Anual (dias) 360 Daniel Guardia:

Días que demora la cinta en producir las toneladas q

produce el camión en un año, esto producto de que
CAMION consideró un día a la semana de detención por mot
de avance en el frente de carguío y por lo tanto la
implementación de nuevas secciones de cinta
INVERSION INICIAL transportadora.
FLOTA 32
VALOR EQUIPO 2,500,000.00 US$
80,000,000.00 US$ DIAS

HORAS TRABAJADAS X DIA

COSTO ANUAL
0.3 US$/TON
PRODUCCION FLOTA 400,000.00 TON/DIA CINTA
43,200,000.00 US$/AÑO
INVERSION INICIAL
Daniel Guardia: COSTO POR METTRO CONST
Costo operacionales (Real): Tomando en cuenta la cantidad de LARGO CINTA
camiones, las toneladas movidas diarias, considerando que los
camiones elegidos para este análisis son uno de los que poseen
mayor productividad y comparando con costos de minas de
características similares, se considero una cifra en dolares por
tonelada para facilitar el calculo del costo de dolares por año = COSTO ANUAL
0,30 US$/Ton COSTO ENERGETICO
AUMENTO MANT. AÑO 2
AUMENTO MANT. ANUAL
Desglose del costo por hora de un camión POTENCIA DEL MOTOR
Ítems CAEX CAT 797F (US$/Hr)
Mantención y Reparación 57.51
Combustible 89.46
Lubricantes, Grasas y Filtros 27.69
Operador 21.30
Neumático 17.04
TOTAL 213.00
 AÑO CAMION CINTA DIFERENCIA DIF. ACUMULADA
a cinta en producir las toneladas que
1 123,200,000.00 61,981,880.00 -61,218,120.00 -61,218,120.00 US$
en un año, esto producto de que se
la semana de detención por motivos 2 43,200,000.00 35,978,256.00 -7,221,744.00 -68,439,864.00 US$
ente de carguío y por lo tanto la
3 43,200,000.00 37,417,386.24 -5,782,613.76 -74,222,477.76 US$
e nuevas secciones de cinta
4 43,200,000.00 38,914,081.69 -4,285,918.31 -78,508,396.07 US$
5 43,200,000.00 40,470,644.96 -2,729,355.04 -81,237,751.11 US$
6 43,200,000.00 42,089,470.76 -1,110,529.24 -82,348,280.36 US$
23 7 43,200,000.00 43,773,049.59 573,049.59 -81,775,230.77 US$
408 8 43,200,000.00 45,523,971.57 2,323,971.57 -79,451,259.20 US$
9 43,200,000.00 47,344,930.43 4,144,930.43 -75,306,328.77 US$
10 43,200,000.00 49,238,727.65 6,038,727.65 -69,267,601.12 US$
11 43,200,000.00 51,208,276.76 8,008,276.76 -61,259,324.37 US$
12 43,200,000.00 53,256,607.83 10,056,607.83 -51,202,716.54 US$
13 43,200,000.00 55,386,872.14 12,186,872.14 -39,015,844.40 US$
4,000.00 US$/m 14 43,200,000.00 57,602,347.02 14,402,347.02 -24,613,497.38 US$
8,000.00 m 15 43,200,000.00 59,906,440.90 16,706,440.90 -7,907,056.47 US$
32,000,000.00 US$ 16 43,200,000.00 62,302,698.54 19,102,698.54 11,195,642.07 US$
17 43,200,000.00 64,794,806.48 21,594,806.48 32,790,448.55 US$
