICA:
ING. ANTONIO ARGUETA
ING. OCTAVIO ROMERO
RADIO DE TRABAJO: 9.33 MTS. 0 1 2 3 4 5 ARQ. ISABEL FLORES
CONTRAPESOS: 140 TON. PESO MAXIMO APROX: 168 TON ESC.: S/E ACOT.: FECHA: REVISION:
CAP. MAX. DE GRÚA: 160 TON. AL 75% LAS COTAS RIGEN AL DIBUJO MTS. 26.01.06 00
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje.-

99
R6.

6.
Vo. Bo. FIMEVIC

81
ING. ALEJANDRO MANCILLA C.
SUBDIRECTOR DE MONTAJE

REVISO Y APROBO
ARQ. ERNESTO GONZALEZ
SUPERVISION LYTSA

DE GANCHO A TRABE:
DE GANCHO A TRABE: 2 estrobos de 2" Ø, 6
2 estrobos de 2" Ø, 6 mts. lineales, (dobles)
mts. lineales, (dobles) 62.4 ton. de cap. 2
A52
62.4 ton. de cap. 2 grilletes de 3", 120 ton
32 grilletes de 3", 120 ton de cap.
8. de cap.

.
M
1

A.
-4
T CU
13

9
R6.9
Vo. Bo. FIMEVIC
ING. ALEJANDRO MANCILLA C.
SUBDIRECTOR DE MONTAJE

REVISO Y APROBO
ARQ. ERNESTO GONZALEZ
SUPERVISION LYTSA

6.
81
31

RESTRICCIONES:
8.

- EL TRANSPORTE ENTRARA POR CARRILES


F.

CENTRALES PONIENTE DIRECCION NORTE SUR


A.

- RETIRAR EN ZONA DE MONTAJE: TAPIALES,


LUMINARIAS
NOTA: INGENIERIA DE
EQUIPO PRINCIPAL: ELEMENTO:
A51 - LA ORIENTACION DE LA PIEZA EN EL TRANSPORTE MONTAJE
SERA HACIA EL NORTE GRUA GTR DE 500 TON HID. GRUA GTR DE 500 TON HID.
- VER ESCALA GRAFICA DE CADA PLANO PLUMA: 28.6 MTS. PLUMA: 28.6 MTS. PERALTE EFECTIVO: 1.95 MTS.
- LOS DATOS DE LOS ACCESORIOS ESTAN EN CORTES RADIO DE TRABAJO: 6.99 MTS. RADIO DE TRABAJO: 6.99 MTS.
CONTRAPESOS: 140 TON
LONGITUD TOTAL: 24.4 MTS. 13TCU-51 DISTRIBUIDOR VIAL SAN
RESPONSABLES:
ING. ANTONIO ARGUETA
No DE
PLANO:

6
CONTRAPESOS: 140 TON ANTONIO (REGRESO) ING. OCTAVIO ROMERO
CAP. MAX. DE GRÚA: 184 TON. EJES: A-51, A-52 ARQ. ISABEL FLORES
CAP. MAX. DE GRÚA: 184 TON. AL 75%
AL 75% PESO MAXIMO TRABE DIBUJO: ARQ. I FLORES ZAMORA ESC. GRAFICA: REVISION: 00
ESC.: S/E
EQUIPO(S) PRINCIPAL(ES): INGENIERIA DE MONTAJE APROX: 168 TON LAS COTAS RIGEN AL DIBUJO
ACOT.: MTS. 0 1 2 3 4 FECHA: 26.01.06

GRUA GTR 500 TON HID.


PLUMA:
RADIO DE TRABAJO:
28.6 MTS.
6.99 MTS.
13TCU-51 TRABE
CONTRAPESOS: 140 TON
CAP. MAX. DE GRÚA: 184 TON. AL 75% PERALTE EFECTIVO: 1.95 MTS. DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIO
No. DE
REGRESO (SAN JERONIMO-LAS FLORES)
PLANO

5
LONGITUD TOTAL: 24.4 MTS. DIBUJO: RESPONSABLES:
GRUA GTR 500 TON HID. ARQ. I. FLORES ZAMORA
PLUMA: 28.6 MTS. EJES: A-51, A-52 ESC. GRAFICA:
ING. ANTONIO ARGUETA
ING. OCTAVIO ROMERO
RADIO DE TRABAJO: 6.99 MTS. 0 1 2 3 4 5 ARQ. ISABEL FLORES
CONTRAPESOS: 140 TON. PESO MAXIMO APROX: 168 TON ESC.: S/E ACOT.: FECHA: REVISION:
CAP. MAX. DE GRÚA: 184 TON. AL 75% LAS COTAS RIGEN AL DIBUJO MTS. 26.01.06 00
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Izaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Inicio de Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

Ingenieria de Montaje, Realización-

Montaje
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

4.4.- Combinaciones de montaje.

Montaje de
cabezal
Distribuidor Vial
San Antonio
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS
4.4.- Combinaciones de montaje.

Montaje de
columna
Distribuidor Vial
San Antonio
ESTIBA, TRANSPORTE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS
PREFABRICADAS

FIN

MUCHAS GRACIAS