18 43,200,000.00 67,386,598.74 24,186,598.74 56,977,047.29 US$
0.03 US$/KWH 19 43,200,000.00 70,082,062.69 26,882,062.69 83,859,109.98 US$
0.2 20 43,200,000.00 72,885,345.20 29,685,345.20 113,544,455.18 US$
0.04
106,500.00 KWH/H
29,981,880.00 US$/AÑO
 CAMION
Tasa interes Años AÑO VP
0.15 10 0 -80,000,000.00
1 -37,565,217.39
Daniel Guardia:
2 -32,665,406.43
CAE = Valor Presente * Factor de recuperación de 3 -28,404,701.24
capital 4 -24,699,740.21
CAE = VP * [i*(1+i)^n]/[((1+i)^n) −1]
5 -21,478,034.96
AÑOS 10 15 20 6 -18,676,552.14
CAE CAMION - 59,140,165 -66,272,509 -69,818,544 7 -16,240,480.12
frc 0.1992520625 0.19925206 0.19925206 8 -14,122,156.63
FVA 0.2471847061 0.24718471 0.24718471 9 -12,280,136.20
10 -10,678,379.30
CAE CINTA - 45,130,854 -54,131,949 -59,576,635 -296,810,804.62
frc 0.1992520625 0.19925206 0.19925206
FVA 0.2471847061 0.24718471 0.24718471
 CINTA CAMION CINTA CAMION
AÑO VP AÑO VP AÑO VP AÑO
0 -32,000,000.00 0 -80,000,000.00 0 -32,000,000.00 0
1 -26,071,200.00 1 -37,565,217.39 1 -26,071,200.00 1
2 -27,204,730.43 2 -32,665,406.43 2 -27,204,730.43 2
3 -24,444,830.25 3 -28,404,701.24 3 -24,444,830.25 3
4 -22,106,629.09 4 -24,699,740.21 4 -22,106,629.09 4
5 -19,992,081.96 5 -21,478,034.96 5 -19,992,081.96 5
6 -18,079,795.86 6 -18,676,552.14 6 -18,079,795.86 6
7 -16,350,424.08 7 -16,240,480.12 7 -16,350,424.08 7
8 -14,786,470.47 8 -14,122,156.63 8 -14,786,470.47 8
9 -13,372,112.43 9 -12,280,136.20 9 -13,372,112.43 9
10 -12,093,040.81 10 -10,678,379.30 10 -12,093,040.81 10
-226,501,315.38 11 -9,285,547.22 11 -10,936,315.16 11
12 -8,074,388.89 12 -9,890,232.84 12
13 -7,021,207.73 13 -8,944,210.57 13
14 -6,105,398.03 14 -8,088,677.39 14
15 -5,309,041.76 15 -7,314,977.81 15
-332,606,388.25 -271,675,729.15 16
17
18
19
20
 CAMION CINTA
VP AÑO VP
-80,000,000.00 0 -32,000,000.00
-37,565,217.39 1 -26,071,200.00
-32,665,406.43 2 -27,204,730.43
-28,404,701.24 3 -24,444,830.25
-24,699,740.21 4 -22,106,629.09
-21,478,034.96 5 -19,992,081.96
-18,676,552.14 6 -18,079,795.86
-16,240,480.12 7 -16,350,424.08
-14,122,156.63 8 -14,786,470.47
-12,280,136.20 9 -13,372,112.43
-10,678,379.30 10 -12,093,040.81
-9,285,547.22 11 -10,936,315.16
-8,074,388.89 12 -9,890,232.84
-7,021,207.73 13 -8,944,210.57
-6,105,398.03 14 -8,088,677.39
-5,309,041.76 15 -7,314,977.81
-4,616,558.05 16 -6,615,284.28
-4,014,398.31 17 -5,982,517.96
-3,490,781.14 18 -5,410,277.11
-3,035,461.86 19 -4,892,772.34
-2,639,532.05 20 -4,424,768.03
-350,403,119.66 -299,001,348.87
 Minas representativas
Producción Chilena de Cobre de
Mina/ Chilean Copper Mine Promedio Ton/Año Promedio Ton/Mes
Production

Escondida 1,001,200.00 83,433.33

Chuquicamata y Radomiro Tomic (2) 642,300.00 53,525.00

Collahuasi 482,500.00 40,208.33

Los Pelambres 378,600.00 31,550.00

Ministro Hales 254,900.00 21,241.67

Spence 174,100.00 14,508.33

Esperanza 140,000.00 11,666.67

Candelaria 132,600.00 11,050.00

El Abra 123,900.00 10,325.00

Gaby 121,600.00 10,133.33

Zaldívar 108,200.00 9,016.67

Sierra Gorda 98,600.00 8,216.67

Caserones 94,500.00 7,875.00

Cerro Colorado 77,300.00 6,441.67

Lomas Bayas 75,600.00 6,300.00

Caso Camión KOMATSU 960E - Pala P&H 4100C BOSS

PALA P&H 4100C BOSS

Datos
Cap. Nominal equipo de trasporte 327 Tm

Cap. Balde del equipo de carguío 90.7 Tm

Factor de llenado del balde 0.75 %

Factor de esponjamiento 0.6 %

Densidad del material in situ 2.7 Tm/m3

Producción requerida 400000 Ton/día

Tpo de ciclo del equipo de carguío 0.5 min

Tpo de maniobra y descarga 1.3 min

Tpo posición en el pto de carguío 0.3 min

Caso Camión CAT 793F - Pala P&H 4800XPC

PALA P&H 4800XPC

Datos

Cap. Nominal equipo de trasporte 226.8 Tm

Cap. Balde del equipo de carguío 122.7 Tm

Factor de llenado del balde 0.75 %

Factor de esponjamiento 1.3 %

Densidad del material in situ 0.6 Tm/m3

Producción requerida 400000 Ton/día

Tpo de ciclo del equipo de carguío 0.5 min

Tpo de maniobra y descarga 1.3 min

Tpo posición en el pto de carguío 0.3 min

Promedio Ton/Dia

2,735.52 Datos de ingreso

1,754.92 Cap. Nominal equipo de trasporte 363

1,318.31 Cap. Balde del equipo de carguío 122.7

1,034.43 Factor de llenado del balde 0.75

696.45 Factor de esponjamiento 0.6

475.68 Densidad del material in situ 2.7

382.51 Producción requerida 400000

362.30
338.52 Definición del tiempo de carga

332.24
N° de paladas
295.63 2.43 3

269.40

258.20
Tiempo de carga min
211.20 1.5

206.56
Tiempos de ingreso a la planilla

Tpo. de ciclo del equipo de carguío 0.5 Min

Tpo. de maniobra y descarga 1.3 Min

Tpo. Posición en el pto. de carguío 0.3 Min

Caso Camión CAT 797F - Pala P&H 4100C BOSS

PALA P&H 4100C BOSS

Datos

Cap. Nominal equipo de trasporte 363 Tm

Cap. Balde del equipo de carguío 90.7 Tm

Factor de llenado del balde 0.75 %

Factor de esponjamiento 0.6 %

Densidad del material in situ 2.7 Tm/m3

Producción requerida 400000 Ton/día

Tpo de ciclo del equipo de carguío 0.5 min

Tpo de maniobra y descarga 1.3 min

Tpo posición en el pto de carguío 0.3 min

Caso Camión CAT 793F - Pala P&H 4100XPC

PALA P&H 4100XPC

Datos

Cap. Nominal equipo de trasporte 226.8 Tm

Cap. Balde del equipo de carguío 108.9 Tm

Factor de llenado del balde 0.75 %

Factor de esponjamiento 0.6 %

Densidad del material in situ 2.7 Tm/m3

Producción requerida 400000 Ton/día

Tpo de ciclo del equipo de carguío 0.5 min

Tpo de maniobra y descarga 1.3 min

Tpo posición en el pto de carguío 0.3 min

 Distancias y velocidades

Distancias Cargado Descargado

Horizontal 4000 4000

Pendiente positiva (10%) 4000

Pendiente negativa (10%) 4000

curvas

Velocidades Cargado Descargado

Horizontal 833 833

Pendiente positiva (10%) 500

Pendiente negativa (10%) 583

curvas

Tiempo total de viaje

Tiempo de viaje (min) Cargado TOTAL

Descargado

Horizontal 4.8 9.6

4.8

Pendiente positiva (10%) 8 8

Pendiente negativa (10%) 6.86

6.86

Curvas -
TOTAL 24.46

Caso Camión KOMATSU 960E - Pala P&H 4800XPC

PALA P&H 4800XPC

Datos

Cap. Nominal equipo de

327 Tm
trasporte
Cap. Balde del equipo de
122.7 Tm
carguío
Factor de llenado del balde 0.75 %

Factor de esponjamiento 0.6 %

Densidad del material in

2.7 Tm/m3
situ
Producción requerida 400000 Ton/día

Tpo de ciclo del equipo de

0.5 min
carguío
Tpo de maniobra y
1.3 min
descarga
Tpo posición en el pto de
0.3 min
carguío

Caso Camión CAT 793F - Pala P&H 4100XPC

PALA P&H 4100C BOSS

Datos

Cap. Nominal equipo de

226.8 Tm
trasporte
Cap. Balde del equipo de
90.7 Tm
carguío

Factor de llenado del balde 0.75 %

Factor de esponjamiento 0.6 %

Densidad del material in
2.7 Tm/m3
situ
Producción requerida 400000 Ton/día

Tpo de ciclo del equipo de

0.5 min
carguío
Tpo de maniobra y
1.3 min
descarga
Tpo posición en el pto de
3 min
carguío
 Resultados planilla

N° de ciclos por hora

2.18

N° de ciclos por día

35.04

Cap. de producción
12,721.18

N° de camiones requeridos
31.44

N° de camiones ajustado
33.16

Cap. De producción flota

400,000.00

Caso Camión CAT 797F - Pala P&H 4100XPC

PALA P&H 4100XPC

Datos

Cap. Nominal equipo de

363 Tm
trasporte
Cap. Balde del equipo de
108.9 Tm
carguío
Factor de llenado del balde 0.75 %
Factor de esponjamiento 0.6 %

Densidad del material in situ 2.7 Tm/m3

Producción requerida 400000 Ton/día

Tpo de ciclo del equipo de

0.5 min
carguío

Tpo de maniobra y descarga 1.3 min

Tpo posición en el pto. de

0.3 min
carguío
Caso Camión KOMATSU 960E - Pala P&H 4100XPC

PALA P&H 4100XPC

Datos
Cap. Nominal equipo de
327 Tm
trasporte
Cap. Balde del equipo de
108.9 Tm
carguío

Factor de llenado del balde 0.75 %

Factor de esponjamiento 0.6 %

Densidad del material in situ 2.7 Tm/m3

Producción requerida 400000 Ton/día

Tpo de ciclo del equipo de

0.5 min
carguío

Tpo de maniobra y descarga 1.3 min

Tpo posición en el pto de

0.3 min
carguío
 Características del material
Datos
Material

Angulo de reposo 35

Angulo de sobrecarga 25

Angulo máx. De inclinación 22

Peso especifico 2.7

Max. Tamaño de grano 0.6

Características de flujo Media

Abrasividad del material Muy abrasivo

Tramo Tramo
Fuerzas de la cinta
horizontal inclinado(+)

F. para mover la cinta vacía

(F1) 151,993.98 151,993.98
F. para desplazar la carga
horiz. (F2) 1,713,690.75 1,713,690.75
F. para elevar o bajar la carga
(F3) - 15,533,281.37

TOTAL
1,865,684.75 17,398,966.11

Tramo Tramo
Potencia
horizontal inclinado(+)

P. adicional por guía de carga 800 800

P. teórica
5,464.21 44,297.42

P. motor
6,054.53 49,083.01
 Longitudes de la cinta Ancho, velocidad y peso
Trayectoria de la cinta transportadora Ancho cinta
Tramos horizontales (Lh) 4000 Peso cinta

Tramos inclinados subida (Li) 4000 Velocidad

Tramos inclinados bajada (Li) 0

Proyección de Li (Lp) 3950

Altura positiva (H) 625.74
Capacidad máxima de
Altura negativa (H) -
transporte
Angulo inclinación cinta 9 Ancho cinta

Long. Total cinta (Lt) 8000 Área de la sección trans.

Cap. Volumétrica (Qv)

Tramo Cap. De transporte (Qt)

inclinado(-
)
Tensión
-
T. efectiva

- T. debido al peso de la
cinta
-

Tramo
TOTAL
inclinado(-)

0 1600

- 49,761.63

- 54,137.54

106,499.16
, velocidad y peso
2
54

2.5

0.15

1.75

0.94

8443.52

22797.5

4787747.48

2,185,684.74

331,140.48